Derva (22 Nuotraukos): Kas Tai? Skystos Deguto Naudojimas Stogui Ir Jo Lydymosi Temperatūrai. Iš Ko Jis Padarytas? Sudėtis Ir Tankis

2024 Autorius: Beatrice Philips | [email protected]. Paskutinį kartą keistas: 2023-12-16 05:49

Derva yra gerai žinoma medžiaga statyboje ir gamyboje. Straipsnyje mes jums pasakysime, kaip jis atrodo, iš ko jis pagamintas, kokios yra jo techninės charakteristikos ir naudojimo sritys. Be to, trumpai apsvarstysime, ar tai nėra pavojinga aplinkai.

Kas tai yra ir iš ko jis pagamintas?

Derva yra juodosios deguto liekanos, susidarančios alyvos, degalų, alyvos nuėmimo metu. Procesas vyksta esant atmosferos slėgiui vakuume, kai frakcijos verda aukštoje temperatūroje . Derva turi dervingą kietą arba skystą klampią tekstūrą. Susideda iš alyvų liekanų po distiliavimo, aromatinių, parafino, nafteninių angliavandenilių. Cheminę sudėtį sudaro naftos derva, karbenas, karbidas, agrididas, asfaltogeninė rūgštis, metalo suspensijos.

Gamybos metu deguto išeiga yra 10-45% aliejaus masės . Jis nėra distiliuojamas esant žemam slėgiui, jis yra hidrokrekingo, dujinimo, koksavimo. Jo pelenų kiekis yra mažesnis nei 0,5%, jo tankis yra panašus į vandens. Jo sudėtis, palyginti su bitumu, yra ne tokia įvairi, o tai riboja medžiagos apimtį.

Nepaisant išorinio panašumo su bitumu, degutas išgaunamas dirbtinai, jo gamtoje nėra. Siekiant pagerinti jo stiprumo savybes, į kompoziciją pridedami įvairūs cheminiai junginiai.

Medžiagos savybės yra susijusios su alyvos rūšimi, iš kurios ji pagaminta, ir su apdorojimo technika . Šie veiksniai lemia jo tankį, lydymosi temperatūrą, pliūpsnio temperatūrą, koksavimo temperatūrą. Pavyzdžiui, geriausios aukštos kokybės žaliavos gaunamos perdirbant sunkiosios alyvos degutą, kurio masė yra iki 8%. Medžiaga, kurioje yra daug dervų, perdirbama į dyzelinį kurą. Deguto medžiagos klampumą ir klampumą suteikia naftos dervos. Atsparumas temperatūrai priklauso nuo asfaltenų. Prieš naudojimą degutas kaitinamas iki skystos medžiagos. Medžiagos kaina priklauso nuo jos rūšies.

Antrinis išteklius, vadinamas „rūgštiniu dumblu“, yra pramoninės atliekos, susidarančios rafinuojant tam tikrų rūšių rafinuotus naftos produktus . Rūgštinės dervos turi juodą spalvą ir klampią medžiagą. Juose yra rūgšties liekanų (15–70%), taip pat organinių junginių. Jie turi būti perdirbami. Derva sensta veikiant ultravioletiniams spinduliams. Bituminė mastika ilgai džiūsta dėl priedų rūšies ir jos gamybos niuansų. Skirtingoms rūšims tai trunka 12–24 valandas.

Specifikacijos

Pagal GOST 783-53, kuris taikomas aliejinei degutai, žaliavos gali turėti 2 rūšis (L ir T). Jo santykinis klampumas gali būti 18-30 ir 30-45 esant 100 laipsnių. Vandens kiekis neturi viršyti 0,5%.

Likusios savybės yra tokios:

• deguto tankis kinta 0,95-1,03 g / cm3 ribose;
• lydymosi temperatūra - nuo 12 laipsnių (tirpsta, kai temperatūra pakyla iki 55 laipsnių);
• pliūpsnio temperatūra yra nuo 290 iki 350 laipsnių Celsijaus;
• gryno deguto koksavimo pajėgumas yra 8–25%;
• liejimo temperatūra +55 laipsniai;
• nedegių mechaninių suspensijų kiekis - ne daugiau kaip 0,2%.

Alyvos dumble neturėtų būti vandenyje tirpių rūgščių ir šarmų . Virimo temperatūra yra nuo 450 iki 600 laipsnių Celsijaus (verda skirtingoje temperatūroje, priklausomai nuo alyvos rūšies). Savitasis svoris 1 m3 = 0, 95-1, 03. Degimo šiluma - 41, 63 MJ / kg. Medžiagą sunku nuplauti nuo įvairių daiktų ir daiktų. Dervos dėmėms pašalinti naudojamos įvairios priemonės. Pavyzdžiui, medžiaga gerai nuplaunama nuo daiktų, naudojant specialius preparatus, amoniaką, saulėgrąžų (sviesto) aliejų.

Taip pat galite atsikratyti dėmių naudodami „Coca-Cola“, krakmolą, baltąjį molį, kaustinę soda. Medžiagą nuo rankų, pėdų ir kitų kūno dalių galite pašalinti naudodami baltąjį spiritą arba acetoną.

Programos

Juodasis degutas naudojamas įvairiose statybos ir pramonės srityse. Taikymo metodai yra įvairūs . Pavyzdžiui, medžiaga naudojama bitumui (statybai, keliams, stogams), mažai peleningam koksui ir degioms dujoms gaminti. Pagamintą bitumą galima naudoti kelių tiesimui skirtingu metų laiku, esant skirtingoms temperatūros sąlygoms. Jie yra įmirkyti kelių skalda skirtingo klimato zonose.

Be kelių, greitkelių, asfalto klojimo, hidroizoliacijos, jis naudojamas kaip gumos minkštiklis . Tai tepalinių alyvų, variklių degalų komponentas. Jie sutepa šiurkščias dalis ir įvairius mechanizmus. Iš jo pagaminta izoliacija stogui, ji naudojama medienai apdirbti. Tai viršutinis kelių paviršius, naudojamas pamatams. Jie gali užpildyti garažo stogą, lopyti kelio dangą, valtis.

Dervos naudojamos kaip sandariklis pastatų statyboje . Statybinė derva laikoma geriausia medžiagos rūšimi. Jis turi prieinamą kainą. Jis pristatomas į specializuoto transporto objektus, pasižymi aukštomis techninėmis charakteristikomis ir patikrinta kokybe. Stogo danga naudojama gaminant stogo dangą, mastiką, pergaminą, rubemastą, hidroizoliacinę izoliaciją. Su jo pagalba gaminamas gruntas, rubiteksas ir stiklo elastas. Kelio išvaizda padidina dangų atsparumą dilimui.

Rūgštus degutas naudojamas dezinfekavimo ir ploviklių gamyboje . Iš jų gaminami aukštos kokybės bituminiai rišikliai. Praskiesta kieta derva gali būti naudojama jūsų namų pagrindui dažyti. Iš jo gaminamas mazutas. Derva perdirbimo produktai buvo pritaikyti liejyklose ir elektros srityse.

Derva naudojama odai ir medžiui faneruoti . Jis naudojamas dažų ir lakų gamyboje, polimerų pramonėje. Dažniausiai derva naudojama kaip žaliava perdirbimui. Labai dervingos sudėties veislės perdirbamos hidrinant į benziną. Guma gaminama iš riebių medžiagų. Derva naudojama padengti automobilių dugną, kad būtų išvengta korozijos.

Jis taip pat naudojamas SO2 gauti, toliau perdirbant į sieros rūgštį, kitas medžiagas. Iš jo gaminamos suodžiai ir stireno-indeno dervos.

Pavojus aplinkai

Rūgštinės dervos teršia gamtą, jos priskiriamos antrajai pavojingumo klasei. Iš jų gauto bitumo pavojingumo klasė sumažinta iki ketvirtosios (mažo pavojaus) . Tai viena iš laukinės gamtos apsaugos priemonių. Gautas bitumas neteršia aplinkos ir netirpsta vandenyje. Jis nėra radioaktyvus, jis laikomas sandariai uždarytose būgnuose sandariai prispaustu dugnu.

Rūgštinės dervos yra pavojingos ne tik augalui, bet ir gyvūnų pasauliui . Tačiau nėra specialių racionalių būdų jomis atsikratyti. Todėl atliekos tiesiog supilamos į didelius saugojimo tvenkinius. Veikiant redokso procesams, kurie savaime atsiranda saugyklose, išsiskiria sieros dioksidas. Dėl kritulių rūgštūs vandenys išteka iš perpildytų tvenkinių, rūgštindami žemę ir požeminį vandenį.

Tai kenkia aplinkai prie pačių tvenkinių, taip pat turi įtakos netoliese gyvenančių žmonių sveikatai . Toks deguto sandėliavimas siekia milijonus tonų. Šalinimo problema išspręsta valant sieros rūgštimi. Tačiau dėl paties proceso sudėtingumo valymo mastas yra nepakankamas. Ši technika apima brangių rūgščiai atsparių žaliavų naudojimą, specialių metodų ir laikymo sąlygų kūrimą.

Dėl šios priežasties šiandien kuriami nauji rūgštinio dumblo šalinimo būdai, taikant mazuto šalinimo taisykles . Bitumas šalinamas vakuuminėse sistemose kaitinant. Dėl to susidaro dujų, kokso ir skysčių suspensijos, kurios naudojamos įvairių pramonės šakų gamybai.