2024 Autorius: Beatrice Philips | [email protected]. Paskutinį kartą keistas: 2023-12-16 05:49
Benzininis pjaustytuvas ar žoliapjovė, nepaisant santykinio paprastumo (palyginti su automobilio varikliu), anksčiau ar vėliau sugenda. Ateina laikas, kai negalima išvengti ilgų prastovų ir benzino agregato paleidimo iš naujo - reikalinga priežiūra. Išplėstiniais atvejais reikalingas remontas, tiksliau, susidėvėjusių dalių pakeitimas tomis pačiomis naujomis. Kol susidursite su poreikiu pakeisti susidėvėjusias dalis, reikia atlikti karbiuratoriaus priežiūrą - valymą, skalavimą, pertvarkymo mechanizmus.
Karbiuratoriaus įtaisas
„Benzokos“(krūmapjovėje) yra pagrindas - korpusas, pagamintas iš aliuminio, į kurį dedamos likusios dalys, harmoningai veikiančios kaip visuma. Karbiuratoriaus korpusas turi difuzorių - eigą su vidiniais kanalais, per kuriuos pumpuojamas oras.
Kuo didesnis difuzoriaus skerspjūvis, tuo aktyviau deguonis tiekiamas kartu su oru-oksiduojančia medžiaga, kurioje deginamas kuras (benzino ir alyvos mišinys).
Iš difuzoriaus eigos išsišakoję kanalai tiekia degalus, su kuriais susimaišo priverstinis oras, nešdamasis benzino garus. Už pagrindinio karbiuratoriaus skyriaus yra:
- purkštukai;
- mini degalų siurblys;
- įrenginys, reguliuojantis kuro maišymą su oru.
Pastarasis sudaro labai sprogų mišinį, užsidegantį karbiuratoriaus degimo kameroje.
Veikimo principas
Kuro įpurškimo ir filtravimo procedūra variklyje yra benzino pjaustytuvai.
- Droselio vožtuvas kontroliuoja į difuzorių tiekiamo oro kiekį. Kuo daugiau oro tiekiama, tuo daugiau deguonies reikia deginti benzinui ir tuo daugiau energijos gaminama šilumos pavidalu. Šilumos energija toliau paverčiama mechanine energija.
- Membraninis siurblys tiekia reikiamą benzino kiekį.
- Toliau benzinas praeina per variklio droselį.
- Kuras teka per įsiurbimo ir išmetimo vožtuvus.
- Degalai filtruojami naudojant tinklinį filtrą.
- Per adatos vožtuvą jis taip pat patenka į kamerą su membrana.
Karbiuratoriaus pakopa yra tokia
- Oras į kanalą patenka su oro sklende. Sklendė nustato reikiamą oro srautą.
- Benzino įpurškimo įrenginyje difuzorius yra susiaurintas - tai būtina norint užtikrinti didesnį oro srautą.
- Degalai praeina per skyrių su plūde ir praeina antgalį, patenka į šį vamzdžio susiaurėjimą. Plūdės kamera dozuoja benzino atsargas. Šiame skyriuje slėgis yra pusiausvyros. Susiaurėjusiame vamzdyje jis nusileidžia. Dėl abiejų slėgio verčių skirtumo benzinas ir praeina per srovę.
- Pagreitintas srautas purškia benziną, paversdamas jį aerozoliniais garais. Gautas benzino ir oro mišinys yra paruoštas uždegimui degimo kameroje.
- Praėjęs per kuro liniją, šis mišinys yra karbiuratoriaus cilindre.
Išvada: norėdami nustatyti reikiamą galią, pirmiausia sureguliuosite degalų degimo greitį naudodami oro sklendę. Jei tarpas yra per mažas, o deguonis tokiame mišinyje yra mažesnis nei 10%, degalai nedega, todėl variklis neužsiveda arba iškart užges.
