Benzino žoliapjovė Neįsijungs: Benzino Pjaustytuvo Gedimo Priežastys. Jo Pašalinimo Būdai. Ką Daryti, Jei į Krūmapjovę Pilama žvakė Ir Atsiranda Kibirkštis, Bet Ji Neprasideda?

2024 Autorius: Beatrice Philips | [email protected]. Paskutinį kartą keistas: 2023-12-16 05:49

Atsižvelgiant į benzininių žoliapjovių naudojimo specifiką, jų savininkams dažnai tenka spręsti tam tikras problemas. Viena iš dažniausiai pasitaikančių bėdų yra ta, kad krūmapjovė neužsiveda arba neįgauna pagreičio. Kad greičiausiai ir efektyviausiai pašalintumėte tokią problemą, turėtumėte įsivaizduoti pagrindines galimų gedimų priežastis.

Diagnostikos ypatybės

Techniniu požiūriu žoliapjovės gali būti klasifikuojamos kaip sudėtingi įtaisai. Remiantis tuo, prieš juos naudojant, primygtinai rekomenduojama atidžiai išstudijuoti atitinkamas instrukcijas … Tačiau praktiškai daugelis į tai nekreipia dėmesio, dažnai vėliau atsiduria situacijose, kai benzininis žoliapjovė neužsiveda arba blogai pakyla veikimo metu. Verta paminėti, kad panašios problemos gali kilti perkant naujus įrangos modelius.

Viena iš dažniausių tokių simptomų priežasčių yra ilga sezoninė įrangos eksploatavimo pertrauka. Be to, prastos kokybės ir nesavalaikė priežiūra gali sukelti itin neigiamų pasekmių. Svarbu prisiminti, kad tai galioja tiek kiniškam benzininiam pjaustytuvui, tiek žinomų prekių ženklų serijos atstovams.

Efektyvaus ir greito remonto raktas, žinoma, bus kompetentinga prietaiso diagnostika. Trikčių šalinimo procese pirmiausia turėsite patikrinti ir išbandyti pagrindinius elementus. Jų sąraše yra žvakės, bakas, filtrų blokai ir kuro sistemos vožtuvai. Kaip rodo praktika, labai dažnai šių konkrečių elementų veikimo sutrikimai tampa priežastimi, kodėl krūmapjovė neprasideda . Kuro mišinio paruošimo kokybė ir teisingumas nusipelno ypatingo dėmesio, ypač kai kalbama apie dvitakčius variklius. Kalbant apie šį parametrą, reikia griežtai laikytis gamintojo rekomendacijų, kad būtų išvengta rimtų gedimų ir brangaus remonto. Pavyzdžiui, tuo atveju, kai vidaus degimo variklio stūmoklinė grupė gali kainuoti iki 70 procentų naujų technologijų.

Dažnai žoliapjovių savininkams tenka susidurti su situacijomis, kai nurodytas mišinys yra aukštos kokybės, karbiuratorius yra geros būklės ir sukonfigūruotas, o prietaisas vis tiek nerodo gyvybės ženklų bandant užvesti variklį. Tokiais atvejais turėtumėte patikrinti žvakės būklę. Šie veiksmai pašalins problemą:

1. užgesinkite žvakę;
2. nuvalykite ir išdžiovinkite dalį (atkaitinimas yra nepageidautinas);
3. išimkite degalus ir išdžiovinkite uždegimo žvakės kanalą 30–40 minučių; tokiais veiksmais bus išvengta žvakės užliejimo kitą bandymą paleisti;
4. visiškai pašalinkite anglies nuosėdų pėdsakus naudodami dildę ar švitrinį popierių;
5. nustatykite tinkamą tarpą;
6. padėkite žvakę į vietą.

Jei pasirodo, kad žvakė veikia ir sėdynė yra visiškai sausa, o dalgio variklis neužsiveda, tada siūlus reikia sudrėkinti benzinu. Verta prisiminti, kad nepriklausomai nuo skleidžiamos kibirkšties kokybės, visiškai sausoje kameroje iš pradžių nebus ko uždegti . Susidūrus su tuo, kad kibirkštis neatsiranda, verta atkreipti dėmesį į kontaktą tarp aukštos įtampos laidų ir uždegimo žvakių. Jei šis ryšys pasirodo geros kokybės, reikės patikrinti uždegimo sistemos valdymo bloko veikimą. Tokiais atvejais vargu ar pavyks apsieiti be kvalifikuoto specialisto paslaugų.

