2024 Autorius: Beatrice Philips | [email protected]. Paskutinį kartą keistas: 2023-12-16 05:49
Važiuojantis traktorius yra labai naudinga ir manevringa technika, skirta visų rūšių žemės darbams. Svetainės apdorojimas be šio įrenginio yra daug sudėtingesnis ir užima daugiau laisvo laiko. Yra benzininiai ir dyzeliniai traktoriai. Kiekvienas iš jų turi daug privalumų ir trūkumų. Šiandien mes atidžiau pažvelgsime į dyzelino galimybes.
Kas tai yra?
Prieš susipažindami su prietaisu, pėsčiųjų traktoriaus privalumais ir trūkumais, turite suprasti, kas tai yra.
Einantis traktorius yra technika, susijusi su nedidelio masto mechanizavimo priemonėmis . Tai labai supaprastina įvairius žemės darbus. Naudodami šį įrenginį, galite be problemų suarti žemę, padaryti vagas ir gabenti sunkius krovinius.
Geras traktorius, einantis už nugaros, yra puikus „pagalbininkas“buityje, supaprastinantis daugelį darbų.
Privalumai ir trūkumai
Dyzeliniai traktoriai yra labai populiarūs šiais laikais. Šią techniką renkasi daugelis žmonių, nes ji turi daug teigiamų savybių.
Šiai technikai būdingas ilgesnis tarnavimo laikas, o tai rodo jo patikimumą, atsparumą dilimui ir ilgaamžiškumą
- Dauguma dyzelinių variklių blokų savo galia žymiai lenkia benzininius variantus, o tai daug palengvina ir pagreitina darbą.
- Dyzelino technologijoje yra patikimesnė variklio aušinimo sistema, kurią sudaro filtras alyvos vonioje. Dėl šios struktūros elektrinė gali tarnauti daug ilgiau. Tuo pačiu metu nurodytą įrangą bus galima naudoti net dulkėtose vietose.
- Dyzeliniai traktoriai yra funkcionalesni ir praktiškesni nei dauguma benzininių modelių.
- Tokia technika gali veikti be problemų sumažinto greičio sąlygomis. Tuo pačiu metu jis nebus sugadintas ar sutrikęs.
- Aukštos kokybės dyzelinis traktorius gali ilgą laiką veikti nepertraukiamai. Tokiomis sąlygomis įrangos gedimas ar perkaitimas neįvyks.
- Degalų sąnaudos naudojant dyzelinį traktorių gali būti skirtingos, tačiau daugeliu atvejų jis yra labai ekonomiškas. Taigi, 100 km vidutiniškai eis apie 2-4 litrus.
- Tokia technika išsiskiria puikiu sukibimu su įvairiais paviršiais, nes daugeliu atvejų dyzeliniai varomieji traktoriai turi įspūdingą svorį.
- Tokia naudinga įranga išsiskiria mažais priežiūros reikalavimais. Šiems modeliams trūksta karbiuratoriaus, uždegimo žvakių ir magneto, kuriuos reikia nuolat reguliuoti.
- Nepaisant to, kad veikimo metu dyzeliniai motoblokai išskiria daug išmetamųjų dujų, pastarieji yra saugūs. Technika su benzininiais varikliais negali pasigirti tokiomis savybėmis.
- Šiuolaikinėje rinkoje yra daug įvairių dyzelinių motoblokų modelių. Galite pasirinkti geriausią variantą pagal bet kokius pirkėjo tikslus, pageidavimus ir biudžetą.
Tačiau šiuolaikinės mašinos, varomos dyzelinu, nėra nepriekaištingos. Jie taip pat turi trūkumų, į kuriuos reikia atsižvelgti renkantis tinkamą modelį.
- Įranga, kurioje variklis užvedamas iš dyzelinio kuro, kainuoja kelis kartus daugiau (taip pat ir atsarginės jo dalys) nei standartiniai benzininiai variantai. Dėl šios priežasties daugelis vartotojų atsisako pirkti dyzelinę įrangą.
