2024 Autorius: Beatrice Philips | [email protected]. Paskutinį kartą keistas: 2024-01-09 13:33
Važiuojantis traktorius yra mechanizuotas sodininko padėjėjas, kuris sumažina darbo sąnaudas ir naudotojo sveikatą. Kartu su vairo adapteriu šis prietaisas padidina vairavimo komfortą ir dar labiau sumažina pratimus.
Tiesą sakant, adapteris leidžia paversti traktorių į tam tikrą mini traktorių. Iš šio straipsnio medžiagos sužinosite adapterio įrenginį, jo paskirtį, veisles, diegimo niuansus ir veikimo subtilybes.
Prietaisas ir paskirtis
Važiuojančio traktoriaus adapterio konstrukcija yra ne kas kita, kaip paprastas įtaisas-priekaba ar vežimėlis su rėmu ir sėdyne operatoriui, kuris yra prijungtas prie traktoriaus. Šis įrenginys yra patogus tuo, kad pridėjus jį prie užpakalinio traktoriaus, jis žymiai padidina jo funkcionalumą, tačiau tuo pačiu nereikalauja registracijos, kaip tai daroma traktoriaus atveju. Sistema tiekiama su ratais, taip pat galima tvirtinti priedus. Naudodami šį įrenginį, einantį traktorių galite paversti krovinių gabenimo įtaisu.
Adapteris gali būti gamyklos arba pagamintas savarankiškai. Tačiau, nepaisant to, jo prietaisą sudarys pagrindiniai darbo elementai. Skirtumai bus nustatyti pagal vieneto tipą. Modelis turi vairą, kuris labai supaprastina techniko valdymą darbo metu. Pati struktūra gali būti ilga arba trumpa. Atsižvelgiant į klasės lengvumą, gaminį galima pritvirtinti ne tik prie dviejų, bet ir prie vieno važiuojančio traktoriaus rato.
Adapterio konstrukcijoje numatyta, kad yra vairo pavara, pagaminta atskiro mazgo pavidalu, taip pat standi mova, kuri yra atsakinga už sujungimą su motorinėmis transporto priemonėmis.
Vairavimo adapteris gali būti naudojamas šienui nuimti, dirvos paviršiui išlyginti, kroviniams vežti, arimui, dirvos purenimui ir įdirbimui bei teritorijos valymui nuo sniego. Tačiau kiekvienu atveju verta suprasti: konkrečiam tikslui taip pat reikės naudoti papildomus priedus.
Dažnai jie perka plūgą, akėčias, šienapjovę, šienapjovę, sniego valytuvą, bulvių kasimo mašiną ir bulvių sėjamąją. Likusią prietaiso dalį galima pavadinti patogia - joje sėdi operatorius.
Prietaisą sudaro rėmas, sėdynė vartotojui, du ratai, ašis ir prikabinimo mechanizmas. Sėdynė pritvirtinta prie rėmo, pritvirtinto prie važiuoklės. Motobloko su vairo valdikliu adapterio ratai gali skirtis, priklausomai nuo įrangos paskirties. Pavyzdžiui, metaliniai variantai naudojami dirbant su dirvožemiu, gumos analogai naudojami judėti kelyje.
Sujungus su traktoriu, važiuojančiu atgal, gaunama visavertė konstrukcija su keturiais ratais. Nepaisant to, kad jis nepaklūsta taisyklėms (neregistruojamas) ir tokiu agregatu negalima važiuoti viešaisiais keliais , ši technika yra būtina kasdieniame gyvenime bet kurio privataus namo su asmeniniu sklypu savininkui.
Skiriamasis traktoriaus su vairu su vairu adapterio bruožas yra tai, kad jis valdo tiek priekinius, tiek galinius ratus. Pati technika yra gana paprasta valdyti.
Adapterio sukabinimo mechanizmas pagamintas iš plieno arba ketaus suvirinant. Tai leidžia pritvirtinti vežimėlį prie traktoriaus. Šiuo atveju geriausia sistema yra U formos tvirtinimo variantas, kuris praktiškai įrodė savo stabilumą. Adapteris sveria vidutiniškai 20–22 kg, gali būti keliamas iki 100 kg. Jo judėjimo greitis kartu su važiuojančiu traktoriu gali viršyti 10 km / h.
