Elektros Lizdai: 12 Voltų Elektros Lizdas Iš Cigarečių Degiklio Ir Kiti Automobilio Modeliai

2024 Autorius: Beatrice Philips | [email protected]. Paskutinį kartą keistas: 2024-01-15 04:15

Tiksliai didelių objektų aukščio padėčiai, transporto priemonių priežiūrai, kai reikia pakelti automobilio kėbulą, jo agregatus ir agregatus virš atraminio paviršiaus, reikalingas specialiai šioms užduotims sukurtas įtaisas, pavadintas „domkratu“. Šis mechanizmas yra žinomas visiems vairuotojams. Be to, daugumą šio įrenginio vaizdų galima pamatyti techninės apžiūros stotyse ir padangų parduotuvėse. Mūsų straipsnyje mes kalbėsime apie elektros lizdus, jų tipus ir savybes.

Bendrosios charakteristikos

Elektros lizdai yra mechanizmai kroviniams pakelti, veikiantys iš automobilio cigarečių žiebtuvėlio ar akumuliatoriaus. Elektros lizdui maitinti pakanka 12 voltų. Toks kėlimo mechanizmas sugeba veikti net veikiant automobilio varikliui, o tai labai vertina vairuotojai . Tai leidžia įkrauti domkrato akumuliatorių iš pakeliamos transporto priemonės tinklo.

Elektros lizdams būdingas paprastas naudojimas, galimybė atlikti savo pareigas iš akumuliatoriaus ar transporto priemonės generatoriaus , puikios savybės, kai naudojamas ekstremaliomis sąlygomis. Lizdo sunaudota srovė yra 20 A.

Prietaisas ir veikimo principas

Elektriniai kėlimo įtaisai yra vienos konstrukcijos mechaninių judančių elementų ir elektrinės pavaros iš variklio su pavarų dėže sintezės rezultatas. Tokių prietaisų keliamoji galia yra ne daugiau kaip 2 tonos.

Pagrindinė pavara yra sudaryta taip: mažas įtaisas, pagrįstas elektriniu ir mechaniniu poveikiu, apima elektros variklį ir pavarų dėžę, kuri varo kėlimo varžtą primenančią konstrukciją . Norėdami veikti, prietaisas turi būti sumontuotas reikiamoje vietoje ir prijungtas prie maitinimo šaltinio. Tam, be adapterio, skirto prijungti prie maitinimo šaltinio, lizde yra du kabeliai, skirti prijungti prie transporto priemonės akumuliatoriaus. Keltuvo darbas koordinuojamas nuotolinio valdymo pultu.

Elektros lizdo veikimo principas yra gana paprastas:

1. liftas prijungtas prie tinklo (dažniausiai naudojant cigarečių žiebtuvėlį);
2. prijungimo signalas per laidus tiekiamas į lizdo mikroprocesorių;
3. į prietaiso variklį siunčiamas signalas;
4. naudodamas valdymo pultą, automobilio savininkas nustato reikiamą aukštį, į kurį reikia pakelti automobilį;
5. mikroprocesorius ir keltuvo variklis gauna šią informaciją ir atlieka operaciją.

Rūšių apžvalga

Šiuo metu yra nešiojamų, mobilių ir stacionarių lizdų, jie visi skiriasi dizainu, veikimo principu ir matmenimis. Apsvarstykite, kokios veislės egzistuoja ir kokioje taikymo srityje jos bus ypač veiksmingos.

Pagal konstrukcijos tipą

Yra keli kėlimo įtaisų tipai, kurie skiriasi pagal konstrukciją:

rombinis

varžtas

valcavimas

krumpliaratis ir krumpliaratis

Kontrolės būdu

Kėlimo mechanizmai taip pat skiriasi pagal naudojamą pavarą. Yra šie diskų tipai:

Mechaninis lizdas - krovinys pakeliamas dėl kojos ar rankos svirties naudojimo.

