Važiuojančio Traktoriaus Vikšrai: Kaip Pasirinkti Vikšrinį Modulį? Universalių Ir Guminių Modelių Charakteristikos. Konsolės Montavimo Ypatybės

2024 Autorius: Beatrice Philips | [email protected]. Paskutinį kartą keistas: 2023-12-16 05:49

Šiuolaikiniai motoblokų modeliai, pagaminti tiek užsienio, tiek vidaus gamintojų, yra gana galinga įranga. Jo charakteristikos ir galimybė naudoti papildomą įrangą, ypač takelių montavimas, suteikia daugybę užduočių. Tuo pačiu metu funkcionalumas priklauso nuo teisingo paruoštos ar kompetentingos naminių vikšrinių agregatų gamybos pasirinkimo.

Aprašymas ir veikimo principas

Negalima pervertinti važiuojančių traktorių efektyvumo. Tai gali patvirtinti bet kuris ūkininkas, turintis tokią techniką. Šie daugiafunkciniai įrenginiai naudojami ištisus metus, iš naujo konfigūruojant pavarą ir įdiegiant vikšrinius modulius. Dėl to traktorius gali būti valdomas beveik bet kokiomis sąlygomis. Dabar daugelis gamybos įmonių siūlo savo produktus šiame segmente. Be to, yra daug brėžinių ir išsamių instrukcijų, pagal kurias, turėdamas minimalias išlaidas ir turėdamas reikiamų įgūdžių, aprašytos įrangos savininkas galės savarankiškai padaryti pėsčiųjų traktoriaus takelius. Nepriklausomai nuo pasirinkto varianto, reikia atsižvelgti į šiuos veiksnius:

• bėgių grandinės gali būti pagamintos iš įvairių medžiagų;
• priedai pagal svorį turi atitikti maitinimo bloko galią;
• daugeliu atvejų vikšrai yra sumontuoti ant keturių ratų, todėl dviejų ratų modelius reikia atitinkamai perdirbti.

Palyginti su ratais, net ir su grioveliais, vikšro elementai užtikrina maksimalų pėdsaką. Tai paskirsto slėgį į paviršių ir žymiai padidina pralaidumą. Dėl to modernizuoti traktoriai, važiuojantys už nugaros, yra vienodai efektyvūs žiemą ir bekelėje.

Privalumai ir trūkumai

Daugeliu atžvilgių vikšrinis vikšras yra palyginamas su ratine versija. Atsižvelgiant į tai, kad ūkių savininkai stengiasi maksimaliai išnaudoti pėsčiųjų traktorius, kad galėtų atlikti įvairias užduotis, vikšrų pirkimas ar gamyba bus racionalus sprendimas. Žinoma, kaip ir bet kuri kita technika, šios mašinos turi neabejotinų pranašumų ir ne mažiau reikšmingų trūkumų. Kalbant apie nuopelnus, čia galima pabrėžti keletą punktų.

• Efektyviai paskirstant apkrovą, sumažėja slėgis guolio paviršiuje.
• Dėl šių elementų padidėja prietaiso pralaidumas.
• Vikšro takas yra labai manevringas.
• Rūpinimasis moduliu nereikalauja specialių žinių ir įgūdžių iš savininko. Eksploatacijos metu būtina stebėti tik trinamųjų dalių, kurios turi būti periodiškai suteptos, būklę, taip pat kontroliuoti vikšrų grandinių įtempimą ir tvirtumą.
• Savarankiškai pastatytas vikšrinis takas gali žymiai sumažinti finansines išlaidas.

Jei atsižvelgsime į neigiamus tokio motoblokų modernizavimo aspektus, turėtumėte atkreipti dėmesį į galimą įrangos judėjimo greičio sumažėjimą. Tačiau, kaip rodo praktika, šį trūkumą visiškai kompensuoja aukščiau išvardyti pranašumai. Pirmiausia tai susiję su stabilumu ir pravažumu, įskaitant gabenant įvairias prekes.

Kas jie tokie?

