2024 Autorius: Beatrice Philips | [email protected]. Paskutinį kartą keistas: 2024-01-18 12:19
Riedėjimo domkratams būdingas paprastas naudojimas, įspūdinga keliamoji galia, sklandus kėlimas ir važiavimas. Idealiai tinka naudoti kaip automobilių keltuvai tiek specializuotose degalinėse, tiek asmeniniuose garažuose. Be to, daugeliui automobilių savininkų pavyksta patiems pasigaminti tokį asistentą, kad už mažiau pinigų būtų galima mėgautis visais jo privalumais. Šiandien mes apsvarstysime galimus ritininių hidraulinių kėliklių gedimus ir išsiaiškinsime, kaip juos pašalinti savo rankomis.
Galimi gedimai ir jų priežastys
Hidrauliniai kėlikliai retai praranda savo funkcionalumą, daugiausia problema yra vožtuvuose, darbinio skysčio (alyvos) trūkume ar užteršime. Nepaisant to, bet koks įrenginys savo veikimo stadijoje gali sugesti.
Prieš pradėdami tiesiogiai spręsti remonto darbų klausimus, turėtumėte nustatyti tikėtinus gedimus ir veiksnius, kurie gali juos išprovokuoti.
Taigi, dažniausiai pasitaikantys gedimai:
- absoliutus prietaiso funkcionalumo praradimas , kuris išreiškiamas tuo, kad negalima pakelti ar nuleisti pagrindinio stūmoklio (darbinio strypo);
- netinkamas darbas (paprastai šiek tiek pleišto) kėlimo procese;
- spontaniškas prietaiso nuleidimas po apkrova;
- lizdas lašinamas - dalinis arba visiškas darbinio skysčio (alyvos) nutekėjimas.
Reikalingi įrankiai
Norėdami suremontuoti lizdą, jums reikės tam tikrų įrankių ir medžiagų:
- veržliarakčiai;
- bakas išleistai alyvai priimti;
- skalavimui skirtas specializuotas skystis (leidžiama naudoti žibalą ar benziną);
- darbinis skystis - alyva.
Prieš remonto darbus iš anksto galite įsigyti slankiojančio hidraulinio domkrato remonto komplektą. Paprastai tai apima stūmoklio ir stūmoklio sandariklius.
Kaip pataisyti lizdą?
Žinoma, hidraulinį kėliklį galite pataisyti patys. Tik tam turėsite įsigyti remonto komplektą arba atskiras dalis, atsižvelgiant į tai, kas tiksliai sugedo. Paprastai įvairios tarpinės tampa netinkamos naudoti, todėl darbinis skystis pradeda ištekėti. Remontui reikalingas tinkamas remonto komplektas.
Bet kokiomis aplinkybėmis jums reikia išardyti konstrukciją ir iš jos išleisti darbinį skystį … Tai reikia padaryti atsargiai, o darbinis skystis turi būti nusausintas į anksčiau paruoštą indą.
Vargu ar jis tinka antriniam naudojimui, patartina jį pakeisti nauju.
Alyvos rūšį galite rasti prietaiso vadove. Nepaisant to, dažniausiai tinka įprastas variklis (pavyzdžiui, prekės ženklas 5W-40) arba hidraulinių sistemų darbinis skystis. Jis nesunaikina gumos, nepažeidžia darbinio stūmoklio paviršiaus, turi vidutinį tankį ir yra saugus žmonėms.
Yra specialūs remonto rinkiniai - hidraulinių kėliklių remonto rinkiniai - kiekvienam individualiam valcavimo įtaiso pakeitimui. Juose jau yra visos tinkamos guminės tarpinės ir visų rūšių sunaudojamos atsarginės dalys (remiantis konkrečiu pakeitimu). Stenkitės nepirkti per daug nebrangių ir brangių produktų, geriausias pasirinkimas būtų įsigyti produktą iš vidutinės kainų kategorijos.
Po to būtina išardyti ir išimti stūmoklius ir ištirti jų paviršių, ar nėra rūdžių. Jei aptinkama korozija ar užteršimas, jie turi būti kruopščiai pašalinti. Kartu su užteršimu ir korozija taip pat pašalinamos alyvos atliekos. Tam galite naudoti specializuotas valymo priemones (dyzelinį kurą, benziną, baltąjį spiritą, tirpiklius ir kt.).
