2024 Autorius: Beatrice Philips | [email protected]. Paskutinį kartą keistas: 2024-01-15 04:15
Benzino žoliapjovė arba benzininė žoliapjovė yra labai populiari sodo technikos rūšis. Jis skirtas žolės vejai pjauti, aikštelės kraštams apkarpyti ir pan. Šiame straipsnyje daugiausia dėmesio bus skiriama tokiai svarbiai krūmapjovės daliai, kaip pavarų dėžė.
Prietaisas, funkcijos
Krūmapjovės pavarų dėžė perduoda sukimo momentą iš variklio į darbines (pjovimo) prietaiso dalis.
Šią funkciją atlieka vidinė pavarų dėžės struktūra, tai yra pavarų sistema, mažinanti arba padidinanti dalių sukimosi greitį.
Asmeniniams sklypams naudojami reduktoriai:
- banga;
- cilindro formos;
- spiroidas;
- kūginis;
- planetinis;
- kirminas;
- kartu.
Ši klasifikacija grindžiama traukos charakteristikos tipu, būtent mechaniniu sukimo momento perdavimu.
Taip pat pavarų dėžės skiriasi skylės forma ir matmenimis: ji gali būti kvadratinė, apvali arba žvaigždės formos. Žinoma, dažniausiai pasitaikančios pavarų dėžės yra su apvalia sėdyne. Toje vietoje reduktorius gali būti žemesnis arba viršutinis.
Normaliam mechanizmo veikimui neturi būti mechaninių pavarų dėžės dalių pažeidimų ir tam tikro temperatūros režimo palaikymo . Dėl bet kokių įtrūkimų, drožlių ir perkaitimo benzininis pjoviklis / žoliapjovė gali sugesti ir sustoti, o tai savo ruožtu reikalauja remontuoti pavarų dėžę. Reguliarus mechanizmo tepimas gali žymiai sumažinti šių problemų riziką ir padidinti žoliapjovės tarnavimo laiką.
Galimos problemos
Yra keletas bendrų gedimų, kuriai veikia benzino pjaustytuvo pavarų dėžė.
Per didelis karštis . Šios problemos priežastis gali būti tepimo nebuvimas arba jo trūkumas, netinkamos rūšies tepimo alyva arba neprikabintos mechanizmo dalys (jei pavarų dėžė nauja). Tokį gedimą pašalinti yra gana paprasta - sutepkite (pakeiskite tepalą) pakankamu kiekiu tinkamos markės alyvos arba kurį laiką padirbėkite su žoliapjove švelniu režimu, dažnai sustodami.
Trinktelėjimas darbo metu, per didelė judėjimo laisvė ir (arba) sustojimas veleno sukimosi metu . Būtinos sąlygos tokiam gedimui gali būti: guolių poros gedimas (dėl stokos ar netinkamo tepimo, per didelio prietaiso veikimo) arba netinkamas montavimas, dėl kurio pažeistos dulkės. Šios problemos sprendimas yra išardyti mechanizmą ir pakeisti pažeistas dalis iš anksto užsakytomis.
Reduktoriaus svyravimas arba jo nukritimas nuo pagrindinio vamzdžio . Priežastis yra netinkamas mechanizmo dalių tvirtinimas arba mechaninio korpuso įtrūkimas / skaldymas. Yra tik viena išeitis - pakeisti pavarų dėžės korpusą.
Reduktoriaus vietos nustatymo problema . Pagrindinė šio reiškinio priežastis yra vamzdžio sekcijos, ant kurios pritvirtinta dalis, dilimas. Rankdarbių remontas (tam tikrą laiką) susideda iš pavarų dėžės nusileidimo vietos apvyniojimo tekstilės juostele arba pagrindinio žoliapjovės vamzdžio pakeitimo.
Žoliapjovės ašmenys nesisuka (visai arba esant didelėms apkrovoms), o pasigirsta nemalonus triukšmas . Šis gedimas gali atsirasti dėl šlifavimo krumpliaračio krumpliaračio dantų. Problema pašalinama išardant mechanizmą ir pakeičiant porines kūgines pavaras.
Kaip išardyti?
Sekos nustatymas išmontuojant pavarų dėžę vėlesniam remontui yra tokia:
- pirmiausia atlaisvinkite tvirtinimo (priveržimo) elementus ir nuimkite dalį nuo vamzdžio;
- nuvalykite mechanizmą šepetėliu, įmerktu į švarų benziną, ir išdžiovinkite;
- sujunkite fiksavimo apskritimo galus (naudodami apvalias reples) ir nuimkite;
- atlikite tą pačią procedūrą su kitu kamščiu;
- tada pašildykite mechanizmo korpusą techniniu plaukų džiovintuvu;
- išmuškite antrinį veleną su krumpliaračiais ir guoliu (pataikę į viršutinį galą medžio kaladėle), galite pabandyti tai padaryti be išankstinio įkaitimo, tačiau velenui išmušti reikia naudoti tik medinį plaktuką - metalinis gali sugadinti korpusas arba pats velenas;
- darykite tą patį su pagrindiniu velenu.
Pavarų dėžė dabar išardoma ir paruošta atskiroms dalims pakeisti.