Motoblokus su vikšriniais priedais galima drąsiai vadinti universalia technika. Jie sėkmingai naudojami ne tik žemės ūkio darbams įvairiomis, net ir sunkiausiomis eksploatavimo sąlygomis. Vienetų savininkai daugiausia dėmesio skiria modernizuotų vienetų gebėjimui lengvai įveikti bet kokias, įskaitant snieguotas vietas. Motoblokus su vikšrinėmis platformomis galima naudoti ištisus metus:

• bet kokio sudėtingumo darbų atlikimas pelkėtose ir sunkiai pasiekiamose vietose;
• kliringo teritorijos.
• prekių gabenimas.

Be to, tokie daliniai yra patogi transporto priemonė medžiotojams ir žvejams. Būtent taikymo sritis ir technologijai priskirtos užduotys lemia priedų ir modulių, kurie dažniausiai būna su guminiais takeliais, ypatybes. Šie įrangos modernizavimo elementai turi daug modifikacijų, kurios skiriasi viena nuo kitos:

• forma (yra stačiakampės ašinės ir trikampės pavaros);
• montavimo principas;
• naudojamos medžiagos.

Ašių modulių komponentai yra šie:

• pagrindinė platforma;
• ašys;
• volai (4 vnt.);
• krumpliaračiai (2 vnt.);
• vikšrai (2 vnt.).

Analizuojant papildomų priedų tipus, taip pat reikėtų atsižvelgti į montavimo būdus. Taigi, stačiakampiai modeliai tvirtinami varžtais. Ašių apačioje sumontuoti volai yra atsakingi už vikšrų grandinių įtempimą. O platformą varo dvi pavaros, esančios iš abiejų pusių. Krumpliaračio tipo priedą su trikampiu vikšro įtempimu sudaro:

• didelės pavaros;
• rėmas su standžia konstrukcija;
• volai (8 vnt.);
• vikšrų diržai.

Krumpliaračiai montuojami ant ašies, tiesiogiai prijungtos prie važiuojančio traktoriaus pavarų dėžės. Volai yra išdėstyti poromis konstrukcijos apačioje, išilgai takelių kraštų. Šis sprendimas leidžia užtikrinti optimalią įtampą vairuojant. Lygiagrečiai diferencialo atrakinimas labai supaprastina įvairius manevrus.

Geriausi modeliai

Tiek vidaus, tiek užsienio įmonės specializuojasi vikšrinių platformų gamyboje. Iš pirmųjų galima išskirti modeliai „Buran“, „Lynx“, „Ant“, „Cool“ … Importuoti moduliai apima produktus Talon prekės ženklas … Tuo pačiu metu rinkoje pateikiamos tiek universalios modifikacijos, tiek platformos, sukurtos konkrečių traktorių modeliams. Populiariausi produktai Rusijos Federacijos teritorijoje yra dabar CAM prekės ženklai … Šis gamintojas rinkoje pristato keletą SP MB priedėlių modelių serijų. Reikėtų pažymėti, kad šios platformos nėra universalios ir sukurtos konkrečiai technikai.

Trikampiai moduliai nusipelno ypatingo dėmesio . Dėl techninių charakteristikų šiandien auga ūkininkų ir vasaros gyventojų paklausa dėl vikšrinių platformų GP-N1. Pagrindiniai šių modelių privalumai yra padidėjęs išilginis stabilumas naudojant plūgus. Esmė ta, kad trikampio vikšro grandinės išdėstymas sumažina priekinio galo pakėlimo riziką, kai padidėja traukos jėga.

Montavimas

Vikšro priedų išskirtinumas slypi tame, kad juos sumontavus vietoj pagrindinės ratų pavaros per kelias minutes įprastas einantis traktorius virsta efektyviu vilkiku, visureigiu ar sniego motociklu. Toks modernizavimas yra aktualiausias įrangai, priklausančiai mažų žemės ūkio vienetų, kurių velenas yra 30 mm, kategorijai. Vikšrinį modulį galima įsigyti paruoštą arba surinkti savarankiškai. Norėdami įdiegti antrąją parinktį žiniatinklio platybėse, galite lengvai rasti brėžinius ir vaizdo surinkimo ir montavimo instrukcijas.