Kitas benzino srauto diagnostikos žingsnis bus patikrinti filtrų būklę . Dažnai krūmapjovė neprasideda gerai arba visai neužsiveda šaltai dėl to, kad oro filtras užsikimšęs. Šį gedimą galima nustatyti pašalinus jį iš sistemos. Jei po to pynė pradės veikti, turėsite išvalyti arba pakeisti šį elementą. Patyrusiems vartotojams primygtinai rekomenduojama periodiškai išvalyti oro filtrą, kad būtų kuo ilgesnis jo tarnavimo laikas.

Aprašytas įrankis taip pat gali neprasidėti dėl benzino tiekimo problemų, kurias sukelia nešvarus kuro filtras. Norėdami greitai ir efektyviai pašalinti tokį gedimą, jums tiesiog reikia pakeisti filtro elementą nauju. Svarbu tai prisiminti siurbimo įleidimo angoje turi būti filtras, kuris pateikiamas visose instrukcijose … Nesilaikant šių taisyklių ir rekomendacijų, stūmoklis gali būti brangiai remontuojamas. Diagnozuojant ir ieškant žoliapjovės paleidimo problemų šaltinio, reikia atkreipti dėmesį į alsuoklį, kuris yra atsakingas už slėgio išlyginimo degalų bake stabilizavimą. Be to, būtina patikrinti išmetimo kanalo ir duslintuvo tinklo švarą. Paprastai su tokiomis problemomis dažniausiai susiduriama šalinant senų modelių triktis.

Pagrindinės priežastys

Kaip rodo praktika, benzino žoliapjovės nustoja veikti arba normaliai veikia po žiemos, tai yra, ilgalaikio sezoninio saugojimo. Prieš bandant paleisti įrankį, reikia atlikti išsamią diagnostiką, kad būtų galima nustatyti problemos šaltinį. Šiuo metu yra keletas dažniausiai pasitaikančių gedimo priežasčių.

• Iš pradžių būtina patikrinti degalų kokybę. Taupymas tokiais atvejais gali turėti itin neigiamų pasekmių. Patyrę krūmapjovių savininkai ir ekspertai pataria paruošti mišinį, kurio tūris atitiks būsimus darbus, nes jo perteklius greitai praranda kokybę.
• Tokių žinomų prekių ženklų žoliapjovės, kaip, pavyzdžiui, „Husgvarna“, „Makita“, „Stihl“, yra labai jautrūs naudojamam kurui. Tai susiję su degalų kokybe ir oktaniniu skaičiumi. Sudarę tinkamas eksploatavimo sąlygas ir pratęsdami įrangos tarnavimo laiką, galėsite papildyti degalus aukštos kokybės benzinu.
• Užvedus vidaus degimo variklį, benzininis pjoviklis gali sustoti dėl to, kad užpildo uždegimo žvakę. Dažnai tokiose situacijose turite susidoroti su poreikiu sureguliuoti karbiuratorių. Verta paminėti, kad panašios problemos kyla, kai pynė nustoja įkaisti.
• Kartais įrankio negalima paleisti, nors kištukas yra šlapias, o tai savo ruožtu rodo, kad kuro mišinys pateko į degimo kamerą. Paprastai tai yra vienas iš simptomų, kad nėra kibirkšties. Priežastys gali būti normalaus kontakto tarp uždegimo žvakių ir aukštos įtampos laido nebuvimas arba srieginės jungties uždegimas žvakės kanale.
• Jei nėra problemų su kibirkštimi ir tuo pačiu metu pati žvakė lieka sausa, dažniausiai tai rodo, kad benzinas nėra pumpuojamas. Šios situacijos priežastys gali būti kelios. Visų pirma kalbame apie kuro filtro ir karbiuratoriaus būklę.
• Streamerio vidaus degimo variklis neužsiveda arba iškart po jo užvedimo nustoja veikti, o tai gali būti dėl oro filtro užsikimšimo, kuris trukdo normaliai tiekti orą, būtiną mišiniui praturtinti.

Be visų pirmiau minėtų dalykų, žoliapjovių savininkai turi susidurti su rimtesnėmis bėdomis. Vienas iš jų yra stūmoklių grupės susidėvėjimas. Tokiais atvejais patikėkite tai profesionalams, o tai žymiai sumažins išlaidas ir prailgins įrankio tarnavimo laiką.

