„Luch“traktoriai, Einantys Už Nugaros: Techninės „MB-1“traktoriaus Charakteristikos, Naudojimo Instrukcijos, Variklio įtaisas Ir Uždegimo Grandinė

2024 Autorius: Beatrice Philips | [email protected]. Paskutinį kartą keistas: 2023-12-16 05:49

Žemės dirbimas gali būti efektyvus tik naudojant tinkamus įrankius. Vienas iš jų-tik traktorius „Ray“. Tačiau jie turi būti taikomi prasmingai ir kompetentingai, kuo aiškiau.

Ypatumai

Motoblokas „Luch“, kaip ir daugelis kitų pastarųjų dešimtmečių vidaus automobilių, buvo pertvarkymo rezultatas. Jis buvo pradėtas gaminti „Perm Motors OJSC“patalpose, kurios anksčiau užsiėmė tik sraigtasparnių variklių tiekimu. Vartotojai pažymi, kad šie įrenginiai:

• yra palyginti nebrangūs ir gerai surinkti;
• galima eksploatuoti bet kuriuo metų laiku;
• tyliai dirbti su visų markių benzinu, net ir su AI-76;
• yra komplektuojami su tais pačiais priedais, kurie naudojami kitiems Rusijos motoblokams;
• labai retai sukuria problemų savininkams (tik kartais yra nuorodų į atskirų kopijų nepatogumus ir nepatikimumą).

Pažiūrėkime atidžiau, kaip tiksliai išdėstytas bet kurio modelio traktorius, nepriklausomai nuo jo dydžio. Uždegimo schema apima specialių uždegimo žvakių naudojimą. Be jų, sistemą sudaro:

• keitiklis;
• statorius;
• magnetiniai batai;
• mygtuką išjungti.

Naudinga apsvarstyti kitus komponentus, kurių pavyzdys yra MB-1. Ši versija, išleista dar devintajame dešimtmetyje, yra labai paprasta savo technine struktūra. Tačiau tokį paprastumą galima net laikyti dorybe. Sankaba, perkelianti variklio generuojamą energiją į pavarų dėžę, yra pagrįsta diržų pora. Ir sankaba turi:

• priekiniai, priekiniai ir galiniai skriemuliai;
• pavarų skriemulys;
• traukos;
• priekinės ir galinės svirtys;
• specialios spyruoklės.

Reduktorius keičia pavarų santykį, tuo pat metu sukimosi energiją perduodamas ratams ir darbiniams įrankiams. MB-1 modelis turi grandinės reduktorių, kurį, be grandinių, sudaro:

• korpusas (surinktas iš simetriškų pusių);
• jungiklio velenas ir rankena jo valdymui;
• jėgos išėjimo velenas;
• trys žvaigždžių blokai.

Vairo pavara dėl aukščio reguliavimo funkcijos yra lengvai pritaikoma konkrečiam vartotojui. Dešinę vairo pusę papildo svirtis, su kuria valdomas variklis. Ši svirtis veikia droselio sklendę per specialų kabelį. Bet kairėje ant vairo yra priekinė svirtis, prijungta prie to paties pavadinimo skriemulio. Šiek tiek žemiau yra atbulinės eigos svirtis.

Transmisija gali veikti poroje priekinės ir atbulinės eigos pavarų. Ratai yra svarbiausia važiuoklės dalis; jie gali būti pripučiami arba pagaminti iš tvirtos gumos.

Dėmesio: tie ūkininkai, kurie nori pasiekti didžiausią technologijos efektą, turėtų pakeisti guminius sraigtus į plieninius, papildytus antgaliais. Šio modelio traktoriaus variklis priklauso DM-1 tipui. Kuro ir oro mišinys tiekiamas į vieną cilindrą po jo paruošimo karbiuratoriuje.

Sąrašas

Jau išardyta „MB-1“versija ir toliau gaminama dabar, tačiau su importuotu 5 litrų varikliu. su. Pažangesnė versija yra „Ray MB 5040“. Šį modelį paleisti daug lengviau, o ant jo uždėti varikliai leidžia priverstinį tepimą. Galia nepasikeitė, palyginti su pirmtaku. Kalbant apie modifikaciją 5141, ji pasirodė itin nesėkminga, nereikalauta, o tokio modelio motoblokų gamyba buvo seniai nutraukta.

