Motoblokas „Cascade“(45 Nuotraukos): Charakteristikos Ir Naudojimo Instrukcijos. Kaip Pasirinkti Atsargines Dalis Ir Diržus Pagal Dydį? Savininkų Atsiliepimai

2024 Autorius: Beatrice Philips | [email protected]. Paskutinį kartą keistas: 2023-12-16 05:49

Žemės dirbimas jau kurį laiką buvo mechanizuotas. Bet jei dideliuose ūkiuose aktyviai naudojami traktoriai, kombainai ir kitos „rimtos“mašinos, tai eiliniams ūkininkams reikia kažko paprastesnio. Ir šis „kažkas“daugeliu atvejų pasirodo esąs tik traktorius.

Paskyrimas

Esmė gana paprasta: miniatiūrinis traktorius su viena ašimi dirba žemę, naudodamas įvairią pagalbinę įrangą. Mūsų šalyje važiuojantys traktoriai buvo plačiai naudojami nuo devintojo dešimtmečio. Dizaineriai kruopščiai sprendžia paskirtų užduočių sprendimą. Dėl to traktorių „Cascade“galima valdyti, išleidžiant mažiausiai fizinių ir intelektualinių pastangų. Jis sugeba:

• sodinti įvairias kultūras;
• padėti prižiūrėti gėlynus ir lysves;
• rinkti vaisius;
• piktžolių piktžolės;
• pašalinti šiukšles;
• surinkti ir pašalinti sniegą;
• vežti įvairias prekes, reikalingas pagalbiniame ūkyje, ir pan.

Veislės

Žinoma, tokio įvairaus užduočių spektro negali atlikti nė vienas įrenginys. Būtina kruopščiai pasirinkti tinkamą modifikaciją; tik tada bus galima pasiekti geresnių rezultatų nei senoviniame „Neva MB-1“.

Charakteristikos einantis traktorius "Cascade MB61-25-04-01 " leidžia sėkmingai įdirbti žemę. Dekompresoriaus dėka variklio paleidimas po ilgos tuščiosios eigos arba šaltomis valandomis yra paprastesnis. Dizaineriai įrengė šį prietaisą su padidintos galios keturių taktų varikliu, naudojant 92 ir 95 klasės benziną.

Jei prie važiuojamojo traktoriaus pridėsite priedų, galėsite žymiai padidinti jo funkcionalumą. Dėl trasos prailginimo arimo juostą galima išplėsti iki 0,93 m. Paprastai tai yra 0,35 arba 0,61 m (0,32 m gylyje). Važiuojančio traktoriaus variklis sukuria iki 6,5 arklio galių. Pavarų dėžė sukonfigūruota 2 greičiams pirmyn ir 2 atgal.

Modifikacija „B6-08-02-01“ rekomenduojama apdoroti įvairius (įskaitant neapdorotus) dirvožemius. Kadangi dizainas pritaikytas naudoti įvairius priedus, jis puikiai veikia bet kuriuo metų laiku. Atvirkštinė praktika yra labai patogi. Dideli ratai su gerai nubrėžtu protektoriumi leidžia važiuojančiam traktoriui ramiai važiuoti net pavasarį ar rudenį. Kaip ir ankstesniu atveju, galite įdiegti įrenginį, kuris praplečia takelį iki 0,93 m. 0,14 m atstumas yra pakankamai didelis bet kuriai sodo zonai. 6 arklio galių variklis yra patikimas.

Į pagrindinį pristatymo rinkinį įeina:

• ariami takelių pratęsimai;
• ratai;
• kultivatoriai (visi - 2 vnt.);
• atsarginių dalių rinkinys;
• vartotojo vadovas.

Vargu ar įmanoma išsamiai aprašyti visus „Cascade“prekės ženklo modelius viename leidinyje. Tačiau daug svarbiau yra tai, kad įmonė, gaminanti sraigtasparnių dalis, užsiima šių motoblokų gamyba. Tvirta tyrimų, gamybos ir projektavimo bazė leidžia mums sėkmingai išspręsti pavestas užduotis.

