2024 Autorius: Beatrice Philips | [email protected]. Paskutinį kartą keistas: 2023-12-16 05:49
Šiuolaikinės pramonės gaminami sniego valytuvai yra gana geri. Tačiau jų kaina ne visada tinka žmonėms. Tokiu atveju arba jei kai kurie techniniai niuansai netinka, patartina mechanizmą pasidaryti patiems.
Dizaino elementai
Savarankiškai pagamintas sniego valytuvas gali turėti gana skirtingą įrenginį. Bet kokiu atveju turėtų būti dvi pagrindinės dalys: surinkti sniegą ir išmesti jį į reikiamą vietą. Benzininiai arba elektros varikliai dažniausiai naudojami kaip pavara . Renkantis būsimo sniego valytuvo dizainą, būtina atsižvelgti į tai, kokio dydžio plotą teks išvalyti. Paprasčiausi modeliai nėra pakankamai efektyvūs ir ne visada susidoroja su stipraus ledo, sniego pylimų valymu.
Jei jums reikia sutvarkyti reikalus plačiame plote, prietaisai su vidaus degimo varikliais yra nepakeičiamas sprendimas. Jie pasižymi padidėjusiu kroso pajėgumu ir gali išmesti sniego masę toli.
Nepaisant didelio tokių konstrukcijų sunkumo, jų perkėlimui nereikia fizinių pastangų. Savaeigiai sniego valytuvai dažniausiai naudojami sodo takams, šaligatviams ir plokščiams stogams valyti.
Savaeigių transporto priemonių manevringumas yra gana didelis . Bet kai reikia pašalinti tankų, kruopščiai sutankintą sluoksnį arba kai yra daug sniego arba kai jis yra šlapias, valymas tampa labai sunkus. Be to, sumažėja aparato manevringumas. Norint tam tikru mastu kompensuoti šį momentą, reikia naudoti kuo lengvesnes dalis. Jei pirmenybė teikiama benzininiams modeliams, tai nėra taip svarbu.
Kaip tai padaryti patiems?
Asmeniniam naudojimui geriausias pasirinkimas gali būti elektrinis blokas. Labai didelis našumas tvarkant daiktus šalia būsto, šalia garažo ir pan. Yra tiesiog per didelis. Nėra daug skirtumų, palyginti su benzininiais mechanizmais, išskyrus pavarą. Tačiau yra daug daugiau skirtumų tarp vieno ir dviejų pakopų variantų. Pirmuoju atveju sniego masė išstumiama tik greitai besisukančio sraigto jėga, o antruoju - papildomas rotorius. Rotacinė versija laikoma pageidautina, nes ji sumažina nusidėvėjimo lygį ir leidžia išvengti įvairių gedimų. Net jei į vidų pateks akmenys ar kiti kieti daiktai, jie nepažeis sniego valytuvo dalių.
Sniego sraigtas visada yra prietaiso priekyje, apačioje . Jis tikrai yra padengtas kaušo formos korpusu. Šis sprendimas leidžia griežtai nukreipti sniego masę tam tikra kryptimi. Šiuolaikinis požiūris į sraigtų gamybą reiškia aukštos kokybės metalo naudojimą, nes šioje sniego valymo įrangos dalyje pirmiausia yra stiprumas. Išoriškai monolitinis aparatas primena alyvos platformą arba didelį srieginį varžtą. Kai dalis susukama, sniegas susmulkinamas ir paduodamas viduje.
Siekiant geriau apsaugoti prietaisą, kai sraigtas greitai sukasi, naudojamas guminis dangtelis.
Be to, rengiant brėžinius, nereikėtų pamiršti šių punktų:
- variklio vieta ir jo matmenys;
- latakas, palei kurį bus mėtomas sniegas;
- ratai ir ašys;
- pavaros mechanizmas;
- valdymo rankenos.
Jei parinktis su elektros varikliu yra tvirtai pasirinkta, jums reikės tokių įrankių kaip:
- gręžtuvas metalo apdirbimui;
- Kampinis šlifuoklis su tinkamu disku;
- rankinis plaktukas;
- suvirinimo aparatas;
- suvirinimo kombinezonai;
- plieno lakštai (įskaitant stogo dangą);
- patikimi spaustukai;
- plieninis kampas;
- metaliniai vamzdžiai;
- guoliai;
- fanera;
- varžtai.
