Prorabiniai Kultivatoriai: Modelių GT 65 BT (K), GT 70 BE, GT 40 T Ir Kitų Ypatybės. Vartotojo Vadovas. Priedų Pasirinkimas

2024 Autorius: Beatrice Philips | [email protected]. Paskutinį kartą keistas: 2023-12-16 05:49

Motorinis kultivatorius „Prorab“yra populiari žemės ūkio technikos rūšis ir yra rimtas konkurentas brangiems traktoriams. Modelių populiarumas yra dėl jų didelio našumo, universalumo ir mažos kainos.

Ypatumai

„Prorab“motorinius kultivatorius gamina Kinijos įmonė, kuri specializuojasi mažos apimties mechanizacijos produktų, skirtų žemės ūkio reikmėms, gamyboje. Įmonės produktai yra aukštos kokybės surinkimo, naudojant puikias medžiagas ir sertifikuotus komponentus. Tai leidžia įmonei vienodomis sąlygomis konkuruoti su daugeliu Europos gamintojų ir tiekti aukštos kokybės ir patvarią įrangą tarptautinei rinkai. Skirtingai nuo visame pasaulyje žinomų kompanijų produktų, „Prorab“modeliai yra nebrangūs.

Taip yra dėl itin pigios darbo jėgos, bet jokiu būdu ne dėl žemos pagamintų vienetų kokybės.

Kultivatorių taikymo sritis yra gana plati: vienetai aktyviai naudojami dirbant sklypus , bulvių ir pupelių malimas, lysvių formavimas, vagų pjovimas, skysčių siurbimas ir smulkių krovinių gabenimas. Kultivatorius suderinamas su daugeliu šiuolaikinių priedų tipų, todėl, kaip taisyklė, nėra problemų su jo įranga. Be to, beveik visi gaminami modeliai turi sulankstomą dizainą, o tai labai palengvina jų laikymą ir transportavimą. Variklis-kultivatorius „Prorab“puikiai elgiasi ant molio ir sunkaus dirvožemio ir gali būti naudojamas sunkiai reljefinėms vietovėms apdoroti. Tačiau optimalios įrenginio naudojimo sąlygos yra iki 15 arų plotai su minkštu dirvožemiu ir be akmenų.

Privalumai ir trūkumai

Kaip ir bet kuri žemės ūkio mašina, kultivatorius „Prorab“turi ir privalumų, ir trūkumų. Privalumai apima ekonomiškas degalų sąnaudas, kurios turi teigiamą poveikį biudžetui, ir labai lengvą agregato valdymą. Įrenginys pasižymi dideliu manevringumu ir sklandžiu važiavimu, o reguliuojamo aukščio rankenos leidžia jį sureguliuoti pagal savo ūgį. Be to, gamintojas garantuoja apsaugą nuo atsitiktinio įrenginio užsidegimo, todėl jo naudojimas yra visiškai saugus.

Kad būtų lengviau naudoti, kultivatoriuje yra apšvietimo sistema, leidžianti nenutraukti darbo naktį . Daugelis vartotojų taip pat pažymi patogią pagrindinių klavišų ir valdymo svirtelių, esančių ant rankenos, vietą, kuri leidžia lengvai perjungti greitį, valdyti dujas ir stabdžius. Privalumai apima kultivatoriaus galimybę dirbti esant aukštai ir žemai temperatūrai - tai leidžia jį naudoti nuo -10 iki 40 laipsnių.

Taip pat atkreipiamas dėmesys į įrenginio gebėjimą eksploatuoti benziną su mažu oktaniniu skaičiumi, puikų manevringumą ir atsarginių dalių prieinamumą.

Tačiau tokie vienetai turi savo trūkumų. Tai apima mažą mechanizmų ištvermę dirbant su grynu dirvožemiu, taip pat greitą variklio perkaitimą, kai gabenami kroviniai, sveriantys daugiau nei 500 kg. Teisybės dėlei reikia pažymėti, kad šios klasės modeliai nėra skirti ypač didelėms apkrovoms, ir tokiais atvejais geriau naudoti traktorių, einantį už nugaros.

