Važiuojančio Traktoriaus Adapteris: Skirtumai Tarp Priekinių Ir Galinių Modelių, Keturių Ratų Pavaros įtaisų Su Rankiniu Vežimėliu Matmenys, Priedo Kėlimo Mechanizmo Ypatybės

2024 Autorius: Beatrice Philips | [email protected]. Paskutinį kartą keistas: 2024-01-18 12:18

Važiuojantis traktorius yra būtinas įrenginys, leidžiantis supaprastinti žemės dirbimą ir dirbti asmeniniame sklype. Tuo pačiu metu didelė dalis vasaros gyventojų stengiasi įsigyti adapterį savo traktoriui, kuriuo galima pasivažinėti, per kurį galite pagreitinti darbo procesą ir palengvinti vartotojo nugarą. Šio straipsnio medžiaga jums pasakys, kokie yra variklinių transporto priemonių adapterių tipai ir kaip juos teisingai naudoti.

Kas tai yra?

Važiuojančio traktoriaus adapteris yra vežimėlis, kurio pagrindiniai elementai yra sėdynė, stabdys, stabdžių rankena, kojų atramos, prikabinimo mechanizmas ir rėmas su konstrukcinėmis dalimis. Prietaiso stabdys yra šalia kojų atramos . Paprastai tokiame įrenginyje yra du ratai, o sėdynėje dažnai yra pakėlimo svirtis. Adapterio konstrukcija gali būti universali ir ypatinga: kai kurios iš šių veislių numato papildomą įvairių baldakimų tvirtinimą. Sumontuotas traktorius su adapteriu praktiškai paverčia darbo agregatą į mini traktorių su sėdyne, kuri padidina operatoriaus komfortą.

Taikymo sritis

Jei apskritai atsižvelgiame į važiuojančių traktorių adapterių paskirtį, tai jų tikslas yra iškrauti naudotoją ir palengvinti jo sunkų darbą. Priklausomai nuo to, kokia sumontuota pagalbinė įranga bus pritvirtinta prie važiuojamojo traktoriaus, jos naudojimo sritis gali žymiai išsiplėsti. Pavyzdžiui, be arimo, ravėjimo, auginimo ir šakniavaisių nuėmimo bus galima nuimti šieną, nuvalyti kai kurių tipų paviršius nuo sniego ir išlyginti dirvos paviršių. Be to, bus galima gabenti negabaritinius krovinius.

Peržiūrėjo

Šiandien yra keletas adapterių modifikacijų. Tuo pačiu metu jie gali būti klasifikuojami pagal sukibimo tipą ir vietą. Pagal kablį įtaisai yra vairuojami ir su judančia jungtimi. Pagal vietą - priekyje ir gale.

Naudojimo tikslais jie gali turėti pailgą arba sutrumpintą vilktį . Pirmieji variantai aprūpinti galingais traktoriais, važiuojančiais atgal, antrieji perkami mažesnės galios ir mažesnio svorio agregatams.

Taip pat galite klasifikuoti produktus pagal kūno buvimą (nebuvimą). Variantai be kėbulo yra prastesni už analogus su kėbulu, kuriuose galima gabenti skirtingus krovinius. Derliaus nuėmimo metu ypač patogu naudoti motoblokus su korpusu.

Vairavimas

Šio tipo gaminiams būdingas gana standus sujungimas su traktoriu, važiuojančiu atgal. Šiuo atveju valdymas įgyvendinamas atskiro mazgo sąskaita. Pats adapteris čia gana glaudžiai liečiasi su važiuojančiu traktoriu. Šio tipo prietaisų vairai gali būti priekyje arba gale.

Su judančia jungtimi

Šio tipo konstrukcijoms būdingas kampo pasikeitimas vertikalios ašies, esančios tarp jungiamųjų elementų, atžvilgiu. Tokie modeliai yra geri tuo, kad jie leidžia reguliuoti pasvirimo kampą, tačiau juos sunkiau dirbti dėl manevrų, padidėjus posūkio spinduliui. Čia reikia daugiau jėgų.

Priekyje

Tokie įtaisai prijungiami prie traktoriaus. Pats adapteris yra priešais įrangą. Dėl vairo valdymo ir didesnio konstrukcijos sudėtingumo toks įtaisas pasižymi didesne kaina, palyginti su galinio tipo analogais.

Galinis

Tokio adapterio sankaba atliekama iš priekio, todėl pritvirtintas įtaisas yra traktoriaus gale. Tokie produktai puikiai tinka lovoms pakelti, nes jie leidžia kontroliuoti darbo procesą. Dirbant su jais, lengviau matyti dirbamą sritį.

Įrenginys

Kiekvienas einančio traktoriaus adapterio elementas yra svarbi jo dalis. Pagrindinis adapterio blokas yra sukabinimo mechanizmas. Būtent nuo jo priklauso einamojo traktoriaus ir adapterio jungties patikimumas ir stabilumas. Kai priekaboje nėra vairo, tvirtinimas atliekamas ant horizontalaus vyrio. Kartais galima sukti ir sukti.