Priedai

„Spinduliai“yra populiarūs pirmiausia todėl, kad leidžia naudoti įvairius priedus, įskaitant tinkamus kitai žemės ūkio technikai. Dažniausiai į komplektą įeina pjautuvo pjaustytuvai. Jie turi būti surinkti ir sumontuoti su pirštinėmis. Prieš pradėdami dirbti, ekspertai pataria patikrinti, ar viskas teisingai sureguliuota. Išsamią ir naujausią informaciją visada galima surinkti iš konkretaus įrenginio instrukcijų.

„Luch“traktorių galia leidžia užtikrintai juos naudoti judant:

• priekabos;
• lengvi vežimėliai;
• adapteriai.

Iš vežimėlių geriausiai tinka TM-300 ir TM-500. Yra daug daugiau suderinamų adapterių ir priekabų. Svarbu: įvažiavimo metu darbas esant apkrovai yra nepriimtinas. Visos prietaiso dalys pirmiausia turi prisitaikyti prie įprasto veikimo. Prie motorinių blokų „Luch“galima pritvirtinti bet kokio tipo vejapjoves, tiek rotacines, tiek segmentines.

Kaip rodo praktika, antgalių naudojimas žemės arimui smarkiai padidina motoblokų efektyvumą. Priklausomai nuo vartotojo pasirinkimo, kabliukai yra plieniniai arba pagaminti iš tankių gumos rūšių. Pirmasis variantas geriausiai tinka darbui tankiausioje ir šiurkščioje žemėje. Skirtumas tarp antgalių yra susijęs su jų skersmeniu. Renkantis jį, geriau sutelkti dėmesį į važiuojančio traktoriaus ratų dydį.

Retas ūkininkas naudoja motorines transporto priemones be plūgo . Bet kokiu atveju šis įrankis turės būti teisingai pritvirtintas. Remiantis ūkininkų patirtimi, tik atidarytuvas leidžia optimaliai sureguliuoti žemės gylį. Sniegui valyti galite naudoti sniego valytuvą arba kastuvą. Su „Luch“derinami tiek sraigtiniai sniego valytuvai, tiek įvairių tipų plūgai (plotis nuo 80 iki 100 cm).

Asmeniniuose pagalbiniuose sklypuose, skirtuose bulvėms ir kitiems šakniavaisiams sodinti ir nuimti, galima naudoti visus esamus bulvių kastuvus ir bulvių sodintojus, tiek rusiškus, tiek importuotus. Važiuojantis traktorius leidžia pritvirtinti tokius priedus tiek ant standaus kablio, tiek naudojant varžtus. Likusią įrangą galite įsigyti savo nuožiūra. Leidžiama naudoti:

• svėrimo įtaisai;
• takelių blokai;
• specialios movos (įskaitant naudotas).

Veikimo subtilybės

Nepriklausomai nuo to, kokia „Luch“traktoriaus modifikacija atiteko ūkininkams, turite atidžiai perskaityti instrukcijas. Būtent ji kuo tiksliau papasakos apie visus dizaino niuansus ir tvarkymą. Galite įpilti visų markių benzino iš AI-76-AI-95 asortimento. Tepalinės alyvos keitimas turėtų būti atliekamas kas 50–100 darbo valandų. Tikslus laikas nustatomas individualiai, atsižvelgiant į apkrovos dydį.

Pirmą kartą paleidus būtina užpildyti dujų baką; žinoma, važiuojantis traktorius turi būti visiškai surinktas. Įjungimo laikas yra iki 20 valandų. Pabaigoje greičių dėžė ir variklis prisitaikys prie įprastos apkrovos. Prieš nustatydami uždegimą, būtina patikrinti uždegimo žvakes. Būtent dėl jų dažnai kyla problemų ir nesėkmių.