Priežiūra
Svarbiausias pavarų dėžės priežiūros dalykas yra savalaikis ir reguliarus tepimas. Ši procedūra būtina siekiant sumažinti mechaninę trintį ir dėl to liečiančių dalių šilumą bei nusidėvėjimą.
Judančias dalis, ypač krumpliaračius ir velenus, reikia tepti pagal prietaiso naudojimo instrukcijoje nurodytas taisykles.
Jei dėl kokių nors priežasčių neturite prieigos prie šios informacijos, prisiminkite svarbias taisykles
- Konstrukcinius elementus reikia tepti kas 8-10 prietaiso veikimo valandų.
- Gausesnis ir dažnesnis tepimas yra būtinas, jei sumontavote naujas pavaras, kad pakeistumėte pažeistas, jei prietaiso veikimo metu sulėtėja peilių sukimasis arba pavarų dėžė veikia neįprastai.
- Kruopščiai pasirinkite tepalą. Daugelis sodo įrangos gamintojų taip pat gamina jiems priedus, įskaitant tepalus. Idealus variantas būtų naudoti „vietinę“kompoziciją. Priklausomai nuo konsistencijos laipsnio, yra plastikinių, pusiau skystų ir kietų tepalų. Pirmasis tipas naudojamas tiek pavarų, tiek varžtų pavaroms, todėl laikomas universaliu. Antrasis tipas yra suspensija, kurioje yra priedų ir priedų. Trečiasis tipas savo pradinėje būsenoje yra panašus į pirmąjį, todėl atidžiai išstudijuokite tepalo etiketę ir instrukcijas.
- Norėdami sutepti pavarų dėžę, jos nereikia išardyti - žoliapjovės konstrukcija šiam tikslui suteikia specialią angą. Daugelis gamintojų gamina tepalus vamzdžių su ilga nosimi pavidalu. Tepimo įleidimo angos skersmuo ne visada sutampa su snapelio skersmeniu. Šią problemą galima lengvai išspręsti naudojant įprastą švirkštą, kurio naudojimas turi dar vieną pranašumą - tikslią išspausto tepalo kiekio kontrolę.
- Be to, oro filtro valymas yra žoliapjovės priežiūros proceso dalis. Norėdami tai padaryti, nuimkite korpusą, nuimkite dalį, nuplaukite benzinu, išdžiovinkite, išvalykite nusileidimo vietą nuo susikaupusių nešvarumų. Tada įstatykite filtrą į vietą ir pritvirtinkite dangtelį.
Rekomenduojamas:
Motorinės Gręžimo Pavarų Dėžės: Kaip Pasirinkti Dujų Grąžtą? Kaip Sutepti Pavarų Dėžę? Kokį Aliejų Pildyti? Įrenginys
Kokios yra variklio grąžto pavarų dėžės, kokios jų rūšys? Pavarų dėžės įtaisas. Kaip išsirinkti tinkamą dujų grąžtui? Kaip sutepti pavarų dėžę, kokią alyvą pilti? Variklio grąžto naudojimo taisyklės
Benzininių Pjaustytuvų Starteris: Kaip Užpildyti Spyruoklę Starteryje? Kaip Surinkti Starterį Ant Krūmapjovės? Kaip Jį Uždėti Ant Benzininio žoliapjovės?
Benzininių pjaustytuvų ir žoliapjovių starteris: kaip užpildyti spyruoklę starteryje? Kaip išardyti ir surinkti starterį ant krūmapjovės? Žingsnis po žingsnio instrukcijos padės atlikti bet kokias manipuliacijas
Krūmapjovės Ritė: Kaip Patikrinti Krūmapjovės Uždegimo Ritę Ir Kaip Ją Pašalinti? Koks Turėtų Būti Atstumas Tarp Ritės Ir Smagračio Ant Benzininio žoliapjovės?
Krūmapjovės ritė yra neatskiriama jos dalis. Kaip patikrinti krūmapjovės uždegimo ritę ir kaip ją pašalinti? Koks turėtų būti atstumas tarp ritės ir smagračio ant benzininio žoliapjovės?
Krūmapjovės Pavarų Dėžės Tepimas: Kaip Sutepti Krūmapjovės Apatinę Ir Viršutinę Pavarų Dėžes? Kuris Tepalas Yra Geriausias Benzino žoliapjovėms?
Atsakinga priežiūra yra raktas į ilgą įrankio tarnavimo laiką. Vienas iš benzininio pjaustytuvo darbo reikalavimų yra laiku sutepti reduktorių, taip pat išvalyti filtrus. Kiekvienas tokio agregato vartotojas žino, kokia kompozicija tepti pavarų dėžę.
„Stihl“benzininiai žoliapjovės: Benzino Pjaustytuvo Apžvalga. Krūmapjovės Karbiuratoriaus Reguliavimas. Kaip Jį Pradėti Ir Kokią Alyvą Pilti? Kaip Pakeisti žoliapjovės Liniją?
Šiuolaikiniai „Stihl“benzininių žoliapjovių modeliai pelnytai populiarūs. Kokios jų savybės ir kas pasakyta šios įmonės benzininių pjaustytuvų apžvalgoje? Kaip sureguliuoti krūmapjovės karbiuratorių?