Didelio našumo prikabinimo mechanizmas primena suvirintą mazgą, įterptą į rėmą ir tvirtai prisukamą . Tai yra du kvadratinio vamzdžio gabalai, suvirinti vienas prie kito, ir paprasto apvaliojo vamzdžio, kurio skersmuo yra 1 arba 1,5 colio, gabalas. Vamzdžio viduje yra stiebas, prie kurio privirinama tee. Būtent strypas yra atsakingas už tee pasukimą išilgai valdomos ašies ir sklandų važiavimą nelygiu paviršiumi.

Ratų tvirtinimo įtaisas išoriškai susideda iš dviejų vamzdžių sekcijų, suvirintų 90 laipsnių kampu viena kitos atžvilgiu. Horizontalus pjūvis įkišamas į tvirtinimo vamzdį ir pritvirtinamas varžtu. Ašis su ratuku yra sumontuota ant guolių.

Adapteriuose naudojamos pakabos yra sukamos, ašinės arba tiltinės . Jie neturi elastingų dalių. Operatoriaus stotis leidžia pastatyti naudotoją laikantis saugos standartų. Be to, kai kuriose versijose galima dviguba valdymo sistema.

Prietaiso rėmas gali būti stuburas arba kopėčios. Taip pat galite pasirinkti parinktį, kai agregato ir priekabos rėmai yra sujungti į vieną agregatą. Tokiu atveju būtina pastatyti transmisijos ir variklio pjedestalą. Būtent prie rėmo yra suvirintas sankabos mechanizmas, atrama kojoms, stulpelis su sėdyne, stabdys ir vamzdis, skirtas ratams montuoti. Šoniniai rėmo vamzdžiai yra vienodo ilgio ir yra 40 cm, taip pat adapteris gali turėti trijų taškų pakabą, o tai padidina pagrindinio įrenginio našumą.

Matmenys (redaguoti)

Važiuojančio traktoriaus adapterių parametrai gali būti skirtingi, priklausomai nuo jų konstrukcijos tipo. Pavyzdžiui, universalus modelis gali siekti 1,74 m ilgio, 0,65 m pločio, 1,3 m aukščio. Tokiu atveju takelis gali būti 0,32 m, prošvaisa 0,14 m, o minimalus posūkio spindulys - 1, 1 m. Kiti modeliai pasiekia 1,6 m ilgio ir 0,7 m pločio.

Kai kurių gaminių darbinis takelis yra 650 mm, ilgis 1,73 m, plotis 74 cm. Priekinio tipo veislės gali turėti kitų parametrų: ilgis - 1,9 m, plotis - 0,81 m, aukštis - 1,4 m, prošvaisa - 0,3 m.

Modeliai

Iš gausaus važiuojančio traktoriaus prietaisų sąrašo galima išskirti keletą variantų, populiarus tarp pirkėjų.

• „KhorsAM IS“ - pakankamai galingas kėlimo mechanizmas, aprūpintas daugiafunkciniu peiliuku, didelėmis bagažinėmis priekyje ir gale. Turi per didelę priekabą, tvirtą plūgą, kultivatorių ir kėlimo mašiną.
• „APM-350“ -galinio tipo modelis su cinkuotu išmetimo korpusu ir juostiniais stabdžiais, pagamintas ant rėmo su dviem užraktais. Jis sveria apie 92 kg ir turi didelį atstumą tarp ratų.
• " AM-650 " - motobloko adapteris su stabdžiais ir reguliuojama sėdynė. Įrengtas galinis kėlimo mechanizmas, tinkantis visiems motoblokų modeliams (tiek vidaus, tiek importuotiems).

• " KTZ 03 " -visų ratų pavaros priekinio motobloko adapteris, veikiantis pagal 4x4 schemą (su visų ratų pavara), turintis standžią jungtį su motobloku. Įrengta minkšta sėdynė su standžiu tvirtinimu, tačiau be išilginio reguliavimo.
• " AM-2 " - universalus žemės ūkio darbų variantas. Turi vairą, du pedalus sankabos nustatymui ir atbulinės eigos pavarų perjungimą. Suteikia priedų montavimą.
• " PM-05 " - ariamojo vairavimo modulis, reikalaujantis dirbti su priedais: šienapjovu, sniego valytuvu ir grioveliu. Turi prikabinamą sėdynę ir darbinį greitį iki 10 km / h.

Eksploatavimas ir priežiūra

Adapterio kėlimo mechanizmas yra ne kas kita, kaip kėlimo svirtis, kuri labai supaprastina darbą naudojant papildomus priedus. Paprastai vairo modelių kėlimo mechanizmas yra už adapterio. Prie jo pridedami priedai, reikalingi tam ar kitam darbui. Pavyzdžiui, tai gali būti arimas arimas ar dirvos paruošimas kalėjimui. Pats mechanizmas yra struktūriškai nesudėtingas ir gali būti paleistas rankiniu būdu pasukant svirtį.

