Mentele Betonui: „sraigtasparniai“pusiau Sausiems Lygintuvams šlifuoti Ir Tinkui, Dviejų Rotorių Betono Mentelei Ir Kitoms Rūšims

2024 Autorius: Beatrice Philips | [email protected]. Paskutinį kartą keistas: 2024-01-18 12:18

Betoninėms grindims išlyginti prieš klojant naudojamos specialios betoninės mentelės. Jie taip pat vadinami šlifavimo sraigtasparniais. Jie yra įvairių modifikacijų, aprūpinti elektriniu, benzininiu arba dyzeliniu varikliu. Įranga turi įvairių techninių charakteristikų ir eksploatacinių savybių, į kurias reikia atsižvelgti renkantis.

Kas tai yra?

Betoninė mentele yra labai specializuota įranga, skirta betono paviršiui sutvarkyti gamybos patalpose, automobilių stovėjimo aikštelėse, sandėliuose, parko teritorijose. Su jo pagalba galite greitai ir su minimaliomis pastangomis padaryti pagrindą lygų, be duobių, iškilimų ir kitų nelygumų bei išorinių defektų.

Šlifavimo įrenginiai naudojami norint gauti lygų betono paviršių be papildomos dangos arba pusiau sausam lygintuvui tolesniam apdailai.

Visi rankiniai skiedinio sraigtasparniai yra panašios konstrukcijos. Tai įeina:

• rėmas, ant kurio pritvirtinta pavara su rotoriais;
• variklis;
• šarnyrinė-kilnojama juosta;
• rotorius;
• apsauginis žiedas;
• rankenos su įrenginiu, skirtu įrenginiui valdyti.

Nepriklausomai nuo prietaisų tipų, jie visi turi panašų veikimo principą: ašmenys ant apdorojamo paviršiaus veikia skirtingu greičiu ir jėga, todėl pagrindas yra išlygintas ir tampa visiškai lygus . Pradinis šlifavimas atliekamas nedideliais disko pasukimais, o tai leidžia atsikratyti didelių trūkumų. Vėlesnis apdorojimas atliekamas dideliu ašmenų sukimosi greičiu.

klasifikacija

Parduodamas susitikimas profesionalūs ir buitiniai vienetai - pneumatiniai betono, natūralaus ar dirbtinio akmens šlifuokliai.

Pastarosios išsiskiria mažu dydžiu ir svoriu - įvairių modelių masė svyruoja nuo 2 iki 6 kg. Šiuos miniatiūrinius agregatus lengva valdyti dėl mažo svorio ir matmenų bei didelio manevringumo.

Jie dažnai naudojami glaistyti ant sienų ir lubų paviršių.

Tinkavimo mašinos sugeba greitai pašalinti glaistymo žymes, įbrėžimus ir kitus išorinius trūkumus, kurie gali būti pastebimi po dažymo. Šią kompaktišką įrangą patogu naudoti tinkuojant sienas tiek mažose, tiek erdviose patalpose.

Profesionali įranga išsiskiria dideliais matmenimis, svoriu, galia ir našumu, palyginti su buitine technika . Tokie agregatai yra skirti darbui didelėse statybvietėse. Jie klasifikuojami pagal rotorių skaičių ir variklio tipą.

Pagal rotorių skaičių

Įrenginiai yra vieno rotoriaus ir dvigubo rotoriaus. Pirmieji skirti glaistyti nedidelius plotus - iki 500 m2. Vieno rotoriaus modeliai, palyginti su dviejų rotorių modeliais, turi mažesnį svorį ir matmenis . Jų svoris svyruoja nuo 43 iki 103 kg.

Jie išsiskiria savo biudžeto kaina, lengvu transportavimu į statybvietę ir ekonomiškumu - dėl šių privalumų 1 rotoriaus įtaisas yra labai paklausus.

Vieno rotoriaus agregatai turi darbinius diskus, kurių skersmuo yra nuo 600 iki 1200 mm . Dauguma modelių turi benzininį variklį, tačiau parduodami ir elektriniai agregatai. Elektra varomi įtaisai dažniausiai naudojami patalpose, kai ventiliacija yra nepakankama arba nėra. Jie prijungti prie 220 arba 380 V tinklo. Vieno rotoriaus „sraigtasparniai“turi 750–2000 W galios elektros variklį.

Įranga su 1 rotoriumi taip pat gali būti komplektuojama su benzininiu varikliu (vidaus degimo varikliu). Tai populiariausi „sraigtasparnių“mėtymo modeliai. Silpniausi automobiliai pagal galią yra aprūpinti 4 litrų varikliu. su.

