Benzininės Vejapjovės (100 Nuotraukų): Geriausių Savaeigių Modelių įvertinimas. Kaip Pasirinkti Rankinę Vejapjovę žolei: Apžvalga. Įrenginys

2024 Autorius: Beatrice Philips | [email protected]. Paskutinį kartą keistas: 2023-12-16 05:49

Veja, veja ir tiesiog gretimos teritorijos turėtų atrodyti gražiai. Tačiau iš tikrųjų viskas vyksta šiek tiek kitaip. Vejapjovės su benzininiu varikliu sugeba ištaisyti situaciją. Kas jie yra, kaip pasirinkti ir naudoti tokią techniką, mes jums pasakysime šiame straipsnyje.

Veikimo tikslas ir principas

Vien iš žodžio nesunku suprasti, kad benzininė vejapjovė skirta žolei pjauti. Šis prietaisas nuo žoliapjovės ir dalgio kraiko skiriasi tuo, kad ne tik numuša ir nupjauna žolės stiebus. Jis sugeba dirbti labai sklandžiai ir aiškiai, nepažeisdamas kraštovaizdžio dizaino principų . Aukštai žolei vejapjovė veiks geriau nei geriausias rankinis dalgis ir įmantriausias žoliapjovė.

Korpusas pagamintas iš aliuminio, plieno arba specialaus tvirto plastiko . Dauguma prietaiso juda ant ratų. Kai variklis užvedamas, jis varo veleną. Iš šio veleno mechaninis impulsas perduodamas į darbines dalis (negabaritines žirkles), kurios juda dideliu greičiu. Stiebai klojami tiksliai ten, kur buvo nupjauti.

Benzininė vejapjovė tinka vejai su minkšta ir kieta žole ir net mažais krūmais.

Privalumai

Objektyvus vejapjovių su vidaus degimo varikliais pranašumas yra tas, kad jos vidutiniškai yra galingesnės už elektrinius ir ypač akumuliatorių modelius. Be to, garantuojamas prietaisų savarankiškumas. Jie gali veikti net ten, kur elektros tiekimo niekada nebuvo ir nebus ilgą laiką . Žinoma, į teigiamus aspektus reikia atsižvelgti ir padidėjusį produktyvumą, ir į galimybę valandoms nuimti žolę. Galiausiai benzininė mašina iš esmės gali veikti net lyjant ar šlapioje žemėje (nors to nerekomenduoja joks gamintojas).

Trūkumai

Tačiau naudinga žinoti benzininių vejapjovių trūkumus, palyginti su elektros technologija. Galingesnis variklis gamina natūraliai ir daug daugiau triukšmo. Nuo to nepabėgsi - vis dėlto gryna mechanika kitaip neveikia. Turėsite naudoti asmenines apsaugos priemones.

Vidaus degimo variklį vargu ar galima pavadinti ekologišku varikliu . Net geriausios technologijos neišvengiamai išskiria toksiškas išmetamąsias dujas. Kuro ir alyvos mišinį turėsite paruošti patys. Naudojant kurą padidėja gaisro pavojus, ypač sandėliuojant didelius degalų kiekius. Galiausiai, vidaus degimo varikliai yra sunkesni už savo elektros kolegas, net ir su identiškomis praktinėmis charakteristikomis.

Poveikis aplinkai

Remiantis XXI amžiaus pradžioje atliktų tyrimų rezultatais, paaiškėjo, kad benzininę vejapjovę sunku laikyti ekologišku prietaisu. Kai kurie ekspertai padarė išvadą, kad šis prietaisas per valandą išmeta tiek pat išmetamųjų dujų ir kitų toksiškų medžiagų (išskyrus anglies dioksidą), kaip praėjusio amžiaus devintojo dešimtmečio automobilis, nuvažiavęs 1 km. Remiantis kitais šaltiniais, išmetamų teršalų kiekis yra 4 kartus didesnis. Panaši situacija yra dėl to, kad benzininių vejapjovių varikliuose nėra valymo sistemų, kaip tai daroma automobilių pramonėje.

Jų keliamas triukšmas taip pat gali tapti neigiamu veiksniu - dėl to pablogėja operatorių klausa, kenčia ir kiti gyvi organizmai.

