Variklis-kultivatorius „Krot“(33 Nuotraukos): Motorinio Kultivatoriaus „Krot-OM“charakteristikos Ir Jo Naudojimo Instrukcijos, Priedai Prie Kultivatoriaus

2024 Autorius: Beatrice Philips | [email protected]. Paskutinį kartą keistas: 2024-01-18 12:18

Varikliai-kultivatoriai „Krot“buvo gaminami daugiau nei 35 metus. Prekės ženklo egzistavimo metu gaminiai labai pasikeitė ir šiandien jie yra kokybės, patikimumo ir praktiškumo pavyzdys. Vienetai „Krot“teisėtai laikomi vienu paklausiausių motorinių kultivatorių rinkoje Rusijoje.

apibūdinimas

Praėjusio amžiaus pabaigoje „Krot“prekės ženklo motoriniai kultivatoriai išpopuliarėjo, o masinė šių agregatų gamyba buvo pradėta 1983 m. Omsko gamybos gamyklos patalpose.

Tuo metu kultivatorius gavo pavadinimą „nacionalinis“, nes sovietiniai vasaros gyventojai ir mažų ūkių savininkai tiesiogine prasme išsirikiavo į didžiąsias eiles, kad įsigytų šį mechanizmą, būtiną pasėliams auginti.

Pats pirmasis modelis turėjo mažą galią - tik 2,6 litro. su. ir buvo aprūpinta pavarų dėže, kuri kartu su varikliu buvo pritvirtinta prie rėmo dažniausiai naudojamais varžtais. Šis modelis turėjo gana ribotą funkcionalumą, todėl bendrovės inžinieriai nuolat dirbo tobulindami „Kurmį“. Šiuolaikinės modifikacijos skirtos spręsti įvairias užduotis:

• kasti žemę, įskaitant gryną dirvą;
• bulvių ir kitų daržovių sodinimas;
• sodinti sodinukus;
• ravėti koridorius;
• šakniavaisių derliaus nuėmimas;
• pjauti žolę;
• nuvalykite vietą nuo šiukšlių, lapų, o žiemą - nuo sniego.

Šiuolaikiniai traktoriai jau turi keturių taktų garsiausių pasaulio gamintojų variklį. Į pagrindinę įrangą įeina:

• vairas;
• sankabos rankena;
• karbiuratoriaus sklendės mechanizmo valdymo sistema;
• droselio reguliavimo įtaisas.

Traktoriaus grandinę sudaro elektroninis uždegimas, degalų bakas, K60V karbiuratorius, starteris, oro filtras ir variklis. Variklinių kultivatorių modelių asortimentas siūlo platų variklių, varomų elektriniu traukos būdu iš kintamosios srovės tinklo - tokie modeliai yra optimalūs šiltnamiams ir šiltnamiams, nesudaro toksiškų atliekų, todėl yra saugūs augalams ir aptarnaujančiam personalui. Priklausomai nuo galios, „Krot“varomieji kultivatoriai pažymėti taip:

• M - kompaktiškas;
• MK - mažos galios;
• DDE yra galingi.

Modeliai

Pažanga nestovi vienoje vietoje ir šiandien buvo sukurtos gana modernios modifikacijos, turinčios gana platų funkcijų spektrą: „Krot-OM“, „Krot-2“, „Krot MK-1A-02“, „Krot-3“, taip pat „Mole MK-1A-01“. Pabandykime apsvarstyti populiariausių „Mole“traktorių modelius.

MK-1A

Tai mažiausias agregatas su dviejų taktų karbiuratoriaus varikliu, kurio galios parametrai yra 2,6 litro. su. Nepaisant dydžio ir mažos galios charakteristikų, tokiame motoriniame kultivatoriuje galima apdoroti gana didelius žemės sklypus, be to, mažas svoris leidžia lengvai perkelti traktorių į bet kurią norimą vietą. Tokie įrenginiai dažniausiai naudojami šiltnamiuose ir šiltnamiuose. Modelis neturi atbulinės eigos parinkties ir gali judėti tik į priekį ir tik viena pavara. Montavimo svoris - 48 kg.

