Namo Oro Kondicionieriaus Degalų Pildymas: Kaip Dažnai Ir Kaip Tinkamai Jį Papildyti Namuose Savo Rankomis? Koks Freonas Yra įkrautas?

2024 Autorius: Beatrice Philips | [email protected]. Paskutinį kartą keistas: 2024-01-18 12:18

Oro kondicionierius jau seniai nebėra kažkas neįprasto daugeliui ir tapo įrankiu, be kurio sunku gyventi. Žiemą jie gali greitai ir lengvai sušildyti kambarį, o vasarą - padaryti atmosferą vėsią ir patogią. Tačiau oro kondicionierius, kaip ir bet kuri kita technika, naudoja tam tikras medžiagas, kurios taip pat vadinamos eksploatacinėmis medžiagomis. Tai yra, esmė ta, kad jų atsargas reikia kartkartėmis papildyti. Ir vienas iš jų yra freonas, kuris vaidina svarbų vaidmenį aušinant į kambarį patenkančias oro mases.

Pabandykime išsiaiškinti, kaip ir kuo pripildyti oro kondicionierių, kad jis kuo ilgiau atliktų savo funkcijas ir kada atėjo laikas jį pakeisti.

Kaip papildyti degalus?

Kaip ir šaldymo įranga, oro kondicionieriai įkraunami tam tikromis dujomis. Tačiau skirtingai nuo jų, čia naudojamas specialus freonas, sukurtas specialiai suskaidytoms sistemoms. Paprastai, norint papildyti atsargas, įpilama šių tipų freono.

R-22 . Šis tipas turi gerą aušinimo efektyvumą, todėl jis yra geresnis sprendimas nei jo kolegos. Naudojant tokio tipo medžiagas, elektros energijos suvartojimas pagal klimato technologijas padidėja, tačiau prietaisas taip pat greičiau atvėsins kambarį. Minėto freono analogas gali būti R407c. Tarp šių freono kategorijų trūkumų galima pastebėti chloro buvimą jų sudėtyje.

R-134a - analogas, kuris rinkoje pasirodė palyginti neseniai. Jis nekenkia aplinkai, neturi įvairių priemaišų ir turi gana aukštą aušinimo efektyvumą. Tačiau šios kategorijos freono kaina yra didelė, todėl ji naudojama gana retai. Dažniausiai tai daroma degalų papildymui automobiliuose.

R -410A - freonas, saugus ozono sluoksniui. Pastaruoju metu vis dažniau jis pilamas į oro kondicionierius.

Reikėtų pasakyti, kad nėra aiškaus atsakymo, kuris yra geriausias šaltnešis iš pateiktų . R-22 dabar aktyviai naudojamas, nors dauguma gamintojų pereina prie R-410A.

Metodai

Prieš pildydami degalus į buitinį namų oro kondicionierių, jūs pats turėtumėte žinoti, kokie metodai ir būdai yra papildomi tokia įranga. Mes kalbame apie šiuos metodus.

Naudojant matymo stiklą … Ši parinktis padeda ištirti sistemos būklę. Jei atsiranda stiprus burbuliukų srautas, kondicionierių reikia papildyti degalų. Ženklas, kad laikas baigti darbą, bus burbuliukų tėkmės išnykimas ir homogeninio skysčio susidarymas. Norėdami išlaikyti slėgį sistemos viduje, po truputį užpildykite.

Naudojant padažą pagal svorį . Šis metodas yra labai paprastas ir nereikalauja papildomos jėgos ar vietos. Pirma, būtina visiškai išvalyti šaltnešio sistemą ir atlikti vakuuminį valymą. Po to šaltnešio bakas pasveriamas ir patikrinamas jo tūris. Tada butelis su freonu vėl užpildomas.

Pagal spaudimą . Šį degalų papildymo būdą galima naudoti tik tuo atveju, jei yra dokumentai, nurodantys gamyklinius įrangos parametrus. Freono butelis yra prijungtas prie prietaiso naudojant kolektorių su manometru. Degalų papildymas atliekamas dalimis ir palaipsniui. Po kiekvieno karto rodmenys tikrinami pagal informaciją, nurodytą įrangos techniniuose duomenų lapuose. Jei duomenys sutampa, galite baigti pildyti degalus.

