2024 Autorius: Beatrice Philips | [email protected]. Paskutinį kartą keistas: 2024-01-09 13:33
Įvairių dydžių ir įmonių motoblokai (įskaitant TM „Neva“) tapo nepakeičiamu asistentu ūkininkams ir didelių vasarnamių savininkams. Šio prietaiso patikimumas ir efektyvumas priklauso nuo jo techninės būklės ir tinkamos priežiūros. Todėl verta apsvarstyti pagrindinius „Neva“traktoriaus pavarų dėžių priežiūros principus.
Paskyrimas
Galimybes reguliuoti vidaus degimo variklio veleno sukimosi greitį riboja turimi darbo režimai, todėl variklių įrangoje (nuo motoblokų iki automobilių) tradiciškai naudojami įtaisai, leidžiantys keisti sukimosi greitį perduodamas iš variklio į tam tikrus konstrukcinius elementus.
Jei automobiliuose šiam tikslui naudojama pavarų dėžė, tai tradiciškai „Neva“traktoriuose montuojamos pavarų dėžės, kurios leidžia valdyti sukimosi greitį, sukimo momentą ir judėjimo kryptį. Būtent prie šio elemento yra prijungti prietaiso ratai ir įvairūs priedai, kuriuos reikia prijungti prie variklio (pavyzdžiui, kultivatoriai, pjovimo peiliai, šluotos ir pan.).
Kaip tai veikia?
Nepaisant to, kad Sankt Peterburgo gamykla „Krasny Oktyabr“gamina platų „Neva“variklių blokų asortimentą, kurie skiriasi galia ir konfigūracija, visų šių įrenginių pavarų dėžė yra išdėstyta pagal vieną bendrą schemą. Pagal veikimo principą naudojama pavarų dėžė priklauso pavarų grandinės tipui, kai sukimosi greitis keičiamas dėl skirtingų skersmenų ir skirtingo skaičiaus krumpliaračių sistemos sąveikos. tiesiogiai liečiasi tarpusavyje arba yra sujungtos grandinės pavara.
Ši konstrukcija sujungia motoblokuose naudojamą prietaisą su dviračio pavarų perjungimo mechanizmu - sukimosi sulėtėjimas pasiekiamas perkėlus perdavimo grandinę į didelio skersmens pavarą. Vienintelis skirtumas yra tas, kad pavarų dėžėje, be toje pačioje ašyje esančių krumpliaračių, naudojamos ir atskiros krumpliaračių jungtys, leidžiančios keisti sukimosi greitį ir kryptį platesniu diapazonu, taip pat perkelti sukimąsi. tuo pačiu metu prie važiuojančio traktoriaus ratų ir ant jo naudojamos įrangos …
Visa „Neva“variklių blokų grandinių, velenų ir pavarų sistema yra dedama į tvirtą, sandarų aliuminio korpusą. Besisukančių dalių tepimas atliekamas užpildant gaminį aliejumi (šis struktūros principas vadinamas „aliejaus vonia“).
Svarbi „Neva“traktoriuose naudojamų pavarų dėžių konstrukcinė savybė yra ratų ašių velenų atjungimo mechanizmas, leidžiantis, jei pageidaujama, sukimo momentą perduoti tik vienam iš 2 įrenginio ratų. Tai labai palengvina manevravimą.
Išeina pavarų perjungimo svirtis, taip pat kiti pavarų dėžės valdymo elementai, o tai labai palengvina jo reguliavimą. Iš viso yra 5 pozicijos. Paspaudus svirtį, prie jos prijungta šakutė atjungia sukimosi perdavimo sankabą nuo pavarų. Keičiant svirtį, šakutė perkelia sankabą į norimą padėtį. Kai atleidžiate svirtį, sankaba užsifiksuoja norimoje pavarų sistemoje, o šakutė grįžta į pradinę padėtį. Įprastai veikiant sukimasis perduodamas per krumpliaratį, esantį šalia prietaiso įėjimo veleno.
Prijungus pavarą prie dešinės ašies, važiuojantis traktorius sulėtėja.„Skęstant“pavarų perjungimo rankenėlei sankaba pasislenka į kairę, didesnę pavarą, todėl perjungiama žemyn. Tai naudinga, kai reikia sukurti didesnį sukimo momentą mažesniu važiavimo greičiu.
Galiausiai, iki galo išplečiant svirtį, atsiranda pavara, leidžianti padidinti važiavimo greitį.
Krasny Oktyabr gamyklos gaminiuose naudojamų pavarų dėžių matmenys yra 23 × 30 × 61 cm, o jų svoris be alyvos neviršija 18 kg. Alyvos karterio tūris, naudojamas prietaisui užpildyti alyva, yra 2,2 litro.
Veleno skersmuo, perduodantis sukimąsi iš prietaiso į ratus, yra 30 mm.
Reikšmingas „Neva“traktorių pavarų dėžių konstrukcijos trūkumas yra tai, kad norint perjungti pavaras būtina išjungti variklį ir palaukti, kol prietaiso skriemulio sukimasis visiškai sustos. Pavarų perjungimas „karštas“gali sukelti traukulius, grandinės lūžimą ar krumpliaračių lūžimą.
Pagrindinės darbo atlikimo taisyklės
Visi reduktoriaus išmontavimo ir surinkimo, taip pat jo priežiūros darbai turi būti atliekami iš anksto paruoštoje darbo vietoje su visais reikalingais įrankiais. Būtina užtikrinti darbo vietos švarą, kad dulkės, nešvarumai ir šiukšlės nepatektų į mechanizmą … Patartina visus darbus atlikti švariomis darbo pirštinėmis, kurios apsaugos rankas ir nuo sužeidimų bei nešvarumų, ir pavarų dėžės komponentus nuo nepageidaujamų šiukšlių ir dulkių.
Atidžiai stebėkite naudojamo įrankio būklę - neturėtų būti pastebimų pažeidimų, ypač įtrūkimų … Jei to nepadarysite, galite susižaloti pavojingai.
Prieš išardydami pavarų dėžę, išleiskite alyvą. Po to turite kruopščiai išvalyti visas prietaiso dalis nuo galimo užteršimo.
Pataisę ir surinkę pavarų dėžę, prieš naudodami ją būtinai pripildykite šviežios alyvos.
Tipiški gedimai ir jų remontas
Dažniausi prietaiso gedimai yra šie.
- Alyvos srautas per išėjimo veleną. Norėdami pašalinti šią problemą, būtina pakeisti reduktoriuje sumontuotus alyvos sandariklius. Norėdami juos pakeisti, turite įsigyti naujų, atsuktuvu išardyti tuos, kurie sumontuoti pavarų dėžėje, o tada vietoje jų sumontuoti naujus alyvos sandariklius. Tai padės sustiprinti važiuojantį traktorių, kurio galia sumažėja dėl nuolatinių alyvos nutekėjimų iš pavarų dėžės.
- Jei yra pavarų perjungimo veleno nuotėkis, greičiausiai į pavarų dėžę pridėjote daug tepalo. Todėl pakaks nusausinti alyvos perteklių ir patikrinti, ar tai padėjo išspręsti problemą. Jei nuotėkis tęsiasi, pakeisti alyvos sandariklius padės.
- Atvira grandinė, dėl kurios gali trukdyti arba neįmanoma valdyti prietaiso atskiromis pavaromis. Norėdami atlikti remontą, sulaužytą grandinę turite pakeisti nauja.
- Jei pavarų dėžė neperduoda sukimo momento nė vienoje iš sumontuotų pavarų, greičiausiai sugedo viena iš pavarų. Po išmontavimo turite rasti sulaužytą žvaigždutę ir pakeisti ją nauja.
- Jei krumpliaračiai nesikeičia, turite patikrinti šakės, įvorės ir pavaros rankenėlės sriegio būklę, tada pakeisti pažeistą elementą.
