Rolling Domkratas (45 Nuotraukos): Geriausių įvertinimas. Kurį Pasirinkti? Profesionalus Su Užraktu Ir Kitais Lizdais, Jų įtaisu

2024 Autorius: Beatrice Philips | [email protected]. Paskutinį kartą keistas: 2024-01-15 04:15

Įvairių tipų kėlimo mechanizmai jau seniai tapo neatskiriama šiuolaikinių vairuotojų dirbtuvių dalimi. Būtent dėl šios priežasties daugelis bando sužinoti viską apie tokius įvairius panašius prietaisus kaip riedėjimo domkratus. Šių prietaisų efektyvumą vargu ar galima pervertinti. Jie tampa nepakeičiami, jei reikia keisti ratą, atlikti remonto darbus, o kartais ir gelbėti įstrigusį automobilį.

Ypatumai

Riedėjimo kėliklio technines charakteristikas ir veikimo principą pirmiausia lemia jo konstrukcijos elementai. Liftai, priklausantys aprašytai kategorijai, turi šias dalis.

1. Kėliklio korpusas, kuris gali būti aliuminis arba aukštos kokybės plienas. Verta paminėti, kad profesionalūs kėlimo įrangos modeliai turi masyvesnį kėbulą, kuris atsiranda dėl eksploatavimo sąlygų.
2. Pasukama atraminė platforma.
3. Darbinio hidraulinio cilindro strypas, kuris yra atsakingas už platformos judėjimą.
4. Pagrindinis hidraulinis cilindras, kuris yra pagrindinis įrenginys.
5. Sukama rankena, kuri veikia kaip siurblio svirtis. Dažniausiai, norint užtikrinti patogias darbo sąlygas, šis elementas yra nuimamas.
6. Stūmoklis veikia kaip hidraulinis siurblys.
7. Sraigtas, valdantis išleidimo vožtuvo funkciją, kuriuo palaipsniui mažinant slėgį sistemoje nuleidžiama pakelta transporto priemonė.
8. Spyruoklė, kuri, atleidus slėgį, grąžina stūmoklį į pradinę padėtį.
9. Kai kuriuose modeliuose gali būti įrengta nuimama arba stacionari rankena prietaisui transportuoti.
10. Apsauginis dangtelis (dangtelis), kurio pagrindinė funkcija yra neleisti purvui ir dulkėms patekti į hidraulinio cilindro strypą.
11. Ratai.
12. Žirklinių rankų sistema.
13. Daugelyje liftų yra sumontuoti priežiūros rankogalių rinkiniai.

Mobilus automobilio keltuvas yra hidraulinė sistema, tai yra įtaisas, kurio veikimo principas grindžiamas darbinio skysčio slėgio pasikeitimu sistemoje.

Stūmoklis siurbia jį į pagrindinį cilindrą, o slėgis pakyla, kad pakeltų transporto priemonę. Šiuo atveju strypas perveria atraminę platformą per svirtis.

Svirties jėga padauginama iš vožtuvų sistemos ir ryšių kamerų . Stiebas varomas dėl alyvos atsiradimo cilindre, kurio atvirkštinio judėjimo (nutekėjimo) neleidžia atbulinis vožtuvas. Norėdami nuleisti platformą, turėsite pasukti specialų varžtą, kuris atidaro vožtuvą, kurio pagalba sumažėja darbinio skysčio slėgis cilindre.

Reikėtų pažymėti, kad, nepaisant visų privalumų, aprašyti keltuvai turi vieną dizaino ypatybę. Jie yra palyginti mažo aukščio, tačiau tai, savo ruožtu, padidina prietaisų stabilumą . Pakankamai didelis plotas, be kita ko, yra atsakingas už maksimalų visos konstrukcijos stiprumą.

Taip pat verta atkreipti dėmesį į uždarymo vožtuvą . Šis elementas skirtas kėlikliui, taigi ir apkrovai, pritvirtinti tam tikroje padėtyje. Itin patikimi šiame kontekste bus modeliai su spaustukais, kurie leidžia jums laikyti sistemą norimame aukštyje be didelių pastangų.