Pneumatinis kėlimo mechanizmas . Tam reikia suspausto oro šaltinio, kad jis veiktų. Vienu atveju tai sukelia diskomfortą, antruoju - tai garantuoja krovinio pakėlimą iki nustatyto aukščio su mažiausiomis pastangomis.

Hidraulinis kėliklis - pakelia krovinį dėl darbinio skysčio slėgio ir nereikalauja didelių pastangų kroviniams pakelti.

Elektros lizdas - norint, kad jis veiktų, reikia prisijungti prie elektros tinklo, o tai riboja akumuliatoriaus talpos parametrų naudojimą kelyje.

Populiarūs prekės ženklai

Pateikiame nedidelį lizdų įvertinimą, surinktą pagal vairuotojų atsiliepimus. Vokietijos bendrovės „Varta“kėlimo mechanizmai yra paklausiausi tarp vairuotojų.

Varta V-CJ2.01

Prietaisas pagamintas iš nerūdijančio plieno lydinio ir darbinėje padėtyje turi rombinę konfigūraciją. Dėl konstrukcijos vientisumo (t. Y. Nėra atskirų nuimamų elementų), kėlimo mechanizmas turi nepriekaištingą tvirtumą ir stabilumą.

Gamintojo teigimu, šis produktas buvo sąmoningai sukurtas atlaikyti atšiaurias sąlygas. Ypač lietingu ir snieguotu oru.

Pagrindinis trūkumas yra itin maža keliamoji galia - iki 2 tonų. Tam tikru mastu trūkumai apima didelę masę - 6 kilogramus. Kad ir kaip bebūtų, tai yra specifinis „nepageidaujamas poveikis“iš konstrukcijos tvirtumo, kuris suteikia kėlikliui didžiulį stabilumą.

Remiantis automobilių savininkų atsiliepimais, nėra jokių sunkumų montuojant šią modifikaciją ar keliant automobilį . Tačiau, jei variklis išjungtas, keltuvas yra triukšmingesnis dėl nepakankamo akumuliatoriaus įtampos.

V-CJ2.11W

Be jau minėto lizdo, daugeliui automobilių savininkų patinka dar viena to paties gamintojo modifikacija - V -CJ2.11W. Visa struktūra čia taip pat yra monolitinė ir pagaminta iš nerūdijančių lydinių. Panašus į ankstesnį įrenginį, Šiame gaminyje yra specialus nuotolinio valdymo pultas, turintis tik 2 mygtukus transporto priemonei pakelti ir nuleisti.

Tačiau, jei maitinimas neįmanomas, ant lizdo yra speciali svirtis, skirta nuleisti.

„V-CJ2.11W“taip pat neturi didelės naudingos apkrovos . Maksimalus svoris yra 2 tonos. Be to, pavieniai automobilių savininkai turi sunkumų diegimo procese, nes šiam mechanizmui reikia plokščio pagrindo.

Sorokinas 3.562

12 V elektromechaninis lizdas su dėklu su smūginiu raktu yra subalansuotas universalus prietaisas su papildomais priedais.

Jame, be kėlimo mechanizmo, yra įmontuotas oro kompresorius su viršslėgio matuokliu (manometras) ir pagalbinė apšvietimo įranga (pagrindinė šviesos diodų lempa, vertikaliai nukreiptas apšvietimas ir avariniai žibintai).

Jis tiks net visureigių savininkams, nes šio modelio keliamoji galia padidinta iki 3 tonų . Be standartinės paskirties, jį galima naudoti veržlėms atsukti. Jis turi universalų maitinimo šaltinį - tiek iš savo įkraunamos baterijos, tiek iš automobilio generatoriaus. Šiam pakeitimui būdingos visos optimalios šio tipo prietaisų savybės.

Kompanija iš JAV „Turbo“neatsilieka nuo savo konkurentų

Turbo Jack GB - A20

Kitas patikimas elektros lizdas yra „Turbo Jack GB -A20“. Šio modelio taip pat neįžeidžia teigiamos savybės, susijusios su keliamoji galia . - kaip ir ankstesnės modifikacijos atveju, tai yra 3 tonos, o pakėlimo aukštis sumažintas iki 110 mm. Vairuotojai giria šią parinktį už aukštos kokybės darbą ir našumą ant įvairių paviršių. Šiam elektros lizdui būdingas mažesnis triukšmo lygis.

