Įkroviklis Atsuktuvui: Kaip Tinkamai įkrauti 12 Ir 18 Voltų Atsuktuvą Universaliu įkrovikliu? Pulsinio Modelio Charakteristikos

2024 Autorius: Beatrice Philips | [email protected]. Paskutinį kartą keistas: 2024-01-18 12:18

Akumuliatorinis atsuktuvas labai supaprastina tvirtinimo detalių montavimą, juolab kad jis nėra pririštas prie lizdo - netgi galite dirbti gatvėje ar patalpose, kuriose nėra elektros. Tuo pačiu metu vienas iš svarbiausių tokio įrenginio komponentų yra įkroviklis, nes daugeliu atžvilgių nuo jo priklauso prietaiso naudojimo paprastumo laipsnis.

Kas tai yra?

Atsuktuvo akumuliatoriaus įkroviklis yra prietaisas, leidžiantis papildyti akumuliatoriaus energijos nuostolius, atsiradusius naudojant įrankį. Dėl galimybės įkrauti akumuliatorių daug kartų, pati baterija gali būti santykinai mažo dydžio ir talpos, jei yra daug įkrovimo ciklų, o įkroviklis užtikrina aukštą pradinio įkrovimo greitį.

Visus įkroviklius galima suskirstyti į 2 klases: įmontuotą ir nuotolinį . Pirmuoju atveju įkrovimui nereikia specialiai išimti akumuliatoriaus - kabelis su elektros kištuku yra prijungtas tiesiai prie prietaiso korpuso (ar net visam laikui pritvirtintas), o tai yra gana patogu. Nuotoliniai įkrovikliai yra atskiras mechanizmas, kuris apima akumuliatoriaus išėmimą iš atsuktuvo korpuso, įdėjimą į specialų spaustuką, o pastarasis turi tą patį kabelį su kištuku ir yra prijungtas prie lizdo. Kiekvienas iš sprendimų turi savų privalumų ir trūkumų, bet apie tai - vėliau.

Jei aukščiau aprašytas skirstymas į klases iš esmės neturi įtakos mechanizmo veikimui, tai įkroviklio tipo atitikimas akumuliatoriaus tipui yra labai svarbus. Faktas yra tas, kad net ir šiandien yra kelių tipų elektrinių įrankių baterijos, kurių kiekviena turi savo darbo ypatybes. Jei įkroviklis neatitinka reikiamų parametrų, tai gali labai greitai sugadinti akumuliatorių. Norėdami suprasti, kokius kriterijus turėtų turėti įkroviklis, trumpai apsvarstykime visų pagrindinių tipų baterijų savybes.

• Nikelio kadmio baterijos šiandien jie jau yra gana reti - jų populiarumas mažėja dėl daugelio veiksnių, įskaitant turinio toksiškumą, galimybę greitai išsikrauti, didelį svorį su santykinai mažu įkrovimu ir „atminties efektą“. Paskutinis kriterijus reiškia, kad akumuliatorius visada turi būti visiškai iškrautas, o paskui visiškai įkrautas, jei nesilaikoma šios taisyklės, jo talpa, kuri jau yra maža, pradės mažėti tiesiogine prasme prieš mūsų akis. Galbūt vienintelis didžiulis šio tipo baterijų privalumas yra jų gebėjimas normaliai dirbti esant bet kokiai žemai temperatūrai. Tuo pačiu metu jie taip pat gali atlaikyti dideles apkrovas, todėl įkrovikliai dažnai gaminami su galimybe įkrauti kuo greičiau - tai labai svarbu, nes visada reikia įkrauti nuo 0% iki 100%.
• Nikelio metalo hidrido baterijos laikomi patobulinta nikelio -kadmio versija - trūkumai paprastai kartojasi, tačiau visi jie išreiškiami daug mažesniu mastu. Be to, tokių baterijų turinyje nematyti toksiškų komponentų. Privalumai taip pat labai panašūs į ankstesnio tipo akumuliatorių, nes šios baterijos jau yra daug dažnesnės, o abiejų tipų įkrovikliai yra labai panašūs. Vienintelis rodiklis, kai metalo hidrido maitinimo šaltiniai yra blogesni už kadmio maitinimo šaltinius, yra kaina.
• Ličio jonų baterijos pagrįstai laikomi moderniausiais ir geriausiais techniniu požiūriu. Jie neturi daugumos aukščiau aprašytų akumuliatorių trūkumų, pavyzdžiui, jie mažai sveria su dideliu įkrovimu, savaime išsikrauna keliais procentais per neveiklumo mėnesį ir visiškai neturi „atminties efekto“.. Ilgą laiką jie buvo kritikuojami dėl šiek tiek pagreitėjusio išsiskyrimo dirbant šalčio sąlygomis, tačiau pastaraisiais metais ši problema taip pat buvo palaipsniui išspręsta. Tiesa, vis dar yra trūkumų, o didžiausia kaina toli gražu nėra vienintelė. Taigi labai nepageidautina visiškai iškrauti tokią bateriją - po to ji gali neatkurti pradinės talpos, nors pliusas yra tai, kad ją galima įkrauti bet kuriuo metu, nes nėra „atminties efekto“. Kita problema - akumuliatorius gali sprogti perkaitus nuo per didelio įkrovimo, todėl tokios baterijos įkroviklis turi būti aprūpintas mikrovaldikliu.

