Sodo Vežimėlių Priedai: Guolių Ir Poliuretano Ratų Pasirinkimas Sodo Vežimėliams Ir Vežimėliams. Bekamerio Ir Kitų Ratų Savybės

Turinys:

Video: Sodo Vežimėlių Priedai: Guolių Ir Poliuretano Ratų Pasirinkimas Sodo Vežimėliams Ir Vežimėliams. Bekamerio Ir Kitų Ratų Savybės

Video: Sodo Vežimėlių Priedai: Guolių Ir Poliuretano Ratų Pasirinkimas Sodo Vežimėliams Ir Vežimėliams. Bekamerio Ir Kitų Ratų Savybės
Video: BUGGYPOD IO kėdutė prie vežimėlio || pege.lt 2024, Gegužė
Sodo Vežimėlių Priedai: Guolių Ir Poliuretano Ratų Pasirinkimas Sodo Vežimėliams Ir Vežimėliams. Bekamerio Ir Kitų Ratų Savybės
Sodo Vežimėlių Priedai: Guolių Ir Poliuretano Ratų Pasirinkimas Sodo Vežimėliams Ir Vežimėliams. Bekamerio Ir Kitų Ratų Savybės
Anonim

Vežimėlis sode pasirodo esąs nepakeičiamas asistentas. Tačiau, gaminant nuo nulio, reikalingi komponentai, o eksploatuojant - atsarginės dalys. Pabandykime išsiaiškinti, ką vartotojas turi apie juos žinoti ir kaip visa tai pasirinkti.

Vaizdas
Vaizdas

Ratai

Dažniausiai tarp komponentų žmonės domisi ratu, skirtu sodo vežimui. Aukštos kokybės poliuretano gaminys gali būti sėkmingai naudojamas statybiniuose vežimėliuose ir sodo vežimėliuose su vienu ar dviem ratais. Šiuolaikinį poliuretaną galima naudoti tiek esant 50 laipsnių šalčiui, tiek +50 karščiui. Net ir šiuose kraštutiniuose taškuose išlaikomas medžiagos tankis. Tačiau norint, kad ratas tinkamai atliktų savo užduotį, būtina naudoti tolygiai sustiprintą guolį su padidintu sandarumu.

Šio tipo guoliai yra patikimai izoliuoti nuo sąlyčio su vandeniu, dulkėmis ar smėlio grūdeliais. Todėl bendras konstrukcijos tarnavimo laikas daug kartų padidėja. Tačiau ne kiekvienas poliuretano ratas yra vienodai tinkamas naudoti sode. Būtina atsižvelgti į guolio apkrovą: ji turi būti ne mažesnė kaip 250 kg. Ratas be vamzdžių tikrai turėtų būti teikiamas pirmenybė, o ne kameros ratui, nes įprastai naudojant jis yra daug mažiau sugadinamas, o jo pradūrimo rizika yra mažesnė.

Vaizdas
Vaizdas
Vaizdas
Vaizdas
Vaizdas
Vaizdas

Kai kuriais atvejais gali būti naudojami specialūs lietiniai ratai. Jie tinka vieno rato automobiliams, bet vargu ar dviratiams. Belaidė liejimo konstrukcija gerai veikia, kai reikia perkelti krovinį nelygiu, nelygiu ir tuščiaviduriu reljefu. Gamintojų teigimu, ratai be pneumatinių pūslių:

  • trunka ilgiau nei įprasta;
  • nesugriūti veikiant didelei drėgmei ir ultravioletiniams spinduliams;
  • nenukenčia nuo išdžiūvimo;
  • amortizuoja taip pat efektyviai, kaip ir tradicinės pneumatinės padangos;
  • puikiai tinka įvairiems paviršiams;
  • pasižymi dideliu gebėjimu visose šalyse;
  • gali atlaikyti didelį stresą.
Vaizdas
Vaizdas

Ratų pasirinkimą lemia ir pagrindas, kuriuo jie važiuos . Taigi kaimo automobiliui, kuris važiuoja žeme ar ant metalo, tinka gaminiai iš elastinės gumos arba klasikinės pneumatinės padangos. Ant asfalto jie rekomenduojami. Jei plotas išklotas plytelėmis arba padengtas cementu, reikia naudoti paprastą gumą arba poliuretaną. Kai tikrai žinoma, kad ant žemės atsiras metalinių drožlių, tiks tik elastinga guma.

