Plūgo Reguliavimas Važiuojančiame Traktoriuje: Kaip Tinkamai Sureguliuoti Plūgą Ant Einančio Traktoriaus Adapterio?

2024 Autorius: Beatrice Philips | [email protected]. Paskutinį kartą keistas: 2024-01-18 12:18

Kiekvienas daržovių sodo, sodo sklypo, nedidelio ūkio savininkas supranta, kas yra rankiniu būdu arti lysves ir ištraukti piktžoles. Arimui supaprastinti naudojamas plūgas. Tačiau naudoti traktorių ar gyvūnų trauką mažam žemės sklypui nėra pigu ir kvaila. Tokioms užduotims naudojamos motorinės transporto priemonės MB 90, „Oka“, „Brado Garden“, „Neva“. Kitaip tariant, tai variklis ant ratų, ant kurio sumontuoti įvairūs priedai: nuo priekabų iki plūgų. Mūsų straipsnis skirtas plūgo reguliavimui važiuojančiame traktoriuje.

Veislės

Norėdami pasirinkti tinkamą plūgą tinkamos konstrukcijos motorinėms transporto priemonėms, turite išsiaiškinti, kokio tipo tokie įtaisai apskritai egzistuoja. Priklausomai nuo žemės ūkio darbų krypties, praktikuojama:

• monohull,
• 2 dėklas;
• pasukamas;
• sukamasis;
• sąvartynas;
• beformiai prietaisai.

Galite savarankiškai pasigaminti multifunkcinį plūgą pavažiuojamam traktoriui, kuris tinka daugelio tipų dirvoms. Sėkmingiausias sprendimas ariant vasarnamį ir tinkamų įgūdžių neturintiems žmonėms yra lengvas vieno korpuso įtaisas.

Pasiruošimas naudoti važiuojantį traktorių

Dirvožemio arimas prasideda paruošus važiuojantį traktorių. Išsiaiškinkime, kaip tai padaryti.

• Prieš arimą motorinės transporto priemonės turi būti neužbaigtos . Važiuojantis traktorius turi būti vežamas į darbo vietą be vežimėlių ir kitų priedų. Įrenginys į paskirties vietą paprastai gabenamas keliais. Jei žemė, kurią ketinate įdirbti, yra netoli jūsų namų, motoblokas turi būti sumontuotas ant lygaus paviršiaus bet kurioje tinkamoje vietoje.
• Transportavimo ratų nuėmimas . Po to, kai einantis traktorius buvo pristatytas į plotą, kurį reikia arti, reikia išmontuoti transportavimo ratus ir pakeisti juos į specializuotas kilpas (geležinius ratus). Šiam darbui palengvinti „Tragus“galima pastatyti po kabliu, esančiu įrenginio gale. Antgaliai yra būtini tvirtesniam sukibimui su dirvožemiu. Jie yra nepakeičiama įranga ariant, sodinant burokėlius, morkas, bulves.

• Stebulių sukimasis . Kitame mašinos paruošimo etape prieš arimą būtina keisti ilgesnius stebulius, ant kurių stovėjo transportavimo ratai. Tai būtina norint padidinti atstumą tarp kilpų. Toks sprendimas žymiai pagerins įrenginio stabilumą eksploatacijos metu.
• Antgalių montavimas . Pereikite prie geležinių ratų montavimo. Svarbu, kad šie elementai būtų teisingai sumontuoti. Tinkamą prigludimą lemia protektoriaus rašto kryptingumas. Susiaurinus figūrą, parodoma judėjimo į priekį kryptis.

Montavimas

Dabar estakadas galima nuimti ir plūgą surinkti. Jį sudaro sukabinimo mechanizmo montavimas ant plūgo, kuris vadinamas mova. Sukabinimo mechanizmas yra tai, kad plūgas yra pritvirtintas prie įrenginio vilkimo kablio (vilkimo kablys, pakaba). Jis gali būti dviejų tipų: universalus ir stacionarus. Vienas kablys leidžia naudoti įvairius daiktus (akėčias, kastuvus, plūgus ir kt.), O kitas reikalingas adapteriui ir prietaisui sujungti.

