2024 Autorius: Beatrice Philips | [email protected]. Paskutinį kartą keistas: 2023-12-16 05:49
Įvairių krovinių kėlimas kasdieniame gyvenime naudojant sudėtingus prietaisus yra gana plačiai paplitęs. Tačiau net ir paprastesnę techniką, kurioje dažniausiai nėra variklių, verta atidžiai išstudijuoti. Naudinga žinoti, pavyzdžiui, mechaninių kėliklių savybes, bendrą jų veikimą, atrankos principus ir galimybes, taikymo niuansus.
Ypatumai
Pagrindinis mechaninių lizdų bruožas, išskiriantis juos atskira forma, yra jų aktyvavimo būdas. Norėdami naudoti prietaisą, turėsite taikyti fizinę jėgą . Tačiau jo schema yra labai paprasta ir patikima. Daugelyje lengvųjų automobilių pagal nutylėjimą yra sumontuoti mechaniniai domkratai. Pagrindinės savininko pastangos naudojimo metu išleidžiamos pagrindinei darbinei daliai perkelti.
Veikimo principas
Pagrindinė mechaninių kėliklių struktūra yra gana suprantama. Tačiau turime atsižvelgti į tai, kad yra daugybė tokių prietaisų tipų. Ir visiškai neįmanoma iš anksto tiksliai pasakyti, iš ko susideda konkretus modelis. Tačiau vienaip ar kitaip yra trys pagrindiniai blokai:
- pastangų kūrimas (rankena);
- elementas, atsakingas už dalių pakėlimą ar presavimą;
- jungiamoji nuoroda.
Peržiūrėjo
Automobiliui perkelti, taip pat pakelti, dažnai naudojamas butelio kėliklis. Visas pavadinimas yra hidraulinis butelio stūmoklio kėliklis . Pagrindinė jo dalis yra cilindras. Atidarius cilindrą, viduje yra stūmoklis. Priklausomai nuo konstrukcijos, pagrindinis darbinis skystis (hidraulinė alyva) gali būti tiek pačiame cilindre, tiek po juo esančiame rezervuare.
Tiesioginis prietaiso įjungimas atliekamas naudojant stūmoklinį siurblį . Jis yra gana mažo dydžio. Tačiau šios kuklios detalės pakanka, kad alyva per aplinkkelio vožtuvą būtų priversta į ertmę po stūmokliu. Lizdo stūmoklio ir cilindro skersmuo parenkamas taip, kad reikiama jėga būtų sumažinta iki minimumo. Kai skystis pumpuojamas po stūmokliu, jis jį mechaniškai išstums.
Po to svoris virš stūmoklio taip pat automatiškai pakyla. Norėdami nuleisti domkratą, lėtai išleiskite hidraulinę alyvą po stūmokliu . Iš ten jis tekės į cilindro viršų arba į specialų rezervuarą. Sistemos veikimas ir kiti niuansai labai priklauso nuo šio rezervuaro talpos. Kai jie kalba apie „vertikalų“lizdą, jie beveik visada reiškia butelių schemą.
Stūmokliai ir cilindrai gali judėti tik griežtai išilgai vertikalios ašies. Tai gali būti gana nepatogu. Butelių pakėlėjai yra ypač blogi, kai krovinys yra arti žemės. Todėl sunkumų laukia automobilių, kurių prošvaisa yra maža, savininkai.
Teleskopinis lizdas yra šiek tiek kitaip išdėstytas . Jo pagrindinis darbinis elementas yra tas pats stūmoklis. Tačiau pagal numatytuosius nustatymus jau yra sumontuoti 2 stūmokliai. Dėl šio papildymo kėlimo aukštis gali būti žymiai padidintas. Svarbu tai, kad dviejų stūmoklių sistemos veikia taip pat gerai, kaip ir tradiciniai modeliai, turintys tik vieną stūmoklį. Tačiau dėl dizaino sudėtingumo įranga tampa brangesnė ir sunkesnė, todėl ją daugiausia naudoja remonto organizacijos, o ne asmenys.
Tačiau pleišto domkratas nebereikalingas vairuotojams . Dažnai toks prietaisas naudojamas pramoninėje miškininkystėje. Jis taip pat naudojamas statant medinius namus. Esmė paprasta: specialus pleištas juda horizontaliai. Toks sprendimas yra universalus ir patikimas, jis be problemų gali pakelti krovinį daugelį metų iš eilės.
Tačiau pleištiniai kėlikliai naudojami kitais atvejais. Pavyzdžiui, jie perkelia sunkias apkrovas ir padeda atstumti liejimo dalis. Jie taip pat tinka nustatyti įrangos montavimo tikslumą ir išplėsti siauras angas įvairiuose pastatuose.