Pasirinkimo kriterijai

Elektros gaminių kaina yra didesnė nei, pavyzdžiui, mechaninių ar hidraulinių keltuvų. Atsižvelgiant į tai, rekomenduojama į prietaiso pasirinkimą žiūrėti ypač atsakingai. Ir tikrai neturėtumėte gauti pigiausių modifikacijų.

bet jei elektros lizdas perkamas pirmą kartą, neverta pirkti ypač brangių pavyzdžių . Elektros prietaisas jums gali netikti. Todėl geriausias pasirinkimas yra pirkti vidutinės kainos segmente.

Taigi, renkantis, turėtumėte atkreipti dėmesį į šiuos parametrus:

• Pirmasis žingsnis yra lifto kaina.
• Keliamoji galia yra svarbiausia savybė, kuri bus aptarta atskirai.
• Kėlimo riba yra atstumas, kuriuo transporto priemonė gali pakilti virš žemės.
• Pakėlimo aukštis (atstumas tarp kelio dangos ir žemiausios centrinės transporto priemonės dalies) yra mažiausias tarpas, reikalingas kėlikliui montuoti po transporto priemone. Kuo žemesnė mašinos pakabos sistema, tuo mažesnis bus kėlimo aukštis.
• Stabilumas yra savybė, užtikrinanti pusiausvyrą pakeliant transporto priemonę.

Kaip papildomą funkciją galima pavadinti daugiafunkcinį keltuvą. Ši savybė yra atsakinga už visų tipų transporto priemonių kėlimo galimybes.

Paprastai ši galimybė nėra labai populiari dėl to, kad daugiafunkcinio elektros lizdo kaina tampa žymiai didesnė.

Tuo pačiu renkantis taip pat patartina atkreipti dėmesį į prietaiso matmenis - jo svorį ir matmenis. Tačiau, ši sąlyga nėra svarbi visiems automobilių savininkams.

Pagrindinė kokybė yra keliamoji galia

Keliamoji galia yra ypač svarbus parametras renkantis elektrinį mechanizmą. Tiesą sakant, ar domkrato dydis ar jo pakėlimo aukštis yra tokie svarbūs, kai jis negali pakelti automobilio? Dėl šios priežasties, renkantis bet kokį lifto tipą, nebūtinai elektrinį, šis parametras turėtų būti visų pirma.

Norėdami pasirinkti tinkamą priedą, turite sužinoti savo automobilio svorį . Galite sužinoti iš duomenų lapo. Po to į masę būtina pridėti 100-150 kilogramų. Tai taps savotišku draudimu, jei kažkas svarbaus „pasiklystų“automobilyje ar bagažinėje.

Jokiu būdu neturėtumėte pamiršti papildomų kilogramų. Priešingu atveju gali kilti nesaugių situacijų. Labiausiai nereikšminga, jei elektros lizdas neatlaiko mašinos masės ir sugenda, o transporto priemonė nukrito ant žemės . Iš to išplaukia, kad savininkas už savo pinigus sulaužė ir automobilį, ir kėlimo mechanizmą.

Nepaisant parametro svarbos, elektriniai mechanizmai neturi didelės keliamosios galios. Pavyzdžiui, varžtai gali pakelti iki 15 tonų sveriantį automobilį, krumpliaračiai ir krumpliaračiai - iki 20 tonų, riedėjimo kėlikliai - 3, 5, 10 ir 20 tonų, hidrauliniai domkratai - paprastai iki 200 tonų . Elektrinės modifikacijos, kaip ir jų analogai - pripučiami (pneumatiniai domkratai), negali atlaikyti didesnės nei 4 tonų masės.

Vadinasi, elektros pavyzdžius reikia įsigyti tik mažiems automobiliams . Pikapai, džipai ir kitos „masyvios“transporto priemonės vargiai tinka tokiai keliamoji galia.