- Žinoma, aukštos kokybės dyzelinės transporto priemonės yra patvarios ir atsparios dilimui, tačiau tai nereiškia, kad jų neįmanoma sulaužyti. Sugedus tokiai įrangai, galite susidurti su dar viena rimta problema - jos remontu. Dyzelinio važiuojančio traktoriaus remontas gali kainuoti nemažus centus, o tos pačios benzino versijos remontas bus daug pigesnis.
- Dauguma šiuolaikinių dyzelinių variklių blokų neturi gerų manevringumo rodiklių. Jie dažnai pasirodo nerangūs, o tai apsunkina darbą.
- Iš esmės ši technika kelia daug daugiau triukšmo nei benzinas.
- Važiuojantis dyzelinis traktorius dideliais kiekiais išskiria išmetamąsias dujas.
Žiemą paleisti traktoriaus dyzelinį variklį gali būti sunku. Norėdami išspręsti šią problemą, turėsite įsigyti specialių antifrizo priedų. Jei technologija nenumato elektrinio starterio, jį reikės įdiegti papildomai
Veislės
Šiuo metu žemės ūkio mašinų rinkoje yra keletas pagrindinių motoblokų tipų.
Parduodant yra:
- lengvieji varikliai;
- vidutinis;
- sunkus.
Šie modeliai skiriasi vienas nuo kito pagal svorį, dydį ir variklio galios lygį. Visi aukščiau išvardyti parametrai yra tarpusavyje susiję. Be to, šios charakteristikos turi tiesioginės įtakos bendrai įrangos kainai. Žinoma, kuo lengvesnė ir silpnesnė technika, tuo ji kainuos mažiau. Galingesni ir sunkesni modeliai kainuoja daugiau.
Daugeliu atvejų lengvųjų transporto priemonių talpa yra 6 litrai. su., o jo svoris itin retai viršija 100 kg ženklą. Tokie pavyzdžiai neturi didelio degalų bako. Dėl mažo svorio tokiais modeliais nėra labai patogu ir efektyvu apdoroti tankius ir problemiškus dirvožemius. Lengvi motoriniai kultivatoriai nėra skirti dideliam dirbamos žemės kiekiui.
Kalbant apie šiuolaikinius vidutinio dydžio motoblokus ant dyzelinio variklio, iš esmės jų svoris siekia 100–120 kg. Standartinė variklio galia šiuose modeliuose gali būti nuo 6 iki 8 AG. su. Pagal nurodytus rodiklius jie yra gana tinkami didelėje teritorijoje. Tokiomis sąlygomis ši technika pasirodys tik iš geros pusės. Vidutinio tipo konstrukcija skirta dirbti su įvairių tipų dirvožemiu. Žinoma, tokios kopijos yra brangesnės nei lengvos, tačiau veikimo metu jos atsiperka su palūkanomis.
Praktiniai ir patikimi sunkiasvoriai traktoriai šiandien yra ne mažiau populiarūs. Ši technika pasižymi didele galia ir tuo pačiu dideliu svoriu. Vidutiniškai šie modeliai sveria nuo 200 iki 300 kg. Šie įrenginiai yra galingiausi (galia svyruoja nuo 8-9 iki 12-15 AG). Jie turi aukščiausią kainą, tačiau jie su kaupu susidoroja su savo pagrindine užduotimi.
Sunkūs dyzeliniai motoblokai leidžia ne tik efektyviai, bet ir greitai įdirbti žemę.
Kurį pasirinkti?
Jei nuspręsite įsigyti gerą dyzelinu varomą traktorių, turėsite būti labai atsargūs, kad pasirinktumėte tikrai kokybišką ir patikimą modelį.
