Trinties žiedas Sniego Pūstuvui: Savybės, Matmenys Ir Disko Keitimas, Poliuretano žiedų Charakteristikos, Ratų Pasirinkimas

2024 Autorius: Beatrice Philips | [email protected]. Paskutinį kartą keistas: 2023-12-16 05:49

Sniego valymo įrangoje yra daug dalių ir komponentų. Ir tie, kurie yra paslėpti nuo smalsių akių, yra ne mažiau svarbūs už segmentus, kurie yra aiškiai matomi iš išorės. Į kiekvieną detalę reikia atkreipti maksimalų dėmesį.

Ypatumai

Sniego valytuvo trinties žiedas labai stipriai nusidėvi. Todėl jis dažnai sugenda per trumpą laiką. Tuo tarpu darbo efektyvumas labai priklauso nuo šio žiedo. Be jo neįmanoma sinchronizuoti ratų sukimosi tarpusavyje. Dažniausiai gedimas pasireiškia tuo, kad pavarų dėžė nustato vieną greitį, o prietaisas veikia kitu tempu arba keičia jį chaotiškai.

Pagal numatytuosius nustatymus dauguma gamintojų savo sniego valytuvus aprūpina aliuminio sankabomis . Produktai su plieninėmis dalimis randami daug rečiau. Nepaisant to, žiedas yra disko formos. Ant disko elemento uždedamas guminis sandariklis. Žinoma, naudojamos gumos patikimumas yra labai svarbus.

Kodėl konstrukcija nusidėvi?

Visi gamintojai savo skelbimuose ir net pridedamuose dokumentuose nurodo, kad trinties žiedai turi daug išteklių. Bet tai taikoma tik normaliai situacijai. Jei bus pažeistos įrangos naudojimo taisyklės, diskas greitai pablogės. Tas pats pasakytina ir apie mašinas, kurios veikia tinkamai, tačiau veikiamos labai didelės apkrovos.

Pavojingas poveikis atsiranda, kai:

• pavarų keitimas ant judančio sniego valytuvo;
• bando pašalinti pernelyg didelį sniego sluoksnį, ypač sniego gniūžtes;
• drėgmės patekimas į mechanizmą.

Jei prietaiso savininkas perjungia pavarą nesustabdydamas prietaiso, jis iš pradžių nieko blogo nepastebės . Tačiau sandariklis, skirtas diskui apsaugoti, iškart patirs stiprų smūgį. Net pati stipriausia ir stabiliausia guma negali būti suprojektuota taip, kad nuolat sugertų tokius smūgius. Dėl trinties jis greitai susidėvės. Kai tik apsauginė medžiaga nutrūksta, įtrūksta, trintis pradeda veikti patį trinties diską.

Jis taip pat žlugs, nors ir ne taip greitai. Tačiau rezultatas bus tas pats - visiškas dalies degradacija. Dėl to sniego valytuvas sustos. Būdingi nusidėvėjimo požymiai yra grioveliai, uždengiantys žiedo išorę. Pastebėję šį ženklą, geriau nedelsdami išmesti dalį ir pasiimti naują, kad ją pakeistumėte.

Kalbant apie drėgmę, čia viskas aišku - šansų atsispirti nėra. Pagal apibrėžimą sniego valymo aparatas liečiasi su vandeniu, nors ir kitokia agregacijos būsena. Skysčio patekimas išprovokuos koroziją.

Guminė mechaninė apsauga nenukenčia nuo vandens, tačiau ji nepadės išvengti jos poveikio metalinėms dalims. Galite tik griežtai laikytis įrangos laikymo režimo, taip pat naudoti antikorozinius junginius.

Armatūros gamyba ir keitimas

Beveik neįmanoma „reanimuoti“trinties žiedo. Tačiau nereikia bijoti - ratą pakeisti gana paprasta. Pirmasis žingsnis yra išjungti variklį ir palaukti, kol jis atvės. Ištraukę uždegimo žvakę išpilkite visą kurą iš dujų bako. Toliau:

• nuimkite ratus po vieną;
• nuimkite kamščių kaiščius;
• atsukite varžtus;
• išardykite kontrolinio punkto viršų;
• nuimkite kaiščius nuo juos laikančių spyruoklinių spaustukų.

Kitas žingsnis yra nuimti atraminį flanšą. Jis blokuoja prieigą prie paties trinties įtaiso. Susidėvėjusio disko liekanos (fragmentai) pašalinamos. Vietoj to jie uždeda naują žiedą, o sniego valytuvas surenkamas (pakartojant manipuliacijas atvirkštine tvarka). Naujai sumontuotas diskas turi būti kruopščiai patikrintas, sušildžius variklį ir pasivaikščiojus po vietą su sniego valytuvu, veikiant tuščiosios eigos režimu.

Trinties diskų pirkimas ne visada yra pelningas . Dažnai ekonomiškiau juos pasigaminti patiems. Bet jūs turite suprasti, kad naminiai elementai gali būti visiškai pagaminti net tik po daugelio valandų sunkaus darbo su failu. Ruošiniai turės būti pagaminti iš aliuminio ar kitų palyginti minkštų lydinių. Išorinis senojo žiedo kontūras leis jums paruošti apskritimą.

Šiame apskritime turėsite paruošti lygiausią skylę. Lengviausias būdas yra naudoti grąžtą. Jame pritvirtinti palyginti ploni grąžtai. Kai buvo padaryti keli kanalai, juos skiriantys tiltai nuimami kaltu. Likę įbrėžimai pašalinami failais.

Kai diskas yra paruoštas, ant jo uždedamas antspaudas . Reikės tinkamo dydžio poliuretano žiedų, pavyzdžiui, 124x98x15. „Skysti nagai“padės tvirtiau pritvirtinti žiedą ant disko. Savarankiškai pagaminti diskai montuojami taip pat, kaip ir pramoninių gaminių atveju.

Jei turite reikiamų įgūdžių, galite gaminti atsargines dalis per visą sniego valytuvo tarnavimo laiką.

Papildomos detalės ir niuansai

Jei diskas pagamintas pagal visas technines taisykles, bandomojo važiavimo metu kiekvienas pavarų perjungimas atliekamas be menkiausių pašalinių garsų. Tačiau net ir nedideli smūgiai suteikia pagrindo viską pakartoti nuo nulio. Paprastai patikrinimas trunka apie 2 minutes. Kalbant apie apsauginius poliuretano elementus, kietesnės versijos dažnai dažomos mėlyna spalva. Pirmiau minėti 124x98x15 sankabos ratai yra labiausiai paplitęs formatas.

Kalbant apie elastingumą, poliuretanas aplenkia bet kokius metalus . Tačiau jis nėra pakankamai atsparus stipriam karščiui. Todėl sniego valytuvą leidžiama naudoti tik griežtai ribojant sankabos apkrovą. Svarbu tai, kad bet kurio modelio žiedas pritaikytas tik griežtai apibrėžtoms derliaus nuėmimo įrangos modifikacijoms. Turite iš anksto pasidomėti suderinamumu.

Gamintojai rekomenduoja tikrinti trinties ratų tinkamumą kas 25 darbo valandas. Šios taisyklės laikymasis leis greitai pastebėti artėjančias problemas. Dėl to gedimai nepablogės ir neatsiras naujų defektų.

Svarbūs parametrai renkantis gamyklinį gaminį yra tiek vidinės skylės skersmuo, tiek išorinė dalis. Žinoma, patartina rinktis tos pačios įmonės gaminius - taip saugiau ir saugiau.