Privalumai ir trūkumai
Važiuojančio traktoriaus vairo adapteris yra patogus tuo, kad:
- motorinių transporto priemonių vaikščiojimo poreikis pašalinamas;
- visiškai išnaudojamas važiuojančio traktoriaus traukos potencialas;
- padidėja žemės ūkio įrangos funkcionalumas;
- supaprastina įrenginio gabenimą į tam tikrą apdorojimo zoną;
- lengvesnis valdymas - nereikia daugiau operatoriaus pastangų;
- jei reikia, konstrukciją galima išardyti;
- yra pakankamas balansas visose ašyse.
Trūkumai apima padidėjusias degalų sąnaudas, kurios po pakeitimo užtrunka pusantro karto daugiau. Tačiau šie nuostoliai pateisinami valdymo paprastumu ir sutaupytu milžinišku laiku, kurį sodininkas praleidžia dirbdamas su žeme.
Veislės
Vairo adapteriai gali būti klasifikuojami pagal ratų išdėstymą. Vairavimo mechanizmas atliekamas atskiru mazgo formatu. Ratai su vairavimo galimybe gali būti priekyje ir gale. Kalbant apie vairo mechanizmo padėtį, tai priklauso nuo konstrukcinių savybių ir atsarginių dalių, nes eksploatacijos metu negalima išvengti susidėvėjusių dalių remonto ir keitimo.
Modeliai su adapteriu priekyje vadinami priekinio vairavimo variantais. Tokių modifikacijų metu variklis yra savotiškas viso agregato traktorius. Jei adapteris yra gale, o einantis traktorius turi jį traukti, toks įtaisas vadinamas galinių ratų pavara. Kitaip tariant, jei adapteris yra priešais važiuojantį traktorių, tai yra priekinio tipo gaminys, o jei jis yra už galo, tada galinis.
Pirkėjas pasirenka tą ar tą variantą pats, atsižvelgdamas į savo pageidavimus.
Pavyzdžiui, priekinė versija labiau tinka purenant ir ariant įdirbtą dirvą. Čia, be motociklo stiprumo, nereikia svetainės apžvalgos. Jei jums reikia surinkti auginamą pasėlį, tokiems tikslams geriau tinka galinis analogas.
Tačiau galite pažvelgti į variantą, kai adapteris yra arčiau varančiosios ašies. Tokiu atveju operatoriaus svoris sukurs papildomą apkrovą, neleisdamas važiuojančiam traktoriui iššokti iš žemės dirbant įrangai.
Atsižvelgiant į įvairovę, adapteriai gali būti klasifikuojami į kūno ir be kūno adapterius. Pirmieji numato prekių gabenimą, antrieji labiau tinka žemės dirbimui. Priklausomai nuo įrenginio galios, adapteriai yra prijungti prie traktoriaus, važiuojančio ilga arba trumpa vilktimi. Pirmosios modifikacijos naudojamos sunkiosioms transporto priemonėms, antrosios - lengvosioms transporto priemonėms.
Kaip įdiegti?
Apsvarstykite principą, kaip įdiegti adapterį su vairu, naudojant KtZ traktoriaus su vairo kolonėle pavyzdį. Adapterio prijungimas prie einamojo traktoriaus prasideda priekabos montavimu ant motorinės transporto priemonės kaiščio, esančio priekinėje jo dalyje. Mazgas tvirtinamas kaiščiu. Po to reikia pertvarkyti dujas į vietą po sėdyne, perkeliant jas savo kabeliu. Norėdami tai padaryti, naudokite 10 raktą ir atsuktuvą, nuimkite droselio valdymo svirtį, nuimkite viršutinį kištuką po sėdyne, padėkite kabelį. Jei reikia, pakeiskite varžtą, nes priklausomai nuo adapterio modelio jis gali pasirodyti didesnis nei būtina.