Skirtumas tarp atskirų modelių yra susijęs ne tik su jų dydžiu, bet ir su:

• vairo kolonėlių tipas;
• pavarų dėžių vykdymas;
• naudojamus variklius.

Ankstyvosios serijos motoblokuose buvo sumontuotas variklis DM68 . Šis modelis buvo gaminamas daugiau nei du dešimtmečius ir buvo kelis kartus modernizuotas. Tačiau naujesnėse mini traktorių versijose jį daugiausia pakeitė japonų, kinų ir amerikiečių kolegos. Daugumos modifikacijų galia yra 6-7 arklio galios. Motoblokas MB-6, tiksliau, MB 6-06, kaip ir kitos versijos, surenkamas pagal klasikinę schemą.

Skirtumas tarp konkrečių produktų atsiranda dėl kai kurių dalykų, pavyzdžiui:

• variklių charakteristikos;
• pavarų dėžės;
• rėmo įtaisas;
• Techninės specifikacijos.

Visi „Cascade“motoblokai yra gana panašių matmenų:

• ilgis 0,83;
• plotis 0, 48;
• aukštis 0, 74;
• atstumas nuo 0, 11 iki 0, 17 m.

Tokiu atveju prietaisai gali pasisukti ne mažesniu kaip 0, 11 m spinduliu. Skirtumas MB6-06 serijoje pasireiškia pavarų dėžės, standartinio ar besisukančio vairo stiprėjimu ar pagrindine kokybe, buvimu ar nebuvimu. rato atrakinimo funkcija. Motoblokų masė yra vieninga (105 kg), didžiausias jų greitis - 10 km / h. Arimo zona gali būti 0, 35 arba 0, 61 m. Paprastai šios serijos įrenginiuose sumontuoti keturių taktų benzininiai varikliai DM-66, kurių talpa 6 litrai. su. ir bendras svoris 25 kg.

MB6 motoblokų bake yra iki 4,5 litrų benzino purslų . Juos galima paleisti elektriniu starteriu ir pagal numatytuosius nustatymus jie turi dekompresorių. Vartotojai gali įpilti benzino nuo AI-80 iki AI-95. Degalų sąnaudos per valandą yra maždaug 2 litrai. Tai yra, su pilna degaline galite saugiai dirbti 2 valandas iš eilės. Gera alternatyva yra MB6-08 serija. Ji džiaugiasi pelnytu populiarumu tarp ūkininkų. Pavarų dėžės, vairo ir greičio variantai yra tokie patys kaip ir MB6-06. Motoblokų masė yra 103 kg, jie gali judėti 10, 3 km / h greičiu. Bet arimo gylis neviršija 0,3 m.

Yra trys vikšro variantai - 0, 45, 0, 6 arba 0, 9 m. Pateikiamas dekompresorius ir alyvos siurblys. Numatytasis yra benzininis variklis DM-68 su 4 darbiniais smūgiais. Galimas rankinis variklio paleidimas ir dirbtinis tepimas. Varikliai, kurių masė yra 25 kg, gamina 6 litrus. su., išleidžiant iki 2 litrų degalų per valandą.

MB61-12 serija gali arti žemę iki 0,26 m gylio; Pateikiamos 3 kultivavimo juostelės - 0, 45, 0, 6 ir 0, 95 m. Motoblokas, sveriantis 94 kg, turi grandinės reduktorių, o sankaba pagaminta su diržu. Prietaisas gali važiuoti iki 13 km / h greičiu, energiją jo judėjimui generuoja amerikietiškas keturių taktų karbiuratoriaus variklis, sveriantis 15 kg. Norėdami papildyti baką, jums reikės 3,6 litro benzino AI-92 arba AI-95. Degalų sąnaudos per valandą siekia 1,6 litro; sustiprinta versija (esant 7,5 AG, palyginti su įprasta 6) turi rimtesnį sukimo momentą.

