Benzininis žoliapjovė Sustoja, Kai Spaudžiate Dujas: Dėl Kokių Priežasčių Benzininis žoliapjovė Užstringa, Kai Duodate Dujas? Ką Daryti, Jei Krūmapjovė įsijungia Ir Sustoja Tuščiąj

Turinys:

Video: Benzininis žoliapjovė Sustoja, Kai Spaudžiate Dujas: Dėl Kokių Priežasčių Benzininis žoliapjovė Užstringa, Kai Duodate Dujas? Ką Daryti, Jei Krūmapjovė įsijungia Ir Sustoja Tuščiąj

Video: Benzininis žoliapjovė Sustoja, Kai Spaudžiate Dujas: Dėl Kokių Priežasčių Benzininis žoliapjovė Užstringa, Kai Duodate Dujas? Ką Daryti, Jei Krūmapjovė įsijungia Ir Sustoja Tuščiąj
Video: Išmaniųjų technologijų plėtra ESO dujų skirstomajame tinkle 2024, Gegužė
Benzininis žoliapjovė Sustoja, Kai Spaudžiate Dujas: Dėl Kokių Priežasčių Benzininis žoliapjovė Užstringa, Kai Duodate Dujas? Ką Daryti, Jei Krūmapjovė įsijungia Ir Sustoja Tuščiąj
Benzininis žoliapjovė Sustoja, Kai Spaudžiate Dujas: Dėl Kokių Priežasčių Benzininis žoliapjovė Užstringa, Kai Duodate Dujas? Ką Daryti, Jei Krūmapjovė įsijungia Ir Sustoja Tuščiąj
Anonim

Benzininis pjoviklis ir benzininis žoliapjovė yra mašinos, kurios ne tik pjauna žolę, bet ir pjauna ją iki kelių kartų daugiau nei jų elektros variklis. Kai krūmapjovė ar benzininis žoliapjovė kurį laiką sustos ir pjovimo procesas iškart sulėtės.

Diagnostikos ypatybės

Gerai pateiktas klausimas jau yra pusė atsakymo. Tai žymiai pagreitins sprendimo paiešką - kokiomis aplinkybėmis sustoja benzininis žoliapjovė ar benzininis pjaustytuvas, būtent:

  • iškart po starto;
  • kai kurį laiką jis veikia tuščiąja eiga - po vienos ar kelių minučių;
  • kai paspausite dujų mygtuką (arba rankenėlę) - arba netrukus po to, kai pradėsite dirbti dideliu, beveik maksimaliu greičiu;
  • esant didelei apkrovai (pavyzdžiui, genėti krūmus, pjauti tankias ir aukštas piktžoles);
  • pašildant šaltyje, jis be reikalo įkaista (krūmapjovė įstrigo dėl perkaitimo);
  • atidarius oro sklendę.
Vaizdas
Vaizdas
Vaizdas
Vaizdas

Atsižvelgiant į tai, kuri iš aplinkybių buvo išsiaiškinta atliekant išankstinę diagnostiką, pašalinimo metodas ieško tikslesnės krūmapjovės ar žoliapjovės gedimo priežasties.

Pagrindinės priežastys

Galimos šios priežastys, ant kurių krūmapjovė ar žoliapjovė sustoja bandant iš naujo paleisti ir tęsti nutrauktą darbą:

  • variklio problemos;
  • gedimas benzino ir alyvos tiekimo sistemoje;
  • vamzdynų (kapiliarų, žarnų, purkštukų) pažeidimai;
  • uždegimo sistemos gedimai.

Čia nepakanka bendro dalgio ar žoliapjovės problemų aprašymo. Aiškus ir neatidėliotinas remontas, aukštos kokybės aptarnavimas neįmanomas nenurodžius nustatytos priežasties.

Vaizdas
Vaizdas
Vaizdas
Vaizdas
Vaizdas
Vaizdas

Kai dujos

Paspaudus dujas, žoliapjovė nustoja veikti, nesivysto greitis. Galimos įtariamos priežastys:

  • karbiuratoriaus nustatymai nuklydo, o tai atsiranda didėjant pačiai pavarai - po ilgos tuščiosios eigos arba dirbant ekstremaliomis sąlygomis;
  • kuro vožtuvas užsikimšęs nuosėdomis;
  • karbiuratoriaus kabelis yra laisvas ir nukritęs;
  • degalų tiekimo žarna be reikalo ištempta, galbūt suplyšta;
  • atbulinis vožtuvas (alsuoklis) užsikimšęs nuosėdomis - degalai nepatenka į degalų baką.

Svarbu! Karbiuratoriaus veikimo sutrikimai išduoda benzininio pjoviklio vibraciją.