Reikėtų atkreipti dėmesį į:

  • bendra ratų keliamoji galia;
  • išorinis skersmuo (judėjimo greitis priklauso nuo jo);
  • vidinė dalis (atitinka išorinį ašies skersmenį).

Kai planuojama gabenti prekes dideliu atstumu, rekomenduojama naudoti ratus, kurių išorinis skerspjūvis yra 40 cm. Jei pardavėjai nepateikia aiškios informacijos, jie uoliai apeina klausimus - turite atsisakyti pirkti.

Vaizdas
Vaizdas
Vaizdas
Vaizdas
Vaizdas
Vaizdas

Taip pat reikėtų atsižvelgti į konkrečios parduotuvės atsiliepimus. Saugokitės pirkti Kinijoje pagamintas padangas . Taip, jie išmoko atidžiai sekti technologiją. Tačiau pati technologija dažnai reiškia minimalų gumos kiekį ir kompozicijoje vyraujantį fenolį. Dėl to atsiranda blogas kvapas, o pats ratas „dubliuoja“šaltyje. Tai reiškia, kad gamyboje buvo naudojamos perdirbtos atliekos ir žaliavos.

Be to, sudėtyje nėra aukštos kokybės gumos. Klijuoti fotoaparatus yra labai sunku, ir niekas negali garantuoti, kad jie ne visai greitai nulups. Galų gale, bet kokie klijai ir pleistrai yra sukurti specialiai aukštos kokybės gumos pagrindui. Galiausiai prasminga apsvarstyti ratų tipus. Vežimėlio pneumatinis sraigtas yra patogus ir užtikrina geras vairavimo savybes.

Vaizdas
Vaizdas

Jei gamintojas laikosi šios technologijos, galite garantuoti sėkmingą padangų naudojimą bet kokiomis oro sąlygomis . Pažymima, kad aukštos kokybės pneumatinės padangos beveik nenukenčia nuo nelygaus reljefo, jos mažai prilimpa purioje dirvoje esant didelei apkrovai. Jei visi kiti dalykai yra lygūs, pirmenybė turėtų būti teikiama produktams su padidintu sluoksnių skaičiumi. Kiekvienas papildomas sluoksnis padidina stabilumą. Jei neapsiribojate tik pneumatinėmis konstrukcijomis, turite atsižvelgti į skirtumą tarp kietų ir plastikinių pavyzdžių.

Tanki padanga geriau sukimba su bet kokiu paviršiumi. Naudodami plastikines padangas galite padidinti amortizaciją ir pagerinti sukibimą ant purios, nestabilios žemės. Ratas be vamzdžių dėl oro trūkumo vargu ar kenčia nuo dūrių. Tačiau tai padidina guolių apkrovą.

Vaizdas
Vaizdas
Vaizdas
Vaizdas

Reikėtų atsižvelgti ir į rato dydį, ir į stebulių plotį. Ekspertai pataria:

  • atidžiai pasirinkite padangas pagal slėgį;
  • atsižvelkite į spalvą (aukštos kokybės gaminiai turi matinį blizgesį ir vidutiniškai juodą spalvą);
  • patikrinkite, ar nėra fenolio kvapo;
  • patikrinkite, ar palietus fotoaparatas neslysta;
  • klausytis pneumatinių kamerų girgždėjimo (jis turi būti privalomas).

