Degalų Papildymas Padalinta Sistema: Kaip Savo Rankomis Užpildyti Oro Kondicionierių Freonu? Įrangos Su Freonu R-410A Degalų Papildymas Savitarnos Būdu

2024 Autorius: Beatrice Philips | [email protected]. Paskutinį kartą keistas: 2024-01-18 12:18

Tinkama oro kondicionieriaus priežiūra yra būtina norint ilgą laiką tinkamai veikti. Tai būtinai apima padalijimo sistemos papildymą freonu. Jei tai daroma reguliariai, įrenginio veikimas bus aukštos kokybės ir stabilus. Verta paminėti, kad degalų papildymas yra būtinas tiek sugedus oro kondicionieriui, tiek po jo įrengimo naujoje vietoje. Degalų papildymo procedūra gali būti patikėta kapitonams arba atliekama savarankiškai.

Nepakankamo šaltnešio simptomai

Jei oro kondicionierius tarnauja gana ilgai, kyla klausimas, ar reikia jį papildyti freonu. Tai tampa ypač aktualu, kai įrenginys neveikia. Kai tik pastebima, kad kambaryje esantis oro kondicionierius praranda galią arba nepakankamai aušina, verta patikrinti, ar prietaisą reikia papildyti degalų. Keletas ženklų gali rodyti nepakankamą dujų kiekį suskaidytoje sistemoje.

• Pats paprasčiausias yra tai, kad ventiliatorius į kambarį veda šiltą, o ne šaltą orą.
• Ledas ant aptarnavimo prievado, esančio išoriniame įrenginio bloke. Vidinio bloko užšalimas.
• Nepertraukiamas kompresoriaus veikimas.
• Dažnas oro kondicionieriaus išjungimas ir klaidos pranešimas ekrane.
• Dėl nutekėjimo alyva pradeda kraujuoti per vamzdžius.
• Įjungęs įrenginį, prieš pradėdamas aušinimo procesą, skleidžia ilgą triukšmą.

Taip pat verta į tai atsižvelgti laikui bėgant dujos suspaudžiamos ir gali prasiskverbti pro nedidelius prietaiso įtrūkimus . Kai galia sumažėja, patikrinkite, ar įrenginyje nėra nešvarumų oro kondicionieriuje. Šiuo atveju pakanka jį išvalyti, o darbo efektyvumas bus toks pat.

Freonas yra pagrindinis šiuolaikinių oro kondicionierių šaltnešis. Šios dujos yra būtinos, kad oro kondicionieriaus kompresoriai tinkamai veiktų. Būtent dėl freono konstrukcijoje palaikoma reikiama temperatūra, o prietaiso dalys neužšąla.

Verta pabrėžti, kad naujas kompresorius yra gana brangus, todėl pelningiau laiku papildyti degalus. Tačiau ne visada įmanoma degalus papildyti freonu, kartais reikia visiškai pašalinti dujas iš grandinės ir jas papildyti.

Kaip dažnai reikia papildyti degalus?

Paprastai padalijimo sistema yra degalų papildoma reguliariai kartą per metus. Šį laikotarpį įrangos gamintojai nustatė atlikdami bandymus. Prietaisų dokumentuose nurodyta, kad kasmet freono nuostoliai dėl nuotėkio gali būti 6-8%. Jei oro kondicionierius sumontuotas teisingai, kartais jis gali veikti be degalų papildymo 3 metus . Saugios jungtys neleidžia dujoms nutekėti greitai ir dideliais kiekiais.

Žinoma, yra atvejų, kai freoną reikia įpilti į įrangą anksčiau nei planuota. Pavyzdžiui, jei yra priežasčių, rodančių didelį freono nutekėjimą. Dažniausiai tai atsitinka dėl prietaiso pažeidimo. Tokiu atveju svarbu pirmiausia suremontuoti oro kondicionierių, o paskui užpildyti jį dujomis.

Pildyti degalus taip pat gali prireikti dėl netinkamo aušinimo įrenginio įrengimo. Dažnai aušinimo įrenginiai sugenda transportavimo metu.

Kartais šaltnešio nuotėkį sukelia pernelyg stiprus vamzdžių sukibimas vienas su kitu. Svarbu atkreipti dėmesį į specifinį dujų kvapą šalia oro kondicionieriaus, lėtą aušinimą ir lauko įrenginio pokyčius, nes visa tai rodo, kad reikia papildyti degalus freonu.

Parengiamieji darbai

Prieš pat užpildant oro kondicionierių freonu, būtina atlikti daugybę parengiamųjų darbų. Visų pirma, turėtumėte pasirūpinti tam tikrų įrankių ir prietaisų prieinamumu.

• Freonas butelyje, tinkamas konkrečiam aušinimo sistemos modeliui. Pastaruoju metu populiariausias yra R-410A.
• Džiovintas azotas cilindre.
• Manometras.
• Elektrinės arba paprastos grindų svarstyklės.
• Technologijoms sukurtas vakuuminis siurblys.
• Srieginiai ryšio vamzdžiai geresniam sujungimui.

Be visų aukščiau išvardytų dalykų, taip pat turėsite atlikti tam tikrą veiklą, po kurios galėsite rankiniu būdu įkrauti prietaisą šaltnešiu. Prasideda vieneto paruošimas su jo dalių nutekėjimu … Tai galima padaryti valant, naudojant azotą arba freoną. Verta tai pabrėžti freonas šiuo atveju turėtų būti naudojamas tik tuo atveju, jei skyrius su juo yra oro kondicionieriaus lauko įrenginyje.

Ne mažiau svarbu išleisti tikrindami visus skilimo sistemos elementus, ar nėra nuotėkio . Tai daroma sukuriant aukštą slėgį. Šis metodas puikiai tinka nustatyti, ar yra freono nuotėkis, ar ne. Paskutinis parengiamasis etapas yra tai oro pašalinimas iš prietaiso naudojant vakuumą.

Kitas dalykas, kurio nereikėtų praleisti, kai taikoma nepriklausoma freono degalų papildymo procedūra saugos inžinerija . Žinoma, freonas yra medžiaga, kuri paprastai yra saugi žmonių sveikatai. Dirbant su šiuo šaltnešiu nėra jokių specialių įgūdžių ar taisyklių. bet ant rankų geriau mūvėti medžiagines pirštines, kad nesušaltumėte . Specialūs akiniai taip pat bus naudingi norint apsaugoti akis nuo dujų.

Atliekant degalų papildymo darbus svarbu tai užtikrinti kad aušinimo sistema liktų sandari ir nebūtų nuotėkio … Puikus sprendimas būtų atlikti procedūrą gerai vėdinamoje vietoje arba lauke. Jei dujų pateko ant odos ar gleivinės, kuo greičiau jas nuplaukite vandeniu ir tada patepkite vazelinu.

Atsiradus apsinuodijimo požymiams, būtina žmogų išnešti į gryną orą. Kad uždusimo simptomai visiškai išnyktų, galite leisti jam pusvalandį kvėpuoti deguonimi.

Freono tipai

Verta žinoti, kad yra keletas šaltnešio rūšių. Prieš pasirenkant, kurį naudoti, patartina žinoti, kokie jie yra.

• R-407C Tai trijų rūšių freono mišinys. Šis vaizdas skirtas tik degalų pildymui. Jei su ja sistemoje bus sumažintas slėgis, pirmiausia ją reikės visiškai išvalyti nuo dujų, o paskui papildyti. Dažniausiai jis naudojamas didelėms padalijimo sistemoms, skirtoms pramoniniam naudojimui.
• R-410A yra modernus šaltnešis. Pagrindiniai jo privalumai yra ekologiškumas ir didesnis aušinimo sistemų veikimas. Šio tipo dujos gali būti naudojamos tiek oro kondicionierių pildymui, tiek degalų papildymui.
• R-22 naudojamas labai retai. Taip yra dėl jo destruktyvaus poveikio atmosferai. Šis tipas buvo naudojamas pirmiesiems oro kondicionieriams užpildyti. Ne taip seniai jis buvo labai populiarus dėl mažos kainos. Tačiau, kalbant apie daugumą savybių, jis praranda naujesnius ir brangesnius šaltnešius.

Degalų papildymo būdai

Yra daug būdų, kaip užpildyti suskaidytą sistemą. Kiekviena technologija turi savo privalumų ir trūkumų. Tai nereiškia, kad kai kurie iš jų yra universalūs. Kai savarankiškai įkraunami įrenginiai su šaltnešiu, turite pasirinkti metodą, atsižvelgdami į daugelį veiksnių ir savybių.

Slėgio technologija reikalauja žinoti, kiek sistemoje esančių medžiagų yra priimtina . Šią informaciją galima rasti kartu su įrenginiu pateiktuose dokumentuose arba oficialioje gamintojo svetainėje. Metodo esmė yra ta, kad dujų balionas yra prijungtas prie ryšio vamzdžių manometru. Dujos tiekiamos labai mažomis porcijomis, o prietaiso rodmenys nuolat lyginami su rekomenduojamais. Tai daroma tol, kol skaičiai visiškai sutampa. Šios technologijos trūkumai yra galimybė naudotis įrenginiais. Taip pat reikėtų pažymėti, kad tai užima daug laiko.

Šaltnešio masės technologija yra ta, kad būtina nuolat stebėti freono cilindro masę . Norėdami tai padaryti, galite naudoti patogų svorį. Kai dujos patenka į sistemą, cilindras tampa lengvesnis. Stebėdami jo svorio pokyčius, galite sužinoti, kiek įrenginys yra pilnas. Tai laikoma vienu iš paprasčiausių metodų. Tačiau prieš naudojant šį metodą svarbu iš sistemos pašalinti medžiagos likučius vakuuminiu siurbliu.

Pripildymo cilindro technologija tinka, jei žinomas tikslus medžiagos kiekis prietaise . Trūkstamas šaltnešio tūris pirmiausia užpildo cilindrą, o po to medžiaga patenka į prietaisą. Pagrindinis šio metodo privalumas yra tai, kad nereikia iš dujų sistemos pašalinti dujų likučių.

Perkaitimo (hipotermijos) technologija sumažinama iki to, kad registruojamas temperatūros rodiklių skirtumas . Reikėtų nepamiršti, kad šis metodas yra gana sudėtingas ir reikalauja daug laiko.

Regėjimo stiklo technologija . Metodo esmė ta, kad specialus stiklas leidžia stebėti skystos medžiagos būklę. Burbulų atsiradimas įrenginyje rodo, kad reikia jį papildyti, kol jie išnyks. Svarbu, kad freonas judėtų tolygiu srautu. Norint išvengti perteklinės pasiūlos, degalus verta pilti mažomis porcijomis.

Procedūros aprašymas

Jūs galite papildyti oro kondicionierių namuose savarankiškai, jei turite visus reikalingus įrankius ir prietaisus. Patartina juos visus paruošti iš anksto. Verta paminėti, kad jei užpildysite sistemą savo rankomis, visiškai nebūtina įsigyti manometro įtaiso. Jį visada galima išsinuomoti iš specialios įmonės. Sistemos užpildymo freonu etapai yra šie.

• Radiatorių blokai valomi. Po to ventiliatoriai tikrai veiks teisingai.
• Toliau gaminamas freonas. Šios procedūros aptarnavimo detalėse yra specialios spynos. Jie turi būti atidaryti, o išėjus visai medžiagai, spynos turi būti uždarytos.
• Šaldiklio butelis dedamas ant svarstyklių, o svarstyklės nustatomos į nulį. Tada prietaiso vožtuvas greitai atidaromas, kad iš žarnos būtų pašalintas oro perteklius.
• Oro kondicionieriaus temperatūra yra apie 18 laipsnių. Jis turėtų veikti aušinant.
• Po to manometrinis prietaisas yra prijungtas prie didžiausio vamzdžio, kuris ateina iš išorinio padalintos sistemos bloko.
• Be to, manometrinis prietaisas yra prijungtas prie freono cilindro.
• Atidaromas kolektoriaus vožtuvas, kuris yra atsakingas už dujų tiekimą. Proceso metu bus pastebimas slėgio padidėjimas ir temperatūros sumažėjimas sistemoje. Optimalu, jei slėgis pakyla iki 6-7 barų.
• Tada dujų tiekimo vožtuvas ir baliono vožtuvas uždaromi.

Norėdami apskaičiuoti šaltnešio kiekį, reikalingą sistemai įkrauti, galite vėl sverdamas balioną.

Baigę pildyti degalus, įsitikinkite, kad oro kondicionierius yra sandarus ir veikia tinkamai.