Perkant kinišką žoliapjovę verta pagalvoti, kad ji mažai kuo skiriasi nuo europietiškos- tas pats 2 ar 4 taktų variklis ir pavara.
Tačiau jie sutaupo dalių kokybės, todėl vartotojai yra priversti juos dažniau keisti. Patikrinkite, kokias suderinamas dalis jūsų įrenginiui siūlo ne Kinijos įmonės.
Pagrindinės problemos
Krūmapjovės ar žoliapjovės karbiuratoriaus gedimai, nepaisant to, kad juos gana lengva pašalinti, kartais reikalauja ilgos paieškos pašalinimo metodu. Pagrindinės priežastys yra šios:
- nepatenkinama benzino valymo kokybė;
- oro filtro užsikimšimas;
- nuosėdų ir anglies sankaupų kaupimasis karbiuratoriaus skyriuose ir smūgiai.
Kiekviena problema turi savo priežasčių.
Sugedęs kuro siurblys
Dažniausias gedimas yra diafragmos nusidėvėjimas. Dėl to jo neatitikimas. Tam tikruose variklio ciklo etapuose kuro kanalai nėra sandarūs. Priežastys yra šios:
- per ilgai ir be pertraukų dirbate prie krūmapjovės ar žoliapjovės;
- varomas žemos kokybės degalais;
- išmetamosios dujos patenka į impulsinį kanalą.
Deformuota membrana turi daug blogų pasekmių:
- susidarančiame degiame mišinyje nėra pakankamai benzino ar deguonies;
- variklis įsijungia po 10 ar daugiau nesėkmingų bandymų;
- variklis beldžiasi, girgžda darbo metu ir pan.;
- darbinis stūmoklis yra deformuotas.
Dėl to vidinė kuro siurblio erdvė yra užteršta iš impulsų kanalo pusės.
Siurblys užsikimšęs
Tinklinio filtro užsikimšimo priežastys yra prastos kokybės kuro valymas, žarnos ir (arba) tiekimo galvutės pažeidimas.
Reguliavimo svirties gedimas
Svirties kontaktinio krašto nusidėvėjimas yra nepilnai išgryninto kuro, į kurį pateko smėlio grūdelių arba molio, metalo dalelių ar kitų intarpų, kurie netirpsta skystuose angliavandeniliuose, pasekmė. Yra degalų įpurškimo problema, variklis neveikia tinkamai be apkrovos.
Įleidimo adata sugedusi
Įleidimo adata lūžta dėl metalo ir akmens dalelių benzino. Dėl to įleidimo adatos sėdynė nėra tvirtai prigludusi prie jo, teka degalų mišinys . Karbiuratoriaus sukurtame degiame mišinyje yra per daug oro, dėl kurio variklis gali „čiaudėti“veikimo metu. Galiausiai adata gali įstrigti dėl žemos kokybės benzino arba įrenginys ilgą laiką buvo nenaudojamas.
Reguliavimo vietos blokavimas
Valdymo skyriuje gali kauptis nuosėdos. Adata visiškai neuždaro skylės, o į kuro kamerą patenka daug benzino - variklis ją perpildo, galbūt užpildo ir uždegimo žvakes. Dėl šios priežasties benzino ir oro mišinyje yra padidėjęs benzino garų kiekis. Efektyvumas pastebimai sumažėja.
Pažeista reguliavimo diafragma
Membrana dažnai deformuojasi (kartais lūžta) dėl nuolatinio krūmapjovės ar žoliapjovės veikimo kelias valandas. Jei piktnaudžiaujate šiuo „šoko“veikimo režimu, membrana pažeidžiama dažniau. Nauji gedimai pabarstys kaip gausus ragas:
- stūmoklis sulaužys;
- dramatiškai išaugs nesėkmingų variklio paleidimo bandymų skaičius;
- kuro mišinyje yra per mažai benzino;
- naudingoji (šiluminė) galia smarkiai sumažės.