MB61-21 serijoje yra traktoriai, leidžiantys važiuoti, galintys 0,1–0,2 m atstumu įterpti į dirvą dirvos pjaustytuvus . Auginimo juostos plotis gali būti iki 0,9 m. 105 kg sveriantys įrenginiai gali važiuoti 13 km / h greičiu. Kūrėjai norėjo juos aprūpinti japonišku 6-7 litrų benzininiu varikliu. su. Jėgos perdavimas vyksta naudojant specialų diržą. MB61-21 traktoriai turi įmontuotą elektros generatorių, kuris generuoja nuolatinę srovę. Prietaisas gali veikti tik su AI-92, bako talpa yra 3,6 litro. Įrenginyje yra rankinis starteris ir tranzistoriaus induktorius. Variklio alyva skiriasi priklausomai nuo sezono; degalų sąnaudos per valandą svyruoja nuo 1,6 iki 1,8 litro.

Motoblokai MB61-22 gali arti žemę iki 0, 32 m gylio; įdirbta juosta yra 0,45 arba 0,93 m. Atgal į priekį važiuojantys traktoriai gali važiuoti 4 km / h greičiu, o į priekį - 12 km / h. Variklis aušinamas judant orui. Į dujų baką pilama iki 4,5 litrų AI-92 arba AI-95. Valandinės degalų sąnaudos 1, 4-1, 7 litrai per valandą. Bendra galia siekia 6-7 litrus. su. Traktoriai su „Lifan“varikliais nusipelno ypatingo dėmesio. Šie kiniški agregatai pelnytai laikomi patikimais prietaisais, kurių galia yra 6 arba 6,5 litro. su. Motoblokai su panašiais varikliais gali važiuoti 10 km / h greičiu, ardami žemę iki 0,2 m gylio. Išaugintų juostų plotis svyruoja nuo 0,45 iki 0,9 m. Įrenginiui paleisti naudojama traukimo virvė; valandos benzino sąnaudos nuo 1, 8 iki 2 litrų.

Privalumai ir trūkumai

Vertinant pagal eksploatavimo patirtį, bet kokie „Kaskad“traktoriai nenusileidžia pirmaujantiems užsienio modeliams. Jų patikimumas visiškai atitinka vartotojų lūkesčius. Nepaisant mažos kainos, ši įranga yra gana funkcionali ir pasižymi dideliu našumu. Dėl versijų įvairovės tinkamiausio įrenginio pasirinkimas nėra problema. Vartotojai gali sėkmingai išspręsti įvairias užduotis:

• paruošti skyles;
• pasodinti;
• perkelti sunkius krovinius;
• iškasti šakniavaisius;
• aria žemę.

Variklių galia yra praktiškai tokia pati kaip ir mini traktorių. Rėmas yra patikimai apsaugotas nuo korozijos procesų specialiais dažais. Varikliai yra kruopščiai atrinkti, kad jie galėtų ilgai tyliai dirbti. Šis važiuojantis traktorius (nepriklausomai nuo serijos) neturi ypatingų trūkumų. Dažniausiai sunkumai yra susiję su nesavalaikiu ar neteisingu tepimu.

Turiu pasakyti, kad kai kurie vartotojai taip pat susiduria su objektyviomis problemomis. Sunkumai, susiję su pavarų veikimu, diržų „konfliktais“, yra gana dažni. Problema dažnai išsprendžiama nuėmus vieną iš diržų, tačiau tai visada praranda našumą. Kartais skundžiamasi bylos medžiagos silpnumu. Todėl traktoriaus eksploatavimas akmenuotoje žemėje nėra visiškai pateisinamas.

Kadangi visi važiuojantys traktoriai yra palyginti dideli, turėsite iš karto pagalvoti, kaip juos laikyti . Transportavimas asmeniniu automobiliu (jei tai nėra krovinys „Gazelė“ar kažkas panašaus) yra neįmanomas. Paprastai turite užsisakyti specialų transportą į vasarnamį ar kaimo sodybą, nes negalite savarankiškai vairuoti traktoriaus. Tačiau ši problema būdinga visiems važiuojantiems traktoriams. Jei yra sumontuoti priedai, karbiuratorių reikia kruopščiai sureguliuoti.