Vaizdas
Vaizdas
Vaizdas
Vaizdas
Vaizdas
Vaizdas

Padidėjus revoliucijoms

Jei krūmapjovė (arba žoliapjovė) užstrigo pridedant variklio sūkių - patikrinkite prietaisą pagal šiuos ženklus:

  • vožtuvo, įtaisyto į dujų bako dangtelį, užsikimšimas ar įstrigimas;
  • vožtuvo reguliavimo pažeidimas;
  • stūmoklių ir cilindrų gedimas - nuo vibracijos dalgio ar žoliapjovės veikimo metu, atsitiktiniai smūgiai tiesiai pjovimo metu;
  • oro ir kuro mišinio tiekimo pažeidimas;
  • papildomas oro pumpavimas į variklį;
  • įtrūkęs kuro įleidimo žarna, atlaisvintos jo jungtys.

Kai oro ir kuro mišinys tiekiamas reikiamomis dalimis į variklį ne laiku, jis sudegina tą kiekį, kuris buvo pristatytas po paskutinio sustojimo, ir vėl užstringa.

Vaizdas
Vaizdas
Vaizdas
Vaizdas

Dirbant tuščiąja eiga

Kai žoliapjovę ar krūmapjovę įjungiate tuščiąja eiga, pastebite, kad prietaisas įsijungia, bet užstringa po, tarkime, 5-10 minučių. Priežastys gali būti tokios:

  • užsikimšimas, karbiuratoriaus reguliavimo pažeidimas;
  • iš pradžių neteisingas karbiuratoriaus vožtuvo mechanizmo nustatymas;
  • oro filtro užsikimšimas;
  • pavarų dėžės greičio sumažėjimas (jei yra) - neteisingas oro ir kuro mišinio santykis;
  • droselio užsikimšimas;
  • oro perteklius patenka į kuro sistemą;
  • baigiasi degalai bake (ir alyva bake, jei variklis yra keturių taktų).

Jei kyla problemų tiesiogiai su karbiuratoriumi, mašina sustos tiek po šalto užvedimo, tiek užvedus jau veikiantį variklį.

Vaizdas
Vaizdas
Vaizdas
Vaizdas
Vaizdas
Vaizdas
Vaizdas
Vaizdas

Iškart po starto

Krūmapjovių ar žoliapjovių užstrigimas nedelsiant po starto atsiranda dėl šių priežasčių:

  • anksčiau sureguliuotų vožtuvų disbalansas;
  • iš pradžių neteisingas vožtuvo mechanizmo nustatymas;
  • kuro tiekimo vožtuvo užsikimšimas nuosėdomis;
  • žarna susidėvėjusi arba laisva.

Dėl sugedusio degalų įpurškimo algoritmo benzininis pjoviklis arba žoliapjovė veikia stipriai.

Vaizdas
Vaizdas

Variklio pašildymo procese

Jei variklis įkaista per greitai, perkaista - krūmapjovė ar žoliapjovė dirba netolygiai, tarsi trūkčiojant. Po to jis sustos. Priežastis gali būti tokia:

  • verdantis benzinas;
  • uždegimo laidas pažeistas (bloga izoliacija);
  • uždegimo sistemos ritė pastebimai sudegė, atsirado trumpi jungimai tarp posūkių.

Tas pats kaitinimas pastebimas ir naudojant sukamąją (o ne diskinę) sklendę.

Vaizdas
Vaizdas
Vaizdas
Vaizdas

Atidarius oro sklendę

Benzininis pjoviklis arba žoliapjovė sustoja pakeliant sklendę dėl šių priežasčių:

  • siurbti perteklinį orą dėl suskilusios kuro siurbimo žarnos;
  • alyvos sandarikliai susidėvėję;
  • netinkamas degalų ir oro dozatoriaus veikimas, kai jie sumaišomi.

Tokiu atveju krūmapjovė nedelsiant sustoja.

Vaizdas
Vaizdas

Lūžių pašalinimo būdai

Galimi karbiuratoriai šie darbai:

  • degalų tiekimo vožtuvo valymas ir reguliavimas;
  • panašus darbas su vožtuvu, kuris išskiria išmetamąsias dujas ir garus (po degalų deginimo);
  • įleidimo vožtuvo silpnesnės spyruoklės pakeitimas;
  • karbiuratoriaus kabelio įtempimo atkūrimas;
  • pakeisti kuro siurbimo žarną, patikrinti ir sustiprinti atsilaisvinusią jungtį;
  • rotacinio disko sklendės keitimas;
  • sugedusio laido ar uždegimo ritės keitimas.

Į atliktų darbų sąrašą taip pat gali būti įtrauktas purkštukų valymas (4 taktų variklyje), keičiamos vožtuvų poveržlės, tarpikliai bako kamščiuose ir pan.

