2024 Autorius: Beatrice Philips | [email protected]. Paskutinį kartą keistas: 2023-12-16 05:49
Be karbiuratoriaus, esančio važiuojančio traktoriaus konstrukcijoje, nebūtų įprasto karšto ir šalto oro kontrolės, degalai neužsidegtų ir įranga neveiktų efektyviai.
Kad šis elementas tinkamai veiktų, jį reikia atidžiai stebėti ir koreguoti.
Kaip tai veikia?
Jei žiūrėsime į karbiuratorių konstruktyviu požiūriu, tada jis yra išdėstytas gana paprastai.
Jame įdiegti šie mazgai:
droselio vožtuvas
- plūdė;
- vožtuvas, kurio vaidmuo yra užrakinti kamerą, jis sumontuotas adatos tipo;
- difuzorius;
- degalų purškimo mechanizmas;
- kamera benzinui ir orui maišyti;
- kuro ir oro vožtuvai.
Kameroje plūdė atlieka reguliatoriaus, atsakingo už gaunamo kuro kiekį, vaidmenį. Kai lygis pasiekia mažiausią leistiną, adatos vožtuvas atsidaro ir reikiamas degalų kiekis vėl prasiskverbia į vidų.
Tarp maišymo kameros ir plūdės kameros yra purškimo pistoletas. Kuras vėliau virsta vienu mišiniu su oru. Oro srautas per purkštuką patenka į vidų.
Peržiūrėjo
Važiuojančio traktoriaus veikimą užtikrina variklis, kurio viduje uždegimas negali įvykti be reikiamo deguonies kiekio, todėl reikia teisingai sureguliuoti karbiuratoriaus veikimą.
Projektuojant tokią įrangą naudojami dviejų tipų įrenginiai:
- sukamasis;
- stūmoklis.
Kiekvienas iš jų turi savo privalumų ir trūkumų, vieno ar kito karbiuratoriaus naudojimas priklauso nuo atlikto darbo tipo ir kitų įrangos savybių.
Rotaciniai karbiuratoriai dažniausiai naudojami motoblokų konstrukcijose. Jie skirti 12-15 kub. m. Šis dizainas išpopuliarėjo dėl savo paprastumo.
Tokio tipo karbiuratoriai pirmą kartą buvo naudojami orlaivių statyboje ir automobilių pramonėje. Laikui bėgant dizainas šiek tiek pasikeitė ir tapo tobulesnis.
Tokio karbiuratoriaus centre yra cilindras, kuriame yra skersinė skylė. Sukantis ši skylė atsidaro ir užsidaro, todėl oras teka per įrenginį.
Cilindras ne tik atlieka sukamąjį veiksmą, bet ir palaipsniui artėja prie vienos pusės, jis yra panašus į varžto atsukimą. Dirbant mažu greičiu, šis karbiuratorius yra mažiau jautrus, skylė atsidaro tik šiek tiek, susidaro turbulencija, dėl kurios degalai neteka reikiamu kiekiu.
Net jei maksimaliai jį naudojate, tokio įrenginio konstrukcijoje yra daug elementų, kurie trukdys plėtoti didelę galią, nes oro srautas išlieka griežtai ribotas.
Motoblokuose tai naudojama kaip privalumas, nes veikiant varikliui nereikia greito pagreičio. Stūmokliniuose karbiuratoriuose yra daug tų pačių elementų, kurie sumontuoti rotaciniame modelyje. Skirtumas tik tas, kad jie čia kainuoja skirtingai, taigi ir galimybė greičiau padidinti variklio galią.
Centrinėje dalyje nėra skylės, todėl cilindras yra beveik tvirtas. Kad oras galėtų praeiti, cilindras juda, o mažu greičiu juda į karbiuratorių, taip užblokuodamas didžiąją dalį oro srauto, taip sumažindamas apsisukimų skaičių.
Kai vartotojas spaudžia dujas, cilindras juda, atsidaro erdvė ir oras laisvai patenka į kamerą, kurioje yra kuras.
Koregavimas
Kiekvienas vartotojas susidūrė su nestabilaus karbiuratoriaus veikimo problema, nes laikui bėgant bet kokia technika gali nepavykti. Tai yra viena iš pirmųjų priežasčių, kodėl atsiranda poreikis savarankiškai reguliuoti įrenginio veikimą.
Ekspertai pataria sekti veiksmų seką, jei nustatymas atliekamas nepriklausomai:
pirmajame etape vartotojas privalo pasukti droselio varžtus iki galo, o paskui pusę apsisukimo
- įjunkite uždegimą ir leiskite varikliui šiek tiek sušilti;
- neužgesindami įrenginio, nustatykite greičio svirtį į mažiausią leistiną režimą;
- pradėkite veikti tuščiąja eiga maksimaliai;
- vėl įjunkite tuščiąja eiga iki minimumo;
- paskutinius kelis veiksmus reikės kartoti keletą kartų, kol variklis pradės demonstruoti stabilų darbą;
- pabaigoje valdymo svirtis nustatyta į dujas.
Remontas ir priežiūra
Kartais neužtenka sureguliuoti karbiuratoriaus veikimą ir vieną iš jo dalių reikia pakeisti.
Dažniausia problemos priežastis yra oro sklendė, kuri nustoja visiškai užsidaryti. Tokiu atveju pirmiausia turėsite patikrinti, kaip veikia diskas.
Jei randama uogienė, ją reikia pašalinti.
Rimtų gedimų galima išvengti tik nuolat stebint ir valdant įrenginio veikimą. Be reguliavimo, būtina išvalyti ar tiesiog pakeisti susidėvėjusias dalis.
Taršos priežastis gali būti paslėpta prastos kokybės degaluose ar nešvariame ore. Filtrai, papildomai sumontuoti karbiuratoriaus konstrukcijoje, leidžia ištaisyti situaciją.
Būtina pasirinkti aukštos kokybės kurą, nes tai daro didelę įtaką visų įrenginio konstrukcijos elementų naudojimo ištekliams. Galite išmokti patys išardyti karbiuratorių arba perduoti specialistams. Pirmąjį būdą renkasi tie, kurie nori sutaupyti. Eksploatuojamo traktoriaus eksploatavimo metu jo prietaiso viduje surenkamos dulkės ir degimo produktai, tada sumažėja elemento efektyvumas.
Tokiu atveju gali padėti valymas, kuris atliekamas tokia seka
Nuimkite karbiuratorių nuo traktoriaus
- Visiškai išleiskite degalus.
- Atliekamas purkštukų tikrinimas, jei degalai iš jo pašalinami prastai, tada jie turi būti išvalyti. Naudojamas suslėgto oro cilindras. Po to jis pasukamas 180 laipsnių kampu, jei degalai nebėga, tada jis veikia normaliai.
- Kitas žingsnis - patikrinti purkštukus. Norėdami tai padaryti, turite atsukti varžtus, atsakingus už dujas, ir nuimti karbiuratoriaus korpusą. Purkštukai praplaunami kartu su kuro čiaupu. Geriausia priemonė šiuo atveju yra benzinas, tada išpūstas oru.
Tada jums reikia suskaidyti nuplautus elementus ir tada surinkti karbiuratorių ta pačia seka
Surinkdami svarbu atkreipti dėmesį į purškimo vamzdžio vietą, kuri turėtų būti priešais skylę, esančią viršuje. Tik po to karbiuratorius vėl sumontuojamas ant važiuojančio traktoriaus.
Visi aprašyti metodai tinka variklių blokams „K-496“, „KMB-5“, „K-45“, „DM-1“, „UMP-341“, „Neva“, „Pchelka“, „Cascade“, Mikuni, Oleo-Mac, „Veterok-8“ ir kiti.
Japonišką karbiuratorių valyti ir sureguliuoti taip pat paprasta, kaip ir bet kurio kito gamintojo įrenginį. Nėra jokio skirtumo, nes dizainas beveik vienodas visiems, svarbiausia žinoti technologiją.
Rekomenduojamas:
Darbas Su Užpakaliniu Traktoriumi: Važiuojančio Traktoriaus įtaisas Ir Charakteristikos Bei įgūdžiai Dirbti Su Juo. Kaip Pradėti? Kaip Pakeisti žvakes Ir Kaip Veikia Baterija? Kaip Juo Naudotis Ir Kodėl Jums Reikia Modulio, Skirto Važiuojančiam Traktoriui?
Kokie yra važiuojančio traktoriaus įtaisai ir savybės bei įgūdžiai dirbti su juo? Kaip tinkamai paruošti ir paleisti įrenginį? Į ką reikia atsižvelgti paleidžiant dyzelinį variklį?
Traktoriaus Diržas, Einantis Už Nugaros: Kaip Tinkamai Priveržti Ir Sureguliuoti Diržą? Važiuojančio Traktoriaus Dantyto Diržo Matmenys Ir Reguliavimas
Jei parenkamo traktoriaus diržas yra pasirinktas, sumontuotas, įtemptas ir sureguliuotas teisingai, prietaisas atliks visas jam pavestas užduotis. Sužinokite, kaip teisingai įtempti ir sureguliuoti diržą savo rankomis
Benzino Pjaustytuvo Karbiuratoriaus Reguliavimas: Kaip Savo Rankomis Nustatyti Krūmapjovę? Karbiuratoriaus įtaisas Benzino žoliapjovėje. Kaip Jį Išvalyti?
Karbiuratoriaus dujų pjaustytuvų įtaisas ir reguliavimas. Kaip savo rankomis nustatyti krūmapjovę ar žoliapjovę? Įrodyti veiksmai ir profesionalūs patarimai
Važiuojančio Traktoriaus „Neva“naudojimo Instrukcija: Kaip Jį Užvesti Ir Arti? Važiuojančio Traktoriaus Naudojimas Bulvėms Sodinti Ir Jo įtaisas
Pagrindinės Neva traktorių techninės charakteristikos. Važiuojančio traktoriaus naudojimo instrukcija, į kurią verta atkreipti ypatingą dėmesį vartotojui. Kaip teisingai pradėti ir arti? Kaip reikia paruošti įrangą naudojimui gryname ir lengvame dirvožemyje? Ekspertų patarimai, kaip išsaugoti įrangą
Važiuojančio Traktoriaus „Cascade“remontas: Ką Daryti, Jei Užvedamas Traktorius įsijungia Ir Iškart Sustoja? Karbiuratoriaus Gedimo Priežastys Ir Jo Remonto Ypatybės. Kaip Pakeisti Starterio Spyruoklę?
Kaip remontuojamas traktorius „Cascade“? Ką daryti, jei važiuojantis traktorius įsijungia ir iškart sustoja arba visai neužsiveda, kaip pakeisti atbulinės eigos diržus? Kaip dirbti su pavarų dėže, starteriu ir varikliu? Ką dar reikia žinoti?