Oro kondicionieriaus aušinimo ar perkaitimo skaičiavimo metodas . Šis metodas laikomas sunkiausiu. Jo esmė yra apskaičiuoti dabartinės prietaiso temperatūros ir indikatoriaus santykį, kuris paminėtas techninėje dokumentacijoje. Paprastai naudoja tik profesionalai.

Parengiamasis etapas

Prieš pradėdami dirbti, turite patikrinti mechanizmą ir atidžiai išnagrinėti teorinę veiksmų sekos sudedamąją dalį, kad oro kondicionierių namuose savo rankomis užpildytumėte kuo lengviau ir paprasčiau. Tai taip pat būtina patikrinkite visą mechanizmą, ar nėra deformacijų ir šaltnešio nuotėkio vietų.

Tada jis nebus nereikalingas žingsnis po žingsnio išstudijuokite šio proceso algoritmą , taip pat paruošti degalų papildymui reikalingas medžiagas ir tam tikrą įrangą. Freono tipą, reikalingą kiekvienam konkrečiam atvejui, rasite modelio techninėje dokumentacijoje.

Jei jis ten nėra išvardytas, galima naudoti freoną R-410, nors jis netiks kiekvienam modeliui ir jo kaina bus didelė. Tada geriau pasitarti su prietaiso pardavėju.

Be to, pasiruošimas oro kondicionieriaus papildymui susideda iš šių procedūrų

• Ieškokite reikalingos įrangos . Norėdami atlikti darbus, po ranka turėtumėte turėti vakuuminį siurblį su manometru ir atbulinio vožtuvo vožtuvu. Jo naudojimas neleis alyvai patekti į freono turinčią dalį. Šią įrangą galima išsinuomoti. Tai bus pelningiau nei kviesti specialistą. Tiesiog beprasmiška jį įsigyti.
• Kondensatoriaus ir garintuvo vamzdžių tikrinimas deformacijoms ir freono vamzdžio vientisumo tyrimui.
• Viso mechanizmo patikrinimas ir jungčių sandarumas . Norėdami tai padaryti, azotas per reduktorių su manometru pumpuojamas į sistemą. Jo kiekį nustatyti gana paprasta - jis nustos eiti į mėgintuvėlį, kai jis bus pilnas. Norint sužinoti, ar slėgis mažėja, būtina stebėti manometro duomenis. Jei nėra kritimo požymių, nėra deformacijų ir nutekėjimų, tada norint stabiliai veikti, reikia tik degalų.

Tada atliekamas vakuumas. Čia jums reikės vakuuminio siurblio ir kolektoriaus. Siurblys turi būti įjungtas ir tuo metu, kai rodyklė yra mažiausiai, išjunkite jį ir uždarykite čiaupą. Taip pat reikėtų pridurti, kad kolektoriaus negalima atjungti nuo paties įrenginio.