Būtinai patikrinkite stiebo konfigūraciją . Jei jis yra sulenktas, greičiausiai jis netinka rekonstrukcijai. Esant tokiai situacijai, turite arba nusipirkti naują stūmoklį (kuris gali tapti kliūtimi, nes tokių pagrindinių komponentų praktiškai nėra), arba nusipirkti naują kėlimo mechanizmą. Todėl neturėtumėte jo nunešti iki taško, kuriame stiebas sulenkiamas. Paprastai tai atsitinka dėl to, kad gerokai viršijamas leistinas automobilio svoris, kuris buvo pakeltas naudojant hidraulinį domkratą.
Panašiai dažna riedėjimo keltuvo gedimo priežastis yra jo vidinių darbinių vožtuvų užteršimas.
Jie įtraukti į prietaiso darbinio stūmoklio perkėlimo (jo pakėlimo ir nuleidimo) sistemos struktūrą. Būtina patikrinti alyvos perdavimo vožtuvus. Būtina atkreipti dėmesį į tai, kaip tvirtai jie sėdi sodinimo lizduose . Jei kontaktas yra laisvas, patikrinkite spyruokles, kurios gali būti laisvos. Jei vožtuvai yra susidėvėję, suglamžyti, juos reikia pakeisti naujais. Tuo pačiu metu jie gali tiesiog užsikimšti, o rutulinis vožtuvas pradeda laisvai tilpti į savo vietą. Tai yra darbinio skysčio nutekėjimo šaltinis.
Keičiant hidraulinio kėliklio darbinį skystį (ir tai turi būti padaryta kapitalinio remonto metu), privaloma priemonė yra siurbti jos hidraulinę sistemą. Remiantis tuo, kad įvairių kėlimo mechanizmų struktūra yra skirtinga, neįmanoma vienareikšmiškai atsakyti į klausimą, kaip siurbti hidraulinį kėliklį. Neišryškinant detalių, procedūra bus tokia.
Visų pirma, atsukite kištuką nuo kaklo, kad užpildytumėte hidraulinį kėliklį darbiniu skysčiu (arba jį išleistumėte, priklausomai nuo kėliklio konstrukcijos).
Tada visiškai išleiskite panaudotą alyvą (į anksčiau paruoštą rezervuarą). Tada į sistemą supilkite valymo priemonę, kad pašalintumėte visas panaudoto darbinio skysčio likučius ir, tikėtina, viduje esančius nešvarumus (naudokite guminiams sandarikliams nepavojingus junginius). Vėlesnė veikla atliekama tokia tvarka:
- į sistemą įpilkite nedidelį kiekį skysčio;
- valdykite svirtį taip, kad skysta medžiaga pasiskirstytų per sistemą;
- pridėkite daugiau ir pakartokite operaciją;
- papildykite, kol strypas pasieks viršutinę padėtį;
- atidarykite uždarymo vožtuvą, kad darbinis stūmoklis grįžtų į pradinę apatinę padėtį;
- kai jis juda, valymo skystis bus pašalintas iš prietaiso per išleidimo angą;
- jei skystis yra labai užterštas, tada operaciją reikia atlikti kelis kartus iš eilės, kol ji tampa šiek tiek švari.
Išvalę sistemą, galite pradėti pildyti šviežiu aliejumi. Veiksmai bus tokie patys kaip ir naudojant valymo skystį. Po to visi dangteliai turi būti uždaryti ir alyva, patekusi ant hidraulinio kėliklio korpuso, turi būti nuvalyta.
Nuolat stebėkite darbinio skysčio lygį įrenginyje . Laikui bėgant guminės tarpinės praranda savo kokybę ir išleidžia alyvą. Vietoje jo oras patenka į hidraulinę sistemą ir vyksta jos vėdinimas. Tai gali tapti aplinkybe, kad stūmoklis nustos pasiekti viršutinę padėtį, nes oras gali būti suspaustas, o ne tepalas. Jei pastebite panašią problemą, įpilkite arba pakeiskite hidraulinio kėliklio darbinį skystį, taip pat pakeiskite gumines tarpines.
Dviejų ar trijų tonų hidraulinio domkrato remontas nesiskiria, išskyrus alyvos kiekį, reikalingą užpildymui
Baigus pašalinti visus gedimus ir įpylus šviežios alyvos, hidraulinis kėliklis „pumpuojamas“- išleidžiamas oro perteklius. Šiuo tikslu iš pradžių jie energingai „dirba“stūmoklį, kol susidaro slėgis. Tada oras išleidžiamas per specialius kamščius ir įpilama alyvos.
