2024 Autorius: Beatrice Philips | [email protected]. Paskutinį kartą keistas: 2023-12-16 05:49
„Agro“reiškia daugybę sunkiųjų motoblokų, kuriuos dažniausiai naudoja ūkininkai, profesionalūs statybininkai, miškininkai ir komunalinių paslaugų darbuotojai. Be šių prietaisų neįmanoma įsivaizduoti visaverčio darbo įvairiose šalies ekonomikos srityse.
Savybės ir paskirtis
Įrenginiai išsiskiria patikimumu, plačiu funkcionalumu ir dideliu atsparumu dilimui. Važiuojančio traktoriaus svoris ir matmenys yra panašūs į mažų traktorių, dideli „dantyti“ratai padidina panašumą. „Agro“išsiskiria puikiais rezultatais, įsitvirtino kaip geriausia pusė ir entuziastingai įsigyja visos šalies ūkininkų. Panaši technika skirta tokioms užduotims:
- aria žemę;
- dirvos akėjimas;
- teritorijos valymas per stiprų sniegą;
- didelių gabaritų atliekų ir žalumynų valymas;
- sunkių krovinių gabenimas.
Bloko įtaisas yra klasikinis, yra vienaašė schema su velenu, kuris paskirsto galią. Modelis turi tvirtą pavarą. Pagrindiniai dinaminiai mazgai:
- pavarų reduktorius;
- kūginė sausa sankaba;
- diferencialo užraktas;
- atvirkštinė kryptis leidžia manevruoti 360 laipsnių kampu.
Visi šie elementai suteikia važiuojančiam traktoriui gerą dinamiką, o tai leidžia dirbti sunkiausioje vietovėje bet kokiomis klimato sąlygomis. Kita svarbi važiuojamojo traktoriaus kokybė yra galimybė prijungti įvairią įrangą, įskaitant užsienio ir „neformato“įrangą, pagamintą rankomis.
Dėl tokių savybių važiuojantis traktorius tampa „darbiniu arkliu“, kurį galima naudoti įvairiose situacijose:
- šienapjovės;
- dirvos kablys;
- Hilling vienetas;
- valyti sniego kliūtis;
- bulvių kastuvai ir bulvių sodinimo aparatai;
- transporto priemonė;
- pjaustytuvas (galite įdėti kelis).
Pagrindinėje konfigūracijoje yra tik ratai ir pakaba, kuri gali būti įvairių įrenginių tvirtinimo detalės.
Sąrašas
Motoblokai „Agro“yra sukurti specializuotoje įmonėje „Ufa Engine-Building Production Association“. Gamyklos istorija siekia orlaivių variklių sukūrimą. Prieš daugiau nei dvidešimt metų įmonės vadovybė sukūrė modelį, kuris pradėjo masinę gamybą 1998 m. Agrarai palankiai įvertino naujo padalinio atsiradimą; jis pradėjo džiaugtis didele kaimo darbuotojų paklausa.
Vieneto charakteristikos:
- puiki konstrukcijos kokybė;
- žema kaina;
- garantija;
- paslaugų priežiūra;
- yra variklis UMZ-341;
- vieno cilindro keturių taktų konstrukcija (8 AG).
Neseniai gamintojas pradėjo montuoti „Lifan“variklius, analogiškus HONDA GX-220 modeliui. Šių agregatų kainos yra žymiai mažesnės, „Lifan-170F“elektrinė yra paprasta ir patikima.
Dizainas
Važiuojančio traktoriaus konstrukcija yra paprasta, nesudėtinga remontuoti įrenginį lauke, visada galite rasti reikiamų atsarginių dalių rinkoje už priimtiną kainą. Agro charakteristikos:
- kūno ilgis 1182 mm;
- aukštis 855 mm ir 1110 mm;
- prošvaisa 252 mm;
- apsisukimo spindulys 1210 mm;
- nereguliuojamas vėžės plotis 610 mm;
- konstrukcija sveria 162 kg.
