2024 Autorius: Beatrice Philips | [email protected]. Paskutinį kartą keistas: 2024-01-09 13:33
Specializuotos parduotuvės dabar siūlo platų plūduriuojančių prietaisų asortimentą. Tinkamo valties pasirinkimas nėra problema, kitas reikalas, kad tokio pirkimo kaina yra labai didelė ir ne kiekvienas žvejys gali sau tai leisti. Išeitis iš šios situacijos yra nepriklausoma plaukiojančio laivo gamyba, atsižvelgiant į visus asmeninius poreikius. Šiame straipsnyje apžvelgsime, kaip galite padaryti valtį iš tokios prieinamos medžiagos kaip fanera.
Ypatumai
Paprastas naminės valties pavyzdys būtų puntas. Siekiant didesnio patogumo, jis netgi gali būti sulankstytas. Sulankstomą valtį lengviau perkelti į rezervuarą . Ši mini parinktis taip pat naudinga, nes gamybos sąnaudos yra labai mažos. Naminės faneros valtys taip pat gali būti motorinės valtys ir įprasti irklai. Šiuo atveju laivagalio dalis gamybos metu skirsis. Po varikliu reikės sumontuoti skersinį (jam tinka daugiasluoksnė fanera).
Jau yra sukurti populiarūs valčių modeliai, pavyzdžiui, irklavimo sekcinė valtis „Dori“, „Okun“ir daugelis kitų, kurių brėžinius galima lengvai rasti internete . Taip pat specializuotoje parduotuvėje galite nusipirkti gatavų rinkinių valčiai surinkti iš faneros, pavyzdžiui, „Skif“.
Tokio komplekto kaina bus žymiai mažesnė už gatavo laivo kainą.
Medžiagos ir įrankiai
Norėdami užbaigti darbą, mums reikia šių medžiagų:
- vandeniui atspari fanera 2,5 x 1,25 metro, jos storis turėtų būti 0,5 cm;
- 1, 5 plokštės iš to paties dydžio, bet 0,6 cm storio drėgmei atsparios faneros;
- obliuotos lentos - geriau teikti pirmenybę minkštoms ir porėtoms medienos rūšims;
- medinės juostos;
- epoksidinė derva;
- vandeniui atsparus lakas arba dažai;
- nailono siūlai;
- stiklo pluoštas ritinyje, kad būtų galima įklijuoti ant valties korpuso;
- eskizui skirtas milimetrinis ir storesnis popierius (galima naudoti kartoną);
- strypai 0, 5 x 3, 4 m ir 0, 4x0, 2x4 m.
Taip pat paruoškite įrankius:
- atsuktuvas ar gręžtuvas su reikiama galia;
- rankinis šlifuoklis arba lėktuvas;
- spaustukas, tiksliau, keli - jei nėra specialaus įrankio, tuomet galite naudoti spaustukus iš senų rankinių mėsmalių;
- elektrinis dėlionė;
- įvairaus ilgio žalvario vinys ir medvaržčiai;
- plaktukas;
- ruletė;
- teptukai ar volelis lakui tepti.
Kaip statyti?
Leiskite mums išsamiai apsvarstyti visą faneros valties gamybos savo rankomis technologiją.
Mokymas
Prieš pradėdami dirbti, turite suprasti visas būsimo dizaino ypatybes: indo formą ir išvaizdą. Gamindami naminius gaminius, turite atsižvelgti į tai, kad kilis bus laivo pagrindas, likusi valtis pritvirtinta prie jo . Nosies dalis yra suformuota iš stiebo, ji turi būti pritvirtinta iš abiejų pusių. Laivagalis pritvirtintas laivagalio stulpu. Abi šios konstrukcijos yra atsakingos už išilginį indo standumą. Jie gali būti pagaminti iš medžio masyvo arba iš atskirų komponentų, kurie bus tvirtinami aparatine įranga.
Skersiniai korpuso elementai padeda laivui suteikti standumo . Ant stiebo ir laivagalio viršaus dedamos lentos, sujungtos skersiniu kūno kraštu. Apskritai visa ši struktūra sudaro šonus. Taip pat galima sumontuoti kabiną, denį ir šonines atramas.
Siekiant užtikrinti gerą plūdrumą, nišos užpildytos putomis, tai padeda išvengti valties apvirtimo.
Brėžiniai
Prieš sudarydami valties brėžinį, taip pat turite nuspręsti dėl jo matmenų. Tai labai priklauso nuo to, kiek žmonių laivas turėtų priimti ateityje. Statant plaukimo įrangą iš nurodyto storio (0,5 cm) faneros, šie parametrai bus optimalūs: ilgis - 4,5 m, didžiausios laivo dalies plotis - 1,05 m, plaukiojančio laivo gylis - apie 0,4 m. Norėdami sukurti projektą, geriau naudoti grafinį popierių, tai leis padaryti tikslesnius kontūrus laivo korpuso elementų.
Toliau sukuriame eskizą:
- brėžiame ašinę liniją išilgai ilgio, kad piešinį padalytume į dvi dalis, šiuo atveju labai svarbu stebėti simetriją;
- toliau mes paprastai padalijame skersinę plokštumą į 4 dalis, kuriose ateityje bus išdėstyti skersiniai kūno kraštai (rėmai);
- mes piešiame indo projekciją vertikaliai, taip pat piešiame indo vaizdą iš viršaus;
- piešti rėmus;
- būtinai patikrinkite visų elementų parametrus tam tikroje skalėje;
- ant storo popieriaus nubrėžkite rėmelių eskizus pagal mastelį nuo 1 iki 1;
- naudodami šabloną ir ilgą liniuotę, nupieškite išlenktų linijų vaizdą;
- mes tikriname piešinio simetriją, todėl galite jį sulankstyti per pusę ir palyginti abiejų modelio pusių tapatybę.
Iškirpti
Pirma, mes perkeliame visą vaizdą į storą popierių. Tada, naudodami šiuos šablonus, piešiame detales ant faneros plokščių. Būtina tiksliai laikytis kontūrų ir pasirinktų matmenų. Čia svarbu pažymėti, kad nereikia skirti pašalpų! Po perkėlimo dar kartą patikriname visų elementų tikslumą. Kadangi faneros lakštai gali būti mažesni už valties detales, prieš pjaustant, keli lakštai sujungiami. Būtina, kad jungtys būtų apdorotos plokštuma, tada jos poliruojamos. Sujungimai prispaudžiami prie apkrovos.
Naudodami elektrinį dėlionę su mažais dantimis, mes kruopščiai supjaustome dalis . Šiam darbui naudojamas specialus įrankis užtikrina, kad pjūvio linijų kraštuose neliktų drožlių. Po pjovimo viską reikia nušlifuoti. Tada padarome skyles, per kurias siuvame laivo korpusą.
Juos reikia gręžti vienodu 1 m atstumu, kad gaminio išvaizda ateityje neprarastų savo estetikos.
Surinkimas
- Padaryti skersinį. Tai yra valties korpuso dalis, prie kurios pritvirtintas užbortinis variklis. Norėdami pagaminti šią dalį, mes klijuojame kelis faneros lapus, kad gautume apie 25 mm storio lentą. Jei reikia, šią dalį galima sustiprinti medine trinkele.
- Gręžiame skyles išilgai laivagalio krašto ir išilgai skersinio.
- Vienoje kilio pusėje montuojame laivagalio stulpą su skersiniu.
- Mes pritvirtiname stiebą į kitą pusę.
- Mes sujungiame kilio dalį su kaiščiais su vinimis. Čia svarbu patikrinti, ar visiškai nėra iškraipymų. Jei reikia, sureguliuokite virvele tarp skersinio ir koto.
- Mes atliekame klijavimą.
- Sumontavę stiebą, rėmus statome stačiu kampu. Mes patikriname tinkamumą špagatu ir atliekame paskutinį dalių sąvaržėlę.
- Atliekant indo nukreipimą be iškraipymų, mes naudojame apvalius strypus. Jie turi būti pritvirtinti prie atokiausių kilio dalių iš vidaus. Tvirtiname ir nelygiais strypais.
- Toliau reikia siūti siūles nailono siūlais išilgai padarytų skylių. Ši medžiaga yra labai patvari ir atspari skilimui. Siūlas yra įmirkytas epoksidu, kad suteiktų papildomo stiprumo.
- Transomo montavimas.
- Iškirpkite lentos elementus iš poros lygių dalių. Išilgai šonų kraštų ir apatinės dalies atbrailos kas 1,5 metro gręžiame skyles. Mes surenkame ir pritvirtiname indo dugną prie apverstos valties rėmo.
- Tada mes aptraukiame laivo rėmą. Mes susukame elementus. Apatinės pusės yra pritvirtintos taip, kad jų galai būtų suvynioti į išorę. Ateityje tarpas bus dedamas tarp jų. Reikėtų atsižvelgti į tai, kad odos medžiagos pluoštai turėtų būti dedami ne skersai, o išilgai indo.