Peržiūrėjo

Yra gana daug rūšių vejapjovių, kurios skiriasi viena nuo kitos daugeliu savybių. Rotaciniai, jie taip pat yra diskiniai, prietaisai yra skirti pjauti:

• dirbtinai sėjama;
• auginami natūraliai;
• prigludusi žolė.

Visais trimis atvejais nušienauta žolės masė klojama į šoną. Diskinės vejapjovės tinka tik plokščioms vietoms, kuriose nėra akmenų ar kitų aukštesnių nei 0,03 m iškyšų. Sistema yra gana paprasta: yra daugybė į cimbolą panašių diskų, besisukančių priešingomis kryptimis . Kai tik šie improvizuoti peiliai atsitrenkia į kliūtį, kurios negalima nupjauti, ašmenys atsitraukia viduje. Tačiau tai atsitinka retai, nes peilių pjovimo galimybės yra labai didelės.

Segmentinės žoliapjovės yra skirtos veikti visiškai lygiame reljefe. Tačiau verta juos naudoti daugiausia labai dideliame plote. Juk šie įtaisai nėra savaeigiai ir skirti tvirtinti prie traktoriaus. Tačiau savaeigė (kaip jie sakė anksčiau-savaeigė) įranga išsiskiria:

• padidėjęs produktyvumas;
• išplėstinis funkcionalumas;
• maksimalus operatoriaus pastangų taupymas.

Savaeigės segmento vejapjovės yra labai paklausios. Galios perdavimas pleištu ir diržu labai supaprastina darbą ir padidina produkto našumą, palyginti su kitomis versijomis. Užtikrinamas sklandus peilių veikimas. Žolę bus galima nupjauti labai tvarkingai ir tolygiai. Pažangiausiose, net rankinėse vejapjovėse tokio rezultato pasiekti neįmanoma.

Benzininės vejapjovės taip pat išsiskiria variklio konstrukcija. Visi šiuolaikiniai modeliai tiekiami su elektriniu starteriu. Tai mažas elektros variklis, maitinamas akumuliatoriumi. Tai labai supaprastina pagrindinio variklio paleidimą. Tačiau modeliai su automatiniu paleidimu yra brangesni nei rankiniu būdu paleidžiami, sveria daugiau nei jie ir užima daugiau vietos.

Štai kodėl šis techninis sprendimas dažniausiai naudojamas profesionaliuose prietaisuose … Ten labai svarbu nedelsiant pradėti, kai reikia. Todėl papildomos jūsų raumenų ir biudžeto apkrovos iš esmės galima nepaisyti. Dažnai pateikiamas rankinis paleidimas. Tai leidžia pradėti dirbti, net jei sugedo elektrinis starteris arba išsikrovė įmontuota baterija.

Kaip išsirinkti?

Galia

Kokią galią turės konkreti vejapjovė, priklauso:

• atlikto darbo kokybė;
• našumas per laiko vienetą;
• nuolatinio veikimo trukmė.

Labai silpnas variklis netinka aukštai žolei ir nelygiam reljefui . Ir jis nelabai susidoroja su šlapia augmenija - pradeda prarasti pagreitį. Augalai nebus tvarkingai nupjauti, bet suplėšyti. Vejos augmenija pradės skaudėti ir nykti, ko vargu ar yra vejapjovių savininkų planuose.

Kartais ypač sunkiose vietose variklis gali sustoti dirbdamas per daug.

Kita problema šioje situacijoje dažnai yra peilio užstrigimas. Galia taip pat tiesiogiai susijusi su autonominio veikimo trukme: jei varikliui nepakanka galios, jei jis nuolat dirba ties riba, dažnai įvyks perkaitimas. Todėl profesionalios vejapjovės net ir su tam tikru rezervu stengiasi rinktis modelius. Kitas svarbus aspektas, kuriam įtakos turi galia, yra tarnavimo laikas. Buitinės versijos iki 3,5 litro. su. imtinai, jau 3–4 darbo metus jie labai susidėvi:

• prarasti galimybę teikti aukštus apsisukimus;
• išleisti daugiau degalų tam pačiam darbui kaip ir anksčiau;
• pradeda skleisti daugiau dūmų (o dūmai yra ne tik toksiškos dujos, bet ir efektyvumo sumažėjimo požymis).

