Rombiniai Lizdai: 3 Tonų Ir Kitų Modelių Apžvalga. Sraigtinių Automobilių, Reketų, Hidraulinių Ir Kitų Tipų Charakteristikos

2024 Autorius: Beatrice Philips | [email protected]. Paskutinį kartą keistas: 2024-01-15 04:15

Labai dažnai su mašina pateiktą lizdą reikia pakeisti nauju. To priežastis gali būti įrankis, kuris tapo netinkamas naudoti. Čia kyla klausimas įsigyti naują kėlimo mechanizmą, kad jis būtų kokybiškas ir patvarus. Šiandienos straipsnyje apžvelgsime deimanto formos kėliklius, jų tipus ir savybes.

Charakteristika

Deimantiniai kėlikliai yra automobilio standartas. Įrenginį sudaro šios dalys:

• vienas ilgas varžtas;
• keturi atskiri elementai, kurie kilnojamai tvirtinami vienas prie kito ir sudaro rombą;
• du riešutai.

Aprašytų gaminių sriegiai yra trapecijos formos, metriniai sriegiai nėra skirti tokioms apkrovoms . Priklausomai nuo sukimosi krypties, rombas yra suspaustas arba atlenkiamas, taip pakeliant arba nuleidžiant.

Eksploatacijos metu patvari domkrato dalis prispaudžiama prie pakelto krovinio dugno, o sukant rankeną kyla kėlimas.

Tolygus visų 4 rombo kraštų judėjimas yra dėl pavarų mechanizmo kampuose.

Trapecijos formos sriegis turi savo privalumų, todėl jis naudojamas tokio tipo gaminiuose:

• savaime užsiblokuojantis turtas;
• kėlimo metu nereikia naudoti spaustukų;
• patikimas krovinio fiksavimas bet kurioje padėtyje

Kiekviena transporto priemonė turi savo kėliklius . Čia kalbame ne apie jo tipą, bet apie maksimalų aukštį, į kurį tam tikras gaminys gali pakelti svorį. Taip atsitinka, kad automobilis turi per daug pakabos eigos, todėl jūs turite pasirinkti tinkamą kėlimo įtaisą.

Rombiniai kėlikliai yra su rankinėmis, elektrinėmis ir hidraulinėmis pavaromis . Pakilimo ir nusileidimo principas jiems visiškai vienodas. Priklausomai nuo gaminio modelio, ant atraminio paviršiaus gali būti griovelis, į kurį ant automobilio slenksčio įstatomas standiklis. Kiti modeliai gali turėti plokščią guma padengtą paviršių, kad kėlimo metu nebūtų pažeisti dažai.

Sraigto skersmuo ir sriegio žingsnis priklauso nuo maksimalios prietaiso keliamosios galios. Kuo didesnį gaminio svorį galima pakelti, tuo didesnė dalis bus prie varžto ir platesnė sriegio eiga.

Veikimo principas

Aprašyto domkrato darbas atliekamas sulankstant ir išskleidžiant struktūrą, kuri atrodo kaip rombas. Susitraukiant horizontaliems rombo kampams, jo vertikalūs kampai pradeda tolti vienas nuo kito. Taigi kėliklio darbas vyksta nepriklausomai nuo sraigto pavaros. Panašios konstrukcijos kėlikliai gali būti įrengti skirtingais sraigto valdymo būdais:

• vadovas;
• elektrinis;
• hidraulinis.

Rankinis automobilio kėliklis yra paprasčiausias ir labiausiai paplitęs . Visi jį bent kartą matė. Tačiau deimanto formos kopiją su elektrine pavara galima rasti ne taip dažnai. Jo įrenginys yra dar paprastesnis nei rankinis. Jį reikia padėti po automobiliu tinkamoje vietoje ir prijungti prie cigarečių žiebtuvėlio. Be to, pakilimo ir nusileidimo valdymą valdo valdymo pultas. Elektros lizdas Šio tipo negalima pavadinti būtinybe, greičiau tai yra malonus priedas, kurį ne visada gali būti patogu nešiotis su savimi daugelį metų.

Hidrauliniu būdu varomas įtaisas yra labai retas . To priežastis yra aukšta kaina ir eksploatacinės savybės. Tiesą sakant, tai yra dviejų tipų lizdų hibridas (butelio ir deimanto formos). Ant korpuso yra alyvos siurblys, kuris siurbia skystį į darbinį cilindrą.

Kai siurbimas progresuoja, stiebas tęsiasi ir spaudžia platformą, kuri kilnojamuoju mechanizmu yra sujungta su dviem apatiniais rombo kraštais. Kai strypas kyla, veidai susilieja ir kyla.