Įsiurbia valdymo svirtis
Reguliavimo svirties užstrigimas yra netinkamo montavimo, atsitiktinio lenkimo pasekmė. Kontaktinis veidas įgaus neteisingą padėtį. Tai sutrikdys papildomą benzino įpurškimą.
Amortizatorius susidėvėjęs
Droselis ir oro sklendė tampa netinkami dėl oro srauto patekimo į dulkes, metalo daleles ir pan. Pažeisti amortizatoriai atrodo kaip smėliasrovės dalys . Dėl amortizatorių nusidėvėjimo variklio efektyvumas mažėja, aptinkami gedimai. Stūmoklis ir cilindras susidėvėję.
Sklendės tampa netinkamos naudoti dėl netinkamos oro filtro priežiūros ar jo gedimo.
Kai kuriais atvejais šis filtras tiesiog netinka jūsų krūmapjovės ar žoliapjovės modeliui. Galų gale variklio velenas nukentės - jo gabalai patenka į variklio kanalus, todėl stūmoklis sulaužomas.
Karbiuratoriaus sureguliuoti negalima
Dėl reguliavimo varžtų spyruoklių kaltas tai, kad reguliavimas yra per šiurkštus (neįmanoma tiksliai nustatyti parametrų). Krūmapjovės ar žoliapjovės gamintojas gali tiekti be reikalo storas ir standias spyruokles . Kitų galima rasti dirbtuvėse, kuriose taisoma panaši įranga, arba nusipirkti iš bet kurio prekiautojo ar oficialios įmonės atstovo, kuris pagamino variklį jūsų žoliapjovėms ar dalijimui.
Sugedęs gruntas
Gruntas-rankinis mini siurblys, skirtas priverstiniam degalų pumpavimui į karbiuratorių. Norint sėkmingai užvesti variklį, gali tekti rankiniu būdu pumpuoti 20 ml benzino.
Šalinimo metodai
Būsimų darbų su varikliu sąrašas galėtų būti taip:
- kuro siurblio keitimas;
- filtro išmontavimas ir praplovimas;
- reguliavimo svirties keitimas;
- taip pat būtina išvalyti reguliavimo vietą;
- membranos (arba viso bloko, kuriame yra ši membrana) pakeitimas;
- įleidimo, išleidimo ir adatos vožtuvų reguliavimas;
- amortizatorių keitimas;
- kuro kanalų ir difuzoriaus valymas;
- varžtų spyruoklių keitimas;
- grunto keitimas.
Ne visus šiuos darbus galima atlikti. Dažnai paaiškėja, kad daugelio jų nereikia, jei iš karto nustatomas konkretus gedimas.
Karbiuratoriaus reguliavimas benzino pjaustytuvu
Karbiuratoriaus diagnostika ir reguliavimas savo rankomis gali užtrukti vos kelias minutes.
Prieš įjungdami filtrus, juos nuplaukite (žr. Instrukcijas). Karbiuratorių galite reguliuoti patys, naudodami tris reguliavimo varžtus.
Užveskite variklį, kad jis tinkamai veiktų. Jūsų veiksmai yra tokie.
- Raskite tuščiosios eigos greičio apribojimą. Norėdami tai padaryti, atsukite varžtą L į dešinę, tada į kairę. Pasukimo žingsnis yra ketvirtadalis apsisukimo prieš laikrodžio rodyklę.
- Naudodami varžtą T galite reguliuoti variklio tuščiosios eigos greitį: padidinkite sukdami varžtą pagal laikrodžio rodyklę, sumažinkite - atvirkščiai. Sureguliuotas variklis veikia užtikrintai be apkrovos ir nešildydamas. Įšilęs - nepervertina greičio.
- Jei reguliuojate ne krūmapjovę, o žoliapjovę, tada T varžto posūkiai sukuria didesnį apsisukimų skaičių. Abiejų tipų prietaisams stabilūs apsisukimai nustatomi, kai pjovimo aukštis pasirenkamas peiliu (arba linija).