Tada varžtai priveržiami veržliarakčiu 10. Pertvarkydami dujas, įsitikinkite, kad kabelis niekur netrukdo. Vairas nuimamas nuo važiuojančio traktoriaus, atkabinami sankabos trosai ir pavarų dėžės atrakinimas. Tada nuimkite vairą naudodami stovą, kad būtų lengviau naudotis. Nuėmę vairą, nuimkite atramą, tęskite pedalų montavimą. Šiame darbo etape jie naudoja kabelį su adapterio plokštele, kuri yra komplekte.
Plokštė sumontuota ant traktoriaus sparno ir pritvirtinama varžtu ir veržle. Svirtis, prisukta prie kabelio, dedama į ritinėlio laikiklį. Po to jie uždeda antrą kabelį, pritvirtina jį ir pritvirtina prie sumontuoto laikiklio, pritvirtina, kol akimirka leidžia kabeliui vaikščioti.
Dabar reikia nustatyti judėjimą į priekį iki dešiniojo pedalo. Tam nereikia jo nuimti. Pakeliui sureguliuokite mazgus, patikrinkite priekinio smūgio įtempimą … Po to sumontuota atvirkštinė versija.
Naudojimo rekomendacijos
Nepriklausomai nuo surinkto ir prijungto produkto tipo, turite pradėti dirbti su juo, atsižvelgdami į saugos taisykles. Prieš užvesdami variklį, turite vizualiai patikrinti įrangą, kad būtų išvengta matomų pažeidimų ir gedimų. Nepilkite degalų į degalų baką, kai variklis veikia.
Jei įjungus girdimas neįprastas triukšmas, turite sustabdyti variklį ir nustatyti problemos priežastį.
Nenaudokite netinkamo benzino ar degalų, sumaišytų su alyva ir kitomis priemaišomis. Prieš kiekvieną užvedimą turite patikrinti alyvos lygį, nes dažnai dėl to variklis sustoja.
Siekiant pratęsti variklinių transporto priemonių tarnavimo laiką, turi būti įvestas naujas produktas. Tai prisidės prie nepriekaištingo traktoriaus veikimo.
Proceso metu dažniausiai apdorojami dalių darbiniai paviršiai. Įvažiavimo trukmė paprastai skiriasi skirtingų markių ir modifikacijų gaminiams. Kai kuriose veislėse tai gali trukti iki 20 ar daugiau valandų. Šiuo metu neturėtumėte maksimaliai pakrauti įrangos.
Viena rekomendacija - pakeisti alyvą po pirmųjų penkių darbo valandų. Kalbant apie variklio pašildymą, tai turėtų būti daroma vidutiniu greičiu be apkrovos maždaug tris minutes.
Atsižvelgiant į traktoriaus, važiuojančio pėsčiomis, modifikaciją, pirmosiomis jo darbo valandomis įrenginį reikia valdyti pirmąja pavara (esant vidurinei droselio svirties padėčiai). Svarbu stengtis vengti ne tik didžiausio, bet ir minimalaus greičio .… Pasibaigus technikos naudojimui, turite patikrinti srieginių jungčių sandarumą.
Kalbant apie dirbamą dirvą, pirmąsias valandas geriau įdirbti nesudėtingą dirvą. Be to, reikia nepamiršti, kad valcavimas nėra atliekamas akmenuotoje ir molio dirvoje.
Prieš pradėdami dirbti, turite apžiūrėti svetainę ir pašalinti akmenis, taip pat dideles šiukšles. Apskritai, dirbdami su motorinėmis transporto priemonėmis, turite nuolat stebėti jo švarą, patikrinti turimų adapterio elementų ir važiuojančio traktoriaus, įskaitant priedus, tvirtinimo tvirtumą.
Mes neturime pamiršti priveržti tvirtinimo elementų susilpnėjimo. Taip pat turite prisiminti apie savalaikę techninę priežiūrą.
Priežiūra ir saugojimas
Paprastai alyvos lygį reikia tikrinti kiekvieną kartą, kai jį įjungiate, keiskite bent kas šešis mėnesius. Prieš tiesiogiai paleisdami įrenginį, patikrinkite oro filtrus. Jie valo, kai jis tampa purvinas arba kas tris mėnesius. Kranas valomas kas šešis mėnesius. Jei reikia pakeisti eksploatacines medžiagas, jos stengiasi pirkti originalias ar panašias kokybės charakteristikų dalis.