Sraigto mazgas yra sudarytas iš dviejų dalių, tokių kaip:
- išoriniai žiedai, kurie nukirs sniegą;
- velenas, ant kurio sumontuoti šie žiedai.
Velenui gaminti naudojamas plieninis vamzdis ¾. Šis vamzdis turi būti tokio pat ilgio kaip kibiras. Smeigtukai suvirinti ant jo kraštų. Vėliau jie leis patį veleną įkišti į guolius. Norėdami sukurti dviejų pakopų sniego pūstuvą, plieno plokštė pritvirtinama prie vamzdžio vidurio. Tipiškas jo dydis yra 12x27 cm. Lentelės kairėje ir dešinėje yra žiedai, kurie turi būti pagaminti iš konvejerio juostos. Vietoj šios juostos dažnai naudojamas lakštinis plienas, kurio storis 0,2 cm.
Daugeliu atvejų gaminami 4 žiedai, kurių skersmuo turėtų būti vienodas (jis parenkamas pagal veleno ir kaušo dydį). Žiedai turės būti supjaustyti į 2 dalis. Tada nuo jų išlenkta spiralė. Šios dalys yra sujungtos su velenu suvirinant.
Verta paminėti, kad suvirinta spiralė turi būti ištisinė linija. Jei sniego valytuvas yra dviejų pakopų, spiralinis elementas pasviręs link centro - tada darbo efektyvumas bus maksimalus.
Tačiau net paprasto sniego valytuvo sukūrimas nesibaigia sraigto gamyba. Kitas, jums reikia padaryti stogo plieno kibirą. Įprastos konstrukcijos kaušas dengia apatinį, kairįjį ir dešinįjį sraigtą. Tačiau viršuje jis šiek tiek pasislenka į priekį. Kartais šoninės sienos yra pagamintos iš 1 cm storio faneros lakštų.
Šonuose dedami savaime išsilyginantys guoliai . Šios dalys turi būti kiek įmanoma apsaugotos nuo sąlyčio su vandeniu, ledu ir sniegu. Tarp sraigto spiralės krašto ir vidinio kaušo krašto paliekamas maždaug 2 cm tarpas. Kibiro viršuje išpjauta skylė, kurioje bus laikomas išleidimo latakas. Tokios skylės skersmuo parenkamas atskirai. Jis turėtų būti platesnis už plokštę, kuri nukreipia sniego srautą. Vamzdis turėtų būti sulenktas iš viršaus, o tai žymiai pagerins darbo kokybę.
Tiek benzininiuose, tiek elektriniuose modeliuose verta atkreipti dėmesį į rėmą, ant kurio dedamas variklis. Daugelyje konstrukcijų rėmas pagamintas raidės P. Jis pagamintas iš plieninių kampų. Kai pagrindinė rėmo dalis bus baigta, paimkite suvirinimo aparatą ir pritvirtinkite juosteles, leidžiančias pritvirtinti variklį, sraigto agregatą ir kaušą. Tada reikia gręžti skyles, kad pritvirtintumėte ratus ir valdymo rankeną.
Namuose gaminamuose sniego valytuvuose ratai dažnai keičiami slidėmis . Tiks tik plieninės slidės, kurios tinka kaip įprastos rogės. Atstumas nuo rėmo turėtų būti minimalus, tada prietaisas veiks gerai.
Gamindami ratus, turite pasirūpinti kuo didesniu protektoriaus sukibimu su žeme. Žinoma, reikia naudoti tik žiemines padangas. Vasaros mėginiai nepakankamai gerai toleruoja šalčius ir parodo save iš blogiausios pusės.
Rankenų gamybai paprastai imami vamzdžiai, kurių skerspjūvis yra 0,5 colio. Jūs turite juos pritvirtinti prie rėmo varžtais. Rankenos turėtų būti parenkamos labai atsargiai, ne mažiau apgalvotai nei grandikliai. Jei rankenos nepatogios, naudotis aparatu bus labai sunku. Rotoriai pagaminti iš 4 stačiakampių plokščių, sujungtų kartu su ratlankiais aplink perimetrą, ašis įterpiama į vidurį.
Nereikia jokių specialių variklių . Visiškai įmanoma išsiversti naudojant elektros variklius, išvystančius maždaug 1 kW galią. Elektros variklis (o benzininėje versijoje - starteris) turėtų būti apsaugotas nuo sąlyčio su skystu vandeniu, net ir tik sniegu. Nepateikus tokios apsaugos, gali kilti rimtas trumpasis jungimas. Sniego pūstuvui maitinti reikia naudoti tik gamykloje izoliuotus kabelius, skirtus naudoti atšiauriomis lauko sąlygomis.
Variklio prijungimas prie sraigto gali būti atliekamas per pavarų dėžę arba diržo mechanizmą. Jei pasirinkta pavarų versija, ašis, kuria variklis sukasi, turi būti statmenas velenui. Šis sprendimas yra patikimesnis, o energijos perdavimo efektyvumas padidėja. Tačiau namams toks dizainas yra nepraktiškas. Tai padaryti yra labai sunku, o sugedus jungties negalima išardyti.
Naudojant perdavimo diržą, ašis ir velenas yra lygiagrečiai vienas kitam . Šis sprendimas taip pat yra patogesnis dėl galimybės reguliuoti diržo įtempimą. Norint sujungti visas sniego valytuvo dalis, reikia naudoti tik specialias įvores arba varžtus. Toks priedas, jei krovinys tampa pernelyg didelis, griūva. Tačiau variklis, rėmas ir kitos pagrindinės dalys lieka nepažeistos.
Kad darbas būtų patogus ir saugus, turite įdėti žibintą.
Stiklinė pertvara yra atskirta nuo nereikalingos automobilių lempos. Jis naudojamas gipso kartono paruošimui. Ant gauto ruošinio uždedamas trigubas stiklo audinys. Jo sluoksniai yra padengti epoksidine derva, o tada ruošinys dieną laikomas vakuume.
Po galutinio produkto išdžiūvimo menkiausi pažeidimai pašalinami smulkiagrūdžiu švitru . Būsimasis žibintas dedamas į orkaitę ant grotelių, pagamintų iš mažų skersinių, priveržtų savisriegiais. Kai medžiaga ištirpsta, ruošinys greitai pašalinamas. Jis turi būti tolygiau išdėstytas ant priekinio žibinto pagrindo, kuris vėl grąžinamas į vakuumą. Palaukus džiovinimo pabaigos, priekinis žibintas nušlifuojamas, po to sumontuojamos halogeninės lempos.
Šviesos šaltinį rekomenduojama sumontuoti ant vairo kolonėlės (tačiau kai kurie žmonės mano, kad teisingiau yra numatyti specialią optikos padėtį). Priekinis žibintas montuojamas naudojant 1,5 m panašaus skerspjūvio kabelį. Laidai yra nuimti ir prijungti prie lempų viename gale, o prie įtampos reguliavimo relės - kitame. Likusieji laidai taip pat pašalinami iš izoliacijos galuose, kad būtų galima prijungti relę prie generatoriaus ir jungiklio.
Iš pasivaikščiojančio traktoriaus
Pradžiai verta apsvarstyti naminius rankinius mechanizmus. Jie beveik visada važiuoja ant ratų, o ne ant vikšrų, nes daug kartų lengviau padaryti ratinį prietaisą ir juo rūpintis. Tai manevringas, lengvai valdomas ir visiškai funkcionalus įrenginys. Mašinos įrengimas peiliu padeda efektyviai susidoroti net su tankiais sniego gabalėliais. Važiuojančio traktoriaus, kaip būsimo automobilio pagrindo, pasirinkimas yra pateisinamas tokio sprendimo paprastumu.
Pradėkite nuo korpuso, projekcinių menčių ir rėmo paruošimo . Korpusas paprastai būna su plieno lakštais arba ruošiniu iš statinės. Abiem atvejais ruošiama skylė, per kurią bus išmestas sniegas.
Verta paminėti, kad žoliapjovės teks atsisakyti. Vietoj to sumontuotas specialus rotorius. Turime nepamiršti, kad rotaciniai įtaisai blogai susidoroja su ledo valymu. Dar blogiau, kad susmulkintos dalelės gali sužaloti.
Iš motoblokų paverstų sniego valytuvų darbiniai kraštai gali būti lygūs arba dantyti. Pirmasis variantas yra geresnis, jei planuojate pašalinti ką tik iškritusį sniegą. Bet kai susidaro nepralaidi ledo pluta, padės tik nelygus paviršius. Kuo sunkesnis darbas, tuo stipresnė turėtų būti rotoriaus sparnuotės medžiaga. Jis pagamintas iš trijų ar šešių ašmenų savo nuožiūra.
Jei planuojate šluoti tik nedidelį šviežio sniego sluoksnį, sniego valytuvą galite įrengti įprastais šepečiais . Dažniausiai valytuvas yra 1 m. Kastuvai su specialiais peiliais naudojami gana plonam, bet jau sukietėjusiam sniegui pašalinti. Užfiksuojama juosta yra tokio paties pločio. Tačiau efektyviausias sprendimas vis dar yra įprastas rotorius.
Iš dujų baliono
Tačiau norint pagaminti sniego valytuvą nebūtina išleisti traktoriaus. Įprastas buitinis dujų balionas gali būti geras pakaitalas. Žinoma, galite pradėti dirbti tik ištuštinę konteinerį. Cilindras pjaustomas tik standžiai pritvirtinta forma. Pažeidus šią taisyklę, malūnėlis lengvai susižaloja.
Kastuvas, pagamintas iš cilindro, dedamas ant įvairių tipų savaeigės ar savaeigės įrangos . Jis pjaustomas taip, kad gautųsi išlenktas kibiras. Ši forma neleis toli išmesti sniego. Tačiau norint jį išvalyti iš kiemo ar šaligatvio, to pakanka. Žinoma, prieš pradedant darbą būtina parengti brėžinius ir jų griežtai laikytis.
Plieno lakštas supjaustomas į 4 dalis. Iš jų bus pagamintas latakas, o rotorių, skirtą sniegui stumti į šį lataką, galima nuimti nuo bet kurio benzininio kultivatoriaus. Pjaustant balioną, būtina palikti 10 cm pločio sienas. Įkiškite sraigtą į indą. Jį prijungti prie variklio reikia tik tada, kai cilindras yra tvirtai pritvirtintas.
Iš vežimo
Šis lauko priedas skirtas naudoti tik savaeigėms. Šarnyrinis kastuvas tvirtinamas poromis diržų vyriais ir M8 kategorijos varžtais. Visi tokio sniego valytuvo paruošimo darbai užtrunka ne ilgiau kaip 5 minutes. Kaip rodo praktika, prietaisas labai gerai susidoroja su 50-300 metrų ploto atvirų vietų valymu.
Visada reikia turėti omenyje, kad naudojant tam tikrą vežimą, dalių matmenys gali keistis.
Norint pagaminti sniego valytuvą iš ratų, dažnai naudojamos remonto atliekos . Dažniausiai dedami 80x40 cm dydžio sąvartynai, tačiau vartotojai, žinoma, gali pasirinkti kitokį dydį. Kastuvai tvirtinami 45 laipsnių kampu. Diržų spaustukai daugiausia ruošiami iš plieno, kurio storis 0, 1–0, 3 cm.
Iš paspirtuko
Ne kiekvieną paspirtuką galima paversti visišku sniego valytuvu. Būtina sąlyga yra energijos perdavimas per standų veleną ir reduktorių. Korpusas pagamintas iš plieninės statinės, supjaustytos apie 15 cm nuo apačios. Apatinės dalies viduryje paruošta skylė, skirta išsikišusiai pavarų dėžės daliai. Iš kraštų padaryta pora skylių - jos yra paruoštos sklendei pritvirtinti.
Skylė, per kurią sniegas bus išmestas atgal, paruošta iš šono . Jis turėtų būti kvadratas. Skardos lapas padengs atvirą korpusą, o skylė bus šio lapo viduryje. Rotorius pagamintas iš keturių menčių; statinės liekanos naudojamos sniego valymui. Ašmenys gali būti pagaminti iš kito metalo lakšto.
Saugos inžinerija
Nepriklausomai nuo to, kaip gaminamas sniego valytuvas, jį reikia naudoti atsargiai. Ilgai naudoti leidžiama tik dėvint garsui nepralaidžias ausines.
Draudžiama šalinti sniegą savarankiškai pagamintais prietaisais laisvais drabužiais ir batais, kurie gali paslysti. Net jei šios sąlygos yra įvykdytos, nepageidautina valyti vietą ilgiau nei 2-3 valandas per dieną. Priešingu atveju kenksmingas vibracijos poveikis, o benzininio aparato atveju - taip pat ir išmetamosios dujos - jau taps pavojingas sveikatai.
Griežtai draudžiama rūkyti degalus pildant benzino sniego valytuvą, taip pat kūrenti atvirą ugnį kitais tikslais. Prieš užvesdami variklį įsitikinkite, kad talpyklos su degalais yra bent 3 m atstumu. Prieš pradėdami dirbti, taip pat turėtumėte atlikti šiuos veiksmus:
- patikrinkite degalų įrangos sandarumą;
- įvertinti atskirų dalių tvirtinimo patikimumą;
- nustatyti, ar viskas veikia normaliai.
Nenukreipkite sniego srauto į langus ir kitus trapius daiktus, žmones ir gyvūnus. Taip pat nepageidautina liesti variklio išmetimo įtaisą, kai jis veikia. Per tą laiką variklių paviršius labai įkaista. Patyrę sniego valytuvai visada nešioja akinius ir stengiasi be reikalo nelipti net santykinai švelniais šlaitais, nenusileisti nuo jų.
Pasibaigus darbui, mechanizmas turi būti visiškai patikrintas iš išorės, įsitikinkite, kad jis yra geros būklės ir išvalytas nuo visų užteršimų.
Rekomenduojamas:
Ašmenys Traktoriui „pasidaryk Pats“(23 Nuotraukos): Kaip Pasigaminti Kastuvą Pagal Brėžinį Ir Teisingai Jį Sumontuoti? Naminis Sniego Valytuvas Iš Statinės
Padarę „pasidaryk pats“ašmenis važiuojančiam traktoriui, jūs ne tik supaprastinsite sniego valymo procesą, bet ir žymiai sutaupysite savo šeimos biudžetą. Ką ir kaip pasigaminti kastuvą pagal brėžinį ir teisingai jį sumontuoti?
Sniego Valytuvas Namams: Vasarnamių įrangos Pasirinkimo Ypatybės, Geriausių Sniego Valytuvų įvertinimas. Kaip Pasirinkti Rotacinį Mažo Dydžio Sniego Valytuvą Privačiam Namui?
Kaip išsirinkti sniego valytuvą savo namams? Sniego valytuvų techninės charakteristikos. Sniego valymo įrangos pasirinkimo darbui šalyje ypatybės. Geriausių vidaus ir užsienio gamybos sniego valymo įrenginių modelių techninės charakteristikos ir įvertinimas. Patarimai, kaip pasirinkti sniego valytuvą vasaros rezidencijai
Sniego Valytuvo Remontas: Kaip Pataisyti Sniego Valytuvą Savo Rankomis? Elektrinių Ir Kitų Sniego Valytuvų, Jų Ratų Ir Pavarų Dėžių Remontas
Sniego valytuvas yra labai naudinga priemonė žiemos sezono metu. Jei netyčia padarysite klaidų dirbdami, sniego valytuvas gali sulūžti. Tai atneš remontą ir papildomas išlaidas. Norėdami pataisyti sniego valytuvą savo rankomis, turite išstudijuoti visas taisykles. Tada prietaisas veiks gerai ir patiks savo galia
„Pasidaryk Pats“sniego Valytuvas Iš Grandininio Pjūklo: Naminis Sniego Valytuvas Iš „Družba“ir „Uralo“grandininių Pjūklų. Kaip Pasidaryti Savaeigę Mini Sniego Valytuvą?
Ar nusprendėte savo rankomis surinkti sniego valytuvą iš grandininio pjūklo? Sužinokite, kokie yra naminio sniego valytuvo pranašumai ir kokios dizaino ypatybės priklauso nuo grandininių pjūklų prekės ženklo („Druzhba“, „Ural“, Stihl)
Rankinis Sniego Valytuvas: Mechaninių Sniego Valytuvų Ant Ratų Charakteristikos, Sniego Valytuvų Su Sraigtu Ypatybės. Kaip Išsirinkti Sniego Valymo įrangą?
Rankinis sniego valytuvas: savybės, privalumai ir trūkumai. Rankų modelių įvairovė. Mechaninių sniego valytuvų ant ratų ypatybės. Kaip išsirinkti rankinį sniego valytuvą?
