2024 Autorius: Beatrice Philips | [email protected]. Paskutinį kartą keistas: 2024-01-18 12:18
Būna atvejų, kai reikia pakelti tam tikrą krovinį iki maždaug 1 m aukščio. Pavyzdžiui, tai gali būti į griovį įkritęs automobilis. Įprastas lizdas čia yra būtinas. Tokiu atveju „High Jack“stovo lizdas gali mums padėti. Tačiau jo taikymo sritis tuo nesibaigia. Šiandienos straipsnyje mes analizuosime, koks tai lizdas, jo savybes ir išsiaiškinsime, kaip teisingai jį naudoti.
Ypatumai
Stovo ir krumpliaračio lizdas yra paprasto dizaino. Tai susideda iš:
- kreipiamąjį bėgelį per visą ilgį (tai priklauso nuo paties kėliklio modelio);
- apvalios skylės yra vienodu atstumu;
- rankenos, paspaudus, juda vežimėlis ir pati atraminė platforma, ant kurios remiasi visa apkrova.
Ši svetainė gali būti labai žemai virš žemės lygio. Kai kurie modeliai leidžia pradėti kelti nuo 10 cm. Keliamos krovinio svoris gali svyruoti nuo 2 iki 20 tonų, priklausomai nuo modelio ir prietaiso.
Be to, aprašyto tipo domkratui nėra skirtumo, kurioje padėtyje dirbti - jis vienodai traukia tiek vertikalioje, tiek horizontalioje padėtyje.
Kiekvienas įrenginys turi savo perdavimą:
- Vienos pakopos modeliai gali pakelti iki 6 tonų svorį.
- Jei modelis yra dviejų pakopų, tada svoris gali būti iki 15 tonų.
- Trijų pakopų modeliai gali atlaikyti iki 20 tonų krovinius.
Tokio mechanizmo veikimo principas grindžiamas stovo ir reketo mechanizmo sąveika . Norėdami pakelti krovinį, svirtis yra stumiama žemyn. Šiuo metu vežimėlis yra išdėstytas tiksliai 1 dantimi išilgai dantyto stovo. Norėdami tęsti kėlimą, turite vėl pakelti rankeną į pradinę padėtį aukščiausiame taške ir vėl nuleisti svirtį. Vežimėlis vėl pašoks 1 dantį.
Visi judantys elementai yra apsaugoti korpusu, kad apsaugotų mechanizmą nuo nešvarumų patekimo į jį, nors visa sistema gali būti išplauta artimiausiame rezervuare . Kai kurie tokių prietaisų savininkai visas judančias dalis sutepa alyvomis. Tai nėra geriausias sprendimas tokiam įrenginiui. Kadangi alyva, tiksliau, jos plėvelė surenka visas dulkes, kurias gali, ir dėl to susikaupęs purvas apsunkina viso mechanizmo veikimą. Be to, tokios medžiagos negalima lengvai nuplauti vandeniu.
Šio tipo kėliklį geriausia laikyti švarų ir sausą.
Aprašyti domkratai yra mėgstami priedai ir nepakeičiami asistentai bekelės entuziastams . Kiekvienas save gerbiantis tokių atostogų mėgėjas privalo prie savo automobilio pritvirtinti stovo domkratą. Su jo pagalba galima ištraukti kelių tonų džipą, kurio viduje yra visa žygio įranga, tvirtai įsitvirtinusi griovyje ar provėžoje. Tvirta konstrukcija ir dideli matmenys leidžia naudoti kėliklį kaip inkarą, jei reikia, norint ištraukti mašiną elektrine gerve. Norėdami tai padaryti, vietovėje, kurioje nėra medžių, bet yra įvairių riedulių, kėliklis yra pritvirtintas tarp jų, automobilis prilimpa prie jo.
Teisinga tai pasakyti bėgis nėra skirtas tokioms apkrovoms , todėl po kai kurių tokių įvykių galite pamatyti sulenktą stovo lizdą. Buvo laikai, kai pavyko sulenkti 90 laipsnių kampu.
Kaip ir bet kuri priemonė, kurią anksčiau ar vėliau reikia naudoti, Šie lizdai turi neginčijamų pranašumų:
- Dizaino ir naudojimo paprastumas . Šio tipo kėlimo mechanizmas yra labai patikimas ir nepretenzingas. Iš pažiūros silpna konstrukcija gali atlaikyti rimtas apkrovas.
- Didelis kėlimo aukštis leidžia ištraukti giliai įstrigusią mašiną.
- Greitas mechanizmo veikimas . Per kelias minutes galite pakelti krovinį į norimą aukštį.