Ekspertai rekomenduoja visą laiką laikyti atsarginę žvakę . Jei reikia, išvalykite žvakes nuo anglies nuosėdų; tačiau tiek montuodami naujus prietaisus, tiek valydami senus, turite atidžiai nustatyti tarpą. Jis turėtų būti ne mažesnis kaip 0,1 ir ne didesnis kaip 0,15 mm. Pradedant eksploatuoti naują traktorių, būtiną sureguliuoti karbiuratorių. Tai taip pat atliekama gedimų atveju ir montuojant naują atsarginę dalį.

Pirmiausia iki galo užsukite varžtus ant purkštukų. Tai turėtų būti daroma atidžiau. Tada jie atsukami atgal 1¼ apsisukimo. Kai tai bus padaryta, užveskite variklį, pašildykite 20 minučių. Pasiekus darbinę temperatūrą, droselio vožtuvas perkeliamas iki minimumo.

Sraigtui priskiriama mažiausia stabilaus tuščiosios eigos greičio vertė. Tada ieškoma aukščiausios stabilios vertės. Pakartokite šiuos veiksmus dar kartą, kad užtikrintumėte įrenginio stabilumą. Norint pajudinti traktorių, būtina išjungti variklį. Kai variklis veikia, labai lengva sugadinti tam tikras aparato dalis.

Norėdami normaliai važiuoti į priekį, turite dėvėti A-1213 diržus. Šie diržai taip pat tinka „Oka“ir „Cascade“. Kai kuriais atvejais, norint, kad pavaros diržai perduotų reikiamą impulsą, būtina sustiprinti pavarų dėžę. Svarbu: atstatant variklį, ne visada reikia išimti smagračius. Tai reikalinga tik keičiant:

• velenas;
• guolis;
• Riebokšlis;
• kaiščiai.

Specifikacijos

Techniniuose „Luch“traktorių duomenų lapuose nurodyta, kad jų ilgis yra 150 cm, plotis-60, o aukštis-100 cm, o konstrukcijos svoris siekia 100 kg. Prietaisas gali važiuoti 3,6-9 km / h greičiu. Važiuojančio traktoriaus vikšro plotis yra 59 cm, o prošvaisa-33 cm. „Spinduliai“gali įveikti šlaitą, kurio išilginis nuolydis yra 20 laipsnių. Skersinio nuolydžio atveju kritinė vertė yra 24 laipsniai.

Važiuojantis traktorius turi 2 priekines ir 2 atbulines pavaras

Svarbu: darbuotojai privalo dėvėti ausų kištukus. Juk garso stiprumas siekia 92 dB. Važiuojančio traktoriaus kultivatoriaus plotis yra nuo 72 iki 113 cm. Jo skersmuo yra 36 cm.

Pagrindiniai gedimai

„Luch“traktorių priežiūra yra gana paprasta; todėl savininkai turi žinoti, kaip teisingai nustatyti problemų priežastis ir pašalinti trūkumus. Jei įrenginys neįsijungia, galite daryti prielaidą:

• kibirkštis išnyko (būtina ištirti žvakę ir laidus, bateriją);
• oro patekimo sklendė yra šiek tiek atidaryta;
• sunaudota per daug aliejaus;
• pripildytas užsikimšęs ar žemos kokybės benzinas;
• įvyko gedimas degalų tiekimo sistemoje.

Taip atsitinka, kad variklis atrodo veikiantis, bet nepakankamai stabilus arba su maža galia. Paprastai tai yra dėl degalų išeikvojimo bake. Tačiau taip pat galima daryti prielaidą, kad oro filtras yra užsikimšęs arba į baką pateko daug dulkių arba kad kuro žiedai yra pažeisti (susidėvėję). Paprastai „spindulys“neturėtų per daug vibruoti. Jei tai vis tiek atsitinka, būtina patikrinti tvirtinimo detalės varžtus, jungtis (tvirtinimą).

Nerekomenduojama naudoti Kinijoje pagamintų atsarginių dalių. Patartina naudoti originalias dalis, įskaitant pagrindinio veleno guolius. Vienintelė išimtis yra diržai, nes jų parametrai yra vieningi. Tačiau būtina labai atidžiai matuoti matmenis. Jei remontas ir priežiūra atliekami pagal taisykles, problemų neturėtų kilti.