Jie padės prailginti žemės ūkio įrangos tarnavimo laiką ir nepažeis variklio. Kalbant apie oro filtro valymą, tai būtina norint, kad karbiuratorius veiktų.
Tam nenaudokite tirpiklio, kurio pliūpsnio temperatūra yra žema, nes jis yra degus ir gali sukelti ne tik gaisrą, bet ir sprogimą. Neįmanoma naudoti įrangos be oro filtro, nes tai pagreitina variklio nusidėvėjimą.
Remontas atliekamas gerai vėdinamoje vietoje išjungus variklį. Tuo pačiu metu būtina užtikrinti pakankamą vėdinimo lygį darbo zonoje. Išmetamosios dujos yra pavojingos žmonių sveikatai ir įkvėpus gali būti mirtinos. Automobilius turite laikyti sausoje, vėdinamoje vietoje ..
Vasaros sezono metu nerekomenduojama jo palikti lauke, ypač jei operatoriaus sėdynės pagrindas pagamintas iš medžio, o ne iš plastiko. Norėdami prailginti kokybę ir eksploatacines savybes laikydami įrenginį lauke, uždenkite jį brezento dangteliu.
Jei žemės ūkio technikos neplanuojama naudoti ilgiau nei tris mėnesius, iš kuro bako pilamas benzinas, valomas ir tikrinama dujų svirties padėtis. Jei reikia, atjunkite ratus.
Rekomenduojamas:
„Pasidaryk Pats“adapteris Važiuojančiam Traktoriui: Kaip Padaryti Priekinį Adapterį Pagal Brėžinį? Namų Galinio Adapterio Matmenys, Jungčių Keltuvas
Padaryti adapterį važiuojančiam traktoriui savo rankomis nėra sunku. Turite paruošti įrankius, brėžinius ir medžiagas. Kaip pagal brėžinį pasidaryti priekinį adapterį ir į ką reikėtų atkreipti ypatingą dėmesį?
Adapteris Nuo Gręžimo: Kurį Pasirinkti Gręžimui? Adapterio Su šešiakampiu Galvute Naudojimo Ypatybės
Adapteris nuo gręžimo: kurį pasirinkti gręžimui? Kokios yra šešiakampės galvutės adapterio naudojimo ypatybės? Kaip pasirinkti tinkamą armatūrą ir ją įdiegti?
Prikabinamo Traktoriaus Kablys (22 Nuotraukos): Universalaus Prikabinimo Priekabos MTZ Ir Plūgo Pasirinkimas. Priekinio Traktoriaus „Salute“prikabinimo Matmenys
MTZ priekabos ir plūgo universalaus sukabinimo įtaiso pasirinkimas nėra toks lengvas. Kas yra traktoriaus prikabinama pakaba? Koks jo tikslas? Kaip padaryti tokį įrenginį?
Neva Traktoriaus Adapteris: Priekinio, Galinio, Vikšro Ir Vairo Adapterių Ypatybės, APM Ir KTZ-03 Adapterio Matmenys Ir Brėžiniai
Neva važiuojančio traktoriaus adapteris yra daugiafunkcinis įrenginys, kuris vairuotojui suteikia patogią sėdynę ir palengvina mašinos valdymą. Kokios yra priekinio, galinio, vikšro ir vairo adapterių dizaino ypatybės?
Prikabinamo Traktoriaus „Neva“kablys: Universalaus Sukabinimo įtaiso Pasirinkimas „Neva MB-2“traktoriui, Galinio Kablio šarnyro Dydžio. Sujungimo Ypatybės
Kas yra „Neva“traktoriaus kablys? Kokių tipų jungtys egzistuoja ir kokios jų savybės? Kaip pasirinkti universalų prikabinamą traktorių „Neva MB-2“? Kaip sumontuoti universalų prikabinamą prikabinamą traktorių?