Peržiūrėjo

Šio dizaino kėlikliai yra suskirstyti į keletą tipų, kurių apžvalga pateikta žemiau.

Varžtas

Dažniausiai pasitaikantys kėliklių tipai naudojami lengvam automobiliui ar sunkvežimiui remontuoti . Jie yra nebrangūs ir patikimo dizaino. Jie veikia dėl srieginio varžto, kuris sukasi dviem kryptimis, dėl kurio apkrova nuleidžiama arba pakeliama. Šio tipo įrankis laikomas vienu iš biudžetinių ir labiausiai paplitusių tarp vairuotojų.

Tokie prietaisai dažniausiai naudojami automobilių remontui kaip stovas . Šios tapos modeliai gali pakelti krovinius, sveriančius iki 15 tonų. Mechanizmo konstrukciją sudaro cilindrinis metalinis pagrindas su vienu arba dviem kėlimo varžtais, kurie yra pagrindo viduje.

Pagrindinis šio tipo kėliklio pranašumas yra jo stabilumas ir stiprumas . Jie gali būti naudojami be papildomų stovų ir atramų. Dauguma šių keltuvų modelių gali pakelti įvairius krovinius iki 365 mm aukščio, tačiau yra modelių, kuriuose kėlimo ir surinkimo aukštis yra didesnis.

Hidraulinis

Jie turi didelę keliamąją galią ir tuos pačius varžtų varžtų matmenis. Hidrauliniai rombiniai modeliai turi didelį pėdsaką, gerą stabilumą ir nedidelį pakėlimo aukštį.

Šie modeliai tinka remontuoti sunkiasvorių transporto priemonių, kurių prošvaisa yra maža

Jie turi paprastą mechanizmą. Dėl didelio atramos ploto ant žemės, pakelta konstrukcija turi gerą stabilumą.

Mechaninis

Šio tipo kėliklyje vietoje įprastos rankenos sumontuotas apverčiamas reketas . Priešingu atveju tai yra tas pats deimanto formos kėliklis su varžtu, tačiau sukti tapo daug patogiau. Taigi jie gali dirbti tose vietose, kur laisva vieta yra ribota. Keliamoji galia ir darbinis aukštis gali skirtis priklausomai nuo modelio.

Galva, ant kurios įkišama rankenėlė, yra šešiakampio formos, o sulūžus ar praradus reketą, ją galima pakeisti įprastu reketiniu raktu su reikiama galvute.

Vežimėlis

Šio tipo domkratai yra ilgas ištemptas vežimėlis ant metalinių ratų. Tokie prietaisai yra labai dideli ir sunkūs .… Nešiotis juos su savimi bus gana problematiška, atsižvelgiant į didelius matmenis, todėl įrenginys užims daug vietos bagažinėje. Be to, dėl didelio svorio bus sunku dirbti su juo, todėl reikalingas lygus ir tvirtas paviršius (nelengva rasti kelio šone).

Šio tipo kėliklis labiau tinka garažo remontui. Priklausomai nuo modelio, tokio domkrato keliamoji galia gali siekti iki 10 tonų. Jame sumontuota hidraulinė pavara ir galingas rėmas. Dėl šios priežasties jis gali būti naudojamas nešildomame garaže. Šie modeliai turi gana mažą paėmimo aukštį ir kėlimo aukštį iki 65 cm.

Riedėjimo domkratus dažnai galima rasti padangų parduotuvėse, degalinėse ir kitose organizacijose, kur reikia iš dalies pakelti mašiną

Pagrindinis šių produktų privalumas yra greitas montavimas ir pakėlimas. Tai leidžia greitai ir efektyviai dirbti tam tikra kryptimi.

Modelio įvertinimas

Šio tipo lizdų yra labai daug. Taip yra dėl to, kad tai nebrangus ir labai paklausus prietaisas. Panagrinėkime nedidelį geriausių modelių įvertinimą.

„Stvol SDR2370“ . Šis lizdas tiekiamas įprastoje dėžutėje ir yra žalios spalvos. Galime pasakyti, kad įrenginyje ir jo veikime nėra nieko patrauklaus ir nereikalingo. Dėžutėje yra pats domkratas, naudojimo instrukcija, 2 dalių sulankstoma rankena ir garantinė kortelė. Kėlimo aukštis čia yra mažas, o pats prietaisas skirtas mažiems automobiliams. Atraminėje platformoje yra guminis amortizatorius, leidžiantis pakelti įvairaus dizaino transporto priemones. Dėl mažos kainos šis modelis tampa ypač populiarus.

„BelAK BAK“00059 . Lizdas pagamintas iš plono metalo. Iš pirmo žvilgsnio tai atrodo labai nepatikima. Visame šio gaminio rinkinyje, išskyrus patį lizdą ir rankeną, nėra net instrukcijos. Ant atraminės platformos yra guminis stovas. Dėl produkto pigumo jis parduodamas net esant tokiai „prastai“konfigūracijai.