Stovo ir krumpliaračio lizdas yra mechanizmas su rankiniu pavaros tipu. Šie modeliai naudojami kroviniams kelti:
- statyba;
- remontas;
- atkuriamasis;
- išmontavimas;
- rekonstrukcija;
- surinkimo patalpos;
- kai kurie kiti darbai su įvairiais objektais.
Pagrindinis darbinis elementas yra vienpusis dantytas stovas . Apatinis galas yra sulankstytas atgal, kad būtų galima pakelti krovinius stačiu kampu. Atraminis puodelis pastatytas kuo žemiau. Ant bėgio pakeltų svorių išlaikymas atliekamas naudojant specialius fiksavimo mazgus. Keliamoji galia gali būti 2500-20000 kg.
Tačiau autoservisuose dažnai randamas riedantis domkratas. Tai bus naudinga įsigyti pažengusiems automobilių savininkams . Toks prietaisas turi horizontalią konstrukciją. Surinkdami ratą, jie prisukami prie kūno. Jie taip pat leidžia jums susukti keltuvą nepakeliant jo nuo paviršiaus (išskyrus galbūt įveikti slenksčius ir kitas kliūtis). Atramos patikimumas yra tiksliai užtikrintas dėl to, kad kartu su automobilio pakėlimu prietaisas po juo gilėja.
Pavarų mechanizmas būdingas krumpliaračiams . Mechanizmas įjungiamas, atsukant rankeną. Keliamoji galia gali svyruoti nuo 3000 iki 20 000 kg. Tačiau asmeniniam naudojimui taip pat galite nusipirkti varžtą.
Tai visiškai patikimas ir tvirtas prietaisas, sėkmingai naudojamas įvairiose situacijose.
Modelio įvertinimas
2 tonų keliamosios galios kėlikliai duoda gerą rezultatą. Pavyzdžiui, " Stumbrų meistras 43040-2 " … Šio varžto įtaiso kėlimo aukštis yra 0, 12 m. Kroviniai bus pakelti į 0, 395 m aukštį. Lifto svoris yra 3, 5 kg; to visiškai pakanka darbui su lengvaisiais automobiliais.
Keliamoji galia 3 t turi domkratą „Autodelo 43330“ … Pagrindinis mechanizmas yra specialus bėgis. Kėlimo aukštis siekia 0, 645 m. Krovinius galima pasiimti 0, 13 m aukštyje.
Jei jums reikia pakelti 70 tonų krovinį, turėsite nusipirkti ne mechaninį, o didelio našumo hidraulinį domkratą. Tačiau keliant automobilius, kurių bendras svoris yra 5 tonos, tai pravers varžto butelio modelis TOR . Rinktuvo aukštis yra ne mažesnis kaip 0,25 m. Virš šio aukščio krovinys bus pakeltas 0,13 m. Savas gaminio svoris yra 5,6 kg.
DR (SWL) modelis galės pakelti iki 10 tonų krovinių . Pagrindinis kėlimo įrankis yra specialus bėgelis. Pakėlimo aukštis yra 0,8 m. Sausas domkrato svoris yra 49 kg. Kelionė geležinkeliu - 0, 39 m; tačiau neįmanoma rasti mechaninių rankinių modelių, kurių keliamoji galia yra 15 tonų.
Dėl šios vertės, pavyzdžiui, pneumohidraulinis Mega aparatas … Bendra modelio keliamoji galia siekia 30 tonų. Surinkimas vyks 0,15 m aukštyje. Didžiausias kėlimo aukštis yra iki 3 m. Jo paties svoris yra 44 kg.
Naudojant hidraulinį įtaisą galima pakelti 70 tonų krovinį „Enerpred DN25P70T“ … Šio modelio kūrimu ir gamyba užsiima Rusijos įmonė. Kūrėjai teigia, kad jų produktas gali būti pritaikytas įvairiose pramonės šakose. Strypo eiga bus 0,031-0,039 m. Hidraulinio karterio darbinis pajėgumas yra 425 kubiniai metrai. cm.
Kaip išsirinkti?
Teoriškai lengviesiems automobiliams galima naudoti bet kokį keltuvą su tinkamu apkrovos lygiu. Tačiau svarbu suprasti, kad keliamoji galia turėtų būti paimta „su marža“. Tada net ir labai apkrautos mašinos pakėlimas senu, daug veikusiu įtaisu nesukels jokių ypatingų problemų. Daug dėmesio reikėtų skirti kėlimo aukščiui . Faktas yra tas, kad jis paprastai apsiriboja reguliavimo varžtu, ir neįmanoma vienu metu jo maksimaliai atsukti.
