Sunkūs Motoblokai: 10 Geriausių Dyzelinių Ir Benzininių Modelių Pagal Savo Klasę, „MB-12DEL“įrenginys Su Galios Nuėmimo Velenu

2024 Autorius: Beatrice Philips | [email protected]. Paskutinį kartą keistas: 2023-12-16 05:49

Motoblokai palyginti neseniai pateko į šiuolaikinių verslo vadovų kasdienybę, tačiau jie jau sugebėjo įtvirtinti savo lyderio pozicijas vasarnamių ir mažų žemės ūkio ūkių sąlygomis. Iš tiesų, dirbant žemę ir auginant gyvūnus, mechaninės varomosios jėgos yra nepakeičiamos. Kolūkiai sodinimui ir derliaus nuėmimui ilgą laiką naudojo traktorius.

Šiuolaikinėje visuomenėje išaugo smulkių ir vidutinių privačių ūkininkų, kurie ne visada gali sau leisti tokią brangią ir negabaritinę įrangą, kiekybinis santykis. Iš tiesų, be didelės kainos, tai reiškia papildomas aptarnavimo išlaidas. Motoblokus šia prasme yra daug pelningiau įsigyti. Jų benzino sąnaudos yra mažos, o remontą dažnai galima atlikti savarankiškai. Be to, rinkoje yra daugybė pasirinkimų ne tik kainos, bet ir kokybės bei našumo požiūriu.

Paskyrimas

Sunkiasvoriai traktoriai turi plačias galimybes. Dažniausiai jie turi galingus dyzelinius variklius, galinčius dirbti su bet kokia prikabinama įranga. Pagrindinis šio transporto tikslas yra žemės dirbimas. Greičio duomenys ir darbo su šiuo įrenginiu kokybė yra kelis kartus didesni nei naudojant šviesos modifikacijas. Šį pranašumą suteikia didelė galia, suteikianti galimybę perkelti sunkią įrangą. Šis įrenginys taip pat turi daug privalumų.

Sunkiame traktoriuje yra padidinta pavara, kuri užtikrina didelį greitį

Tokios mašinos gali būti naudojamos kaip visavertė transporto priemonė. Jei yra priekaba, važiuojantis traktorius gali būti naudojamas įvairioms prekėms vežti.

Su galingiausiu 18 litrų varikliu. su., tai leidžia gabenti iki 2 tonų krovinių. Ariant žemę, sunkiai einantis traktorius nesikeičia nuo smūgių krypties, o tai žymiai padidina našumą. Šis efektas pasiekiamas dėl sustiprintos ir stabilesnės rėmo struktūros. Tokia įranga naudojama nekaltoms žemėms auginti.

Galingas traktorius gali sėkmingai atlikti paprastesnes funkcijas:

• žemės frezavimas;
• sėti sėklas;
• auginimo augalai;
• kankinanti svetainė;
• kasti bulves.

Reikėtų pažymėti, kad norint atlikti visus aukščiau išvardintus darbus, jums reikia specialių priedų.

Pavyzdžiui, dirvožemiui frezuoti reikalinga to paties pavadinimo įranga - freza . Tai sraigtas su keliomis statmenomis šakomis, kurios sukasi, kad atlaisvintų žemę. Šio tipo darbai tinka tik dirbamam plotui ir negalės pakelti velėnos. Tačiau tokia įranga yra vertas plūgo pakaitalas. Po rudens derliaus jis padeda ne tik efektyviai, bet ir greitai įdirbti žemę.

Tačiau verta atkreipti dėmesį į neigiamas sunkiųjų motoblokų veikimo puses. Kadangi įrankis valdomas rankiniu būdu, jo didelė masė sukelia tam tikrų naudojimo sunkumų - sunkų dyzelinį variklį reikia pasukti ir laikyti ranka.

Tokia įranga gali naudotis tik gana stiprus žmogus.

Atsižvelgiant į tai, kad šie modeliai yra praktiškai mini traktoriai, jų priežiūra yra lengvesnė ir pigesnė. Tačiau galingo važiuojančio traktoriaus sukimosi galimybės nukenčia dėl to, kad trūksta kai kurių konstrukcinių dalių, pvz., Diferencialo ant varančiosios ašies.