Palyginimas su butelių lizdais

Analizuojant pagrindines butelio tipo kėliklių charakteristikas ir lyginant jas su riedėjimo įtaisų parametrais, reikėtų sutelkti dėmesį į nedidelį atraminės platformos plotą.

Būtent dėl šios priežasties pirmieji stabilumu yra gerokai prastesni už antruosius.

Kėlimo metu butelio domkratas gali judėti, todėl krovinys nebebus nukreiptas griežtai vertikaliai . Esant situacijai su aprašyta liftų kategorija, tokio reiškinio tikimybė yra beveik visiškai atmesta.

Atliekant lyginamąją dizaino ir eksploatacinių savybių analizę, būtina pabrėžti šiuos pagrindinius riedėjimo modelių privalumus

1. Padidėjęs efektyvumas.
2. Pakankama kėlimo galia ir palyginti nedideli prietaiso matmenys. Šis našumo koeficientas yra dėl horizontalios cilindro padėties ir nuimamos svirties.
3. Sklandus pakilimas, aukštos kokybės fiksavimas ir laipsniškas platformos nusileidimas su apkrova, už kurią atsakingas specialus varžtas, o kai kuriuose modeliuose - pedalas.
4. Maksimalus stabilumas.
5. Paprastumas ir patogumas naudoti.

Atsižvelgiant į tai, kad niekas nėra tobula, svarbu atkreipti dėmesį į šio tipo kėlimo mechanizmų trūkumus, įskaitant:

• palyginti mažas kėlimo greitis, kuris kai kuriose situacijose yra didelis trūkumas;
• rizika, kad sumažės darbinio skysčio slėgis cilindre, dėl kurio sumažės apkrova;
• esant neigiamai temperatūrai, hidraulinių sistemų veikimas labai pablogėja, tačiau dažniausiai riedėjimo kėlikliai naudojami garaže ar degalinėje;
• gana brangus remontas ir palyginti trumpas tarnavimo laikas, netinkamai prižiūrint ir prižiūrint;
• būtinybė turėti kiečiausią ir lygiausią paviršių, kuris leistų keltuvą tinkamai sumontuoti;
• mažas darbinis aukštis, jei neatsižvelgiama į krovinių modelius.

Peržiūrėjo

Teisingai pasirinkti vieną ar kitą tipą, taip pat konkretų kėlimo įtaiso modelį, kartais būna gana sunku.

Tokiose situacijose reikia atsižvelgti į daugybę veiksnių, įskaitant, pavyzdžiui, pačios transporto priemonės parametrus.

Ne mažiau svarbus dalykas yra riedėjimo domkratų įvairovė, kurie skiriasi vienas nuo kito pagrindinėmis eksploatacinėmis savybėmis.

Pagal keliamąją galią

Šiuo atveju mes turime omenyje pagrindinę bet kurio automobilio kėliklio charakteristiką. Svarbu atsižvelgti į tai, kad prietaiso naudojimas nesilaikant taisyklių kelia potencialų pavojų sau, transporto priemonei, taip pat tiesiogiai žmonių sveikatai ir gyvybei . Perkant keltuvą, labai rekomenduojama apskaičiuoti galimas apkrovas ir pasirinkti modelį su pajėgumo riba.