Rekomendacijos
Baigus darbą, rekomenduojama atleisti hidraulinį kėliklį nuo apkrovų. Prietaisą laikykite sausoje ir šiltoje vietoje. Dėl drėgmės pertekliaus mechanizmas gali būti padengtas korozija, o šaltis neigiamai paveiks darbo skysčio kokybės charakteristikas. Patartina nenaudoti lizdo esant stipriam šalčiui … Kėlimo mechanizmo apkrovos neturi viršyti tų, kurioms jis skirtas.
Nepertraukiamai dirbant, darbinį skystį reikia keisti (siurbti) kartą per 2-3 mėnesius. Tada, norint sustabdyti hidraulinį kėliklį darbinės būklės „prastovos“laikotarpiu, nereikia keisti joje esančios alyvos be būtinybės keisti tepalą - 2-3 darbiniai strypo judesiai kartą per 3 mėnesius visiškai pakanka.
Apibendrinkite. Sugedus hidrauliniam kėlikliui, būtina patikrinti 3 komponentus:
- alyvos kiekis ir kokybė;
- oro burbuliukų buvimas sistemoje;
- kaip sandariai vožtuvai sėdi sėdynėse, tarša.
Daugeliu atvejų, norint išspręsti visus su kėlikliu susijusius sunkumus, reikia tik išvalyti ir pakeisti darbinį skystį.
Rekomenduojamas:
Baseino Remonto Bruožas: PVC Lipni Juosta Baseino Remontui Vandenyje, Kaip Ją Užsandarinti Specialia Juostele Savo Rankomis? Priešpriešinio Srauto Remonto Komplektas
Įvairių tipų baseinų remonto ypatybės: betonas, stiklo pluoštas, pripučiamas PVC. Vandeniui priklijuojama PVC baseino atnaujinimo juosta. Kas yra remonto komplekte ir kam jis skirtas? Kada geriau kreiptis į specialistą? Prevencinės baseinų saugumo priemonės
Perforatoriaus Remontas: Kaip Nustatyti Gedimo Priežastį? Kaip Išardyti Ir Pataisyti Perforatorių Savo Rankomis, Jei Jis Nustoja Veikti?
Plaktuko grąžtas yra įrankis, be kurio negali išsiversti joks remontas. Ką daryti, jei šis prietaisas neveikia gerai, išsijungia, kibirkščiuoja, įkaista? Kaip greitai nustatyti gedimo priežastį?
Dėlionės Remontas: Kaip Pataisyti Tai, Ką Dėlionė Pjauna Kreivai? Kaip Pataisyti Mygtuką Savo Rankomis? Kaip Surinkti Dėlionę?
Tarp didžiulės rinkoje esančių įrankių įvairovės ypatingą vaidmenį atlieka dėlionės. Jie neturi lygių darbų sudėtingumo, kuriuos jie gali atlikti iškirpdami bet kokias konfigūracijas. Kaip atliekamas dėlionės remontas? Kaip pataisyti tai, ką dėlionė kreivai pjauna? Kaip pataisyti mygtuką savo rankomis? Kaip surinkti dėlionę?
„Jack Matrix“: 2 Ir 3 Tonų Riedėjimo Domkratas, 5 Tonų Hidraulinis Meistras, Guminė Atrama, Remonto Komplektas Ir Atsarginės Dalys, Atrankos Kriterijai
Matricos lizdai yra populiarūs tarp vartotojų. Kaip pasirinkti gumos pagrindo slankiojantį ar hidraulinį kėliklį? Kokie yra 2 ir 3 tonų, 5 tonų prietaisų pranašumai? Kaip jas papildyti ir eksploatuoti?
Hidraulinių Kėliklių Remontas: Kaip Jį Išardyti Patiems? Automobilio Kėliklio Remonto Komplektas. Kaip Pataisyti Seną Butelio Lizdą?
Kokios yra dažniausiai pasitaikančios situacijos, kai reikia suremontuoti hidraulinius kėliklius? Kaip tinkamai išardyti kėlimo įrenginį savo rankomis, ko tam reikia? Kas yra įtraukta į automobilio domkratų remonto ir aptarnavimo rinkinį?