Dviejų rotorių agregatai yra efektyvesni, todėl juos rekomenduojama naudoti didelių plotų objektų glaistymui

Tokie modeliai gaminami autonominių savaeigių transporto priemonių pavidalu. Patartina juos naudoti apdorojant betono lygintuvus, kurių plotas yra 700 m2 ar didesnis.

Dviejų rotorių modeliai turi operatoriaus sėdynę, esančią mašinos centre . Svirtys arba vairasvirtės yra skirtos įrangos judėjimo krypčiai pakeisti. Šiuose automobiliuose yra galingi priekiniai ir priekiniai žibintai. Dėl gero apšvietimo įrenginius galima valdyti esant silpnam apšvietimui arba jo nebuvus.

Įrenginiai su 2 rotoriais yra dideli ir sunkūs . Priklausomai nuo modelio, jų svoris yra 300-700 kg. Dėl savo svorio įranga turi būti pakraunama ir iškraunama naudojant specializuotą įrangą, turinčią atitinkamą keliamąją galią. Kad palengvintų mašinų judėjimą į statybvietę, gamintojai „sraigtasparnius“aprūpina 4 ratais.

Pagal variklio tipą

Betoninėse lyginimo mašinose sumontuotas elektrinis, benzininis arba dyzelinis variklis. Kiekvienas iš jų turi savo privalumų ir trūkumų.

1. Elektra varomi įtaisai yra vidutinės galios . Jie tinka vidaus darbams. Kadangi nėra išmetamųjų dujų, jas galima naudoti nevėdinamose patalpose. Dėl kompaktiškumo ir lengvumo šie prietaisai yra manevringi. Jų trūkumai yra priklausomybė nuo elektros tinklo ir ribotas laido ilgio veikimo diapazonas. Jei lauke reikia naudoti elektra varomą „sraigtasparnį“, reikės generatoriaus.
2. Benzino betono lygintuvai yra skirti naudoti lauke . Uždarose patalpose jie gali būti naudojami tik gerai vėdinant orą. Tokia įranga turi vidutinį našumą.
3. Dyzeliniai varikliai dažniausiai būna su galingais savaeigiais agregatais . Technika išsiskiria aukštais galios ir produktyvumo rodikliais. Dyzelinio skiedinio mašinos laikomos brangiausiomis - tai yra didelis jų trūkumas.

Variklio pasirinkimas tiesiogiai priklausys nuo atliekamo darbo kiekio ir „sraigtasparnio“eksploatavimo sąlygų.

Populiarūs modeliai

Menteles gamina daugelis užsienio kompanijų. Vieno rotoriaus benzininiai modeliai yra labai paklausūs. Populiariausi įrenginiai apima keletą variantų.

Betoninis lygintuvas Masalta MT36-2 . Nebrangi, kompaktiška ir manevringa įranga, pagaminta Taivane. Įrenginyje yra 1 rotorius, 6,6 AG „Loncin“variklis. Įrenginys sveria 90 kg. Didžiausias disko dydis yra 900 mm. Skiriasi patogiu valdymu, nes visi rankenėlės yra ant rankenos.

MQ Whiteman J36H90H . Profesionali vieno rotoriaus įranga, varoma 9 AG „Honda“varikliu. Rotoriai sukasi 90–155 aps./min. Kompaktiškas modelis su 4 ašmenimis, uždengtomis apsauginėmis grotelėmis. Prietaisas yra savarankiškas, lengvai valdomas.

Oskaras CO-170 . Įrengtas Honda 5, 5 AG benzininis variklis. Mašinos svoris yra 62 kg. Didžiausias diskų sukimosi greitis yra 136 aps./min.

„Norton Clipper CT601 ME“ . Prancūzijos raida. Mašinoje sumontuoti 2 tipų varikliai - elektriniai ir benzininiai „Honda GX 120“. Įrenginys gali būti naudojamas didelėse statybvietėse. Jis išsiskiria mažu dydžiu ir svoriu, todėl jį lengva transportuoti, valdyti ir laikyti.

„Honker M80S“ . Nebrangus čekiškas betoninis „sraigtasparnis“. Įrengtas 5,5 AG „Sakuma SGE200“benzininis variklis. Jis turi sustiprintą pavarų dėžę, galinčią atlaikyti dideles apkrovas. Įrengta sulankstoma rankena - surinktoje padėtyje ji užima mažai vietos, todėl ją lengva transportuoti ir laikyti.

Dėl butų ir mažų kambarių, kuriuos riboja sienos, atnaujinimo, vartotojai dažniausiai jie renkasi šiuos modelius: „Barikell Moskito 4-60“, „Belle Pro 600 220V“, „Euro Shatal ST 62E“ . Tarp savaeigių variantų populiariausias yra mentele įranga Coopter Double AS90 ir Samsan RPT 361.