Kad arimo įrankį būtų patogiau montuoti, ant atramų sumontuokite motorines transporto priemones, kurių funkciją gali atlikti akmenys, plytos ar lentos . Plūgą pritvirtinti labai paprasta - agregato pakaba turi savo vietą ant vilkties ir yra pritvirtinta vienu kaiščiu. Daugelis žmonių mano, kad tvirtai pritvirtinus plūgą prie mašinos, viskas vyks lengviau ir greičiau. Praktiškai viskas yra visiškai priešingai. Arimo metu jėga veikia įrankį, sutelktą vertikaliai į ašmenų ašmenis, todėl atsiranda priešpriešinė reakcija, kuri bando nutempti visą traktorių į šoną.

„Negyvos“fiksacijos atveju darbuotojas turi taikyti jėgą, pažodžiui sutraiškydamas mašiną į dirvą - tai viena iš dažniausiai pasitaikančių klaidų. Todėl reikalingas horizontalus maždaug 5 laipsnių tarpas.

Priedai pritaikymui

Funkcinių ir konstrukcinių elementų surinkimo schemą ir išsamų plūgo brėžinį galite sukurti patys. Ypatingas tikslumas leis pašalinti surinkimo komplikacijas ir neigiamą klaidų poveikį įrenginio darbinėms savybėms. Būtina atsižvelgti į bendras elementų savybes. Net mažiausias klaidingas skaičiavimas gali smarkiai paveikti įrangos funkcines savybes. Brėžiniuose su įrenginio priedų matmenimis yra sujungtos 3 konstrukcinės plokštumos:

• bėgiko paviršius yra šoninis;
• horizontalus dugnas;
• sąvartynas priekyje.

Paprasčiausio rankdarbio plūgo schemą sudaro šie elementai:

• 2 rankenos iš metalinio vamzdžio;
• rėmas;
• stovo kamštis su standartinio dydžio varžtu M10 arba M8;
• atraminė šakutė rėmo pasukimui;
• sukabinimo įtaisas;
• guolis;

• sijos tarp rankenų;
• skersinis;
• fiksavimo veržlė;
• reguliavimo skalbyklė;
• sukabinimo įtaiso rankena;
• T formos jungtis.

Atsižvelgiant į įrankių rinkinio tipą ir paskirtį, šiame sąraše gali būti kitų komponentų.

Kaip teisingai sureguliuoti?

Arimo gylis yra atstumas, kuriuo plūgas nugrimzta į dirvą dirbdamas. Būtina jį sureguliuoti tiek, kiek užtrunka kastuvo durtuvas. Priešingu atveju gali kilti toliau nurodytų problemų.

• Esant nepakankamam gyliui, nemaža dalis piktžolių šaknų liks po žeme, todėl jas pašalinti reikės naujų jėgų.
• Jei gylis pasirodys didesnis nei reikalaujama, derlingas dirvožemio sluoksnis susimaišys su tuo, kas yra po juo, ir augmenija neturės tinkamos mitybos. Šiuo atžvilgiu turite išlaikyti aukso vidurį.

Reikalingas gylis reguliuojamas varžtais, kurie tarpusavyje sujungia spyną ir plūgo guolio dalį. Todėl, judinant plūgą aukštyn ir žemyn, atsiranda šis derinimas. Patikrinkite plūgo konstrukciją: jei yra tik viena varžto jungtis, todėl viena skylė, šio pakeitimo sureguliuoti neįmanoma.

Atakos kampas

Tiems, kurie jau turi praktinių įgūdžių ardami dirvą motorinėmis transporto priemonėmis, nereikia aiškinti, ką ir kaip atlikti šiame etape. Tolesnė informacija pateikiama informaciniais tikslais tam, kuris pirmą kartą susiduria su šia byla. Atakos kampo nuolydis, arba, kaip dar vadinama, lauko lentos kampo nuolydis, yra nuolydis, rodantis arimo plokštumos aukštį lygios plokštumos atžvilgiu. Reguliavimas atliekamas naudojant varžtą.

Operacijų tvarka yra tokia:

• padėkite įrenginį su plūgu ant atramų, kurios jau buvo paminėtos anksčiau;
• pasukite reguliavimo rankenėlę iki galo, kad lauko lenta būtų visiškai padėta ant žemės, be tarpų;
• pradėkite sukti rankeną priešinga kryptimi, kol lentos galas pakils 2–3 cm virš žemės.

Jei apskaičiuosite klaidingai, atsiras tokių nemalonių pasekmių:

• dideliu lauko lentos kampu plūgas taps inkaru - agregatas pradės reguliariai slysti ir pastangomis judės į priekį;
• nedideliu kampu, reikiamas dirvos sluoksnis nebus pašalintas.
• patikrinkite, ar viskas teisingai, galite tik arimo etape - įrenginys neturėtų priešintis ar pernelyg laisvai judėti.

Pasiruošimas arimui

Prieš ardami turite atlikti bandomąjį arimą ir patikrinti plūgo nustatymo kokybę.

Tam reikia:

• sužinoti ašmenų savybes ir vagos gylį;
• valdyti plūgo judėjimą vagoje;
• atsekti agregato judėjimo reguliarumą ir artojo rankų apkrovą;
• nustatyti įrenginio apkrovą.

Jei visi aukščiau išvardinti punktai jums tinka, galite pradėti arti svetainę. Jei ne, plūgas turi būti sureguliuotas dar kartą.

Bandomasis sklypo arimas atliekamas taip

• Padėjome agregatą ant dirbamos žemės krašto.
• Nustatykite pirmąjį greitį ir švelniai paspauskite sankabos rankeną. Būtina, kad mašinos vairas būtų lygiagretus įžeminimo plokštumai, kad padargas neįsileistų į žemę, bet nepakiltų virš pjaunamos ariamos žemės. Ariant darbuotojui nereikia per daug uoliai spausti vairo ir stumti motorinių transporto priemonių, nes ši žemės ūkio mašina puikiai susidoros su savo pareigomis be papildomų pastangų.
• Gavę bandomąją vagą, būtina išmatuoti arimo gylį. Norėdami tai padaryti, turite naudoti matavimo juostą arba įprastą liniuotę. Jei matmenys sutampa su iš pradžių nustatytu, galite pradėti pagrindinį darbą.

Sunkiųjų padargų reglamentas

Aukščiau buvo aprašyta lengvųjų motorinių transporto priemonių reguliavimo technologija, kuri dažniausiai naudojama vasarnamiuose. Tačiau yra ir sunkių modifikacijų. Pagrindinis jų skirtumas yra tas, kad sunkieji yra kelis kartus galingesni ir masyvesni už likusius modelius. Be to, juose sumontuoti dyzeliniai varikliai. Šis pasirinkimas paaiškinamas tuo, kad esant vienodam apsisukimų skaičiui, dyzelinis variklis turi didesnį sukimo momentą nei karbiuratoriaus. Šios rūšies įrangos plūgo montavimas ir reguliavimas visiškai nesiskiria nuo aukščiau pateiktų. Vienintelis dalykas, kurį reikia nurodyti, yra tas, kad patartina koreguoti 2 -ąjį darbuotoją dėl to, kad sunkiųjų vienetų masė kartais viršija 200 kilogramų.

Rekomendacijos

• Pirmoji ir labai svarbi taisyklė yra saugos priemonių įgyvendinimas.
• Protingai pasirinkite ratų dydį su grioveliais. Nereikia persekioti skersmens, kitaip linijos greitis bus pernelyg didelis. Idealus skersmuo yra 460-500 milimetrų.
• Plūgo matmenys priklauso nuo traktoriaus svorio, į šį rodiklį taip pat reikia atsižvelgti. Automobiliuose, sveriančiuose apie 100 kilogramų, sumontuoti didžiausi plūgai, kurių sukibimas yra 23 centimetrai. Vienetams, sveriantiems iki 75 kilogramų, geriausiai tinka plūgai, kurių sukibimas yra 18 centimetrų. Plūgas, kurio rankena 13 cm, tinka lengvesniems agregatams.

Čia taip pat kartais jie suklysta - įsigyja palyginti lengvą agregatą ir ant jo sumontuoja didelį plūgą. Jei tokį „duetą“taip pat bandoma naudoti ant grubios žemės, efektas bus visiškai nuspėjamas - „neatsidaro“. Ir esmė yra ne plūgo kokybės charakteristikos, bet neteisingas jo pasirinkimas ir (arba) sureguliavimas. Apskritai įrenginio dizainas yra paprastas ir paprastas. Tačiau bet kokiomis sąlygomis, kaip ir bet kuri kita technika, ji reikalauja priežiūros, savalaikės priežiūros ir eksploatacinių medžiagų pakeitimo. Naudokite tik aukštos kokybės gamintojo rekomenduojamas atsargines dalis.