Visureigis Iš Einančio Traktoriaus: Kaip Savo Rankomis Padaryti 4x4 Mini Vikšrinę Visureigę Su Varikliu?

2024 Autorius: Beatrice Philips | [email protected]. Paskutinį kartą keistas: 2024-01-18 12:18

Šiais laikais važiuojantis traktorius yra ne tik populiari žemės ūkio mašina. Tai taip pat yra pagrindas įvairiems naminiams gaminiams gaminti. Pastarųjų kategorijai priklauso visureigis arba, kaip dar vadinama, keturratis, taip pat karakatas. Bet kuri iš minėtų motorinių transporto priemonių bus pritaikyta regionuose, kuriuose yra sudėtingos klimato sąlygos, ir tiesiog tarp ekstremalių sporto šakų gerbėjų. Savo rankomis galite sukurti keturračius iš traktoriaus, važiuojančio pneumatika ir takeliais. Apsvarstykite kiekvieno tipo privalumus ir trūkumus.

Kaip iš naujo įrengti įrangą?

Visureigis tradicine prasme yra transporto priemonė, skirta judėti purvinu keliu ir greitkeliais, nepriklausomai nuo jų paviršiaus. Visureigis iš einamojo traktoriaus pasižymi mažais matmenimis ir nedideliu svoriu.

Prieš pradėdami konversijos procesą, turite pereiti prie atskirų aspektų . Galite sukurti vikšrinį arba pneumatinį įrenginį. Tuo pačiu metu vikšrinė struktūra yra išradingesnė, todėl būtina žinoti ir suprasti, kaip ją valdyti.

Kitas dalykas, kurį reikia išsiaiškinti, yra tai, kur ir kaip įrenginys bus naudojamas, kokia talpa ir kokia apkrova jis gali judėti pats. Išsprendę šiuos klausimus, galite pradėti kurti būsimo padalinio brėžinį.

Variklio taip pat nereikėtų imti. Tai tikrai turi būti su priverstiniu aušinimu. Pasirinkite motoblokus, kuriuose yra oro arba vandens aušinimo sistema. Variklis turi būti pakankamai galingas, kad galėtų be problemų judėti bet kokioje vietovėje.

Jei norite žiemą naudoti savo keturračius, pasirinkite 4 taktų variklį. Jis pasižymi puikiu našumu esant žemesnei temperatūrai.

Struktūra

Pagrindiniai mazgai, naudojami kuriant 4x4 visureigį, be paties važiuojančio traktoriaus, vaizduojami tokiais komponentais:

• rėmas, kuris bus vieneto pagrindas;
• galinė ašis antrai ratų porai sumontuoti;
• vairuotojo sėdynė;
• apšvietimo įtaisai, kurie leidžia saugiai judėti naktį.

Tokie agregatai yra transporto priemonės, skirtos vienam asmeniui . Vidutinė motorinių transporto priemonių keliamoji galia yra apie 200 kilogramų. Važiuoklės plotį lemia būtinas stabilumas prieš apvirtimą, tačiau patartina jį padaryti bent 1,1 metro. Tarp motoblokų su varikliu pageidautina naudoti bendrovių „Ugra“, „Neva“, galbūt kitų, kurių galia yra 10 ar daugiau arklio, vienetus. Tokių galios savybių pakanka judėti greičiau nei 10 km / h. Judant purvinu keliu klampia ar slidžia žeme, jis sumažėja iki 2–3 km / h.

Ratinio agregato sukūrimas

Visų pirma, standartinius variklius patartina aprūpinti redukcine pavarų dėže. Taip yra dėl to, kad priimtinas sukimo momentas tiek dyzeliniams, tiek karbiuratoriniams varikliams atsiranda esant 80% maksimalaus alkūninio veleno sukimosi greičio.

Be to, variklyje turi būti įrengta priverstinio aušinimo sistema. Esmė ta, kad judėjimas bus atliekamas mažu greičiu, o įeinančio oro srauto nepakanka variklio darbinei temperatūrai sukurti.

Rėmas

Pirma, turite sukurti rėmą, kuris bus tarp priekinės ir galinės ašių. Šiai užduočiai imami profiliniai vamzdžiai su kvadratine sekcija. Šiems komponentams būdingas didelis standumas. Kai naudojamos sunkios motorinės transporto priemonės, tokios kaip „Neva“ar „MTZ“, jos dažnai tvirtina tvirtą rėmą . Dėl šios priežasties visureigis bus vienatūris.

Kitas variantas yra naudoti vadinamąjį lūžį (lūžimo rėmą), kuris suteikia didelių pranašumų, kai įrenginys naudojamas reljefui su nelygiu reljefu. Esant tokiai situacijai, ryšys bus padarytas per karališką kaištį. Tuo pačiu metu abu tiltai bus aprūpinti nepriklausoma pakaba.

Norint judėti miškais medžioklei, galima pasigaminti pelkėmis važiuojančią transporto priemonę važiuojančio traktoriaus, sumontuoto lūžtančio rėmo, pagrindu. Palyginti su visureigiais ant standaus rėmo, jis pasižymi geresnėmis visureigių galimybėmis.

Galinė ašis ir pakabos sistema

Lengviausias būdas yra naudoti galinės ašies gamybai paruoštus komponentus iš seno lengvojo automobilio, pavyzdžiui, „Moskvich 412“. Taip yra dėl mažo tokių elementų svorio, todėl juos galima praktikuoti gaminant visureigį. Norint išmatuoti smūgį, pakabos sistema atliekama ant amortizatorių, o tai papildomai sumažina kūno vibraciją . Siekiant sumažinti degalų sąnaudas ir pasipriešinimą važiuojant per teritoriją, kurioje sudėtingos judėjimo sąlygos, patartina kiekvienai galinei ratai atskirai sukurti nepriklausomą pakabos sistemą. Kad išvengtumėte didesnio svyravimo, rėmą reikia pririšti prie galinės ašies, tam naudokite sukietintus varžtus, o kad jungtys būtų elastingos, naudokite guminius įdėklus.

Ratai

Siekiant sustiprinti ratų sukibimą su važiuojamąja dalimi, ypač pelkėtose vietose, visureigis naudojamas ant žemo slėgio padangų. Tokie ratai dėl mažo slėgio dirvožemyje leidžia padaryti keturračio judėjimą kameromis itin minkštą. Tam naudojami specializuoti ratai iš didelių pelkių sniegaeigių. Lygiai taip pat jie gali būti pagaminti patys, o tai įgyvendinama taip:

1. norėdami pagaminti naminius diskus, turite suvirinti standartinius diskus su pagalbinėmis tvirtinimo plokštėmis;
2. tada į padidintą diską įdedama didelė kamera ir išpumpuojama;
3. įrenginyje sumontuoti pagaminti ratai.

Kad padidintumėte visureigio galimybes ir ratus sukabintumėte su žeme, turėtumėte iš padangų iškirpti savitas kilpas ir sumontuoti jas kamerose.

Žingsnis po žingsnio surinkimas

Mes surenkame savo visureigio versiją iš paruoštų atsarginių dalių. Šis procesas apima šiuos veiksmus:

1. važiuojantis traktorius sumontuotas ant paruošto rėmo;
2. tada pritvirtinama galinė ašis;
3. montuojama vairuotojo sėdynė;
4. jei tai numatyta brėžinyje, vairas sumontuotas;
5. apatinė rėmo sritis yra padengta plastikine arba geležine lakšto apsauga;
6. atliekamas stabdžių sistemos bandymas;
7. sumontuoti šviestuvai, persiunčiama elektros instaliacija.

Gamybos metu visos sudedamosios dalys ar agregatai turi būti patikrinti, ar tinkamai veikia.

Vikšrinė mini visureigė

Prieš pradėdami dirbti, susipažinkite su įrankių rinkiniu. Visiškai užtikrintai galime pasakyti, kad jums reikės:

• įvairūs atsuktuvai;
• plaktukas;
• elektrinis suvirinimas;
• vamzdžių lenkimo įtaisas (jei nėra paruošto rėmo).

Prieš kurdami piešimo medžiagą, susipažinkite su tipiška struktūra

1. Rėmas . Bet koks vikšrinis sniego motociklas turi rėmą: kuo įmantresnė konstrukcija, tuo rėmas turi būti tvirtesnis ir patikimesnis. Idealus variantas yra skolintis iš motorolerio, keturračio ar motociklo. Jei tokio elemento nėra, galite jį suvirinti iš plieninių vamzdžių, kurių skersmuo ne mažesnis kaip 40 milimetrų.
2. Sėdi . Keturračių sėdynė turi būti tvirta, nes pati konstrukcija yra gana žema. Būtina sąlyga: jis turi būti pagamintas iš drėgmei nepralaidžios medžiagos.
3. Variklis . Renkantis variklį, atkreipkite dėmesį į jo išteklius. Jei norite, kad visureigis būtų galingas, variklis turi būti tas pats.
4. Kuro bakas . 10-15 litrų talpos bakas, pagamintas iš geležies, idealiai tinka degalų bakui.
5. Slidinėjimas . Jei neturite paruoštų slidžių, kurias būtų galima pritaikyti visureigiui, jas galite sukurti patys iš medžio. Pageidautina, kad tai būtų 9 sluoksnių fanera, ne mažiau.
6. Vairas . Rinkdamiesi vairą, pagalvokite apie savo patogumą. Pageidautina, kad jis būtų pasiskolintas iš dviračių transporto priemonių.
7. Vikšrai . Vikšrų gamyba tikriausiai yra ypač sunki užduotis.
8. Pavara . Norėdami sukti takelius, jums reikės jėgos pavaros - šiuo atveju pageidautina motociklo grandinės.

Rėmas

Jei nėra visiškai baigto rėmo, jis tiesiog suvirinamas iš profiliuoto vamzdžio, o konfigūracija pateikiama naudojant vamzdžio lenkimo įtaisą.

Kai rėmas bus baigtas, apdorokite jį antikoroziniu tirpalu ir dažykite aukštos kokybės dažais, kurie gali atlaikyti tiek drėgmę, tiek žiemos šalčius.

Vikšrai

Visi, kadaise savarankiškai sukūrę vikšrinę visureigę, pareiškia: takelių kūrimas yra pati sunkiausia procedūra.

Lengviausias būdas juos pagaminti yra iš automobilių padangų. Šis metodas yra labai pelningas - patvarus ir nebrangus. Komponentas pagamintas uždarame apskritime, todėl padanga negali plyšti.

Pažvelkime į takelių kūrimo vadovą, juos galima padaryti dviem būdais.

Iš automobilio padangos:

• paimkite padangą ir supjaustykite šonus (naudokite aštrų peilį);
• jį reikia nupjauti taip, kad liktų sulankstoma dalis su apsauga.

Iš konvejerio juostos:

• nupjaukite norimą juostos gabalą;
• siuvame kraštus siūlu iš meškerės;
• mes sulenkiame į žiedą, siuvame galus;
• mes pritvirtiname kilpas ant pagamintos drobės, jų vaidmenyje mes naudojame plastikinius vamzdžius, kurių skersmuo ne mažesnis kaip 40 milimetrų (supjaustyti išilgai);
• mes pritvirtiname vamzdžius prie drobės varžtais.

Galbūt aukščiau pateikta informacija bus naudinga, jei nusprendėte sukurti visureigį, pagrįstą važiuojančiu traktoriu.