Galima susidoroti su tokiomis problemomis, tačiau reikės rimto ir labai brangaus remonto . Šių sunkumų atsiradimo tikimybė su 4–7 AG šienapjovėmis yra daug mažesnė. su. imtinai. Siekiant didesnio patogumo, įprasta juos suskirstyti į keletą klasių, žymimų raidėmis. Veja iki 150 m2 yra skirta valyti „S“vejapjovėmis. Ženklas „M“reiškia tinkamumą vejai, viršijančiai 150, bet mažiau nei 400 kvadratinių metrų. m.

pavaros tipas

Benzininės vejapjovės vasarnamiams gali būti su 2 ir 4 taktų varikliais … Pirmieji yra pelningesni kainos ir paprastesnio dizaino, ir tiesiog lengvesni. Tačiau pradinės santaupos greitai praras dėl didesnių degalų sąnaudų. Ir labai nedaugeliui žmonių patiks padidėjusio toksiškumo išmetamosios dujos. Keturių taktų jėgainės yra brangesnės, tačiau jos leidžia sutaupyti degalų ir tepalų bei mažiau gesti, kai kiti parametrai yra vienodi.

Pjovimo plotis ir aukštis

Ne taip svarbu, ar vejapjovė pasirinkta dideliems plotams, ar mažoms vejoms, nesvarbu, ar ji pagaminta su elektriniu paleidimu, ar be jo. Tiesioginį darbą tiesiogiai veikia pjovimo juostos plotis. Kuo jis didesnis, tuo greičiau svetainė bus sutvarkyta. Sumažėja ne tik laiko praradimas, bet ir degalų sąnaudos. Įprastos namų vejapjovės skirtos pjauti 0,33–0,43 m pločio žolės juosteles.

Profesionali pjovimo įranga negali būti pigi, tačiau ji leidžia vienu važiavimu pašalinti nuo 0,43 iki 0,55 m žolės . Pjovimo aukštį galima reguliuoti pagal pjovimo poreikius. Vienoje iš reguliavimo parinkčių ratai tiesiog pertvarkomi naudojant skirtinguose lygiuose išgręžtas skyles. Kitas variantas yra sureguliuoti paspaudus svirtį.

Nuo šios svirties gali priklausyti viso vejapjovės korpuso ir atskirų ratų padėtis.

Dulkių siurblys ir žolės surinkėjas

Šios aplinkybės taip pat negalima ignoruoti renkantis vejapjovę. Nupjautą žolę galima mesti atgal arba į šoną. Galinis lašas tinka, jei žolės peiliai yra žemi ir palyginti ploni. Storesnius ir aukštesnius stiebus saugiau mesti į šalį. Šis sprendimas leidžia sumažinti statybos išlaidas. Tačiau vejapjovės be žolės surinktuvo turi vieną reikšmingą trūkumą: tada nupjautą žolę reikia nuimti rankiniu būdu.

Jei auginiai bus surinkti į konteinerį, vejapjovė, žinoma, bus brangesnė ir sunkesnė nei paprasčiausios versijos . Tačiau laiko taupymas yra labai naudingas. Norėdami išmesti surinktą „derlių“, jums tereikia praleisti 2-3 minutes, kad ištuštintumėte indą ir grąžintumėte jį į savo vietą. Patys konteineriai gali būti pagaminti iš tankaus plastiko.

Jie be jokių problemų valomi nuo žolės, o iš vidaus nuplauti nesunku.

Tačiau net ir geriausi plastikai yra sunkūs, o jų konteineriai užima daug vietos. Audinių konteinerius sunkiau iškratyti ir sutvarkyti . Tačiau jie yra mažiau masyvūs ir prireikus gali būti lengvai sulankstomi. Taip pat turite galvoti apie kiekvieno konkretaus konteinerio dydį. Nepageidautina permokėti už labai didelę talpą, tačiau pirkti produktą su labai mažu rezervuaru taip pat nepraktiška - kelis kartus per vieną seansą nutraukti kirpimą yra labai nepatogu.