Prietaiso konstrukcija ir veikimo principas

Struktūriškai traktoriai „Kaskad“yra pastatyti aplink keturių taktų jėgainę. Dažnai montuojamas variklis DM-6 arba kiti DM linijos varikliai, „Lifan“varikliai. Vairavimo strypas yra naudojamas tik vairavimui. Transmisija yra žemiau variklio, prijungta prie jo, kartu su šiomis dalimis:

• galios nuėmimo velenas;
• diferencialas;
• sankaba.

Standartinėje konfigūracijoje traktoriai „Cascade“važiuoja 4x11 formato pneumatinėmis padangomis. Kad jie galėtų vairuoti, karbiuratorius formuoja ir tiekia kuro ir oro mišinį. Be variklio, į elektrinę yra integruotos ir kitos susijusios sistemos. Į bėgimo sistemą įeina:

• sustiprintas rėmas;
• ratai (įprasti arba plieniniai, pridedami antgaliai);
• jungiamieji komponentai (diržai, skriemuliai).

Transmisija surenkama iš grandinės reduktoriaus, pavarų dėžės ir sankabos. Keturių greičių pavarų dėžė gali pagaminti porą greičio pirmyn ir porą atgal. Būtent ši schema leidžia maksimaliai manevruoti. Pavarų dėžė skirta maksimaliam atsparumui vibracijoms ir kitiems mechaniniams poveikiams. Ši apsauga užtikrinama per jungtį prie išėjimo veleno, sumontuoto ant didelių guolių.

Be vairo, valdymui naudojamos dar 4 svirtys. Pats vairas gali būti reguliuojamas vertikaliai. Todėl valdyti važiuojantį traktorių yra kuo patogiau. Be subjektyvaus komforto, jis taip pat sumažina nuovargį darbe. Kaip ir kitų prekių ženklų atveju, rekomenduojama pirkti tik originalias atsargines dalis.

Kad variklis veiktų tinkamai, vožtuvo išleidimo angos (tiek įleidimo, tiek išleidimo angos) turi būti sumontuotos be iškraipymų. Jei tokia klaida daroma gamyboje, būtina pakeisti problemines dalis. Kronšteinas palaiko dujų baką tiksliai apibrėžtoje padėtyje. Kito laikiklio, skirto papildomai įrangai pritvirtinti, laikiklis gali būti pagamintas net rankomis. Tačiau šiuo atveju turite aiškiai laikytis standartinių brėžinių. Kai einantis traktorius išvyksta į sodą, prie jo dažnai prijungiamos frezos, skirtos piktžolėms pašalinti. Tačiau šie įrenginiai taip pat reikalingi:

• sutrinkite žemę ir sumaišykite;
• išlyginti paviršių;
• įterpkite trąšas į dirvožemio sluoksnį.

Skriemulio skersmuo nustatomas taip, kad jis efektyviausiai perduotų sukimo momentą iš variklio į reduktorių (ir tai perduotų energiją pjaustytuvams ir kitoms darbinėms dalims). Tik esant tokioms sąlygoms užtikrinamas geriausias judėjimo greitis ir didelis darbo efektyvumas. Reikėtų pažymėti, kad į priekį ir atgal važiuojant naudojami atskiri skriemuliai. Kiekvienas tokios dalies pavyzdys, išskyrus retas išimtis, gali būti naudojamas įvairių markių traktoriuose. Elektrinis starteris, užvedantis traktorių, veikiantį už paskos, veikia gana patikimai, tačiau tuo pat metu jį sunku sumontuoti; daugelis netgi nori naudoti rankinius ar hidraulinius kolegas.