Vis tiek turi būti apėjimo vožtuvas . Vidaus GOST kompiliatoriai veltui nepaminėjo šio elemento. Kita vertus, kitur užsienyje pagaminti produktai gali neturėti apėjimo vožtuvo. Išvaizda taip pat svarbi. Visi vizualiai pastebimi defektai rodo gamybos defektą arba didelį lifto susidėvėjimą.
Norėdami pirkti, turite susisiekti tik su didelėmis parduotuvėmis arba oficialiais gamintojų filialais . Nesvarbu, ar jie yra kažkur mieste, ar dirba tinkle - šis principas yra universalus. Naudinga neapsiriboti kainų etikete ir reklamos garantijomis, o išstudijuoti pridedamus dokumentus. Taip pat turite atkreipti dėmesį į paėmimo aukštį, kuris turėtų atitikti transporto priemonės prošvaisą arba būti pasirinktas dėl patogumo tvarkant krovinius. Galiausiai turite išstudijuoti atsiliepimus.
Kaip naudoti?
Tačiau net ir geriausias lizdas gali sugesti, jei bus naudojamas neraštingai. Būtina laikytis svorio apribojimų ir kėlimo aukščio standartų. Bandymai „žmonių techninio išradingumo“sąskaita apeiti juos abu nieko gero neduoda. Būtina užblokuoti ratus arba neleisti judėti kitų krovinių dalims (jei nekalbame apie mašiną).
Tai nepaprastai svarbu: keliant automobilį, jame neturėtų būti žmonių ar gyvūnų.
Pakelto krovinio negalima laikyti ant vieno domkrato . Pakilimo laikas turėtų būti kuo trumpesnis. Kiekvienu atveju būtina apgalvoti, kur teisingai įdėti domkratą. Paprastai ant jo yra intuityvios etiketės.
Staigūs judesiai ir manevrai yra nepriimtini, net jei automobilis ar kita apkrova yra fiksuota - galite lipti po juo, kai kažkas kitas stebi keltuvą, o ne vienas.
Rekomenduojamas:
Sniego Apkrova: Apskaičiavimas, Standartinė Apkrova Pagal Regionus Pagal SNiP, Apskaičiuota Sniego Apkrova Pagal Rusijos Regionus, 3, 4 Ir Kitas Sniego Regionas
Kas yra sniego apkrova ir kaip ji apskaičiuojama? Kaip apskaičiuojama reguliavimo apkrova regionams pagal SNIP Rusijoje? Kaip tiksliai panaudoti informaciją apie sniego pakrovimo laipsnį?
Sraigtiniai Kėlikliai (33 Nuotraukos): Mes Pasirenkame Automobilių Stovo Laikiklius, Teleskopinius Ir Kabelinius, Pramoninius Su Elektrine Pavara Ir Kitus Tipus, Veikimo Principą Ir įtaisą
Automobilio stulpo, teleskopinio ir kabelio lizdo pasirinkimas namų dirbtuvėms! Konstrukcijos gali būti varžtinės arba hidraulinės - svarbiausia nuspręsti, kas jums bus patogiau naudotis
Lizdai 3 Tonoms: Mes Pasirenkame 3 Tonų Hidraulinius Butelius Ir Riedėjimo Kėliklius. Geriausių įvertinimas
Domkratai už 3 tonas. Instrumento savybės ir veislės. Mes pasirenkame 3 tonų hidraulinius, butelių ir riedėjimo domkratus.Geriausių modelių ir jų savybių įvertinimas. Kaip išsirinkti kokybišką įrankį? Atrankos patarimai
Teleskopiniai Kėlikliai: Hidraulinio Butelio Apžvalga, 2 Ir 5 Tonų Mechaniniai Modeliai. Kaip Naudoti?
Kas yra teleskopiniai kėlikliai? Hidraulinio butelio, 2 ir 5 tonų mažo mechaninio modelio apžvalga. Kaip teisingai naudoti lizdą?
„Jack Jack“kėlikliai: „Hi-Lift“stovo Kėlikliai, Modeliai Iš Čekijos, JAV Ir Kitų Gamintojų. Kaip Naudoti? Kėliklio, Kurio Apkrova Yra 3 T, Veikimo Principas
Kas yra „High Jack“stovo lizdai? Geriausi „Hi-Lift“domkratų modeliai iš Čekijos, JAV ir kitų šalių gamintojų. Kaip naudotis krumpliaračiais ir krumpliaračiais?