MK 3-A-3

Ši parinktis yra daug didesnė nei ankstesnė, jos svoris jau yra 51 kg, tačiau jį galima lengvai perkelti į bet kurio standartinio automobilio bagažinę. Įrenginyje sumontuotas labai efektyvus 3,5 AG „GioTeck“variklis. su. Esminis skirtumas tarp šio modelio yra atvirkštinis ir patobulintos techninės bei eksploatacinės savybės, todėl dirbti su tokiu įrenginiu yra daug patogiau ir patogiau.

MK-4-03

Įrenginys sveria 53 kg ir turi 4 AG „Briggs & Stratton“variklį. su. Čia yra tik vienas greitis, atvirkštinio varianto nėra. Variklis-kultivatorius išsiskiria patobulintais žemės gylio ir pločio griebimo parametrais, todėl visi būtini žemės ūkio darbai atliekami efektyviau ir efektyviau.

MK-5-01

Šis gaminys savo konstrukcija ir veikimu labai panašus į ankstesnį, jis skiriasi tuo pačiu pločiu ir sukibimo gyliu, tačiau variklio tipas čia visiškai kitoks - „Honda“, pasižyminti didesne ištverme su ta pačia galia.

MK 9-01 / 02

Labai patogus variklis-kultivatorius su 5 litrų HAMMERMANN varikliu. su. Didelis produktyvumas leidžia ant tokio bloko apdoroti net sudėtingus pirminius dirvožemius, o prietaiso matmenys nesukelia jokių problemų dėl jo transportavimo ir judėjimo.

Įrenginys

Motorinių kultivatorių „Mole“modeliai dažniausiai turi panašią struktūrą. Gaminiuose yra grandinės reduktorius, rankenos su valdymo skydeliu, plieninis rėmas ir tvirtinimo laikiklis. Variklis pritvirtintas prie rėmo, kuris per transmisiją susisiekia su pavarų dėžės velenu. Pagaląsti frezavimo peiliai leidžia dirbti dirvą 25 cm gylyje.

Ant rankenų yra svirtys, atsakingos už sankabos ir variklio greičio perjungimą. Moderniausi modeliai papildomai aprūpinti atbulinės eigos ir pirmyn jungikliu. Norint efektyviai judėti, yra ratai, jie gali būti paprasti arba gumuoti. Jei pageidaujate, ratų bazę galima lengvai ir paprastai nuimti.

Varikliai turi oru aušinamą sistemą, rankinį paleidimo kabelį ir bekontaktę uždegimo sistemą.

Variklio parametrai yra šie:

• darbinis tūris - 60 cm3;
• maksimali galia - 4,8 kW;
• apsisukimų per minutę skaičius - 5500-6500;
• bako talpa - 1,8 litro.

Variklis ir transmisija sudaro vieną sistemą. Pavarų dėžė yra skirta vienai pavarai, paprastai ji varoma per A750 diržą ir 19 mm skriemulį. Sankaba išspaudžiama stumiant rankeną kaip įprastas motociklas.

Priedai

Šiuolaikiniai modeliai gali būti sujungti su įvairiomis priedų ir prikabinamos įrangos parinktimis, todėl prietaiso funkcionalumas yra žymiai išplėstas.

Atsižvelgiant į paskirtį, naudojamos šios vyrių ir priekabų parinktys

• Frezavimo staklės . Reikalingas dirvos arimui. Paprastai tam naudojami stiprūs plieniniai pjaustytuvai, kurių skersmuo yra 33 cm, taip pat apverčiamasis plūgas, abu vyriai pritvirtinami prie kultivatoriaus iš nugaros, naudojant plieninį kablį.
• Hilling . Jei jums reikia glaustyti augalus, tuomet turite naudoti papildomus įtaisus, o aštrūs pjovikliai yra visiškai pašalinti, o jų vietoje pritvirtinami ratai su galingomis kilpomis, o vietoj gale esančio atidarytuvo pakabinamas pakaba.
• Ravėjimas . Kovojant su peraugusiomis piktžolėmis, piktžolės visada padės; jis yra uždėtas tiesiai ant pjaustytuvo, o ne aštrių peilių. Beje, jei kartu su piktžole taip pat pritvirtinsite atidarytuvą gale, tada vietoj ravėjimo, tuo pačiu metu išmesite savo sodinukus.

• Bulvių sodinimas ir surinkimas . Ne paslaptis, kad bulvių auginimas yra labai varginanti ir daug laiko reikalaujanti užduotis, o derliaus nuėmimas reikalauja dar daugiau pastangų ir laiko. Norėdami palengvinti darbą, jie naudoja specialius priedus - bulvių sodintuvą ir bulvių kastuvus. Sėjamosios turi panašias savybes, su kuriomis galite pasėti bet kokių grūdų ir daržovių augalų sėklas.
• Pjovimas . Vejapjovė naudojama šienui augintiniams gaminti. Norėdami tai padaryti, pneumatiniai ratai pritvirtinami prie pavarų dėžės veleno, o po to diržai pritvirtinami prie vejapjovės skriemulių vienoje pusėje, o kultivatorius - kitoje.
• Skysčio perkėlimas . Norėdami organizuoti vandens srautą į sodinukus iš konteinerio ar bet kurio rezervuaro, naudojamas siurblys ir siurblinės, jie taip pat pakabinami ant kultivatoriaus.
• Krepšelis . Tai prikabinama įranga, naudojama, kai reikia pervežti sunkius krovinius iš vienos vietos į kitą.
• Vietos valymas nuo sniego . Motoblokus galima naudoti ir žiemą, padedant specialiems sniego valytuvams, jie sėkmingai išvalo gretimas teritorijas ir takus nuo sniego (tiek ką tik nukritusio, tiek supakuoto), o rotaciniai modeliai net susidoroja su plonu ledu.

Naudodamiesi tokiais prietaisais, per kelias minutes galite atlikti darbą, kuris užtruktų kelias valandas, jei turėtumėte valdyti paprastą kastuvą.

Vartotojo vadovas

Varikliai-kultivatoriai „Krot“yra praktiški ir patvarūs agregatai, tačiau prietaiso veikimo sąlygos turi didelę įtaką jų tarnavimo laikui. Yra keletas operacijų, kurias kiekvienas traktoriaus savininkas turėtų atlikti ir reguliariai atlikti:

• valymas nuo nešvarumų ir skalbimo kultivatoriai;
• periodinė techninė apžiūra;
• tepimas laiku;
• teisingas sureguliavimas.

Priežiūros taisyklės yra labai paprastos

• Prietaiso veikimui reikia naudoti A 76 ir A 96 markių variklius, praskiestus M88 alyva santykiu 20: 1.
• Turėtumėte nuolat stebėti aliejaus kiekį ir, jei reikia, laiku įpilti.
• Ekspertai rekomenduoja naudoti M88 markės automobilių alyvą, tačiau jei jos nėra, galite ją pakeisti kai kuriomis kitomis, pavyzdžiui, 10W30 arba SAE 30.
• Pasibaigus darbui su kultivatoriumi, jis turi būti kruopščiai išvalytas nuo nešvarumų. Be to, visos jo konstrukcinės dalys ir mazgai yra sutepti riebalais ir alyva. Įrenginys išnešamas į sausą vietą, pageidautina šildyti.

Kaip rodo vartotojų apžvalgos, dauguma „Krot“prekės ženklo kultivatoriaus gedimų ir gedimų yra sumažinti tik dėl vienos priežasties - mechaninių atsarginių dalių ir komponentų užteršimo, tai gali sukelti šias problemas.