Surinkti ar mulčiuoti žolės kirtimus

Vejapjovės gali ne tik surinkti žolę, bet ir ją mulčiuoti. Esmė ta, kad nupjauti augalai papildomai susmulkinami specialiu peiliu . Tada mechanizmas paskleidžia mulčią ant žemės. Tai atitolins vandens išgaravimą ir užkirs kelią piktžolių vystymuisi. Be to, mulčias tampa puikia trąša, gaunama tarsi pakeliui, be papildomų pastangų.

Vejapjovės, kurios mulčiuoja žolę, yra brangesnės nei įprasti modeliai. Tačiau vasaros rezidencijai ir daržovių sodui jie yra beveik idealūs. Kai kurie prietaisai netgi yra skirti rinkti vejas nuo nupjautos žolės. Tai leidžia augalams šiek tiek išdžiūti, jei iš pradžių jie buvo pernelyg drėgni. Šis turtas yra labai vertingas, vertinant daugelio žmonių atsiliepimus.

Ratų skersmuo, medžiaga ir skaičius

Sraigtų skersmens ir pločio padidėjimas benzininės vejapjovės kokybę veikia tik teigiamai. Tai pagerina prietaiso plaukiojimą nelygiu paviršiumi arba vietose, kur žolė išaugo iki didelio aukščio. Be to, kuo platesnis ratas, tuo mažesnė augalų pažeidimo rizika. Daugelyje modelių yra keturi ratai . Tik veleninės vejapjovės yra dviratės.

„Hovercraft“apskritai neturi ratų - jiems jų nereikia. Jei vis dėlto naudojama rato dalis, ją galima pavaizduoti dviejų tipų konstrukcijomis - remiantis guoliais ir stebulėmis. Guolių gaminiai tarnauja ilgiau ir yra patogesni naudoti. Kalbant apie ratų medžiagą, čia viskas paprasta:

• plastikas yra lengvas ir pigus, bet nepakankamai tvirtas;
• plienas yra šiek tiek brangesnis ir pastebimai tvirtesnis, tačiau taip pat akivaizdžiai sunkesnis;
• aliuminis yra lyderis pagal svorio / kietumo santykį, tačiau jo kaina yra labai didelė.

Užkrato pernešimas

Jei sumontuota pavarų dėžė, bus galima pakeisti peilio sukimosi greitį. Šiuolaikiniai pažangūs modeliai gali būti aprūpinti penkių greičių pavarų dėžėmis. Jei taip pat naudojamas diferencialo užraktas, judėjimas bet kokiu paviršiumi suteikiamas savavališku greičiu . Diferencialas leidžia garantuoti patogumą ne tik paleidžiant ar perjungiant, bet ir tiesiogiai veikiant. Praktiškai nėra prasmės rinktis vejapjoves be kontrolinio punkto - jos itin nepatogios.

Kuro bako tūris

Dujų bako talpos padidinimas gali būti naudingas, jei reikia dirbti dideliame plote. Tačiau tuo pačiu metu žoliapjovė tampa sunkesnė ir praranda manevringumą. Paprastai bako talpa svyruoja nuo 0,8 iki 1,6 litro. Dujų bako, kurio tūris yra 0,5–0,8 litro, pakanka tik labai mažoms vejoms ir vietinei teritorijai . Tačiau prietaisų, kurių tūris didesnis nei 1,6 litro buitiniame segmente, tiesiog nereikia, profesionalai juos naudoja tik retkarčiais.

Kiti kriterijai

Svarbus parametras renkantis benzininę vejapjovę yra peilių sukimosi greitis ir bendras jų skaičius. Daugumoje šienapjovių yra 5-6 peiliai. Tačiau norint, kad veja būtų tikrai graži, reikia įrenginio su 8-12 pjovimo mašinų. Teoriškai bet kuri vejapjovė gali tiesiog kokybiškai nupjauti žolę - jei tik peiliai suktų 2000 apsisukimų per minutę . Tačiau esant apkrovai važiavimo greitis gali būti pastebimai sumažintas.

Todėl tikrai būtina užtikrinti bent 2500-3000 aps / min. Tada net gana dideli stiebai ir kietos krūmų šakelės bus nupjautos be problemų. Kuo jaunesnė veja, tuo skubesnis yra didelis ašmenų greitis. Dėl lėto pjovimo gali atsirasti nemalonių plikų dėmių ir nutylėjimų, nes jaunos žolės šaknų sistema vis dar silpna. Žinoma, taip pat turėtumėte atsižvelgti į aptarnavimo centro buvimą.