Rato ratlankis pagamintas iš plastiko arba metalo. Metalinės konstrukcijos naudojamos tada, kai reikalingas didžiausias patikimumas ir stabilumas. Tais pačiais atvejais pirmenybė teikiama ritininiams arba rutuliniams guoliams. Įvorės guolių pasirinkimas yra ekonomiškesnis. Tačiau jie negali užtikrinti nuolatinio vežimėlio judėjimo, ypač dideliu greičiu.

Vaizdas
Vaizdas
Vaizdas
Vaizdas

Rėmas

Tačiau svarbiausias vežimėlio elementas yra ne kėbulas, o rėmas. Negalima pirkti rėmų su siūlėmis ir kitų defektų. Kai iš karto tampa žinoma, kad sodo vežimėlis bus naudojamas labai intensyviai, reikia ištisinio vamzdžio rėmo. Bet jei jums reikia tik periodiškai išvežti buitines atliekas ir panašias lengvas apkrovas, galite apsiriboti paprastesniu dizainu. Juose esantis vamzdis pakeičiamas plienine atrama. Bet vis tiek, ir ši atrama neturėtų turėti siūlių. Galų gale, bet kokia jungtis yra silpnoji vieta mechanikos požiūriu. Esant net 10-40 kg įtakai, aktyviai naudojant, siūlė gali lengvai išsiskirti.

Vaizdas
Vaizdas
Vaizdas
Vaizdas

Kadangi rėmas turi paimti visą apkrovą iš kūno, jis turi sulenkti aplink jį per perimetrą. Tačiau neturėtumėte galvoti, kad išsprendę pagrindinių dalių problemas, galite saugiai ignoruoti visas kitas detales. Sodo vežimėlio rankenos yra labai svarbus dalykas. Kiekvienas iš jų, rinkdamasis, turi pažodžiui „susitvarkyti“, kad nepirktų sąmoningai netinkamo produkto. Būtina atkreipti dėmesį į rankenų ilgį: kuo jis didesnis, tuo praktiškesnis gaminys, tuo jis bus manevringesnis.

Reikėtų patikrinti, ar rankenos pagamintos iš aukščiausios kokybės neslidžios gumos. Parduotuvėje tai dar nėra taip aiškiai suvokta, tačiau po 1-2 valandų sode jaučiamas skirtumas tarp aukštos kokybės ir žemos kokybės gumos. Tarp rankenų turėtų būti tik toks atstumas, kad žmogus galėtų laisvai tilpti.

Čia reikia sutelkti dėmesį tik į savo poreikius. Į tuos pačius dalykus reikia atsižvelgti ir patiems gaminant vežimėlį iš atskirų dalių.

Vaizdas
Vaizdas
Vaizdas
Vaizdas

Kitos detalės

20x35 mm guoliai yra plačiai paplitę. Pirmasis skaičius nurodo ašies dydį, o antrasis - skylės skersmenį. Galite įsigyti kitų dydžių guolių: 16x35, 47x20, 35x15, 35x20, 15x47 mm. Ši vertė kiekvieną kartą parenkama individualiai, atsižvelgiant į paties vežimėlio savybes.

Vaizdas
Vaizdas
Vaizdas
Vaizdas

Tačiau be ratų, guolių ir velenų, reikia atkreipti dėmesį ir į kitas sodo vežimėlio dalis . Labai svarbu pasirinkti tinkamą kūną. Kadangi prietaisas bus naudojamas tik arba daugiausia sode, reikalavimai yra daug mažesni nei statybiniams vežimėliams. Taip pat galima naudoti plastikinius korpusus. Svarbiausia, kad jie savo forma primena trapeciją, tada apkrova bus paskirstyta kuo efektyviau. Tačiau nepriklausomai nuo medžiagos, pirmenybė turėtų būti teikiama korpusams su plokščiu dugnu, nes jis yra racionaliausias ir leidžia įkelti į vežimą maksimalią apkrovą.

Jei darbo skyrius yra plonesnis nei 0,1 cm, tada geriau atsisakyti pirkti tokią dalį. Jis nebus pakankamai patikimas ir greitai pablogės.

Rekomenduojamas: