Delta Mediena: Kas Tai? Aviacijos Lignofolio, Aviacinės Medžiagos Ir Kitų Programų Savybės

2024 Autorius: Beatrice Philips | [email protected]. Paskutinį kartą keistas: 2023-12-16 05:49

Daugeliui gali atrodyti, kad nėra labai svarbu žinoti viską apie delta medieną ir kas ji yra. Tačiau ši nuomonė iš esmės klaidinga. Dėl aviacijos lignofolio ypatumų jis yra labai vertingas, ir tai ne tik grynai aviacinė medžiaga: ji naudojama ir kitoms reikmėms.

Kas tai yra?

Tokios medžiagos kaip delta mediena istorija prasideda XX amžiaus pirmoje pusėje. Tuo metu sparti orlaivių plėtra sugėrė daugybę aliuminio lydinių, kurių ypač trūko, ypač mūsų šalyje . Todėl visiškai medinių orlaivių konstrukcijų naudojimas pasirodė esąs būtina priemonė. Delta mediena šiam tikslui buvo akivaizdžiai geriau pritaikyta nei pažangiausios įprastos medienos rūšys. Ypač daug jis buvo naudojamas karo metais, kai labai padidėjo reikiamas lėktuvų skaičius.

„Delta Wood“taip pat turi keletą sinonimų:

• lignofolis;
• „Rafinuota mediena“(1930–1940 m. Terminologijoje);
• medinis laminuotas plastikas (tiksliau, vienas iš šios kategorijos medžiagų);
• balinitas;
• ДСП-10 (žymėjimas daugelyje šiuolaikinių standartų ir technologinių normų).

Gamybos technologija

Delta medienos gamybą GOST reglamentavo jau 1941 m. Pagal fizinius ir mechaninius parametrus įprasta išskirti dvi klasių kategorijas: A ir B . Nuo pat pradžių delta mediena buvo gauta iš faneros, kurios storis 0,05 cm. Ji buvo prisotinta bakelito laku, o po to pašildyta iki 145–150 laipsnių ir nusiųsta po presu. Slėgis vienam mm2 svyravo nuo 1 iki 1,1 kg.

Dėl to didžiausias tempiamasis stipris pasiekė 27 kg 1 mm2. Tai blogiau nei lydinys „D-16“, gautas aliuminio pagrindu, tačiau akivaizdžiai geresnis nei pušies.

Delta mediena dabar gaminama iš beržo faneros, taip pat karšto spaudimo būdu. Fanera turi būti įmirkyta derva.

Reikalingos alkoholio dervos „SBS-1“arba „SKS-1“ , taip pat gali būti naudojamos sudėtinės hidroalkoholinės dervos: jos žymimos „SBS-2“arba „SKS-2“.

Faneros presavimas vyksta esant 90-100 kg slėgiui 1 cm2 . Apdorojimo temperatūra yra apie 150 laipsnių. Įprastas faneros storis svyruoja nuo 0,05 iki 0,07 cm. Turi būti nepriekaištingai laikomasi GOST 1941 aviacijos faneros reikalavimų.

Padėję 10 lapų pagal „išilgai grūdų“modelį, 1 kopiją turite įdėti priešingai.

„Delta“medienoje yra 80–88% faneros . Dervingų medžiagų dalis sudaro 12–20% gatavo produkto masės. Savitasis svoris bus nuo 1,25 iki 1,4 gramo 1 cm2. Standartinė darbo drėgmė yra 5-7%. Gera medžiaga turi būti prisotinta vandeniu ne daugiau kaip 3% per dieną.

Jam taip pat būdinga:

• absoliutus atsparumas grybelinių kolonijų atsiradimui;
• patogus apdirbimas įvairiais būdais;
• lengva klijuoti klijais dervos arba karbamido pagrindu.

Programos

Anksčiau delta mediena buvo naudojama gaminant LaGG-3. Remiantis tuo, Iljušino ir Jakovlevo suprojektuotame orlaivyje buvo gaminamos atskiros kėbulo ir sparnų dalys. Siekiant taupyti metalą, ši medžiaga taip pat buvo naudojama atskiroms mašinų dalims gauti.

Yra informacijos, kad oro vairai yra pagaminti iš delta medienos, kurie yra pastatyti ant pirmojo P7 raketų etapo. Tačiau šios informacijos niekas nepatvirtina.

Tačiau mes tikrai galime pasakyti, kad kai kurie baldai yra pagaminti iš delta medienos. Tai konstrukcijos, patiriančios dideles apkrovas. Kita panaši medžiaga tinka atraminiams izoliatoriams gauti. Jie pastatomi troleibuse, o kartais ir tramvajų tinkle. A, B ir Aj kategorijų delta mediena gali būti naudojama orlaivių galios dalims gaminti, naudojama kaip konstrukcinė medžiaga gaminant štampus spalvotųjų metalų lakštams apdoroti.

Bandomasis bandymas atliekamas su 10% plokščių bet kokioje presavimo partijoje. Turite sužinoti:

• atsparumo išilginei įtampai ir suspaudimui laipsnis;
• perkeliamumo lankstymas plokštumoje, lygiagrečioje ruošinio struktūrai;
• atsparumas dinamiškam lenkimui;
• drėgmės ir tūrio tankio norminių reikalavimų laikymasis.

Deltos medienos drėgmė nustatoma atlikus suspaudimo bandymą . Šis rodiklis nustatomas imant 150x150x150 mm pavyzdžius. Jie susmulkinami ir dedami į konteinerius su atviru dangčiu. Ekspozicija džiovinimo krosnyje 100–105 laipsnių temperatūroje yra 12 valandų, o kontroliniai matavimai turėtų būti atliekami su svarstyklėmis, kurių paklaida ne didesnė kaip 0,01 gramo. Tikslumas turėtų būti apskaičiuojamas su 0,1%paklaida.