- Paskutinis varžtas yra pasuktas H. Jis nustato benzino tiekimo oru greitį, esantį arti maksimalaus greičio, variklio galios, variklio įšilimo temperatūros ir degalų sąnaudų.
Norėdami sureguliuoti variklį naudodami varžtą H, atlikite šiuos veiksmus
- Atidarykite droselinę sklendę ir nuspauskite visą sklendę.
- Sukite varžtą H pagal laikrodžio rodyklę, kol sumažės variklio sūkiai.
- Tą patį varžtą lėtai sukite prieš laikrodžio rodyklę, kol variklis sukuria netaisyklingus apsisukimus.
- Šiek tiek pasukite sraigtą atgal (pagal laikrodžio rodyklę), kol variklis veiks sklandžiai. Svarbu suvokti šią liniją.
Tikslus derinimas užtikrina visišką degimą ir rusvai baltą uždegimo žvakę. Benzinu užpildyta žvakė yra daug tamsesnė nei neužpildoma žvakė.
Rekomenduojamas:
Švyturių Montavimas Tinkuojant Sienas: Kaip Jį Teisingai Nustatyti Naudojant Lazerio Lygį, Kaip Nustatyti Savo Rankomis, Kokiu Atstumu Montuoti
Švyturių montavimas tinkuojant sienas daugeliui yra sunkus. Kokios yra švyturių savybės ir kokios rūšys naudojamos? Kaip teisingai įdėti švyturius naudojant lazerio lygį?
Kaip Iš Naujo Nustatyti „Brother“spausdintuvus? Kaip Rankiniu Būdu Iš Naujo Nustatyti Skaitiklį Ir Iš Naujo Paleisti Spausdintuvą? Kada Reikia Iš Naujo Nustatyti Dažų Skaitiklį?
Kaip tinkamai atkurti skirtingų „Brother“spausdintuvų modelių nustatymus. Ką tiksliai ir kaip daryti, norint iš naujo nustatyti vartojimo reikmenų skaitiklį ir rankiniu būdu perkrauti išorinį įrenginį? Kokios yra programinės įrangos atstatymo ypatybės?
Važiuojančio Traktoriaus Karbiuratorius: Kaip Sureguliuoti, Pakeisti Ar Sureguliuoti Karbiuratorių? Mikuni Karbiuratoriaus Ir Kitų Modelių įtaisas, Valymas Ir Reguliavimas
Važiuojančio traktoriaus karbiuratoriai gali būti įvairių tipų. Kaip tinkamai sureguliuoti įrenginį? Kaip patys pakeisti arba sureguliuoti karbiuratorių? Kokia yra sukamųjų ir stūmoklinių modelių struktūra?
Benzino žoliapjovė Neįsijungs: Benzino Pjaustytuvo Gedimo Priežastys. Jo Pašalinimo Būdai. Ką Daryti, Jei į Krūmapjovę Pilama žvakė Ir Atsiranda Kibirkštis, Bet Ji Neprasideda?
Ką daryti, jei benzininis žoliapjovė neužsiveda arba užgęsta iškart po paleidimo. Kokios dažniausios benzininio pjaustytuvo gedimo priežastys? Kokie yra efektyviausi būdai, kaip tai pataisyti? Ką daryti, jei į krūmapjovę pilama žvakė ir atsiranda kibirkštis, bet ji neprasideda?
„Stihl“benzininiai žoliapjovės: Benzino Pjaustytuvo Apžvalga. Krūmapjovės Karbiuratoriaus Reguliavimas. Kaip Jį Pradėti Ir Kokią Alyvą Pilti? Kaip Pakeisti žoliapjovės Liniją?
Šiuolaikiniai „Stihl“benzininių žoliapjovių modeliai pelnytai populiarūs. Kokios jų savybės ir kas pasakyta šios įmonės benzininių pjaustytuvų apžvalgoje? Kaip sureguliuoti krūmapjovės karbiuratorių?
