„Motoblock Asilak“: Modelio Su Maža Pavara Ypatybės. Specifikacijos SL-184L, SL-151 Ir SL-93L. Privalumai Ir Trūkumai, Apžvalgos

2024 Autorius: Beatrice Philips | [email protected]. Paskutinį kartą keistas: 2024-01-18 12:18

Be žemės ūkio įrangos susidoroti su dideliu sklypu yra gana sunku, o traktoriaus pirkimas ne visada yra finansiškai pagrįstas. Į pagalbą vidutinių ūkių savininkams ateina motoblokai-mini traktoriai be vairuotojo sėdynės. Šiame straipsnyje mes apsvarstysime populiarių „Asilak“traktorių modelių savybes, taip pat perskaitysime jų savininkų atsiliepimus.

Informacija apie prekės ženklą

„Skipfire Limited“savo prekes Baltarusijos ir Rusijos rinkoms tiekia su „Asilak“prekės ženklu. Be motoblokų, bendrovė gamina ir kitą žemės ūkio techniką, taip pat elektrinius įrankius ir kitus priedus sodui ir namams. Nepaisant Europos gamintojo registracijos, pagrindiniai jo pajėgumai yra KLR.

„Asilak“prekės ženklas yra gana naujas ir pasirodė tik prieš keletą metų , tačiau šiuo pavadinimu tiekiami traktoriai yra gerai žinomi Rusijos ir Baltarusijos ūkininkams, nes iš tikrųjų tai yra modernizuotos gerai žinomų „Fermer“traktorių, kuriuos taip pat gamina „Skipfire Limited“, versijos. Žodis „asilak“iš baltarusių kalbos išverstas kaip „herojus“arba „stiprus žmogus“.

Baltarusijos epe Asilakas buvo galingas milžinas, kuris padėjo paprastiems žmonėms kovoti su blogiu. Pasirinktas pavadinimas pabrėžia įmonės technikos galią ir gebėjimą padėti ūkininkams sunkioje kovoje su gamta dėl derliaus.

Modeliai

Įmonės produktų asortimentas yra pakankamai platus ir apima daugiau nei 13 modelių. Visame prekės ženklo motoblokų asortimente yra Vokietijos ir Japonijos keturių taktų benzininiai varikliai su oro aušinimu ir rankiniu paleidimu. Visuose modeliuose yra kaltinio plieno vairas, alyva ir lateksu dengtos pirštinės. Daugelis produktų turi žibintus. Populiariausi modeliai yra šie.

• SL-82B - paprasčiausias ir pigiausias įmonės modelis, leidžiantis apdoroti iki 20 arų sklypus. Tiesą sakant, tai yra pereinamasis ryšys tarp kultivatoriaus ir tradicinio važiuojančio traktoriaus ir pasižymi 90 kg mase, 7,5 litro varikliu. su., 2 pavaromis į priekį ir 1 atgal.
• SL-93L - einantis traktorius, kurio variklio galia yra 9 arklio galios, 3 pavaros į priekį (viena iš jų nuleista žemyn, o tai leidžia apdoroti net sunkiausius dirvožemius) ir 1
• atgal. Gaminio svoris - 121 kg. Tokios charakteristikos leidžia naudoti šią techniką apdorojant iki 50 arų sklypus.
• SL-144 - 14 litrų darbinio tūrio variklis. su. o 163 kg svoris leidžia naudoti šį traktorių 80 arų sklypams.

• SL-151 - važiuojančio traktoriaus galia yra 15 litrų. su. kurių masė 163 kg. Konstrukcijoje naudojamos diferencialinės sukamos ratų stebulės, kurios labai palengvina manevravimą. Ši technika naudojama daugiau nei 80 arų sklypams.
• SL-184 - galingas įrankis su 18 arklio galių varikliu ir 175 kg mase. Turi 2 pavaras į priekį ir vieną atgal. Siekiant pagerinti valdymą ir visureigio galimybes, projektuojant naudojami diferencialiniai pasukami stebulės.
• SL-184L - ankstesnio modelio variantas su žema pavara. Tai galingiausias ir brangiausias įmonės produktas, skirtas dideliems ūkiams (apie 100 arų).

Privalumai

• Nepaisant to, kad bendrovės surinkimo linijos daugiausia yra Kinijoje, traktoriai „Asilak“išsiskiria geros kokybės apdirbimu ir gana maža žemės ūkio technikos kaina, todėl jie yra geras pasirinkimas vidutinio sunkumo mašinų savininkams. dydžio ūkius.
• Garantinis laikotarpis yra 24 mėnesiai, laikantis Kinijos prekių standartų. Tuo pat metu Baltarusijos teritorijoje veikia 5 sertifikuotos įmonės techninės priežiūros centrai.
• Svarbus pranašumas yra benzininio variklio naudojimas, kuris yra ekonomiškesnis nei elektrinis ir leidžia dirbti žemesnėje temperatūroje nei dyzeliniai varikliai.

Trūkumai

• Tokių biudžetinių modelių kaip SL-82B trūkumai yra mažas ant jų sumontuotų ratų skersmuo ir nepakankamas bendras gaminio svoris, o tai apsunkina kieto dirvožemio apdorojimą ir lemia poreikį įrengti papildomus svorius.
• Turėdamas visus benzininio variklio pranašumus, jis pastebimai mažiau tausoja aplinką nei elektrinis, taip pat reikalauja nuolatinio benzino prieinamumo.
• Visi modeliai vartotojui pristatomi išardyti, todėl jų surinkimas, įjungimas ir variklio sureguliavimas vidutiniškai užima daug daugiau laiko nei surinktoms prekėms.
• Pastebimas trūkumas pirkėjams iš Rusijos yra tai, kad šalyje nėra firminių paslaugų centrų, todėl jie turės užsisakyti atsargines dalis ir papildomus priedus iš Baltarusijos.

Klientų atsiliepimai

Dauguma „Asilak“traktorių savininkų savo apžvalgose pažymi jų aukštą kokybę už labai priimtiną kainą. Daugelis apžvalgininkų mano, kad ši technika yra pakankamai galinga jų poreikiams. Pagrindiniai daugumos modelių trūkumai vadinami nepakankamu jų svoriu ir mažu ratų skersmeniu, todėl purenant plūgą tenka naudoti papildomas apkrovas.

Kai kurie įrangos savininkai teigia, kad įrangos surinkimas prieš naudojimą užtrunka per ilgai. Kartais pasigirsta pastabų apie alyvos nutekėjimą iš pavarų dėžės viršaus.