Žinoma, tokia priemonė neapsieis be trūkumų, į kuriuos verta atkreipti dėmesį:
- Labai didelis dydis . Kai kurie modeliai viršija 1,5 m ilgį, todėl tokio reikalingo prietaiso vieta randama ne kiekviename automobilyje, o tik dideliuose visureigiuose.
- Mažas domkrato atramos plotas verčia nešiotis su savimi vadinamąjį „batą“ . Tai atraminė platforma, kuri padidina sąlyčio su žeme plotą, kad mašina nenugrimztų į žemę po mašinos svoriu.
- Netinka visų tipų automobiliams . Prikabinimo prie automobilio specifiškumas reiškia, kad yra kėbulo galios elementų, kurių gausu paruoštuose džipuose (galios buferiai, slenksčiai, įvairios kilpos), viso to nėra įprastame automobilyje ir jis neveiks užkabinti kėliklis ant plastikinio buferio ratui pakeisti.
Svarbiausia taisyklė dirbant su tokiu domkratu yra saugumas .… Šis momentas dėl tam tikrų priežasčių pateko į trūkumus. Automobilis, pakeltas ant tokio domkrato, yra labai nestabilus, todėl kategoriškai, jokiomis aplinkybėmis negalima lipti po juo. Be to, labai dažnai automobilis nutraukia domkratą, šiuo atžvilgiu yra toks dalykas kaip „užgrobimo kritimo zona“, į kurią patekus kyla pavojus gyvybei.
Jei automobilis nukrenta, o domkratas yra užspaustas, jo rankena pradeda šokinėti dideliu greičiu ir, svarbiausia, jėga. Rankomis to sustabdyti neįmanoma, o dauguma sužalojimų (išmušti dantys, lūžę žandikauliai, lūžę šonkauliai ir galūnės) įvyksta būtent tą akimirką.
Jei taip atsitiks, leiskite mechanizmui atsikratyti nereikalingos apkrovos ir jis sustos savaime.
Geriausi modeliai
Tarp stovo lizdų verta pabrėžti populiariausius ir kokybiškiausius modelius
" AUTODELO ". Stovo kėliklis, naudojamas kelti transporto priemones ir perkelti įvairius krovinius. Žingsninio mechanizmo veikimas prasideda nuo 50 kg apkrovos. Prieinamiausias lizdas iš visų geriausių biudžeto modelių.
Farm Jack FJ150 . Pagaminta JAV. Jis turi platų pritaikymo spektrą, įskaitant įvairių svorių tvirtinimą, stumimą ir traukimą. Šio modelio bėgių aukštis yra 150 cm, maksimali keliamoji galia - 3 tonos. Aprašytas modelis turi platų papildomų priedų asortimentą.
Magnus-Profi (Čekija) . Šis „Hi-Lift“stovo kėliklis yra visiškai pagamintas iš aukštos kokybės plieno. Jo aukštis yra 1520 mm. Vieneto svoris yra 12,5 kg. Aukštos kokybės kėliklis, skirtas mažoms ir aukštoms mašinoms.
Kaip naudoti
Aprašytame domkrato tipe nėra daug judančių dalių. Tarp jų yra kilnojamas vežimėlis, ant kurio yra svirtis, ir krypties perjungimo mechanizmas. Jų yra tik 2: aukštyn ir žemyn. Pats mechanizmas yra gana įtemptas ir persijungia ne tolygiai traukiant, o staigiai smūgiuojant ranka.
Kai mechanizmas yra žemyn ir rankena pritvirtinta, vežimėlis laisvai juda išilgai viso bėgio. Jei mechanizmas nustatytas aukštyn, vežimėlis veikia pagal atbulinės eigos rakto principą ir juda būdingu traškėjimu tik aukštyn bėgiu. Tai būtina norint greitai paruošti kėliklį darbui.
Prieš keldamas kėliklis turi būti teisingu kampu mašinos atžvilgiu. Jos negalima statyti griežtai statmenai žemei, jei reikia pakilti į didelį aukštį . Pakėlus mašiną, domkratas linkęs link mašinos ir gali išslysti bei sugadinti transporto priemonę. Todėl domkratas turi būti šiek tiek pakreiptas priešinga mašinos kryptimi. Baigę kelti, būtinai nulenkite rankeną.
Norėdami nuleisti mašiną, turite perjungti kryptinį mechanizmą į nuleidimo padėtį, rankena turi būti pritvirtinta lygiagrečiai bėgiui . Šiuo metu vyksta visi įdomiausi ir pavojingiausi. Keldami mašiną, palaipsniui didinsite rankenai taikomą jėgą. Nuleidimo metu viskas vyksta visiškai priešingai. Kai svirtis yra 90 laipsnių kampu prie bėgio ir mechanizmas apverčia 1 skylę, svirtis išskiria energiją atvirkštine tvarka (nuo aukštesnės iki žemesnės). Tai yra, šiuo metu jūs turite būti kuo atsargesni ir pasiruošę galimam rankenos šuoliui iš rankų.
Dirbdami prisiminkite tai toks domkratas yra dalykas, su kuriuo turite mokėti dirbti, kad išlaikytumėte savo sveikatą . Laisva ranka negalite laikyti bėgio „atvira rankena“, tai yra, taip, kad nykštis būtų atšokusios rankenos kelyje. Rankenos grąžinimo jėga yra tiesiogiai proporcinga domkrato kulno apkrovai.
Jei spaudžiant dešinė ranka nuslysta nuo rankenos, ji iš inercijos atsitrenks į bėgelį. Jei jo kelyje yra nykščio, tada yra didelė tikimybė, kad ne tik lūžis, bet ir visiškai sutraiškomas kaulas. Tas pats pasakytina ir apie operatoriaus galvą. Neleidžiama rasti galvos ant rankenos atšokimo trajektorijos.
Apžvalgos apžvalga
Pirkėjų nuomonės apie šią modernią įrangą labai skiriasi, tačiau dažniausiai vartotojai yra patenkinti įsigytu produktu , nes ji yra gana specifinė - jos taikymo sritis apima tam tikras sąlygas ir žmogaus įgūdžius, kurių neturi kiekvienas vairuotojas. Remonto galimybė ir įprastos atsarginės dalys leidžia gaminį naudoti labai ilgai.
Greitai nusidėvėjusias dalis labai lengva pakeisti. Tai yra veiksniai, kurie maloniai nustebino daugelį vartotojų, nusprendusių naudoti tokio tipo kėliklius.
Pirkėjų pažymėta ir įspūdinga išvaizda. Kai toks „monstras“dedamas ant atsarginio rato arba ant viršutinės bagažinės, automobilis įgauna ekspedicijoms paruoštos visureigio išvaizdą, net jei kitų priedų yra labai mažai. Tokių prietaisų veikimas gali būti pavojingas, jei netinkamai imamasi veiksmų .… Šis faktas gąsdina kai kuriuos vartotojus, mažai išmanančius šiuos lizdus.
Rekomenduojamas:
Skalbimo Mašinos: Tipai Ir Jų Savybės. Pirmieji Automobiliai. Tarnavimo Laikas Ir Veikimo Principas, „protingi“modeliai, Turintys Didelę Apkrovą Ir Kiti
Kas yra skalbimo mašinos, kokie jų pagrindiniai tipai ir savybės? Kokie buvo pirmieji automobiliai, koks yra šios technikos tarnavimo laikas ir veikimo principas šiandien, kuo skiriasi „protingi“modeliai, turintys didelę apkrovą, ir kiti? Kokiais prekių ženklais geriau pasitikėti ir ką pasirinkti?
Sniego Apkrova: Apskaičiavimas, Standartinė Apkrova Pagal Regionus Pagal SNiP, Apskaičiuota Sniego Apkrova Pagal Rusijos Regionus, 3, 4 Ir Kitas Sniego Regionas
Kas yra sniego apkrova ir kaip ji apskaičiuojama? Kaip apskaičiuojama reguliavimo apkrova regionams pagal SNIP Rusijoje? Kaip tiksliai panaudoti informaciją apie sniego pakrovimo laipsnį?
Kristalinės žvakidės: Modeliai Iš Čekijos Iš Bohemijos, „Gus-Khrustalny“ir Kitų Gamintojų
Kristalinės žvakidės gali būti puikus bet kokio interjero priedas. Yra daug kristalų gamintojų. Garsiausi yra „Bohemia“modeliai iš Čekijos, žvakidės ir kitos prekės iš Gus-Khrustalny miesto. Kaip išsirinkti tokį aksesuarą?
Hidrauliniai Kėlikliai 10 Tonų: Butelių Kėlikliai, Modeliai Su žemu Rinktuvu Ir „tabletėmis“, Horizontalūs Ir Kiti Tipai. Kaip Naudoti?
10 t hidrauliniai kėlikliai Kokios savybės ir veikimo principas? Kokių tipų yra? Butelių lizdų, tablečių ir mažo sukibimo modelių charakteristikos. Geriausių gamintojų apžvalga ir mechanizmo naudojimo patarimai
Pneumohidrauliniai Domkratai: 20 Tonų Ir Kitų Veislių Kėlikliai, Veikimo Principas, Krovinių Butelių Kėlikliai
Bet kurio domkrato, tiek pneumatinio, tiek valcavimo, tiek kito tipo, veikimo principas yra paprastas. Jie naudojami tam tikro svorio (nuo 5 iki 20 tonų) kroviniams pakelti keičiant ratus ir keliant automobilio dalis. Kaip veikia lizdas ir kas jie yra? Visa tai galima rasti šiame straipsnyje