Šis įrenginys turi trūkumų, tačiau yra daug akivaizdesnių pranašumų. Numatomas traktorius, kurio apdorojimo gylis yra iki 205 mm, o traukos impulsas gali siekti 100 kgf. Važiuojantis traktorius gali gabenti pusę tonos krovinio 15, 2 km / h greičiu. Variklis aprūpintas karbiuratoriumi UMZ-341, kuris varomas benzinu su mažu oktaniniu skaičiumi. Variklis turi „pirmtaką“- „Honda GX240“variklį. Jėgainė taip pat gali veikti 92 benzinu.
Variklis turi:
- tūris 0,3 litro;
- galia 8 arklio galios;
- sukimo momentas 17 N / m;
- variklyje yra tik vienas cilindras, jo skersmuo yra 79 milimetrai.
Kuro sunaudojama vidutiniškai du litrai per valandą, jo faktinės sąnaudos yra 395 (289) g / kWh. Alyva tiekiama esant slėgiui naudojant siurblį, praeinant per filtrą, ji gerai išvaloma.
Papildomi matmenys:
- takelis 610 mm (galimi pakeitimai iki 755 mm);
- posūkio spindulys 655 mm;
- rėmo skeletas neturi, vietoj jo yra perdavimo dėklas;
- ratų parametrai 6x12 colių;
- slėgis ratuose 0, 09 -14 MPa.
Važiuojančio traktoriaus starteris yra svarbiausias elementas, be jo variklis negali normaliai veikti . Dalis dažnai sugenda, nesunku ją pakeisti. Taip pat elektrinėje yra atsarginis starteris - elektrinis starteris (naujausiuose modeliuose jų yra du). Taip pat variklį galite užvesti rankiniu būdu. Svarbu pažymėti, kad akumuliatoriaus talpa turi įtakos starterio veikimo laikui.
Pavarų dėžė ir diferencialas yra tame pačiame bloke, jis taip pat turi veleną, kuris ima galią, mechanizmas užtikrina patikimą sukibimą. Diferencialas leidžia jums turėti skirtingą ratų greitį posūkiuose, o tai suteikia pastebimą pranašumą važiuojant nelygiu reljefu. Sankaba yra trinties, kūgio formos, nuolat liečiasi su rankiniu valdymu.
Jei pavarų dėžėje pasigirsta keistas šlifavimo garsas, tai yra signalas, kad į pavarų dėžę būtina įpilti alyvos. Taip pat atsitinka, kad aliejus yra prastos kokybės. Todėl geriausia naudoti tepalą, rekomenduojamą naudojimo instrukcijoje. Jei naudojant važiuojamąjį traktorių yra skundų dėl pavarų dėžės, tuomet jį reikia išardyti ir pavaros dantis ištiesinti. Dažnai atsitinka taip, kad reikia keisti dantis. Norėdami teisingai sureguliuoti ašinį ašių išdėstymą, pritvirtinkite papildomus žiedus. Be to, guoliai dažnai susidėvi, jie taip pat turėtų būti pakeisti.
„Agros“puikiai pasirodė ne tik dirbant žemę, bet ir pjaunant, kai po aukšta žole nematyti gilių duobių. Važiuojančio traktoriaus freza yra beveik universali, klausimai kyla tik pernelyg „sunkiems“dirvožemiams, kuriuos sunku „išnešti“į didelį gylį.
Įrenginyje yra 6, 2 litrų degalų bakas, variklis sunaudoja apie tris litrus per valandą. Daug kas priklauso nuo vožtuvų darbo apimties ir variklio apkrovos, sunaudojimas gali siekti keturis litrus. Rinkoje važiuojantys traktoriai parduodami vidutiniškai nuo 25 iki 30 tūkstančių rublių, visada yra nuolatinė tokios įrangos paklausa. Ne naujas įrenginys su visu komplektu kainuos mažiausiai 46 tūkstančius rublių. Jei technika yra „nulis“, tai yra visiškai nauja, kaina gali siekti iki 65 tūkstančių rublių.
„Agro“analogai, su kuriais jis sėkmingai konkuruoja:
- „Baltarusija-09H“;
- Burlak 10 DF;
- „Baltarusija 08 MT“.
Apskritai, modelis pasirodė iš geriausios pusės kaip patikimas ir nepretenzingas vienetas. Daugelį atsarginių dalių galima paimti iš kitų transporto priemonių, pavyzdžiui, stebulės dydis iš VAZ tinka „Agro“traktoriui.
Priedai
„Agro“atitinka visus kriterijus, pagal kuriuos agregatą galima pavadinti universaliu. Šiam įrenginiui tinka bet koks priedas, tačiau geriausiai tinka šie priedai:
- bulvių kasėjas;
- priekinis adapteris;
- apverčiamasis plūgas;
- sniego valytuvas;
- sąvartynas;
- šienapjovė.
Mechanizuotas blokinis blokas AHM-4 taip pat pasirodė esąs gerai veikiantis, todėl per trumpą laiką galima užvažiuojantį traktorių paversti mini traktoriu. KH šienapjovės taip pat pasirodė geriausiai. Platus specialus šepetys „ShchR-08“yra naudingas keliams valyti, taip pat universali priekaba, leidžianti gabenti naudingus krovinius dideliu atstumu. Sniego pūstuvas, sumontuotas ant traktoriaus; gali susidoroti su sniego pliūpsniais iki pusantro metro aukščio.
Veikimo principas
Traktorius „Agro“priklauso mažos apimties mechanizavimo įrangos kategorijai ir gali būti vadinamas patikimumo ir didelio našumo standartu. Įrenginys yra nepretenzingas, reikalauja minimalios profilaktinės priežiūros ir yra būtinas darbui vasarnamiuose ir didelėse žemės ūkio valdose. „Agro“veikia vienaašiai, turi gerą transmisiją, kurioje yra reduktorius (6 pavaros), kūgio sankaba, diferencialas su užraktu. Mašina turi keturias pavaras, atbulinės eigos ir gali atlaikyti įvairias mechanines ir kitas apkrovas. Vairo kolonėlė suteikia galimybę ratus nustatyti 32 laipsnių kampu ir apsisukti 180 laipsnių kampu, o tai suteikia ženklų manevringumą.
Eksploatacijos taisyklės
Prieš pradėdami dirbti su šiuo prietaisu, turite atidžiai išstudijuoti, kas yra naudojimo instrukcijoje. „Agro“traktoriaus variklis yra nepretenzingas degalams, leidžiama naudoti šios markės benziną:
- AI-80;
- AI-92;
- AI-95.
Antrajam „Lifan“varikliui reikia tik 92 ir 95 markių. Svarbu, kad kuras būtų švarus ir be priemaišų. Kranas yra 1,6 cm nuo bako dugno, todėl reikia nepamiršti, kad degalai, esantys apačioje, lieka bake ir nepatenka į variklį. Panaši konstrukcija buvo sukurta taip, kad į variklį patektų kuo daugiau pašalinių priemaišų. Prieš pradėdami darbą, užpildykite bent pusę bako.
Šaltuoju metų laiku geriau naudoti alyvą M-5z / 10G1. Kai oras lauke šiltas, geriausia naudoti alyvą - M -6z / 12G1. Taip pat leidžiama naudoti universalias 10W-30 ir 15W-30 kompozicijas. Alyvą rekomenduojama keisti kas 100 įrenginio darbo valandų. Karterio tūris yra 1,22 litro. Transmisijos paprastai tepamos standartiniu „Nigrol“, ir tiks bet koks lygiavertis, pažymėtas 80W-90. Į transmisijos baką galima įpilti 2,55 litro degalų.
Jei mes kalbame apie valdymą, svirtys veikia labai nepretenzingai, jas pataisyti ir sureguliuoti paprasta . Tepimui gana tinka įprastas tepalas arba jo analogas. Darbo pradžioje reikia atkreipti ypatingą dėmesį į teisingą degalų įpylimą: pilamas ne tik benzinas, bet ir alyva, kitaip kyla pavojus sugesti varikliui. Įsigijus naują įrenginį, pačioje pradžioje rekomenduojama „važiuoti“šiek tiek tuščiu, kad dinaminiai mazgai priprastų vienas prie kito. Naudinga atlikti bet kokius paprastus lauko darbus naudojant tik 50% elektrinės galios.
K45R karbiuratorius sudaro kuro mišinį, jo veikimo svarbos nereikėtų nuvertinti. Šiltojo sezono pradžioje šį svarbų įrenginį reikia sureguliuoti ir sureguliuoti. Tam atliekami šie veiksmai:
- varžtai, atsakingi už dujų reguliavimą, yra nuimami, tada juos reikia priveržti porą apsisukimų;
- variklis įšyla apie 15 minučių, o svirtis, atsakinga už elektrinės darbą, yra pastatyta į kraštutinę padėtį.
- naudojant droselio vožtuvą, nustatomas minimalus variklio tuščiosios eigos režimas;
- reguliavimas atliekamas varžtų pagalba (jei atsuksite daug jų, benzinas tekės daugiau).
Priežiūros ypatybės
Kaip ir bet kurį techninį įrenginį, „Agro“traktorių reikia prižiūrėti, todėl turėtumėte gerai įsivaizduoti, kaip geriausiai atlikti remontą. „Agro“padalinio gedimo priežastys:
- dalių nusidėvėjimas;
- netinkamas veikimas;
- saugos taisyklių nepaisymas.
Dažniausi gedimai yra šie:
- uždegimo žvakės neveikia;
- gaminama variklio alyva;
- tarpinės susidėvi;
- degalų laidas užsikimšęs;
- grandinė nutrūksta.
Jei atidžiau pažvelgsite, galite padaryti šias išvadas. Transmisijos įkaista, priežastis yra guolių įkaitimas dėl alyvos trūkumo, taip pat gali būti, kad alyva yra nekokybiška. Norėdami suremontuoti šį įrenginį, pirmiausia turite išardyti, pakeisti guolius, taip pat pačią alyvą. Tada turėtumėte sureguliuoti visus mazgus ir surinkti visus elementus. Dažniausias gedimas yra transmisijos gedimas; tam sankaba turėtų būti laiku ir teisingai ištaisyta. Jei sankaba yra per įtempta, varžtą reikia šiek tiek atsukti. Jei pastebimas slydimas, tada varžtas priveržiamas. Kartais sankabą reikia išardyti. Tai atliekama tokia seka:
- senas aliejus išpilamas;
- transmisija atjungta nuo variklio;
- spyruoklė pašalinama iš slėgio plokštės;
- diskai išmontuojami;
- užrakto poveržlė pašalinama;
- nuimkite būgną tvirtinančią veržlę;
- pašalinus defektus, surinkimas atliekamas atvirkštine tvarka.
Eksploatacijos metu kartais staiga atsiranda prietaiso trūkčiojimų . Tai rodo nepakankamą padangų slėgį. Kita priežastis - priedai, kuriuos reikia sutvarkyti ir pakoreguoti. Elektros jėgainės priežiūra 85% atvejų sumažinama, kad būtų pakeistos visą gyvenimą tarnavusios dalys. Tai apima didelę spyruoklę ir antrą starterį. Elektrinis starteris yra tiesiogiai prijungtas prie akumuliatoriaus, bandymas ir montavimas atliekamas pagal instrukcijas.
Kad važiuojantis traktorius daugelį metų veiktų be priekaištų, vidutinis agregato patikrinimas turėtų būti atliekamas kartą per tris mėnesius. Jėgainė turi diržo jungtį. Jei diržas yra per daug įtemptas, jis gali būti pažeistas. Jei diržas yra pernelyg laisvai įtemptas, bus pastebėtas „slydimas“, variklis neišduos reikiamų apsisukimų. Privaloma reguliariai tikrinti diržą.
Savininkų atsiliepimai
„Agro“traktoriaus savininkų atsiliepimai dažniausiai yra teigiami. Nepaisant to, kad šio prietaiso svoris yra gana didelis, atvirkštinis buvimas yra gera pagalba darbe. Manevringumą ir sugebėjimą visose šalyse taip pat pažymi daugelis respondentų. Taip pat patogu, kad prie traktoriaus galima pritvirtinti beveik bet kokią įrangą: galite valyti sniegą ir sodinti šakniavaisius. 8 arklio galių variklis atitinka užduotį ir yra lengvai prižiūrimas. 20 ar daugiau arų sklypų savininkai pažymi, kad be tokio vieneto būtų neįmanoma susidoroti su darbų apimtimi.