Renkantis įrenginį, yra tam tikrų savybių

Pavyzdžiui, naudotojas turi pakelti šią mašiną į vertikalią padėtį ir atlikti visas manipuliacijas dirvos dirbimo metu savarankiškai, be pagalbos.

Ši taisyklė paaiškinama elementariomis saugos taisyklėmis. Tačiau norint ištaisyti šią situaciją, yra nedidelių patobulinimų, kuriuos gamintojai vis dažniau naudoja. Pagrindinis yra trijų ratų pavara. Tai padidina mašinos stabilumą.

Specifikacijos

Nepaisant to, kad dyzeliniai varikliai naudojami sunkiems motoblokams, alternatyva benzinui vis dar egzistuoja. Kiekvienas šių tipų variklis turi savo ypatybes. Benzininiai varikliai aprūpinti mažais ir vidutinio dydžio traktoriais, rečiau važiuojančiais sunkiais.

Iš karto reikia pasakyti, kad pagrindinis tokio prietaiso trūkumas yra benzinas. Jo sunaudojimas dažnai yra gana didelis, o benzino kaina yra didesnė nei dyzelinio kuro.

Atitinkamai toks įsigijimas turi ilgą atsipirkimo laikotarpį. Nors pačių benzino agregatų kainos yra šiek tiek mažesnės nei dyzelinių.

Benzininio variklio svoris yra mažesnis, o tai reiškia mažesnį tos pačios galios traktoriaus svorį . Ši technika yra manevringesnė, tačiau patys varikliai blogai veikia ilgai dirbdami mažu greičiu. Be to, šio prietaiso aušinimo sistema yra paprasta ir taip pat nėra skirta ilgam darbui atlikti.

Dirbant didelius žemės sklypus, mašina turi būti naudojama iki galimybių, o tai neigiamai veikia jų patvarumą.

Optimali benzininio variklio apkrova yra iki 1 hektaro plotas. Tačiau techninės sunkiųjų benzininių motoblokų charakteristikos rodo 3 hektarų plotą, kurio galia yra 8 litrai. su.

Ši technika taip pat turi reikšmingų pranašumų . Žmonėms, kurie neturi vairuotojo pažymėjimo ir toli gražu neperjungia pavarų ir nereikia spausti sankabos, yra modifikacijų su automatine pavarų dėže.

Važiuojančio traktoriaus dyzelinis variklis iš karto kalba apie degalų taupymą, nes jo kainų kategorija yra viena mažiausių.

O degalų sąnaudos naudojant šiuolaikines technologijas yra gana mažos. Tačiau svarbiausia tokio važiuojančio traktoriaus kokybė yra ištvermė. Mašina gali valdyti didelius žemės plotus be perkrovos. Tokio prietaiso aušinimo sistema yra didelė, arklio jėgos tiekimas taip pat džiugina. Tokių variklių galia siekia 18 litrų. su. Tuo pat metu ekspertai teigia, kad agregatų greitis nėra mažas - iki 20 km / h.

Taip pat ši mašina turi trūkumų. Svarbiausias yra kuras, kuris užšąla esant minusinei temperatūrai.

Privačių ūkių savininkams, priešingai vasaros gyventojams, svarbi galimybė dirbti ištisus metus . Pastarieji apsiriboja sodinimu ir derliaus nuėmimu šiltuoju metų laiku. O ūkininkams galima patarti įsigyti šildomą tokios įrangos saugyklą. Be to, gamintojai dažnai aprūpina sunkiuosius dyzelinius variklius su galios tiekimo velenu, todėl lengva važiuoti prikabinamu. Pilnas 10-12 litrų vienetų rinkinys. su. taip pat apima adapterio įrengimą patogiam važiavimui ir darbui.

Kaip išsirinkti?

Norint nustatyti, koks važiuojantis traktorius yra tinkamas, būtina išanalizuoti visų tipų darbus, kuriuos jis turi atlikti, ir savininko technines žinias. Norėdami tai padaryti, apsvarstykite pagrindinius kiekvieno tipo technikos privalumus ir trūkumus.

Benzininių variklių privalumai:

• minimalus triukšmo ir vibracijos lygis;
• paleidimas be elektrinio starterio;
• lengvas žvakių keitimas;
• puikus manevringumas.

Trūkumai:

• paprastas aušinimas;
• silpnas darbas mažu greičiu;
• didelės degalų sąnaudos.