„Rusija“50384 . Paprasčiausias ir pigiausias rusiškas lizdas. Jame nėra nieko nereikalingo ir nereikalingo. Rankena nėra nuimama. Tai yra labiausiai paplitęs modelis, kurį galima rasti parduodant, taip pat yra vienas iš geriausiai parduodamų.

Kaip išsirinkti?

Prieš pasirinkdami naują lizdą, turite nuspręsti kur ir kokiomis aplinkybėmis jis bus taikomas . Jei jums tiesiog reikia pakeisti seną susidėvėjusį įrenginį nauju, kad jį įdėtumėte į bagažo skyrių ir tikitės, kad jis nebebus naudingas, tuomet galite pasirinkti paprastą ir nebrangų, bet vis tiek aukštos kokybės kėlimą mechanizmas. Jei planuojate kartkartėmis remontuoti savo automobilį, tam reikės geresnių ir patikimesnių modelių.

Pirmenybę teikite firminiams agregatams … Tokie gaminiai yra aukštesnės kokybės, patikimi ir jiems suteikiama gamintojo garantija. Paprastai firminiuose įrenginiuose yra išsami naudojimo instrukcija - tai gali būti puiki pagalba asmeniui, neturinčiam patirties su tokiais prietaisais.

Turite pasirinkti bet kurią iš šių parinkčių tik specializuotoje parduotuvėje, kuri daugelį metų turi gerą reputaciją . Tokioje įstaigoje galite ne tik išsirinkti jums reikalingą produktą, bet ir pasitarti su patyrusiais pardavėjais apie jo taikymo galimybes. Parduotuvės darbuotojų paprašykite įsigytų produktų kokybės sertifikato. Tai sutaupys jus nuo žemos kokybės prekių ar klastotės. Jei dėl kokių nors priežasčių jie negali jums pateikti šio dokumento, geriau ieškoti kitos parduotuvės.

Prieš pirkimą būtinai atidžiai apžiūrėkite prekes … Pardavėjai neturėtų jums to atsisakyti. Pasirinktame įrenginyje neturi būti matomų defektų, o jo judančios dalys turi lengvai judėti, neužstrigti. Jei pastebėjote bent vieną pažeidimą, netinkamai atskleistą gaminio dalį ar kreivumą, paprašykite pakeisti gaminį.

Jei santuoka randama po apmokėjimo, turėtumėte paimti lizdą ir grįžti su juo į parduotuvę, kurioje jį nusipirkote. Būtinai pasiimkite čekį ir garantinę kortelę, tai sugedimo atveju galėsite pakeisti gaminį į naują.

Kaip naudoti?

Aukštos kokybės atitinkamo tipo lizdas turi būti ne tik teisingai parinktas parduotuvėje, bet ir tinkamai valdomas . Tik įvykdžius šią sąlygą galima tikėtis ilgo prietaiso tarnavimo laiko ir ilgaamžiškumo.

Paprastas dizainas reiškia dar paprastesnį aprašyto produkto pritaikymą. Norėdami pradėti kelti automobilį, turite pastatyti domkratą ant žemės po to, kur jis turėtų būti ant automobilio. Vienoje gaminio pusėje yra veržliarakčio tvirtinimas. Įrenginį turite sumontuoti su šia kilpele į save. Dabar mes pritvirtiname patį kardaną ir po to galime manyti, kad prietaisas yra paruoštas naudoti.

Labai svarbi lizdo montavimo sąlyga yra lygus ir tvirtas paviršius … Neleidžiama montuoti atraminės platformos ant šlaito, ledo, suspausto sniego. Dėl to mašina gali nukristi.

Reikėtų nepamiršti, kad gaminį būtina sumontuoti, šiek tiek stumiant jį po mašina, 2-3 cm . Faktas yra tas, kad automobiliui kylant, domkratas pakryps kilimo kryptimi, dėl to jis riedės ir padidės užstrigimo tikimybė.

Kitas svarbus dalykas keliant mašiną yra vieno ar dviejų ratų tvirtinimas ratų atramomis. Rankinis stabdis ir transmisija nėra panacėja mažam automobilio siūbavimui, o jei automobilis yra ant aprašyto tipo kėliklio, tai gali būti labai pavojinga . Bet kokia plyta ar didelis akmuo, kurį galima rasti kelio šone, gali būti naudojamas kaip stabdymo priemonė. Vis tiek neverta pamiršti šio „saugiklio“.

TM Vitol rombinis lizdas pateiktas žemiau esančiame vaizdo įraše.