Vaizdas
Vaizdas

Eksploatacijos patarimai

Verta atkreipti dėmesį į keletą rekomendacijų dirbant su benzininiu pjaustytuvu ar žoliapjovė, prietaiso tarnavimo laikas gali būti pratęstas kelis kartus.

  • Kai tik pastebėsite, kad benzininis pjoviklis ar žoliapjovė vibruoja, nedelsdami nustokite veikti ir patikrinkite, ar tinkamos naudoti tam tikros dalys.
  • Sureguliuokite vožtuvus ir patikrinkite stūmoklių bei cilindrų veikimą, išvalykite ir pakeiskite purkštukus, vadovaudamiesi vartotojo vadove išdėstytais reikalavimais ir aptarnavimo centro meistrų rekomendacijomis.
  • Kai dėl sugedusios kuro žarnos į sistemą patenka oro burbuliukų, įpilkite dujų. Kai benzinas dega didesniu variklio sūkių skaičiumi, bus mažiau dujų burbuliukų. Bet tai laikina priemonė. Kuo greičiau išardykite įrenginį ir pašalinkite oro įsiurbimo priežastį.
  • Nenaudokite įrenginio šaltu oru, nešildydami variklio - esant apkrovai jis dažnai gali sustoti. Efektas čia toks pat kaip ir tuo atveju, kai vairuotojas užvedė automobilį esant -40 ir iš karto nuvažiavo, nelaukdamas, kol variklis sušils.
  • Nepalikite mašinos ant kelio. Įvykus nelaimingam atsitikimui, smūgiui, jis tuoj pat sugenda, todėl naujo įrenginio pirkimas bus privaloma priemonė. Į jį atsitrenkęs automobilis geriausiu atveju bus pažeistas kėbulo ir buferio.
  • Venkite dirbti krūmapjovėmis ar žoliapjovėmis lietaus metu. Blogiausiu atveju dėl oro patekimo į orą variklis gali sprogti. Panašių situacijų yra buvę ir su automobiliais.
  • Nenaudokite neišbandytų automobilių alyvų ir tepalų. Šienapjovė sušildo variklį labiau nei pats automobilis - perkaitus, automobilio alyva praras tepimo savybes. Jis virs perdegusiu reagentu - lipniu, pernelyg klampiu ir klampiu, kaip mazutas. Jis iš karto sustabdys (ir išjungs) variklį.
  • Jei alyva yra sena, anksčiau išleista iš mašinos ar kitos (ar tos pačios) vejapjovės bako (ant 4 taktų variklio), nusėskite, filtruokite, kad pašalintumėte nešvarumus ir metalą. Tačiau kuo greičiau įsigykite šviežios variklio alyvos.
  • Jei variklis yra dviejų taktų, stebėkite benzino ir alyvos santykį. Kompozicijoms su mineralinėmis alyvomis jis yra maždaug 34: 1, pusiau sintetiniams - 42: 1, grynai sintetiniams - 50: 1. Nepažeiskite šių proporcijų: „alyvuotas“benzinas neišdegs ir greitai neužsikimš variklio “. nėra suteptas “- pagreitins judančių dalių nusidėvėjimą.
  • Kalbant apie klampumą, žieminės alyvos apima alyvas, pažymėtas: SAE-0W / 5W / 10W / 15W / 20W / 25W. Vasarą - SAE -20/30/40/50/60. Pavyzdžiui, SAE 10W-40 jau yra daugiapakopė alyva (kai vejapjovė veikia nuo pavasario iki rudens imtinai). Būtinai pasitarkite su gamintoju, kokios alyvos jums reikia.
  • Visada naudokite aukštos kokybės benziną, kuris išvalė visus gamintojo valymo etapus.
  • Rekomenduojamas benzino oktaninis skaičius yra AI-92/95/98. Naudojant 76 -ąjį, gali sumažėti variklio galia, dažnai sustoti, jei pilate, pavyzdžiui, 76 -ąjį ar 80 -ąjį benziną.
  • Jei nesate tikri, ar patys galėsite išspręsti problemas su dujine vejapjove (kuri nespartina greičio ir dažnai sustoja), paskambinkite meistrui arba kreipkitės į techninės priežiūros centrą dėl motociklų ir sodo įrangos taisymo. Ekspertams nėra svetima atlikti šį darbą už jus.
Vaizdas
Vaizdas
Vaizdas
Vaizdas
Vaizdas
Vaizdas

Laikydamiesi visų šių atsargumo priemonių, savo vejapjovei suteiksite daug metų vaisingo darbo, o sau - prabangios gerai prižiūrimos vejos, komforto ir patogumo pjaunant nereikalingą augmeniją jūsų svetainėje.

Rekomenduojamas: