„Motoblock“su „Honda“varikliu: Reguliavimo Vožtuvai Rusijos Gamybos Benzininiame Variklyje, GX-200, GX-160 Ir GX-270 Variklių Išmontavimas

2024 Autorius: Beatrice Philips | [email protected]. Paskutinį kartą keistas: 2023-12-16 05:49

Galia, efektyvumas ir veikimo trukmė tiesiogiai priklauso nuo buitinės įrangos komponentų kokybės lygio. Kai kurie agregatai išsiskiria mažomis degalų sąnaudomis ir mažu dydžiu, o kiti išsiskiria įspūdinga galia.

Kai kuriems įrenginiams būdingas pažangių parametrų derinys, pavyzdžiui, „Honda“dalys . Šie komponentai įsitvirtino kaip profesionalūs prietaisai, todėl juos dažnai galima pamatyti įvairiuose traktoriuose.

Taigi, Rusijos gamybos motoblokai, modifikuojami su „Honda“varikliais, demonstruoja kur kas aukštesnius veiklos rodiklius.

Populiariausi benzininiai varikliai

„Honda“variklių klasifikaciją atstovauja tokios serijos kaip GC, GX, GP, IGX.

Pagrindinės „Honda“variklių savybės yra aušinimas oru ir rankinis paleidimas, itin produktyvių agregatų svoris - 25 kilogramai, subalansuotos degalų sąnaudos - 2,5 litro.

Populiariausi tarp kitų „Honda“gaminamų variklių yra GX klasės varikliai . Šios serijos varikliai yra reguliariai peržiūrimi, todėl padidėja jų efektyvumas degalų sąnaudų atžvilgiu ir ekologiškumas.

GX serijos varikliai yra aukštos kokybės komponentai, skirti universaliam naudojimui ir yra skirti ilgalaikiam ir nepertraukiamam darbui itin sunkiomis sąlygomis. Kalbant apie galią, daugeliu atvejų jis neviršija 15 arklio galių.

2010 metų pavasarį „Honda“pradėjo prekiauti linija GX-240, GX-270, GX-340, GX-390 … Šie įrenginiai atitinka griežtus EPA 3 fazių išmetimo standartus.

Verti dėmesio patobulinimai modeliai GX130, GX-160, GX-200.

Įdiegti šie patobulinimai: kintamas uždegimo laikas, didesnis suspaudimo laipsnis, geresnės karbiuratoriaus savybės ir lengvesnis stūmoklis. Jie padidina galią ir sukimo momentą, pagerina degalų naudojimo efektyvumą ir sumažina vibraciją bei triukšmą. Priešingai nei charakteristikos, matmenys ir išoriniai kontūrai praktiškai nepasikeitė . Tai lėmė tai, kad šios serijos varikliai yra lengvai keičiami, šis procesas nesukelia jokių ypatingų sunkumų. Verta paminėti CG spyruokles, įvestas į šią seriją ir išsiskiriančias ypatingu patikimumu.

Motoblokų su „Honda“varikliu priežiūros patarimai

Viena iš pagrindinių manipuliacijų motoblokų priežiūros atveju yra vožtuvų reguliavimas. Nuo šios manipuliacijos tiesiogiai priklauso variklio ir viso važiuojančio traktoriaus patikimumas. Ypač šią procedūrą būtina atlikti, jei važiuojantis traktorius trūkčioja, kelia triukšmą ir periodiškai sutrinka.

Vožtuvų nustatymas yra būtinų tarpų parametrų nustatymas. Tarpų nustatymo normos dažnai nurodomos prietaiso techninėje dokumentacijoje. Visi modeliai turi savo priimtinas vertes pagal atstumus.

Priimtini įprasti prietaiso vožtuvų tarpai yra šie:

• įleidimo vožtuvo atveju - 0, 10 - 0, 15 mm;
• savaitgalį - 0, 15 - 0, 20.

Norėdami juos sureguliuoti ir išmontuoti, jums reikės tokių įrankių kaip:

• veržliarakčių rinkinys;
• plokščias atsuktuvas;
• zondai 0, 10/0, 15/0, 20 mm.

Norint optimaliai nustatyti vožtuvą, reikia atlikti šiuos veiksmus:

• įsitikinkite, kad variklis nėra karštas;
• atjunkite alyvos vonios rezervuarą nuo oro filtro ir filtro elemento;
• atsukite ir atjunkite veržliarakčiu 4 varžtus, esančius apskritime ant apsauginio korpuso;
• atjunkite starterį ir smagračio apsaugą;
• smagračio gale būtina jį pastatyti į stabilią „negyvojo centro“padėtį, ženklas, esantis ant cilindro pūtimo krašto, turi sutapti su smagračio nuliniu ženklu;
• nuimkite dangtelį su paronito tarpikliu, iš anksto atsukdami 3 tvirtinimo varžtus;

• patikrinkite tarpų plotį: įleidimo vožtuvas yra šalia filtro, o išleidimo vožtuvas - šalia duslintuvo;
• norint išmatuoti intervalą, būtina įkišti matuoklį tarp vožtuvo ir svirties svirties;
• jei atstumas neatitinka leistino, tada sureguliuokite elementus naudodami veržliaraktį ir atsuktuvą;
• visas prietaiso jungtis nuvalykite šluoste;
• surinkti variklį atgal;
• įsitikinkite, kad važiuojantis traktorius veikia.

Jei iš važiuojančio traktoriaus pavarų dėžės nutekėjo variklio alyva, tai reiškia, kad būtina pakeisti alyvos sandariklį.

Tai galima padaryti taip:

• atjunkite pjaustytuvus nuo veleno, išvalykite juos nuo nešvarumų ir alyvos pėdsakų;
• atlaisvinkite ir atjunkite varžtus, kurie pritvirtina pavarų dėžę saugančią dangtelį, jei viskas yra taip, kad dangtelis labai gerai priglunda prie korpuso, trankykite jį plaktuku;
• nuimkite nenaudojamą alyvos sandariklį, išvalykite vietą po juo;
• išspauskite sandariklį ant naujos liaukos krašto, įdėkite dalį į vietą, sandariai priveržkite dangtelį.