- Visų dalių ir siūlių jungtys turi būti klijuojamos keliais stiklo pluošto sluoksniais ir suteptos epoksidu. Tokiu atveju kiekvienas audinio sluoksnis turi būti perkeltas į šoną.
- Norėdami padidinti standumo laipsnį, galite sustiprinti dugną juostelėmis. Norėdami tai padaryti, mes padarome ant jų skylutes varžtams kas 25 cm, padėkite jas į savo vietas ir pritvirtinkite. Toliau turite padaryti užrašus su žymekliu ir juos pašalinti. Apdorojimą apdorojame lipniu pagrindu ir pritvirtiname. Po to, kai klijai išdžiūvo, išimkite varžtus ir sukite konstrukciją vinimis.
- Mes glaistome korpuso skyles epoksidine derva.
- Mes įdėjome sėdynės krantus.
- Lauke mes apdorojame valtį stiklo pluošto klijais. Jei tai nebus padaryta, vėlesnė danga (lakas ar dažai) truks neilgai. Fanera, kaip ir bet kuri medžio medžiaga, turi savybę susitraukti ir išsiplėsti veikiant išorės veiksniams. Tai bus ypač pastebima ant indo vingių - dažai pradės skilinėti. Stiklo pluoštą paskirstome ant apvalkalo paviršiaus, stengdamiesi išvengti raukšlių ir burbuliukų atsiradimo. Geriau klijuoti audinį, pradedant valties kiliu ir judant link kiekvienos pusės.
Tapyba
Šis etapas bus paskutinis mūsų darbe. Paviršiaus vidus turi būti nudažytas pašildytu sėmenų aliejumi. Lauke dažome stiklo pluoštą. Geriau naudoti epoksidinius junginius, pavyzdžiui, EP-140 . Mes taip pat nusprendžiame dėl spalvos. Jei indas yra daugiaspalvis, pasirenkame reikiamų spalvų kompozicijas. Ant paviršiaus galite pritaikyti piešinį ar užrašą, parašyti valties numerį ar pavadinimą. Šiuo tikslu leidžiama naudoti lipnią plėvelę, kuri ornamentui suteiks tvarkingumo.
Norėdami tepti dažus, galite naudoti purškimo pistoletą, volelį, teptuką . Dažai turi būti tepami tolygiai: to paties storio sluoksniu, smūgiai nukreipti viena kryptimi. Neturėtų būti dėmių ar tarpų.
Jei padaryta teisingai, danga tarnaus daugelį metų, nesuskilusi ir nesuskilusi ant paviršiaus.
Testavimas
Visų pirma, valtis turi būti patikrinta tiesiai gamybos vietoje. Šiai procedūrai valtis padedama aukštyn kojomis ant suoliuko ar ant kelių taburetų. Tada 10 minučių į jį iš žarnos pilamas vanduo. Kuo ilgesnis tokio bandymo laikas, tuo patikimesnis bus rezultatas . Tada indas apverčiamas ir apžiūrimas, ar nėra vandens nuotėkio. Jei laivas sėkmingai išlaikė tokį testą, kitas žingsnis bus patikrinti jį tiesiai į rezervuarą. Pirmiausia tai daroma sekliame vandenyje, gylis turėtų būti mažas.
Jei nuleidus valtį į tvenkinį bent 40 minučių nėra nuotėkio, galite apsunkinti užduotį . Didesniame gylyje atkreipkite dėmesį į valties greitį ir atlaikykite įvairias apkrovas. Mažos galios (iki 5 arklio galių) varikliai daug blogiau atlaikys padidėjusią apkrovą nei galingesni. Svarbų vaidmenį čia atliks valties ilgis: kuo ilgesnis, tuo geriau. Vidutiniškai toks laivas turėtų atlaikyti maždaug 150 kg apkrovą. Būtinai paleiskite valtį greitaeigiu kateriu, patikrinkite jos eigą ir padėtį vandens paviršiaus atžvilgiu.
Galimos klaidos
Verta atkreipti dėmesį į tai, kad statydami laivą žvejai dažnai laikosi standartinių rekomendacijų, neatsižvelgdami į jų svorį. Jei jis viršija 90 kg, būtina papildomai sutvirtinti dugną lentjuostėmis, kitaip einant jis bus stumiamas žemyn, o vanduo - aukštyn.
Yra dar keli patarimai, padėsiantys išvengti įprastų klaidų darant valtį
- Naudojant vinis statybos metu, procesas tampa lengvesnis ir pigesnis, tačiau naudojant varžtus valtis atrodo tvarkingesnė. Tokiu atveju varžtai turi būti sutepti bet kokia alyva. Priešingu atveju ateityje atsiras sunkumų atsukant aparatūrą.