Lūžių pašalinimo būdai

Ne paslaptis, kad geriausias ir efektyviausias remonto būdas yra užkirsti kelią galimiems gedimams. Kaip jau minėta, vienas iš pagrindinių punktų yra tai, kaip gerai paruošiamas benzino ir alyvos mišinys. Jo sudedamosios dalys turi būti bent AI-92 benzinas ir aukštos kokybės variklio alyva . Mišinio paruošimo proporcijos nurodytos gamintojo vadove, kuris pateikiamas kartu su bet kokiu benzininiu žoliapjoviu. Paprastai į benziną alyva pilama naudojant įprastą medicininį švirkštą. Tokiu būdu lengviausias būdas yra išlaikyti tinkamas proporcijas.

Gana dažnai, jei kyla problemų pradedant krūmapjovę, įrankio savininkai bando atlikti remontą savo rankomis. Turint reikiamų žinių ir įgūdžių, šis metodas žymiai sumažins veiklos išlaidas. Visų pirma verta patikrinti degalų sistemą ir ypač filtro elementą. Jei aptinkamas užsikimšimas, paprasčiausias būdas yra pakeisti filtrą nauju. Jei oro filtras tapo problemų šaltiniu, net ir darbo metu galite greitai išeiti iš sunkios situacijos. Turėsite atlikti šiuos veiksmus:

1. nuimkite filtro elementą;
2. tiesiogiai darbo sąlygomis galite plauti filtrą panaudotu benzinu;
3. eksploatuojant dalgį namuose ar vasarnamyje, valymui naudojamas vanduo ir paprasti plovikliai;
4. po plovimo dalis kruopščiai nuplaunama ir išdžiovinama;
5. visiškai sausas filtras turi būti suteptas variklio alyva;
6. tepalo perteklius pašalinamas spaudžiant filtro elementą rankomis;
7. išvalyta dalis įdedama į vietą, o plastikinis dangtelis tvirtinamas varžtais.

Jei aprašyti veiksmai nedavė teigiamo rezultato, kitas žingsnis bus tuščiosios eigos greičio reguliavimas naudojant atitinkamą karbiuratoriaus varžtą. Daugelis publikacijų ir vaizdo įrašų, paskelbtų visame pasaulyje, yra skirti šiai temai. Yra keletas veiksmų, kuriuos galite atlikti bandydami išspręsti aptariamas problemas.

1. Žoliapjovė dedama ant šono taip, kad „oras“būtų viršuje. Tai leis kuro mišiniui tekėti į karbiuratoriaus dugną. Dažnai bandymai paleisti vidaus degimo variklį būna sėkmingi, jei pirmiausia išmontuojate minėtą dalį ir tiesiogine to žodžio prasme siunčiate porą lašų benzino tiesiai į patį karbiuratorių.
2. Jei po visų aprašytų veiksmų dalgis neveikė, reikia atkreipti dėmesį į žvakės būklę ir ypač į kibirkšties buvimą. Lygiagrečiai iš kuro visiškai pašalinamas visas kuras.
3. Dažnai benzininių pjaustytuvų savininkai atsiduria situacijose, kai degalų ir oro filtrai yra švarūs, žvakės tvarkingos, degalų mišinys šviežias ir kokybiškas, tačiau vidaus degimo variklis nerodo gyvybės ženklų. Tokiais atvejais patyrę specialistai rekomenduoja naudoti universalų ir patikrintą daugelio metų praktikos pradžios metodą. Būtina perkelti droselį į uždarą padėtį ir vieną kartą patraukti starterio rankeną. Po to sklendė atsidaro ir variklis užvedamas 2-3 kartus. Daugeliu atvejų rezultatas yra teigiamas.

Problemos gali kilti dėl paties starterio. Dažnai nutrūksta kabelis ir nutrūksta rankena. Su tokiomis bėdomis galite susidoroti savarankiškai. Kitais atvejais paprastai keičiamas starteris. Verta paminėti, kad šį įrenginį galima įsigyti surinktą ir sumontuotą rankomis.

Užvedant žoliapjovę ICE žvakę galima užpilti degalais. Net ir naudojant aukštos kokybės mišinį ir gerą kibirkštį, mažai tikėtina, kad bus galima paleisti įrenginį. Efektyviausia išeitis - nuimti žvakę ir išdžiovinti. Kartu galite patikrinti šios atsarginės dalies veikimą, jei aptinkama kokių nors gedimų, pakeiskite ją. Ši procedūra apima keletą paprastų veiksmų, būtent:

1. išjunkite prietaisą ir palaukite, kol maitinimo blokas visiškai atvės;
2. atjunkite laidą;
3. nuimkite pačią žvakę;
4. apžiūrėkite išardytą dalį;
5. įsitikinkite, kad yra tarpas (0,6 mm);
6. įsukite naują veikiantį kištuką ir priveržkite.