Priedai

Išsiaiškinę kiekvieno „Cascade“važiuojančio traktoriaus sudedamųjų dalių vaidmenį, vis tiek turite sužinoti išsamią informaciją apie priedų montavimą. Pirmiausia darbui rekomenduojamas apverčiamasis PN-1-20-MB modelio plūgas. Šis įrenginys sumontuotas ant vieno kabliuko. Naudodami šį plūgą, galite lengvai paruošti žemę žiemos laikotarpiui. Naujausios versijos pagerino metalo kokybę ir padidino jo storį.

Dažnai naudojami priedai su vikšrais . Jie pagerina važiuojančio traktoriaus vairavimo charakteristikas ir daro jį stabilesnį. Priedai sujungiami naudojant movas, kurių vidutinis svoris yra 5 kg. Tipiškas prikabinimo įtaisas leidžia bloką prijungti ne tik prie plūgo, bet ir prie akėčių, ir net prie pakabos. Ant šalyje naudojamų motoblokų dažnai montuojamas bulvių kastuvas. Daugeliu atvejų naudojami KM arba KMT modelių bulvių kastuvai. Bet tinka ir prietaisai su aktyviais peiliais bei vibruojantys bulvių kastuvai. Svarbiausia, kad kastuvo masė ir matmenys atitiktų variklio galią. Gana skirtingos vejapjovės, įskaitant diržo tipą, yra suderinamos su traktoriais „Kaskad“. Norėdami kuo švelniau pjauti žolę, naudojamos segmentinės vejapjovės.

Priekinis adapteris vaidina svarbų vaidmenį. Ši važiavimo konstrukcija su sėdyne padidina komfortą naudojant traktorių, einantį už nugaros. Kai reikia padidinti traukos jėgą ir sumažinti sukimo momentą, naudojami vijokliai. Renkantis juos, atsižvelgiama į variklio galią. Tačiau konkretus vijoklio prekės ženklas nesvarbus.

Eksploatacijos taisyklės

Bet kurio „Cascade“traktoriaus modelio instrukcija informuoja, kad jis stabiliai veikia esant temperatūrai nuo –5 iki +35 laipsnių. Jei naudojamas pažeidžiant šį apribojimą, gamintojas neprisiima atsakomybės už žalą. Įvažiuojant, po 5 valandų būtina pakeisti variklio alyvą . Šiuo laikotarpiu motorinius blokus leidžiama eksploatuoti tik pirmąja pavara; draudžiama jį važiuoti mažiausiu ir didžiausiu greičiu. Dirbdami su antra pavara, būtinai maksimaliai atidarykite sklendę. Kai dirbamas akmenuotas dirvožemis, jie važiuoja traktoriu tik pirmąja pavara. Taip siekiama sumažinti peilio lūžimo riziką. Neleidžiama perkrauti važiuojančių traktorių. Naudokite tik jūsų modeliui tinkamus degalus ir tepalus.

Priežiūros subtilybės

Prieš pradėdami dirbti, būtinai patikrinkite:

• alyvos lygis visose prietaiso dalyse;
• sukabinimo ir surinkimo kokybė;
• padangos slėgis.

Būtina patikrinti žvakių tinkamumą naudoti, magnetinės grandinės ir uždegimo ritinių spragas . Patyrę traktorių savininkai reguliariai valo kuro ir oro filtrus, sureguliuoja karbiuratorių. Nepriimtina liesti variklio dalių veikimo metu ir iškart po jo pabaigos. Naudokite tik tepalinę alyvą, kuri klampi aplinkos temperatūrai. Motoblokuose su diržo pavara būtina reguliariai tikrinti diržų įtempimą; tiek patys diržai, tiek atsarginės dalys įgyja lygiai tokį patį ilgį, koks iš pradžių buvo sumontuotas įrenginyje gamybos įmonės sąlygomis.

Savininkų atsiliepimai

Motoblokai „Kaskados“tinka net ir tiems, kurie techniką renkasi ilgai ir apgalvotai. Net ir lipniame purve šie ištikimi pagalbininkai puikiai demonstruoja save. Prietaisai yra galingi ir nepretenzingi. Tačiau kartais kyla sunkumų pradedant žiemą. Tiesa, tai daugiausia taikoma seniems automobiliams.