• Esant dideliam karbiuratoriaus užteršimui, kultivatorius pradeda greitai perkaisti ir sustoti po trumpo laiko po įjungimo.
• Kai duslintuve ir cilindrų angose atsiranda anglies nuosėdų, taip pat kai oro filtras yra nešvarus, variklis dažnai neveikia visu pajėgumu. Rečiau tokio gedimo priežastis gali būti per didelis diržo įtempimo padidėjimas arba nesuspaudimas.
• Jūs negalite naudoti gryno benzino kaip kuro; jis turi būti atskiestas aliejumi.
• Negalima palikti įrenginio tuščiąja eiga ilgiau nei 10 minučių, tokiu atveju degalai sunaudojami nežymiai, todėl alkūninis velenas atvėsta per lėtai, labai greitai įkaista ir pradeda strigti.
• Nešvarios uždegimo žvakės yra pagrindinė priežastis, dėl kurios variklis dirba su pertrūkiais.
• Prieš pat pirmąjį „Mole“paleidimą jis turėtų būti įvažiuotas, bet bet kokio traktoriaus, važiuojančio už nugaros, pirmosios darbo valandos laikomos nepaprastai svarbiomis, nes elementų apkrova tuo metu yra maksimali. Dalys užtrunka, kol veiksmingai užsandarinamos, kitaip negalėsite išvengti vėlesnio remonto. Norėdami tai padaryti, prietaisas įjungiamas 3–5 valandoms ir naudojamas 2/3 talpos, po to jau galite jį naudoti standartiniu režimu.

Kitos įprastos problemos yra šios

• Sunku pakeisti atbulinę eigą, o pavarų dėžė tuo pačiu metu elgiasi „įtartinai“. Esant tokiai situacijai, tikslinga patikrinti paties komponento vientisumą, nes daugeliu atvejų šio reiškinio priežastis yra elementų pablogėjimas. Paprastai reikia pakeisti pavarų dėžę ir atbulinę eigą, o jūs galite pasiimti bet kokias dalis, net kiniškas.
• Kultivatorius neužsiveda - yra uždegimo problemų, galbūt nutrūksta laidas ir problemos su reketo mechanizmu, daugeliu atvejų situacija ištaisoma įprastai pakeitus laidą.
• Nėra suspaudimo - norint pašalinti tokią problemą, reikia pakeisti stūmoklį ir stūmoklio žiedus, taip pat cilindrą.

Atsiliepimai

„Krot“prekės ženklo motoblokų savininkai išskiria šio įrenginio stiprumą ir ilgaamžiškumą; pagal šį parametrą produktai žymiai lenkia visus vietinės gamybos analogus. Svarbus pliusas yra traukos universalumas - prie šio kultivatoriaus galima surinkti bet kokius priedus ir priekabas, todėl jis atlieka įvairius darbus vietoje ir vietinėje teritorijoje.

Pažymima, kad „apgamas“gali veikti net ir pačiomis sudėtingiausiomis sąlygomis, sunkiuose ir grynuose dirvožemiuose; šiai technikai molio pluta ant žemės nėra problema. Tačiau vartotojai elektrinę vadina silpnąja vieta, o problemos nepavyko pašalinti net ir moderniausiomis modifikacijomis, variklio galios dažnai nepakanka, o pats variklis dažnai perkaista.

Tačiau variklis sugenda gana retai, todėl apskritai įrenginio ištekliai džiugina savininkus. Priešingu atveju nusiskundimų nėra - rėmas ir rankena yra gana tvirti, todėl jų nereikia papildomai sutvirtinti, kaip tai daroma daugumos šiuolaikinių kultivatorių atveju, kai juos reikia keisti iškart po pirkimo.

Pavarų dėžė, diržo pavara, pjaustytuvai ir sankabos sistema veikia sklandžiai . Apskritai galima pastebėti, kad variklis-kultivatorius „Krot“yra tikra profesionali jėgos įranga, kuri patiko daugumai Rusijos vasaros gyventojų ir ūkininkų dėl optimalaus pigumo, aukštos kokybės ir plataus papildomų funkcijų derinio. Motoblokai „Mole“idealiai tinka naudoti vasarnamiuose, kaimo namuose ir nedideliuose ūkiuose ir, tinkamai prižiūrimi, ištikimai tarnavo jų savininkams daugiau nei dešimtmetį.