Be kita ko, įkrovikliai gali skirtis įtampa - 12, 14, 4 arba 18 voltų (šis indikatorius būtinai turi atitikti tą, kuris rekomenduojamas atsuktuvo instrukcijose). Kaip papildomos parinktys yra speciali galimybė pagreitinti įkrovimą, taip pat rodyti įkrovos lygį ir automatiškai išsijungti, kai visiškai įkraunama ar iškyla nenumatyta situacija. Papildomų funkcijų buvimas neigiamai veikia įkroviklio kainą.

Veikimo principas

Įkroviklio negalima laikyti paprastu kabeliu, kuris leidžia maitinti akumuliatorių iš elektros lizdo - šis įrenginys visada yra šiek tiek sudėtingesnis. Priklausomai nuo tikslaus konkretaus egzemplioriaus funkcijų rinkinio, jis gali būti išdėstytas įvairiais būdais, tačiau paprastai tikslo pasiekimo metodai visada yra maždaug vienodi. Kadangi neįmanoma tiesiogiai įkrauti atsuktuvo akumuliatoriaus iš 220 V lizdo, pagrindinė bet kurio įkroviklio dalis yra pakopinis transformatorius, kuris žymiai sumažina įtampą. Jis pats, kaip taisyklė, nenuleidžia įtampos iki norimos vertės - srovė įgyja reikiamas charakteristikas tik vėliau, eidama per diodų tiltus ir mikroschemas.

Kad visas įkroviklio užpildymas, jau nekalbant apie akumuliatorių ar atsuktuvą, neišdegtų nuo per didelės įtampos maitinimo tinkle, pačioje grandinės pradžioje sumontuojamas saugiklis. Įkrovimas paprastai ribojamas vienu iš dviejų dažniausiai naudojamų būdų . - arba mikrovaldiklis matuoja akumuliatoriaus srovę, arba įkrovimo laiką riboja laikmatis. Pirmasis variantas tinka ličio jonų baterijoms, nes jas galima įkrauti bet kuriuo metu, o tai reiškia, kad tikslaus įkrovimo laiko nustatyti neįmanoma. Šiuo atveju per didelis įkrovimas gresia sprogimu, todėl labai svarbu, kad mikrovaldiklis sugebėtų laiku nustatyti įkrovos lygį ir laiku išjungti elektros tiekimą. Laikmatis tinka įkrauti įvairių tipų nikelio baterijas - jie nebijo perkrauti, be to, prieš procedūrą jie turi būti visiškai išsikrovę, nes įkrovimo laikas visada yra maždaug vienodas.

Siekiant palengvinti naudojimą, kai kuriuose brangiuose įkroviklių modeliuose taip pat yra indikatoriai, kurie paprastai yra įprasti šviesos diodai. Dažnai jie atlieka skirtingas funkcijas - vienas gali pademonstruoti, kad prietaisas yra prijungtas prie tinklo, kitas rodo, kad srovė niekur nedingsta mikroschemose ir patenka į akumuliatorių, trečias netgi gali nurodyti apytikslį įkrovimo lygį, paryškindamas tik tam tikra linijos dalis, kurioje jie yra pastatyti.

Tipai ir tipai

Taip pat yra universalių visų tipų akumuliatorių įkroviklių, tačiau daugeliu atvejų geriausias sprendimas bus įkroviklis, optimaliai atitinkantis konkrečios baterijos poreikius. Įdomu tai, kad daugybė apžvalgų rodo netobulą „vietinių“įkroviklių, tiekiamų su pačiu atsuktuvu, atitikimą . Tarkime, gamintojai dažnai taupo šią dalį, todėl net naujas įrankis gali sugesti gana greitai. Dėl šios priežasties daugelis vartotojų nori surinkti įkroviklius savarankiškai, tačiau šiuo atveju verta griežtai laikytis schemos ir visų dalių atitikimo.

Su įmontuotu maitinimo šaltiniu

Dėl įmontuoto įkroviklio akumuliatorinis atsuktuvas yra panašus į elektros tinklą - jis tiesiog įjungiamas į lizdą, o kai įkrovimas baigtas, kabelis yra atjungtas arba paslėptas specialiame skyriuje. Toks analoginis mechanizmas daugiausia veikia kaip įtampos stabilizatorius, jis leidžia įkrauti akumuliatorių, neišimant jo iš prietaiso dėklo. Didelis šio sprendimo trūkumas yra tas, kad įkrovimo metu įrankis negali būti naudojamas su atsargine baterija, nes vienintelė vieta akumuliatoriui jau yra užimta. Kita vertus, tikimybė prarasti ar pamiršti maitinimo šaltinį yra sumažinta iki minimumo, nes tai nėra atskiras mechanizmas ir visada bus po ranka - toje pačioje vietoje kaip ir pats atsuktuvas.

Atsižvelgiant į tai, kad tokio įmontuoto maitinimo šaltinio keitimas yra didelė problema, gamintojai dažniausiai stengiasi, kad mechanizmas būtų atliktas sąžiningai , todėl atnaujinant įkroviklį neturėtų kilti problemų - jis pasirodys gana patvarus. Poreikis naudoti aukščiausios kokybės įkroviklį lemia tai, kad jis tampa geriausiu ličio atsuktuvo sprendimu - jį galima įkrauti bet kuriuo metu, o dėl jo integravimo į didelį korpusą įrenginio įrengimas nesukelia jokių problemų su mikrovaldikliais išjungti dabartinį maitinimą.

Su išoriniu maitinimo šaltiniu

Analoginio įkroviklio išorinis maitinimo šaltinis yra alternatyvus sprendimas aukščiau aprašytam. Jis veikia iš esmės kitaip: čia, norint įkrauti, baterija išimama iš atsuktuvo korpuso ir įstatoma į paties įkroviklio lizdą, o tai yra visiškai atskiras mechanizmas. Šis sprendimas atrodo geras dėl to, kad jis leidžia įkrauti vieną akumuliatorių, o pats atsuktuvas veikia, maitindamas antrą. Šis faktas net iš esmės neutralizuoja būdingą trūkumą - labai mažą tokių prietaisų įkrovimo greitį, todėl jie dažnai patenka į buitinių prietaisų, kurie nėra skirti ilgalaikiam autonominiam veikimui, kategoriją.

Būtent tokio tipo įkrovikliai dažnai pasirodo universalūs, skirti dirbti su skirtingų tipų baterijomis iš trijų aukščiau aprašytų . Taip yra todėl, kad gamintojai, siekdami suteikti vartotojui didžiausią teigiamų akumuliatoriaus savybių pasirinkimą, tiekimo komplekte siūlo tiek ličio jonų, tiek nikelio-kadmio baterijas. Atskiro dėklo buvimas leidžia jums sukurti sudėtingesnę grandinę, kuri leidžia kiekvienam atvejui nustatyti reikiamus galios parametrus, tačiau toks sprendimas, žinoma, užims šiek tiek daugiau vietos.