Atsarginės dalys ir komponentai

Pagrindiniai betoninių menčių priedai yra diskai ir ašmenys. Jų galima įsigyti įvairių dydžių ir medžiagų.

Diskai skirti dirbti su šviežio betono pagrindu arba su cemento-smėlio skiedinio lygintuvu. Jų dėka galima pagaminti aukštos kokybės pirminį paviršiaus apdorojimą, pašalinti kreivumą, nukarimą.

Diskai gaminami 600-1520 mm skersmens. Populiariausi produktai yra 710, 750, 880 ir 900 mm dydžių. Diskų veislės:

• su tvirtinimo laikikliais 3, 4, 8 arba 10 kabliukams;
• su kraštu, esančiu 45 kampu (sklandžiam išlyginimui) ir 90 laipsnių (betoninėms grindims prie sienų apdoroti).

Daugelis gamintojų siūlo universalius diskus - juos galima montuoti ant bet kokio betono maišymo mašinų modelio. Tokių gaminių gamybai naudojamas šaltai valcuotas plienas, kuriam būdingas didelis stiprumas ir atsparumas dilimui . Dėl šių medžiagų savybių diskai gali atlaikyti milžiniškas apkrovas.

Glaistymo mentės naudojamos paskutiniame glaistymo etape . Jie turi specialų dizainą, leidžiantį pasiekti idealiai lygų paviršių ir pašalinti nelygumus. Peiliams gaminti naudojamas didelio stiprumo plienas, kuriam būdingas atsparumas dilimui. Vidutinis ašmenų išteklius yra 1500 m2.

Pasirinkimo kriterijai

Pirkdami „sraigtasparnį“betono glaistymui, turite atsižvelgti į daugybę parametrų

1. Variklio tipas . Benzininės transporto priemonės yra manevringos ir produktyvios, jos puikiai atlieka didelius darbus. Tačiau jų nerekomenduojama naudoti patalpose. Elektrinių modelių naudojimas labiausiai pateisinamas, kai statybvietėse įrengiamas lygintuvas.
2. Galia . Buitinėms užduotims spręsti tinka mašinos su 4-6 AG rodikliais. Profesionalūs modeliai aprūpinti varikliais nuo 10 iki 30 AG.
3. Purkštuko tipas (vieno rotoriaus arba dviejų rotorių modifikacija) . Savaeigius įrenginius su dviem rotoriais rekomenduojama įsigyti didelio masto pramoniniams darbams.
4. Diskų sukimosi greitis . Kuo aukštesnis rodiklis, tuo didesnė įrangos našumas.
5. Galimybė reguliuoti ašmenų nuolydžio kampą . Mašinos su šia funkcija yra patogios ir lengvai naudojamos. Dėl greito nustatymo jie sutrumpina darbo užbaigimo laiką.
6. Drėkinimo sistema . Šios funkcijos dėka žymiai pagerėja paviršiaus apdaila. Iš esmės drėkinimo sistemos yra galinguose savaeigiuose agregatuose.
7. Avarinių spynų ir jungiklių buvimas . Jie užtikrina, kad „sraigtasparnis“būtų saugus operatoriui.

Renkantis betono lyginimo mašiną, rekomenduojama pirmenybę teikti žinomų gamintojų įrenginiams, kurių gaminių kokybė buvo patikrinta laiko.

Kaip tinkamai dirbti?

Betono glaistymas yra svarbus procesas, nuo kurio priklausys lygintuvo kokybė. Norėdami pasiekti norimą rezultatą, turėtumėte teisingai naudoti betono šveitimo įrangą. Procesas susideda iš 2 etapų - grubus ir apdailos. Būtina veikti paviršių praėjus 4–20 valandų po betono išpylimo . Glaistymas turi būti atliekamas prieš visišką betono pagrindo sukietėjimą. Priešingu atveju padidės dulkėtumo lygis darbo zonoje. Apdorojant visiškai sukietėjusį betoną, ašmenys praranda savo stabilumą.

Rekomenduojama glaistyti naudojant specialią medžiagą - užpilą. Jis skirtas papildomam betono pagrindo sutvirtinimui. Tirpalą galima tepti rankomis.

Grubus šlifavimas atliekamas dviem etapais - pirmą kartą sunaudojama 2/3 užpilo, antrą - likusio. Pirminis glaistymas atliekamas mažu greičiu . Antrasis metodas atliekamas statmenai pirmajam. Savaeigėmis transporto priemonėmis leidžiama judėti vienu važiavimu.

Apdaila atliekama po 10 valandų . Šiame etape rekomenduojama naudoti anti-dulkių impregnavimo mišinį. Dėl jo naudojimo betoninis pagrindas įgaus tvirtą paviršių ir nesuskilinės visiškai sukietėjęs ir naudojamas.