Jei mes kalbame apie trūkumus, tada toks reiškinys pastebimas visur: variklis puikiai veikia įvairiais režimais, tačiau karbiuratorius dažnai „netraukia“. Įprastu režimu jis veikia nepriekaištingai, tačiau jei atsiranda per didelės apkrovos, mazgas pradeda „plaukti“, atsiranda gedimų. Kartais kyla klausimų dėl degalų bako, kurio dugnas yra plokščias. Važiuojant nelygiu reljefu, gali sutrikti kuro srautas į jėgos bloką. Iškilo problemų:
- riebalų nutekėjimas;
- uždegimo žvakių gedimas;
- užsikimšusi kuro linija;
- cilindrų tarpiklių susidėvėjimas;
- pavarų dėžės užstrigimas.
Per dvidešimt metų gamykla Ufoje pagamino du šimtus tūkstančių tokių vienetų ir jų paklausa nuolat auga. Motoblokas „Agro“tiekiamas ir į kitas šalis.
Rekomenduojamas:
Važiuojančio Traktoriaus Karbiuratorius: Kaip Sureguliuoti, Pakeisti Ar Sureguliuoti Karbiuratorių? Mikuni Karbiuratoriaus Ir Kitų Modelių įtaisas, Valymas Ir Reguliavimas
Važiuojančio traktoriaus karbiuratoriai gali būti įvairių tipų. Kaip tinkamai sureguliuoti įrenginį? Kaip patys pakeisti arba sureguliuoti karbiuratorių? Kokia yra sukamųjų ir stūmoklinių modelių struktūra?
Dyzeliniai Varikliai (39 Nuotraukos): Kodėl Jie Geresni Už Benzininius? Kaip Sureguliuoti Vožtuvus Ir Rasti Atsarginių Dalių Varikliui? Savininkų Atsiliepimai
Dyzeliniai motoblokai - kas tai yra, kokios yra technikos ypatybės? Kodėl jie geresni už benzininius ir kaip naudoti šią techniką? Kokie yra dyzelinių variklių privalumai ir trūkumai? Kokias apžvalgas palieka vartotojai?
„Motoblock Patriot“„Ural“: Benzino Modelis Su Plačiais Ratais 19x7-8. Specifikacijos, Naudojimo Instrukcijos Ir Atsarginių Dalių Keitimas. Savininkų Atsiliepimai
Ką reikia žinoti apie traktorių „Patriot Ural“? Kodėl šis benzininis modelis su plačiais 19x7-8 ratais yra toks geras? Kokios yra jo pagrindinės savybės ir praktinės galimybės? Kaip pateikiama naudojimo instrukcijoje pateikta informacija? Kaip verta pakeisti atsargines dalis? Ką sako ankstesnių savininkų atsiliepimai?
Motoblokas „Motor Sich“: „MB-8“, „MB-9DE“ir „MB-6D“modelių Charakteristikos, Priedų Ir Apsaugos Pasirinkimas, Atsarginės Dalys Ir Naudojimo Instrukcijos, Savininkų Atsiliepimai
Kaip išsirinkti „Motor Sich“traktorių? MB-8, MB-9de modelių charakteristikos. Kaip valdyti ir prižiūrėti įrangą? Kokius priedus galima pridėti prie važiuojančio traktoriaus? Vartotojų atsiliepimai
Motoblokas MTZ-12: Specifikacijos Ir Naudojimo Instrukcijos. Kaip Sureguliuoti Uždegimą, Pasirinkti Karbiuratorių Ir Pakeisti Sankabą?
Kas yra traktorius? Šiame straipsnyje pasakojama apie tokį važiuojančio traktoriaus modelį kaip MTZ-12, taip pat technines charakteristikas ir naudojimo instrukcijas. Kaip sureguliuoti sankabą? Kaip patikrinti uždegimą? Kokie yra gedimų tipai?