Atsižvelgiant į šį parametrą, šiuo metu rinkoje pateikiamus mechanizmus galima suskirstyti į šias kategorijas

1. Lengvųjų automobilių keltuvai, dažniausiai naudojami garažuose ir kurių keliamoji galia svyruoja nuo 1,5 iki 2 tonų. Kadangi tokių transporto priemonių masė retai viršija 2 tonas, vargu ar patartina įsigyti galingesnį kėliklį.
2. Profesionalūs automobilių servisų modeliai, kurių aprašytas rodiklis prasideda nuo 3 tonų ženklo. Taip yra dėl įvairių transporto priemonių, aptarnaujamų skirtingu svoriu.
3. Sunkvežimių kėlimo mechanizmai. Šiuo atveju svarbu atsižvelgti ne tik į paties automobilio svorį, bet ir į jo keliamąją galią, nes dažnai reikia aptarnauti tuos pačius sunkvežimius įrengta forma. Pavyzdžiui, jei automobilio svoris yra 8 tonos, o maksimali jo keliamoji galia yra 10 tonų, jums reikės domkrato, galinčio atlaikyti 18 tonų.

Paėmimo aukštis

Kita svarbi bet kurio automobilio keltuvo savybė, tiesiogiai lemianti tam tikro riedėjimo tipo modelio naudojimo galimybę ir ypatybes. Tai reiškia mažiausią prošvaisą, kurioje galima montuoti kėliklį.

Reikėtų prisiminti, kad prietaisas turi laisvai praeiti po automobiliu, taip pat atsižvelgti į tai, kad pakraunant transporto priemonės kėbulą nukris, todėl sumažės jo prošvaisa.

Remiantis tuo, kas išdėstyta, perkant riedėjimo įtaisą primygtinai rekomenduojama atsižvelgti į paėmimo aukštį ir palyginti jį su paties automobilio prošvaisa . Kaip rodo praktika, situacijose, kai mašinos, kurių prošvaisa yra mažesnė nei 14 cm, geriausias pasirinkimas bus tiksliai aprašyti kėlikliai, kurių paėmimas yra nuo 7 iki 10 cm. Priešingu atveju kėlimo įtaisas bus naudojamas labai sunku, o daugeliu atvejų - tiesiog neįmanoma.

Pagal kitus parametrus

Be dviejų išvardytų parametrų, klasifikuojant svarbų vaidmenį atlieka ribojamasis keltuvo aukštis. Tai turėtų suteikti galimybę atlikti tam tikrus atskirų mašinos komponentų ir mazgų remonto ar priežiūros darbus . Kaip ir esant keliamai galiai, geriau turėti bent minimalią atsargą, nes būtina atsižvelgti, pavyzdžiui, į laisvą pakabos judėjimą.

Siekiant sukurti patogias sąlygas ir užtikrinti reikiamą saugos lygį, optimalus keltuvas laikomas 40–60 cm diapazone.

Be banalios rato keitimo, galime kalbėti ir apie vairo stovo remontą ar priežiūrą . Tuo pačiu metu, neatsižvelgiant į pakankamo darbinio aukščio riedėjimo konstrukcijų našumą, visada turėtumėte nepamiršti naudoti patikimas atramas. Beje, jei yra tinkamas atraminis paviršius, tokie kėlikliai gali būti naudojami, jei automobilis įstrigo bekele.

Kitas svarbus dalykas yra mechanizmo tipas, kuris yra pagrindinis bet kurio lizdo struktūrinis komponentas, įskaitant aprašytą tipą . Didžioji dauguma šiuolaikinėje rinkoje siūlomų modelių yra aprūpinti reduktoriais arba kardaniniais agregatais. Be to, prietaisai klasifikuojami pagal jų kėlimo greitį. Taigi, kai kurie pirmaujančių gamintojų modelių linijų atstovai turi mechanizmus, leidžiančius padidinti greitį esant mažoms apkrovoms.

Geriausių modelių įvertinimas

Šiandien atitinkamame rinkos segmente yra daugiau nei platus aprašyto tipo kėlimo mechanizmų asortimentas. Mes kalbame apie vokiečių, švedų gamybos domkratus, taip pat Suomijai ir, žinoma, Rusijai atstovaujančias įmones . Tai natūraliai leidžia patyrusiems vairuotojams ir amatininkams įrengti garažus ir remonto dirbtuves tinkamiausia įranga. Tuo pačiu metu daugeliui sunku naršyti tokioje įvairovėje.