Priedai

Bendrovė „Prorab“pradėjo gaminti priedus, skirtus motoriniams kultivatoriams, kurie pateikiami didžiuliame asortimente. Hilleris. Šį prietaisą ypač mėgsta bulvių laukų savininkai. Su jo pagalba galite pašalinti piktžoles ir sugrūsti bulvių eiles, tuo pačiu suformuodami aukštus ir tvarkingus keteros. Prietaisai labai palengvina sunkų fizinį darbą, kuris paprastai yra susijęs su šios kultūros auginimu.

Antgaliai yra metaliniai ratai su giliu įstrižu protektoriumi, kurie užtikrina patikimą kultivatoriaus sukibimą su žeme ir neleidžia mašinai įstrigti.

Pjaustytuvai skirti dirvos purenimui, piktžolių pašalinimui ir neapdorotų žemių įdirbimui . Varikliniams kultivatoriams dažniausiai naudojami kardo formos modeliai, nors galingiems mėginiams leidžiama naudoti „varnų kojas“. Adapteris yra metalinis rėmas su sėdyne ir yra skirtas operatoriui, kad jis galėtų valdyti kultivatorių sėdėdamas. Ši funkcija labai naudinga gabenant prekes ir apdorojant didelius plotus. Šienapjovė skirta galvijų pašarui nuimti, piktžolėms pašalinti ir vejai pjauti.

Priekaba ar vežimėlis naudojami kroviniams, sveriantiems mažiau nei 500 kg, vežti ir yra pritvirtinta prie kultivatoriaus universaliu kabliu.

Vienos eilės plūgas leidžia arti neapdorotas žemes ir sugeba įsiskverbti į dirvą 25-30 cm gylyje. Siurblys yra būtinas skysčiams siurbti ar pumpuoti ir dažnai naudojamas kartu su purkštuvais plantacijoms laistyti.

Tačiau renkantis kultivatorių reikia nepamiršti, kad daugumą minėtų priedų galima naudoti su modeliais, kurių talpa didesnė nei 6 litrai. su. Tai taikoma plūgui, adapteriui ir vežimėliui. Todėl prieš įsigyjant motorinį kultivatorių būtina nustatyti darbų kiekį ir rūšį, o tik po to pasirinkti ir patį agregatą, ir priedus.

Veislės

„Prorab“motoriniai kultivatoriai klasifikuojami pagal kelis kriterijus, kurių pagrindinis yra agregato variklio tipas. Pagal šį kriterijų išskiriami dviejų tipų prietaisai: benzininis ir elektrinis.

Motorizuoti kultivatoriai su elektros varikliu yra dviejų modelių: „Prorab ET 1256“ir „ET 754“ . Prietaisai yra mažo dydžio, mažos galios - atitinkamai 1, 25 ir 0,75 kW, o jų darbinis plotis yra ne didesnis kaip 40 cm. Tokie įtaisai turi vieną priekinę pavarą ir yra skirti naudoti šiltnamiuose, šiltnamiuose ir kitos mažos erdvės. Be to, „Prorab ET 754“leidžia lengvai tvarkyti mažas gėlynus ir priekinius sodus. „Prorab ET 1256“puikiai tinka lengvam dirvožemiui purenti anksčiau dirbtuose nedideliuose plotuose.

Benzino modeliai pateikiami daug plačiau ir yra suskirstyti į tris tipus: lengvas, vidutinis ir sunkus.

Lengvieji kultivatoriai aprūpinti 2, 2–4 litrų darbinio tūrio varikliais. su. ir sveria vidutiniškai 15-20 kg . Geriausiai parduodamas lengvų agregatų modelis yra „Prorab GT 40 T.“Šis įrenginys aprūpintas keturių taktų 4 AG varikliu. su., turi pavarą į priekį ir atgal, gali pagilinti 20 cm ir užfiksuoti iki 38 cm pločio erdvę. Prietaisas skirtas tik darbui minkštoje žemėje. 140 cm3 variklis turi vieną cilindrą ir yra paleidžiamas rankiniu būdu.