Pulsas

Šie įkrovikliai, priešingai nei du aukščiau aprašyti analoginiai, pasirodo ir brangiausi, ir „protingiausi“, todėl profesionalūs atsuktuvai turėtų būti laikomi pagrindine jų taikymo sritimi. Kaip ir dera brangiam įrenginiui, jis beveik visada yra skirtas skirtingų tipų baterijoms, o svarbiausia - jis turi galimybę įkrauti itin greitai, pažodžiui per valandą, kad būtų sumažintas galimas prastovos laikas. Norint efektyviai dirbti su nikelio-kadmio baterijomis, kenčiančiomis nuo „atminties efekto“, toks įkroviklis taip pat turi greito iškrovimo funkciją.

Tuo pačiu metu vienas iš svarbių impulsinio įkroviklio privalumų yra jo mažas dydis ir greitas maitinimas . Teoriškai galima surinkti analoginį sprendimą, panašų į charakteristikas, kuris bus pigesnis, tačiau šiuo atveju įkroviklio matmenys bus maždaug panašūs į viso atsuktuvo matmenis.

Įkrovimo taisyklės

Kad įkroviklis ir akumuliatorius tinkamai veiktų ateityje, reikia laikytis tam tikrų įkrovimo taisyklių. Jei atsuktuvui skirtose instrukcijose apie tai kalbama atskirai arba net įsigyta baterija ar įkroviklis turi savo instrukcijas, jas reikia atidžiai perskaityti ir jokiomis aplinkybėmis stengtis nenukrypti nuo to, kas parašyta. Pavyzdžiui, nikelio-kadmio akumuliatoriams paprastai reikalingas išankstinis „įsijungimas“, todėl jie visiškai iškraunami ir įkraunami tris kartus iš eilės, po kiekvieno iškrovimo jie laukia dar mažiausiai 8 valandas, kol vėl įkraunami.

Remiantis daugybe apžvalgų, šios rekomendacijos nepaisymas lemia tai, kad akumuliatorius nepasiekia deklaruoto įkrovimo kiekio . Tik tris kartus atlikus procedūrą, akumuliatorių galima prijungti įkrovimui ir visiškam naudojimui, tačiau veikti leidžiama tik pasiekus šimto procentų įkrovą. Vėliau įkrauti galima tik pasiekus nulinį įkrovimo lygį.

Naudojant ličio jonų akumuliatorius viskas yra daug paprasčiau - jiems nereikia įsijungti, o juos galite įkrauti bet kuriuo metu. Tuo pačiu metu, perkant pigų įkroviklį, turite suprasti, kad jis gali nenumatyti automatinio išjungimo, tokiu atveju savininkas yra atsakingas už tai, kad akumuliatorius neperkaistų, kitaip jo sprogimas neatmetamas. Rekomenduojama baterijų įkrovimo temperatūra, beje, yra 10-40 laipsnių virš nulio, nerekomenduojama išeiti iš šio diapazono.

Neveiklumo laikotarpiu patartina išimti baterijas iš įrankio, nepaliekant jų dėklo viduje. Patys įkrovikliai turėtų būti perkami tik specializuotuose mechanizmuose, eksperimentuoti šioje srityje perkant pigius kiniškus blokus yra rizikinga. Kalbant apie įkrovimo proceso trukmę, geriau šį punktą papildomai patikrinti instrukcijose. Gerai, jei įkroviklis ima automatiškai išsijungti, kai pasiekiamas norimas lygis , bet jei ne, galimos staigmenos, nes impulsiniams įkrovikliams minimalus įkrovimo laikas gali būti tik pusvalandis, o analoginiams įkrovikliams - 7 valandos. Jei nėra automatinio išjungimo, bet yra įkrovos lygio indikatorius, tada geriau atjungti akumuliatorių iškart pasiekus 100%, net jei instrukcijose sakoma, kad vienkartinis per didelis ekspozicija nekelia grėsmės baisioms pasekmėms.