Rasti išeitį leidžia kokybiškai peržiūrėti skirtingus modelius, taip pat dabartinius įvertinimus. Atsižvelgiant į daugybę apžvalgų, populiariausiuose keltuvuose galima išskirti šiuos žinomų gamintojų modelių asortimento atstovus.

Matricos meistras 51028 - prekės ženklo modelis, kuris yra vokiškos kilmės ir dabar gaminamas Kinijoje. Šis kompaktiškas ir pakankamai lengvas (13 kg) prietaisas gali pakelti iki 2 tonų iki 385 mm aukščio, paimdamas 13 cm.

Rusijos prekės ženklo „Santool“modelis 110103-002 pasižymi patikimumu ir ilgaamžiškumu už konkurencingą kainą. Maksimalų prietaiso mobilumą užtikrina tik 6,5 kg svoris ir patogus dėklas. Pagrindinis trūkumas yra darbinis aukštis (30 cm).

S-0180201 iš „Skyway“ - keltuvas, pasižymintis ypatingu dizaino paprastumu, galintis atlaikyti iki 1, 8 tonų apkrovą. Neabejotini pranašumai yra minimalus modelio svoris ir prieinamos kainos. Pakėlimo ir pakėlimo aukštis yra atitinkamai 125 ir 300 mm.

Rusijos prekės ženklo „AirLine“modelis AJ-3F-500 - hidraulinis įtaisas, galintis pakelti iki 3 tonų iki 0,5 metro aukščio. Reikėtų pažymėti, kad domkrato svoris yra 32 kg. Atsižvelgiant į šias charakteristikas, šio lizdo vargu ar galima pavadinti mobiliuoju, todėl jis dažniausiai naudojamas garažuose ir dirbtuvėse.

„HobbyLine-520“ - hidraulinis vežimėlio domkratas, pagamintas pagal garsųjį „Sorokin“prekės ženklą. Prietaisas, kurio svoris yra tik 6,5 kg, o ritinio aukštis - 125 mm, gali atlaikyti iki 2 tonų, o darbinis aukštis - 300 mm. Kai kurie vartotojai nurodo trūkumus, kai nėra dėklo, kuriame galėtumėte transportuoti ir laikyti domkratą, ir specialaus pagrindo. Verta paminėti, kad šiuos priedus galima įsigyti atskirai, atsižvelgiant į asmenines nuostatas ir finansines galimybes.

„N3203“pateikė „Nordberg“ - kėlimo mechanizmo modelis, kurį dažniausiai galima rasti padangų parduotuvių arsenale. Vienas iš pagrindinių domkrato konkurencinių pranašumų yra kėlimo aukštis, pasiekiantis 465 mm ir minimalus pakėlimas 133 mm. Atsižvelgiant į šiuos parametrus, prietaiso masė yra 30 kg.

Turėdamas platų modelių asortimentą iš daugelio gamintojų, kiekvienas gali pasirinkti tinkamiausią kėliklio modelį, kuris atitiks visus jo reikalavimus.

Ir šiuo atveju mes kalbame tiek apie kompaktiškus (mobilius) riedėjimo įtaisus, tiek apie galingiausius kėlimo mechanizmus, veikiančius daugiausia stacionariai.

Kaip išsirinkti?

Kaip jau minėta, šiuo metu daugelis gamybos įmonių pristato platų savo produktų asortimentą.

Neįmanoma vienareikšmiškai atsakyti, kokio prekės ženklo ir ypač koks lifto modelis yra geriausias.

Atsižvelgiant į pasiūlymų įvairovę ir skaičių, renkantis domkratą rekomenduojama atsižvelgti į šiuos svarbiausius dalykus

• Minimalus paėmimo aukštis, nuo kurio tiesiogiai priklauso įrenginio veikimo galimybės, atsižvelgiant į paties automobilio technines savybes. Paprastai šis parametras svyruoja nuo 125 iki 140 mm. Automobilių, kurių prošvaisa yra maža, savininkai turėtų atsižvelgti į kėliklių modelius, kurių pakėlimo aukštis yra 75–90 mm.
• Keliamoji galia yra pagrindinis rodiklis, parenkamas atsižvelgiant į galimas apkrovas. Daugumos lengvųjų automobilių savininkams geriausias pasirinkimas būtų modeliai iki 2 tonų, priklausantys atitinkamai kainų kategorijai. Visureigių gerbėjai turėtų apsvarstyti modelius, kurių keliamoji galia yra 3 ar daugiau. Degalinėse yra liftai, atsižvelgiant į aptarnaujamų transporto priemonių įvairovę.
• Maksimalus darbinis aukštis. Svarbu atsižvelgti į tai, kad krosoveriams ar visureigiams šis skaičius turėtų būti ne mažesnis kaip 450 mm. Priešingu atveju dėl laisvos pakabos judėjimo mažai tikėtina, kad keičiant ratą bus galima pakabinti.
• Kėlimo greitis yra ypatybė, aktuali daugiausia dirbtuvių meistrams.
• Darbo patogumas ir saugumas. Visų pirma kalbame apie gumines pagalvėles ant atraminės platformos ir kėliklio svirties.
• Mechanizmas, kuriuo jėga perduodama į uždarymo vožtuvą. Kardaninė transmisija laikoma patikimesne, atspari nusidėvėjimui ir lengviau taisoma.

Be visų pirmiau minėtų dalykų, verta atkreipti dėmesį į dangtelių buvimą ant stūmoklio. Jų funkcija yra veiksmingai apsaugoti mechanizmą nuo dulkių, purvo ir reagentų.

Kaip naudoti?

Vienas iš pagrindinių tinkamo aprašytų kėlimo mechanizmų veikimo aspektų yra galimybė juos teisingai sumontuoti. Visada svarbu nepamiršti saugos priemonių, nes susiduriame su didelėmis apkrovomis ir padidėjusia traumų rizika. Padėkite domkratą ant tvirto ir kuo lygesnio paviršiaus . Jei jo nepavyksta rasti, būtina pasirūpinti maksimaliu pakeltos mašinos blokavimu (priešinga pakeltai pusei reikia ypatingo dėmesio). Tam naudojami „batai“ir kiti atsitraukimo įtaisai.

Teisingai sumontavus prietaisą ir kiek įmanoma imobilizavus transporto priemonę, galite pereiti tiesiai prie paties pakilimo.

Jums reikės įdėti rankeną, kuri veikia kaip hidraulinio siurblio svirtis. Po sklandžiausių judesių „aukštyn ir žemyn“darbiniame cilindre susidaro slėgis, dėl kurio atraminė platforma kartu su automobiliu pradeda kilti.

Paskutiniame kėlimo etape primygtinai rekomenduojama įrengti specialias atramas . Svarbu atsiminti, kad plytos ir akmenys negali atlikti savo funkcijų dėl sunaikinimo pavojaus pagal krovinio svorį. Baigus remonto ar priežiūros darbus, transporto priemonė turės būti grąžinta į pradinę horizontalią padėtį. Naudojant atitinkamą vožtuvą, darbinio skysčio slėgis sistemoje atleidžiamas, o platforma nuleidžiama. Tokiu atveju taip pat turėtumėte pasirūpinti cilindro strypo eigos sklandumu.

Vienas iš svarbiausių riedėjimo kėliklių veikimo aspektų yra tas, kad visi gamintojai sutelkia dėmesį į šio kėlimo mechanizmo paskirtį . Esmė ta, kad tokios konstrukcijos yra veiksminga priemonė tik kroviniams pakelti į tam tikrą aukštį ir nuleisti, o ne laikyti. Štai kodėl visada turėtumėte po ranka turėti tvirtas, patikimas ir maksimaliai stabilias atramas lentynų, trikojų ar „batų“pavidalu, kurie užtikrina saugumą.