Vidutinės klasės varikliniai kultivatoriai yra gausiausia modelių kategorija, jų talpa nuo 5 iki 7 litrų. su. Vienas iš įsigytų - 7 litrų talpos motorinis kultivatorius „Prorab GT 70 BE“. su. Įrenginys turi grandinės reduktorių, diržo sankabą, turi priekines ir atbulines pavaras ir sveria 50 kg.

Darbinių pjaustytuvų skersmuo 30 cm, degalų bako tūris 3,6 litro, variklio paleidimo tipas rankinis. Darbinio kaušo plotis yra 68 cm.

Ne mažiau populiarus yra profesionalus dyzelinis modelis „Prorab GT 601 VDK“ . Įrenginyje yra pavarų reduktorius, galios paėmimo velenas užtikrina siurblio prijungimą, pneumatiniuose ratuose sumontuota silkių kaulų apsauga, o sukamoji rankenėlė gali suktis 360 laipsnių kampu. Prietaiso galia yra 6 litrai. su., o variklio tūris siekia 296 cm3. Pavarų dėžė turi du greičius pirmyn ir vieną atgal, įrangos svoris yra 125 kg. Taip pat vertas dėmesio 7 AG „Prorab GT 65 BT (K)“modelis. su. o variklio darbinis tūris - 208 cm3. Įrenginys gali arti žemę iki 35 cm gylio, o darbinis plotis - 85 cm. „Prorab GT 65 HBW“pasižymi panašiomis savybėmis.

Sunkias galimybes sudaro galingi prietaisai, galintys apdoroti 1–2 hektarus ir dirbti su visų tipų priedais. Populiariausi šioje klasėje yra „Prorab GT 732 SK“ir „Prorab GT 742 SK“ . Jų tūris yra 9 ir 13 litrų. su. atitinkamai, o tai leidžia juos naudoti vienodai su galingais traktoriais. Įrenginių darbinis plotis yra 105 ir 135 cm, o panardinimo į žemę gylis - atitinkamai 10 ir 30 cm.

Vartotojo vadovas

Rotocultivator Prorab turi būti įjungtas iškart po pirkimo. Įranga paprastai parduodama visiškai paruošta naudoti, tačiau kartais reikia sureguliuoti vožtuvus, patikrinti diržo įtempimą ir ištraukti sriegines jungtis. Prietaisą galima naudoti iškart po pirkimo. Prieš pirmąjį paleidimą turite įpilti variklio ir transmisijos alyvos ir užpildyti degalų baką benzinu.

Tada turėtumėte užvesti variklį ir palikti jį veikti mažesniu greičiu 15-20 valandų.

Įvažiavimo metu dalys klijuojamos ir darbinis tarpas kalibruojamas. Rekomenduojama kas dvi valandas išjungti variklį 15 minučių, o šiek tiek atvėsus - iš naujo paleisti. Kai variklis veikia, turite įsitikinti, kad nėra nereikalingo triukšmo ir barškėjimo - variklis neturėtų „trigubėti“, vibruoti ar sustoti. Įvažiavus, panaudota variklio alyva turi būti išleista ir užpildyta nauja. Ateityje jį reikia keisti kas 100 darbo valandų.

Iš bendrų rekomendacijų galima išskirti šias pozicijas:

• dirbant su kultivatoriumi sunkioje dirvoje, būtina periodiškai išjungti variklį ir leisti mašinai pailsėti;
• tuo atveju, jei įrenginys bus palaidotas žemėje, reikia naudoti svorius;
• minkštam dirvožemiui reikia naudoti antrą, greitesnę pavarą.

Variklį ir transmisiją reikia užpildyti tik tam skirtomis alyvomis ir kaip mašinų alyvą naudoti SAE 10W30, o kaip transmisijos alyvą-TAD-17 arba „Litol“.