Atkreipkite dėmesį į pasirinktos įrangos variklio galią. Gana dideliam žemės sklypui patartina pirkti galingesnius egzempliorius, skirtus dideliems plotams apdoroti. Čia idealiai tinka nuo vidutinio iki sunkaus varianto. Jei turėsite nedidelį sklypą, tiks mažesni žemės dirbtuvai.
Dyzeliniuose traktoriuose yra elektriniai ir benzininiai starteriai . Pastarieji sunaudoja daugiau degalų ir užvedami taip pat, kaip ir senas geras „Družba“grandininis pjūklas. Kalbant apie elektrinius variantus, jie turi bateriją, kuri apsunkina įrangą, tačiau jie prasideda vienu paspaudimu. Čia pasirinkimas yra jūsų, tai išplaukia iš to, kad jums svarbiau - ekonomija ar įrenginio lengvumas.
Atkreipkite dėmesį į pasirinktos įrangos konstrukcijos kokybę. Aukštos kokybės modelis bus surenkamas sąžiningai - nebus jokių atotrūkių, taip pat įtrūkimų ir nepatikimų dalių. Visi mechanizmai turi būti patikimi. Jei konstrukcija jums atrodo silpna, skleidžia girgždesius ar maišančius garsus, neprasideda iš karto ir veikia su keistais garsais, tuomet turėtumėte atsisakyti jos pirkti. Štai kodėl taip svarbu išbandyti įrangą prieš perkant.
Pasirinkite gerus firminius traktorius . Pavyzdžiui, „Foreman“, aprūpintas vandens aušinimu, bus labai ekonomiškas ir patvarus. Be to, Japonijos gamintojų modeliai, pavyzdžiui, gerai žinoma kompanija „Kipor“, yra teisingai pripažinti labai efektyviais ir ilgaamžiais. Vartotojai palieka gerus atsiliepimus apie lengvai valdomus „Zarya“traktorius. Labai populiarios dyzelinės transporto priemonės su reduktoriumi iš „Lifan“prekės ženklo, kelių greičių kopija iš Kinijos prekės ženklo „Profi“arba galinga „Baltarusija“su jėgos kilimo velenu. Yra daug variantų, pavyzdžiui, prekės ženklų. Pirkėjai turi iš ko rinktis.
Pirkite dyzelinius motoblokus tik specializuotose parduotuvėse. Kartu su tokiu produktu jums turi būti suteikta garantija. Tokios įrangos neturėtumėte įsigyti abejotinose mažmeninės prekybos vietose ir turgaus paviljonuose - tokiomis sąlygomis yra didelė rizika gauti nekokybišką produktą, kuris tarnaus neilgai.
Dizainas
Žinoti dyzelinio traktoriaus konstrukciją ir dizainą pageidautina ne tik amatininkams, bet ir paprastiems tokios įrangos savininkams. Turint šias žinias, parduotuvėje daug lengviau rasti geriausią variantą, teisingai jį naudoti ir pasirūpinti reikiama priežiūra. Šioje technikoje nėra tiek daug pagrindinių mazgų:
- vidaus degimo variklis;
- vėsinimo sistema;
- sankaba;
- pavarų dėžė;
- rėmas;
- velenas su pora didelių ratų;
- sistema, atsakinga už įrangos valdymą.
Veikimo ypatybės
Važiuojantis traktorius turi būti naudojamas teisingai. Pirmasis žingsnis yra paleisti jį pagal visas taisykles. Pirmiausia patikrinkite alyvos lygį. Net jei parduotuvė patikino, kad su aliejumi viskas tvarkoje, geriau neapsiriboti. Važiavimas, kai trūksta šio komponento, gali rimtai sugadinti variklį.
Dabar reikia patikrinti kuro siurblį, ar nėra defektų ir gedimų. Norėdami tai padaryti, atsukite aukšto slėgio laidą iš siurblio ir purkštuko, susilpninkite degalų tiekimo liniją ir patikrinkite, kaip kuras patenka į siurblį. Įpilkite degalų į aptarnaujamą įrangą. Patikrinkite visas dyzelinio traktoriaus dalis. Vairas ir ratai turi būti tvirtai sujungti, taip pat sankabos ir droselio trosai.
Dyzelinio variklio motoblokas paleidžiamas šiek tiek sunkiau nei benzininis . Pirmiausia turite teisingai nustatyti uždegimą. Prieš tai įranga turi būti kruopščiai pašildyta, ypač jei lauke yra šaltas oras. Jei automobilis naujas, naudokite starterį. Išimkite kuro čiaupą ir palaukite, kol dyzelinas tekės. Tada vėl užsukite. Tada pirštu laikykite dekompresorių, kelis kartus perpumpuokite, tada atleiskite ir traukite, kol jis grįš į pradinę vietą. Tada dar kartą paspauskite dekompresorių ir pasukite starterį. Šiame etape transporto priemonė turėtų užvesti.
Važiuojančiame traktoriuje taip pat turėsite sureguliuoti vožtuvus . Taikant šią procedūrą, nustatomi tinkami tarpai. Jų normos paprastai nurodomos techninėje dokumentacijoje (remiantis šiais dokumentais galite prijungti įrangos laidus). Šios procedūros turėtų būti atliekamos porą kartų per metus.
Kad tokios žemės ūkio įrangos akumuliatorius tarnautų ilgiau, gali tekti atidaryti jo kištukus, kad nustatytumėte rūgšties lygį. Norėdami pašalinti kištukus, naudokite kuo platesnį atsuktuvą. Kai kuriems žmonėms tai padaryti lengviau - jie naudoja įprastą monetą, kad pašalintų kištukus. Naudodami aerometrą taip pat turėsite patikrinti skysčio tankį kištukuose. Reikalingos vertės priklausys nuo metų laiko.
Tokios įrangos laikymas drėgnoje patalpoje yra nepageidautinas, nes tai gali sukelti kontaktų oksidaciją, laidų izoliacijos sunaikinimą ir vandens atsiradimą alyvoje. Visa tai gali rimtai pakenkti technikai.
Kuo skiriasi nuo benzino?
Tarp dyzelinių ir benzininių traktorių yra nemažai skirtumų. Susipažinkime su pagrindiniais išsamiau.
- Benzininius variklius kibirkštis paleidžia uždegimo žvakė. Dyzeliniai variantai paleidžiami iš kaitinimo žvakės.
- Dyzeliniai modeliai daugeliu atvejų yra didesni ir sunkesni už benzininius.
- Benzinu varomi agregatai išskiria kenksmingas išmetamąsias dujas. Dyzelinių modelių atliekos yra saugesnės ir ekologiškesnės.
- Dyzeliniai modeliai gali būti problemiški šaltuoju metų laiku. Benzino agregatai taip nebijo žemos temperatūros.
- Benzino modeliai aušinami tik oro sistemomis. Dyzelinius variklius galima aušinti ne tik oru, bet ir vandens sistemomis.
- Traktorius, važiuojantis benzinu, paprastai yra manevringesnis. Dirbdamas su dyzeline mašina, žmogus turi labiau pasistengti, kad galėtų dirbti.
- Dyzeliniai agregatai yra brangesni nei tie, kurie varomi benzinu.
- Benzino prietaisai yra tylesni nei dyzeliniai.
Atsiliepimai
Daugelis vartotojų teikia pirmenybę dyzelinui, o ne benzininiams motoblokams. Ši technika yra labai populiari ir plačiai paplitusi. Jį pasirinkę žmonės atkreipia dėmesį į šias teigiamas savybes:
- ilgas ir be rūpesčių tarnavimo laikas;
- daugelio modelių nepriklausomų pakeitimų galimybė;
- didelės išlaidos pateisina save - ši technika labai greitai atsiperka;
- praktiškumas ir universalumas;
- gera galia;
- efektyvumas ariant sodą, darbų greitis;
- efektyvumas degalų sąnaudų atžvilgiu;
- dyzelinių konstrukcijų priežiūra yra gana paprasta;
- Daugelyje dyzelinių įrenginių yra naudingų priedų, tokių kaip pjaustytuvas, adapteris, papildomas ratas, plūgas ir kitos reikalingos dalys.