Pritvirtinę dviejų ratų adapterį prie traktoriaus, einančio už nugaros, galite užimti patogią padėtį ir dirbti sėdėdami . Tai prisidės prie didesnio važiuojančio traktoriaus stabilumo. Rankinių vežimėlių variantai yra aktualūs dideliems ūkiams. Taip pat jie gali būti naudojami ne tik derliaus nuėmimui, bet ir statybinių atliekų bei įvairių prekių gabenimui. Naudodami adapterį neturite jaudintis, kad kojos atsidurs po pjaustytuvu.

Norėdami prailginti važiuojančio traktoriaus ir adapterio tarnavimo laiką, turite prisiminti apie pirmą paleidimą, kurį pirmiausia turite įpilti alyvos ir benzino, o tada įvažiuoti. Taip pat reikia nepamiršti, kad eksploatacijos metu pagrindinio įrenginio variklio perkaitimas yra nepriimtinas ir būtina laiku sutepti dalis. Atsižvelgiant į modelių tipą, kai kurie iš jų turės uždengti operatoriaus sėdynę dėl jo pagaminimo medžiagos. Pavyzdžiui, jei sėdynės pagrindas yra fanera, per lietų ji gali deformuotis.

Atsižvelgiant į tai adapterį galite pasigaminti patys, naudodami turimus įrankius (pvz., ratai iš vežimėlio ar kitos atsarginės dalys), svarbu laikytis visų brėžinio subtilybių ir teisingai surinkti priedo kėlimo mechanizmą. Kalbant apie ratus, verta nepamiršti: metaliniai variantai yra geresni darbui laukuose, guminiai su protektoriais tinka dirbti purvinu keliu. Tuo pačiu metu jų spindulys yra labai svarbus eksploatuojant, nes pernelyg dideli arba, priešingai, per maži ratai, dažnai apvirs įrenginį.

Tuo pačiu metu modeliuose, kurių variklis yra gale, vikšro plotis turėtų būti didesnis, nes priešingu atveju važiuojantis traktorius negalės tinkamai subalansuoti darbo metu. Tokiu atveju rato ašis turėtų būti platesnė. Dirbdami su traktoriu, einančiu pasivaikščiojimui, galite naudoti orientyrus arba apskrito būdu įdirbti žemę. Tai priklauso nuo svetainės dydžio ir formos bei adapterio modelio. Pavyzdžiui, ariant ar purenant dirvą lengviau atlikti eilutes, kurių kiekvienos pabaigoje yra posūkis.

Darbo metu vartotojas gali užtikrinti vienodą dirvos įdirbimą , o priedai neįsigilino į žemę daugiau nei turėtų. Prieš darbą būtina nustatyti reguliavimą. Būtina laiku patikrinti adapterį ir einantį traktorių. Tai užtikrins nenutrūkstamą ir saugų važiuojančio traktoriaus darbą visą jo tarnavimo laiką.

Būtina laiku pakeisti alyvas motobloko blokuose, kad būtų išvengta elektros variklių sistemų, sureguliuoti valdymo ir kėlimo mechanizmus. Taip pat svarbu, kad įrenginys ir adapteris būtų švarūs. Tai reiškia, kad jie turi būti išvalyti nuo nešvarumų ir grunto, o po to traktorius turi būti sumontuotas horizontalioje padėtyje, naudojant trečiąjį ratą (jei yra) arba stovą, galintį užtikrinti stabilią agregato padėtį.

Mes neturime pamiršti apie galandimo įrankius, nes nuo to tiesiogiai priklauso dirvožemio apdorojimas ir jo purenimo kokybė . Jei jūsų plotas yra mažas, patartina iš anksto juo vaikščioti ir pašalinti didelius akmenis, kurie gali neryškinti priedą.

Gręžtuvas su adapteriu turi būti tinkamai laikomas. Kambarys turi būti sausas ir gerai vėdinamas. Šiuo atveju pageidautina įrenginį pastatyti tokiomis sąlygomis, kad jis nesiliestų su šarmais ir rūgštimis. Automobilis turi būti ne tik išvalytas nuo nešvarumų, bet ir degalai turi būti išleisti iš bako ir karbiuratoriaus. Taip pat būtina išleisti alyvą iš variklio karterio. Jei važiuojantis traktorius neveiks ilgiau nei tris mėnesius, turite jį sumontuoti ant atramų, iškrauti padangas.

Rekomenduojama periodiškai tikrinti padangas, ar nėra pažeidimų ir defektų . Nenaudokite traktoriaus, einančio už nugaros, esant sumažintam padangų slėgiui, nes tai sutrumpins ratų tarnavimo laiką. Aukštas slėgis taip pat pagreitins jų nusidėvėjimą. Svarbu patikrinti važiuojančio traktoriaus oro filtrus, uždegimo žvakes ir prireikus pakeisti duslintuvą. Be to, būtina patikrinti adapterio jungčių stiprumą, nes nuo to priklauso operatoriaus saugumas.