Aukštos kokybės įsigyti ir kompetentingai rankų darbo prietaisai pasižymi padidėjusiu stiprumu ir ilgaamžiškumu . Nepamirškite apie montavimo, naudojimo ir priežiūros paprastumą. Norint įdiegti bet kokios konfigūracijos ir sudėtingumo įsigytą platformą, nereikia jokių specialių žinių ir techninių priemonių. Pakaks pagrindinių įgūdžių ir minimalaus įrankių rinkinio. Namų įrenginių montavimas turi daugybę niuansų. Reikėtų nepamiršti, kad per aukšta platforma perkelia visos mašinos svorio centrą, o tai savaime neigiamai veikia jos stabilumą. Dėl to gerokai padidėja rizika, kad einantis traktorius apvirs bekelėje ir atliks manevrus. Siekiant padidinti stabilumą montuojant vėžes, papildoma ašis turi būti aukščiau.

Be to, reikia atsižvelgti į ašių plotį. Patyrę savininkai pataria prireikus padidinti ratų bazę. Jei nėra diferencialo, šarnyrinis strėlė gali būti naudojama kaip veiksminga alternatyva. Šis trikampis įtaisas turės teigiamą poveikį vikšrinio traktoriaus manevringumui. Renkantis, perkant, gaminant ir montuojant vikšrinę pavarą, reikia nepamiršti, kad toks atnaujinimas nėra aktualus oru aušinamiems modeliams. Taip yra dėl per didelės maitinimo bloko apkrovos.

Eksploatacijos taisyklės

Kompetentingas bet kurio prietaiso naudojimas yra jo ilgaamžiškumo ir aukšto techninių charakteristikų lygio raktas. Natūralu, kad vikšrinis traktorius nėra išimtis, todėl tokios įrangos savininkai turi atsižvelgti į kai kuriuos svarbius dalykus.

• Optimalus greitis yra 18-20 km / h.
• Atsižvelkite į platformos apkrovą. Remiantis dabartine statistika, 200 kg modeliai yra paklausiausi.
• Maksimalus leistinas sniego gylis, kurį riboja elektrinės vieta, taip pat yra svarbus rodiklis. Šiuolaikinės modulių modifikacijos leidžia vikšriniams traktoriams judėti iki 50 cm gylio sniege.
• Didžiausias skysto purvo gylis yra 45-50 cm Kaip ir ankstesniu atveju, lemiamas veiksnys yra variklio aukštis.

Siekiant maksimaliai pailginti vikšro agregato ir viso važiuojančio traktoriaus tarnavimo laiką, bus galima laikytis kelių paprastų įrangos naudojimo taisyklių. Prieš ir po kiekvienos kelionės primygtinai rekomenduojama:

• atlikti išsamų bėgių grandinių ir kitų modulio elementų patikrinimą;
• kontroliuoti įtampos laipsnį;
• patikrinkite visų dalių tvirtinimo kokybę;
• daug dėmesio skirkite takelių būklei.

Priežiūros patarimai

Kaip jau minėta, raktas į ilgalaikį ir stabilų važiuojančio traktoriaus veikimą yra kruopštus požiūris į jį. Visų pirma, mes kalbame apie perkrovų nepriimtinumą. Be to, taip pat svarbu tinkamai prižiūrėti vikšrines platformas. Patyrę savininkai ir gamintojai pataria periodiškai prižiūrėti. Tokia veikla nereikalauja didelių laiko ir finansinių išlaidų, tačiau leidžia užtikrinti maksimalų įrangos tarnavimo laiką.

Be to, nepriklausomai nuo modulio modifikacijos, būtina nuolat išlaikyti reikiamą vikšro įtempimą. Ne mažiau svarbu stebėti ritinėlių ir krumpliaračių būklę. Šie konstrukciniai elementai turi būti periodiškai sutepti.