Dyzelinio agregato pliusai:

• maža degalų kaina;
• Aukšta įtampa;
• dideli variklio ištekliai;
• geras sukibimas su dirvožemiu dėl didelių matmenų;
• galimybė įdiegti bet kokią papildomą įrangą.

Minusai:

• degalų užšalimas;
• didelis svoris;
• atskiras elektrinis starteris;
• mažas manevringumas;
• didelė vieneto kaina.

Remdamiesi šiais rodikliais galime daryti išvadą, kad traktorius su benzininiu varikliu yra pelningas tik mažų ūkių savininkams.

Jo galimybes daugiausia riboja variklio ištekliai. Ir pats benzinas, turėdamas daug darbo, privers daug išleisti. Važiuojančio traktoriaus dyzelinis variklis, žinoma, turi tam tikrų trūkumų, tačiau tai kompensuoja universalumas naudojant įvairius didelės galios priedus ir didelius variklio išteklius. Tokį vienetą rekomenduojama rinktis privačių ūkių savininkams ir ūkininkams, kurių teritorijos yra didesnės nei 1–2 ha.

Modelio įvertinimas

Žemės ūkiui svarbi ne tik mašinos kaina, bet ir jos patikimumas. Čia yra 10 geriausių sunkiųjų motoblokų atstovų:

• „Benassi MC4300“(Italija, 10 AG);
• „Garden Scout GS 101 DE“(Kinija, 12 AG);
• „Crosser CR-M12E“(Kinija, 12 AG);
• ZUBR JR Q12E (Kinija ir Rusija, 12 AG);
• „MB-12DEL“(Rusija, 12 AG);
• „Ugra“su „Agro Motor 178FG“varikliu (Rusija, 9 AG);
• „Kipor KDT 910 E“(Kinija, 8,5 AG);
• „Centaur MB 1081d“su japonišku TOYOKAWA varikliu (Kinija, 8, 5 AG);
• „Belarus 08 MT“(Baltarusija, 8 AG);
• „Agro“(Rusija, 8 AG).

Reikėtų pažymėti, kad Vokietijos gamintojai neįtraukti į reitingą, nes tokio tipo įranga, pagaminta Vokietijoje, turi didelę kainą. Todėl ši technika turi nedidelį pirkėjų ratą. Dauguma modelių yra kinų arba rusų. Dėl mažos kainos, patikimumo ir galios šios mašinos yra paklausios tarp ūkininkų.

Eksploatacija, priežiūra ir galimos problemos

Naudodami galingus dyzelinius motoblokus, turite prisiminti, kaip šalnos veikia dyzeliną, ir stenkitės nepalikti įrenginio be šildymo žiemą.

Be to, bet kuriuo metu būtina stebėti, ar ant visų įrenginio jungčių ir sukamųjų mechanizmų nėra riebalų.

Jei einantis traktorius veda į dešinę, ypač važiuojant su vežimėliu, nesijaudinkite, tai viena dažniausių šių prietaisų problemų. Priežastis slypi ne pačiame įrenginyje, o padangose. Gamintojai jiems nekelia didelių reikalavimų. Dėl šios priežasties jie skiriasi skersmeniu ir standumu. Nedidelis oro kraujavimas iš rato, esančio priešais priežiūros pusę, padės nustatyti procesą. Idealus rezultatas pasiekiamas tik eksperimento metu.

„Zubr“prekės ženklo motoblokai nusideda išmesdami vandenį iš radiatoriaus. Tai gali reikšti galvos perpildymą ar gedimą.

Kai galvos lūžis yra akivaizdus, būtina pakeisti po juo esantį tarpiklį . Tokiu atveju pati dalis turi būti šlifuota. Kalbant apie teisingą vandens lygį, jis turėtų apimti tik korį. Priedų lūžimas taip pat yra dažna problema. Pavyzdžiui, dirbant su sunkiu dirvožemiu, pjoviklio korpuse gali atsirasti įtrūkimų. Jei taip atsitiko, tada restauracija yra būtina. Tačiau šiam remontui, taip pat alkūninio veleno guolių keitimui, įpurškimo siurblio montavimui ir cilindro galvutės tarpinės pakeitimui reikalingi ne tik specialūs įrankiai, bet ir techninės žinios. Priešingu atveju galite patekti į situaciją, kai bus pažeistos tiek naujos dalys, tiek važiuojantis traktorius.