Bet ne be neigiamų atsiliepimų. Štai kas vartotojams nepatiko aprašytoje technikoje:
- silpnas manevringumas, dėl kurio gali būti sunku dirbti su važiuojančiu traktoriu;
- auksta kaina;
- sunkumai užvedant variklį esant žemesnei temperatūrai (turite išleisti pinigus priedams);
- daugelyje modelių yra silpnas sukibimas, kuris greitai sugenda.
Žinoma, daug kas priklauso nuo konkretaus pasirinkto modelio ir pardavimo vietos, kurioje jį įsigijote. Tinkamai prižiūrint, aukštos kokybės firminis važiuojantis traktorius daugelį metų veiks nepriekaištingai ir nesukels jokių rūpesčių.
Rekomenduojamas:
Vonios Iš Drebulės: Pamušalo Ir Rėmo Pasirinkimas. Kodėl Liepa Ir Pušis Geresni? Aspens Privalumai Ir Trūkumai Garų Pirtyje, Savininkų Atsiliepimai
Kiek populiarios drebulės vonios? Kiek įvairus yra pamušalo ir rąstinio namo pasirinkimas? Kodėl drebulė geresnė už liepą ir pušį? Kokie yra drebulės privalumai ir trūkumai garų pirtyje? Kokie yra darbo su medžiu niuansai?
Sofos Klaidos (21 Nuotrauka): Kaip Pašalinti Blakstienas Iš Sofos Ir Kaip Jos Atrodo? Kodėl Jie Atsiranda Ir Kodėl Jie Gyvena Bute? Kaip Juos Rasti?
Sofos klaidos yra dažnos namuose ir butuose. Kaip atsikratyti blakių iš sofos? Kaip jie atrodo? Kokios cheminės medžiagos naudojamos šiems vabzdžiams kontroliuoti? Kaip atsikratyti jų liaudies metodais?
„Motoblock Zirka“: Visi Dyzeliniai Modeliai, Atsarginių Dalių Pasirinkimas Traktoriui, žiedų Dydis
Kas yra traktorius „Zirka“? Visi dyzeliniai modeliai: jų charakteristikos ir savybės. Kaip pasirenkamos atsarginės dalys važiuojančiam traktoriui? Kaip pasirinkti žiedų dydį? Kaip veikia traktorius?
„Motoblock Patriot“„Ural“: Benzino Modelis Su Plačiais Ratais 19x7-8. Specifikacijos, Naudojimo Instrukcijos Ir Atsarginių Dalių Keitimas. Savininkų Atsiliepimai
Ką reikia žinoti apie traktorių „Patriot Ural“? Kodėl šis benzininis modelis su plačiais 19x7-8 ratais yra toks geras? Kokios yra jo pagrindinės savybės ir praktinės galimybės? Kaip pateikiama naudojimo instrukcijoje pateikta informacija? Kaip verta pakeisti atsargines dalis? Ką sako ankstesnių savininkų atsiliepimai?
Motoblokas „Agro“(„Agros“): Atsarginių Dalių Ir Priedų Pasirinkimas. Kaip Sureguliuoti Karbiuratorių? Savininkų Atsiliepimai
Lėktuvų gamyklos Ufoje pagamintas motoblokas „Agro“yra labai paklausus ne tik tarp ūkininkų, bet ir tarp komunalinių paslaugų darbuotojų bei vasaros gyventojų. Koks yra atsarginių dalių ir priedų pasirinkimas? Kaip sureguliuoti karbiuratorių?