- Tvirtinant bėgius, tvirtinimui būtina naudoti spaustukus, kitaip juos labai sunku laikyti.
- Kad ant indo neatsirastų „burbuliukų“, aparatūros montavimas turėtų būti atliekamas nedideliu atstumu arba iš eilės.
- Laivo atleidimas nuo kreivumo bėgių montavimo metu padės pakaitomis kalti vinis iš skirtingų pusių.
- Daugelis žmonių taupo epoksidą, kai jie naudojami klijavimo paviršiams. To jokiu būdu negalima daryti! Dervos tiesiog įsigeria į medieną ir nelieka prilipimo. Svarbu laikytis 200 gramų epoksidinės dervos 3 metrų audinio juostelėje. Kai dalys yra suspaudžiamos, dervos likučiai turėtų išsiskirti - tai rodo, kad epoksido kiekis yra pakankamas.
- Korpuso paviršiaus trūkumus galima pašalinti vandeniui nelaidžiu užpildu.
- Jei valtis pakelia lanką ir nesileidžia į sklandytuvą, centravimas buvo atliktas neteisingai arba jo ilgis nepakankamas.
Jei laivas gerai elgiasi su dviem keleiviais ir pradeda delfinuoti su vienu, šią problemą galima išspręsti taip: iš vinilinio plastiko gabalėlių verta pasigaminti porą hidraulinių sparnų ir pritvirtinti juos prie variklio anti kavitacijos plokštės. Valtis įsibėgės greičiau, jos eiga bus lengvesnė. Taigi padaryti žvejybos valtį savo rankomis nėra sunku, tačiau pradedantiesiems laivų statytojams vis tiek geriau pasirinkti paprastesnį dizainą.
Taip pat neverta per daug sutaupyti medžiagų - naminės valties ilgaamžiškumas tiesiogiai priklauso nuo jų kokybės.
Rekomenduojamas:
Putų Polistirolo Valtis: Kaip Tai Padaryti Patiems Iš Polistirolo Ir Stiklo Pluošto? Namų Putų Valties Brėžinys. Gamyba Be Stiklo Pluošto
Ką reikia žinoti apie polistirolo valtis? Kaip juos padaryti savo rankomis iš putų ir stiklo pluošto? Kokie yra putų valties gaminimo būdai? Kaip tinkamai pasiruošti darbui?
Faneros Kėdės (22 Nuotraukos): „pasidaryk Pats“gamyba, Sulankstomų Ir įprastų Faneros Ir Medžio Drožlių Plokščių Išmatų Brėžiniai Ir Diagramos
Faneros kėdės: „pasidaryk pats“gamyba, sulankstomų ir įprastų faneros bei medžio drožlių plokščių išmatų brėžiniai ir diagramos. Vienas iš geriausių bet kokio kambario dizaino: žingsnis po žingsnio instrukcijos. Kaip surinkti taburetę savo rankomis?
„Pasidaryk Pats“televizoriaus Laikiklis (38 Nuotraukos): Kaip Pasidaryti Sieninį Laikiklį? „Pasidaryk Pats“sienų Tvirtinimo Brėžiniai
Ar realu padaryti televizoriaus laikiklį savo rankomis? Kaip ir iš ko savarankiškai pritvirtinti televizoriaus imtuvą ant sienos? Apie tai mūsų straipsnyje
„Smėlio Dėžės“valtys: Pasidaryk Pats Smėlio Dėžės Valtis Ir Piratų Laivas, Pagamintas Iš Medžio, Brėžiniai Ir Matmenys, žingsnis Po žingsnio Instrukcijos
Kaip savo rankomis pasidaryti valtį iš smėlio dėžės? Išsamios instrukcijos, kaip iš medžio padaryti valties ar piratų laivo formos smėlio dėžę. Brėžiniai, medžiagos ir surinkimas. Tapybos niuansai
„Pasidaryk Pats“šezlongas (38 Nuotraukos): Matmenų Brėžiniai. Kaip Iš Padėklų Pasidaryti Gultuką? Naminiai Saulės Gultai, Pagaminti Iš Metalo, Faneros Ir Polipropileno Vamzdžių
Kaip savo rankomis pasidaryti gultą? Kokius matmenų brėžinius ir paruoštas schemas galiu naudoti? Kaip iš padėklų pasigaminti vasarnamio gultuką ir kokius kitus naminius variantus verta apsvarstyti?