Praktiškai daugelis remonto darbų, susijusių su tuo, kad dalgis nustojo veikti ir su kuriuo anksčiau ar vėliau tenka susidurti dirbant buitiniam benzininiam pjaustytuvui, visiškai įmanoma susidoroti savarankiškai. Tačiau esant rimtiems gedimams, racionaliausia būtų kreiptis į specializuotą tarnybą. Tačiau pagrindinis veiksnys tokiais atvejais bus remonto išlaidų ir naujo žoliapjovės kainos santykis.

Naudojimo rekomendacijos

Bet kokio krūmapjovės veikimo stabilumas ir problemų, susijusių su tokių įrenginių maitinimo bloko paleidimu, nebuvimas tiesiogiai priklauso nuo įrankio naudojimo sąlygų ir priežiūros kokybės. Ir mes kalbame apie šias pagrindines taisykles:

• darbo procese būtina atkreipti ypatingą dėmesį į aušinimo sistemą ir kitus elementus; primygtinai rekomenduojama laiku ir efektyviai išvalyti kanalus, esančius ant dalgio korpuso, ir starterio šonkaulius;
• apdorojant įvairius elementus, gali būti naudojami tirpikliai, benzinas, žibalas ir kitos veiksmingos priemonės;
• šiuos darbus reikia atlikti visiškai atvėsus maitinimo blokui;
• būtina visiškai laikytis visų taisyklių, nurodytų atitinkamose aprašyto įrankio kūrėjų parengtose instrukcijose, kad būtų išvengta šilto variklio perkrovų, o tai savo ruožtu yra dažniausia rimtos žalos priežastis;
• visi kuro likučiai vidaus degimo variklyje turėtų būti visiškai nusausinti prieš ilgas pertraukas, kai veikia sraigtasparnis; reikia turėti omenyje, kad benzino ir alyvos mišinys gana greitai suyra į vadinamąsias sunkias frakcijas, kurios neišvengiamai užkemša karbiuratorių;
• pašalinus degalus, reikia užvesti variklį ir leisti jam veikti XX, kol jis pats sustos; panašiu būdu likęs mišinys bus visiškai pašalintas iš vidaus degimo variklio.

Ypatingas dėmesys turėtų būti skiriamas prietaiso paruošimui ilgalaikiam sezoniniam saugojimui. Tai turėtų būti daroma siekiant sumažinti variklio užvedimo problemų riziką. Kompetentingas pasiruošimas apima šias manipuliacijas:

1. visiškai išardykite žoliapjovę;
2. kruopščiai nuplaukite ir išvalykite visus prieinamus elementus;
3. apžiūrėkite benzininio šepetėlio dalis, kad nustatytumėte defektus (tokiu atveju nustatyti mechaniniai pažeidimai turėtų būti pašalinti);
4. į pavarų dėžę įpilkite variklio alyvos;
5. atlikti aukštos kokybės valymą nuo oro filtro elemento užsikimšimo;
6. turint atitinkamų žinių ir praktinių įgūdžių, galima atlikti dalinį elektrinės išmontavimą, po to išvalyti ir sutepti judančius elementus;
7. suvyniokite surinktą benzino pynę iš anksto suteptu skudurėliu.

Be visko, kas jau išvardyta, būtina sutepti stūmoklių grupę. Šis algoritmas numato šias paprastas manipuliacijas:

1. nuimkite žvakę;
2. starterio pagalba perkelkite stūmoklį į viršutinį negyvą centrą (TDC);
3. į cilindrą įpilkite nedidelį kiekį variklio alyvos;
4. alkūninį veleną sukti kelis kartus.

Nepriklausomai nuo įrangos kainos ir prekės ženklo, turėtumėte aiškiai laikytis visų atitinkamų instrukcijų reikalavimų ir laikytis kūrėjų bei patyrusių specialistų rekomendacijų. Šiandien išsamią informaciją apie teisingą tokios technikos naudojimą galima lengvai rasti daugelyje specializuotų svetainių ir forumų.

Svarbu atsiminti, kad kompetentingas krūmapjovės naudojimas ir savalaikė priežiūra (nepriklausoma ar eksploatuojama) garantuoja kuo ilgesnį tarnavimo laiką ir minimalias išlaidas.