Proceso aprašymas

Dabar pereikime prie pačios degalų papildymo procedūros aprašymo

• Pirmiausia turite atidaryti langą ir atlikti išorinę išorinės dalies apžiūrą. Po to, šone, turėtumėte rasti korpusą, kuriame eina žarnų pora.
• Mes atsukame varžtus, laikančius korpusą, ir tada jį išmontuojame. Vienas vamzdis tiekia freoną dujiniu pavidalu į išorinį įrenginį, o antrasis pašalina jį iš išorinės dalies, bet jau skysčio pavidalu.
• Dabar išleidžiame senąjį freoną arba per anksčiau atsuktą vamzdelį, arba per aptarnavimo prievado ritę. Freoną reikia nusausinti atsargiai ir labai lėtai, kad kartu netyčia nenutekėtų alyva.
• Dabar mes prijungiame mėlyną žarną nuo matuoklio stoties prie ritės. Matome, ar kolektoriaus čiaupai uždaryti. Geltona žarna iš matuoklio stoties turi būti prijungta prie vakuuminio siurblio jungties.
• Mes atidarome žemo slėgio čiaupą ir patikriname rodmenis.
• Kai slėgis manometre nukrenta iki -1 baro, atidarykite aptarnavimo angos vožtuvus.
• Grandinė turi būti evakuota apie 20 minučių. Kai slėgis nukris iki nurodytos vertės, turėtumėte palaukti dar pusvalandį ir stebėti, ar manometro adata pakyla iki nulio. Jei taip atsitinka, grandinė nėra užsandarinta ir yra nuotėkis. Jis turėtų būti surastas ir pašalintas, kitaip įkrautas freonas ištekės.
• Jei nuotėkio nerasta, praėjus pusvalandžiui po evakuacijos, atjunkite geltoną žarną nuo siurblio ir prijunkite prie talpyklos su freonu.
• Dabar mes uždarome kairįjį kolektoriaus vožtuvą. Tada ant svarstyklių uždedame balioną, kurio viduje yra dujos, ir tuo metu užrašome masę.
• Mes uždarome cilindro čiaupą. Akimirkai atidarykite ir uždarykite dešinįjį vožtuvą matuoklio stotyje. Tai būtina prapūsti per žarną, kad oras iš jos būtų visiškai išpūstas ir nepatektų į grandinę.
• Stotyje reikia atidaryti mėlyną čiaupą, o freonas iš cilindro pateks į oro kondicionavimo grandinę. Atitinkamai sumažės konteinerio svoris. Mes sekame, kol indikatorius nukris iki reikiamo lygio, kol reikiama suma bus grandinėje, kiek reikia degalų papildymui konkrečiame modelyje. Tada uždarome mėlyną čiaupą.
• Dabar reikia išjungti 2 bloko čiaupus, atjungti stotį ir patikrinti įrenginio veikimą.

Atsargumo priemonės

Reikėtų pasakyti, kad laikantis visų saugos taisyklių dirbant su freonu, jis visai nebus pavojingas. Jei nesilaikysite kelių šių standartų, galite lengvai papildyti suskaidytą sistemą namuose ir nieko nebijoti. Turėkite omenyje keletą punktų:

• jei skystos dujos patenka ant žmogaus odos, tai sukelia nušalimą;
• jei jis patenka į atmosferą, asmuo rizikuoja apsinuodyti dujomis;
• esant maždaug 400 laipsnių temperatūrai, jis suyra į vandenilio chloridą ir fosgeną;
• minėtų dujų markės, kuriose yra chloro, gali sudirginti gleivinę ir turėti žalingą poveikį visam žmogaus organizmui.

Norėdami apsisaugoti darbo metu, turite atlikti šiuos veiksmus

• Apsaugokite mūvėdami audinio pirštines ir akinius. Freonas, patekęs į akis, gali pakenkti regėjimui.
• Nedirbkite uždaroje patalpoje. Jis turi būti vėdinamas ir turi būti prieiga prie gryno oro.
• Būtina stebėti kranų ir viso mechanizmo sandarumą.
• Jei medžiaga vis dar patenka ant odos ar gleivinės, šią vietą reikia nedelsiant nuplauti vandeniu ir sutepti vazelinu.
• Jei žmogus turi uždusimo ar apsinuodijimo požymių, jį reikia išnešti į lauką ir leisti jam kvėpuoti oru iki 40 minučių, po to simptomai praeis.

Pildymo dažnis

Jei oro kondicionierius veikia normaliai ir nepažeidžiamas sistemos vientisumas, freono nuotėkio neturėtų būti - kad to nepakanka, po poros metų bus galima kažkur suprasti . Jei sistema yra pažeista ir yra dujų nuotėkis, pirmiausia jas reikia suremontuoti, patikrinti dujų lygį ir išleisti. Ir tik tada pakeiskite freoną.

Nuotėkio priežastis gali būti netinkamas padalijimo sistemos įrengimas, deformacija transportavimo metu arba labai stiprus vamzdžių prigludimas vienas prie kito. Taip atsitinka, kad kambario oro kondicionierius pumpuoja freoną, todėl jis išteka per prietaiso viduje esančius vamzdžius. Tai yra, jo degalų pildymo dažnis turėtų būti sumažintas. Bet jums nereikia to daryti dažnai. Užteks kasmet papildyti prietaisą.

Gana lengva suprasti, kad freonas teka. Tai įrodys specifinis dujų kvapas veikimo metu, o kambario aušinimas bus itin lėtas. Kitas šio reiškinio veiksnys bus šalčio atsiradimas ant išorinio oro kondicionieriaus įrenginio paviršiaus.