Išplėsti važiuojančio traktoriaus galimybes, jo modernizavimas padės įdiegti pilnavertę pavarų dėžę, pavyzdžiui, iš VAZ automobilio, o ne pavarų dėžę.
Kaip išsirinkti atsargines dalis?
Jei norite, kad važiuojantis traktorius veiktų stabiliai, nereikalaudamas nuolatinio remonto, būtinai įsigykite tik naujas atsargines dalis iš įgaliotų platintojų. Pavarų dėžių atsargines dalis geriausia įsigyti sertifikuotuose serviso centruose ir „Krasny Oktyabr“gamyklos partnerių parduotuvėse.
Ypatingą dėmesį atkreipkite į alyvos tipą, kurį ketinate įpilti į pavarų dėžę.
Prietaisams, naudojamiems traktoriuose „Neva“, geriausiai tinka šių markių transmisinė alyva:
- TEP-15;
- TM-5;
- SAE90 API GI-2;
- SAE90 API GI-5.
Rekomenduojamas:
Dujų Pjaustytuvo Pavarų Dėžė: Kaip Išardyti Krūmapjovės Pavarų Dėžę? Įrenginys. Kaip Nuimti Apatinę Pavarą Nuo Benzininio žoliapjovės?
Kas yra benzininio pjaustytuvo reduktorius? Kokia jo struktūra? Kaip išardyti žoliapjovės / krūmapjovės pavarų dėžę? Kaip prižiūrėti šį mechanizmą? Kaip nuimti apatinę pavarą nuo benzininio žoliapjovės? Atsakymus į šiuos ir kai kuriuos kitus klausimus rasite kitame straipsnyje
Alyva Važiuojančiam Traktoriui: į Kurią Geriau Užpildyti Pavarų Dėžę? Kaip į Variklį įpilti 4 Taktų Variklio Alyvos? Transmisijos Alyvos Keitimas
Kaip išsirinkti alyvą važiuojamam traktoriui? Kam tai? Kokia alyva yra geriausia pavarų dėžei? Kaip į variklį įpilti 4 taktų variklio alyvos? Kuo skiriasi sintetinis ir pusiau sintetinis skystis? Ką pataria automobilių entuziastai?
Motoblokas „Salute“: Važiuojančio Traktoriaus Ratų, Pavarų Dėžės Ir Variklio Charakteristikos, „Honda GX200“modelio Ypatybės, Papildomų Pjaustytuvų Ir Atsarginių Dalių Pasirinkimo Subtilybės, Apžvalgos
Kaip išsirinkti traktorių „Salute“? Ratų, pavarų dėžės ir variklio bloko charakteristikos. „Honda GX200“modelio ypatybės. Kaip prižiūrėti ir remontuoti įrangą?
Motoblokas „Neva“su „MultiAgro“pavarų Dėže: MB-23 Modelio Su „MultiAgro“pavarų Dėže Ir „Yamaha“(MX250) PRO Varikliu Ir Kitų Traktorių, Einančių Paskui, Charakteristikos, Jų Naudojimo Instrukcijos
Motoblokas „Neva“: MB-23 modelio su „MultiAgro“pavarų dėže ir „Yamaha“(MX250) PRO varikliu charakteristikos, taip pat kiti važiuojantys traktoriai. Ką sako jų naudojimo instrukcijos?
Važiuojančio Traktoriaus „Neva MB-2“pavarų Dėžės Schema: Remonto Ir Alyvos Keitimo Ypatybės. Kaip Jį Išardyti Ir Pakeisti Alyvos Sandariklį Bei Kitas Atsargines Dalis?
Kokios yra pavarų grandinės reduktoriaus savybės ir paskirtis projektuojant traktorius „Neva MB-2“? Ką apima jo įrenginio schema? Kokios dažniausios reduktoriaus veikimo problemos ir kaip jas pašalinti? Kaip atliekamas remontas ir alyvos keitimas?