Net labai gera pjovimo įranga gali sugesti, o ilgas remonto laukimas vargu ar kam patiks. Todėl turite iš anksto išsiaiškinti, kurie jūsų gamintojų aptarnavimo skyriai yra šalia jūsų. Tai ypač svarbu mažų miestelių ir mažesnių gyvenviečių gyventojams.

Kitas punktas renkantis yra skirtumas tarp galiniais ir priekiniais ratais varomų modelių. Galiniais ratais varomi įtaisai yra praktiškiausi nusileidžiant ir kylant, tačiau atvirose lygiose vietose priekinių ratų varomųjų vejapjovių manevringumas bus vertingesnis.

Kai kuriems vartotojams reikia formuoti juosteles, panašias į futbolo aikštėse . Tokiais atvejais į pagalbą ateina vejapjovės su ritinėliais, kurie suteikia nuolydį reikiama kryptimi. Kalbant apie nelygius plotus, geriausia rinktis ne dviašius, o vienaašius prietaisus. Tačiau jie turėtų būti naudojami tik labai sudėtingoje vietovėje, nes labai sunku išlaikyti gaminį teisingoje padėtyje. Tačiau dizaino momentai renkantis vejapjovę nesvarbūs.

Geriausių modelių įvertinimas

Į viršutines šienapjoves įeina Plaktuko KMT145SB modelis … Tai pusiau profesionalus prietaisas, puikiai tinkantis nuolatiniam naudojimui. Viduje sumontuotas keturių taktų variklis, kurio darbinė kamera yra 145 cm3 tūrio, o galia siekia 3,5 litro. su. Viršutinio vožtuvo išdėstymas užtikrina puikų oro aušinimą ir mažas kuro sąnaudas. Modelio ypatybė yra oro filtras, kurį sudaro 2 sluoksniai - paprasto popieriaus ir putų gumos.

Duslintuvas, kuris sumažina triukšmą veikimo metu, taip pat padeda laimėti vieną iš pirmųjų šios žoliapjovės populiarumo vietų. Įrenginys turi 3 režimus:

• nuleisti žolę į šoną;
• paprastas įdėjimas į surinkimo dėžutę;
• mulčiavimas.

Japoniška vejapjovė išsiskiria kokybe Katana KL-51B PRO … Ne savaeigis oro aušinamas įrenginys pašalina žolę 0,51 m juostomis. Pjovimo aukštis svyruoja nuo 0, 025 iki 0, 075 m. Įdiegtos mulčiavimo ir šoninio išmetimo galimybės. Pasėlių surinkimo dėžutė nepateikiama. Plieninis korpusas yra labai patikimas. Bendras konstrukcijos svoris (be degalų ir tepalų) yra 27 kg.

Kitas modelis iš Tekančios saulės šalies - Honda HRG 416C PKEH … Jame yra 50 l žolės surinktuvas. Keturių taktų variklis leidžia pjauti 0,41 m pločio žolę, yra 6 skirtingos pjovimo aukščio padėtys.

Padidinti „Honda HRG 416C PKEH“vejapjovės galiniai ratai. Garso garsas yra 89 dB. Tradiciškai Vokietijos technologijos išsiskiria ir patikimumu.

Tinkamos vokiškos benzininės vejapjovės pavyzdys yra MTD Smart 51 VO … Ši konstrukcija skirta šoninei nupjautos žolės išmetimui. Gamintojas teigia, kad šio modelio peiliai efektyviai pjauna žolę. Korpusas yra pakankamai stiprus, kad būtų išvengta deformacijų. Variklio patvarumą užtikrina cilindro įdėklo gamyba iš pasirinkto ketaus. Reguliavimas atliekamas naudojant svirtį. Abi ašis reikia sureguliuoti atskirai. Bendras vejapjovės svoris yra 20 kg.

Arba galite naudoti MTD ThorX 35 OHV … Variklis, kurio talpa 3 litrai. su. numato augalų pjovimą juostomis iki 0, 51 m. Pjovimo linijos aukštis svyruoja nuo 0, 035 iki 0, 1 m. Šis aukštis reguliuojamas rankiniu būdu; elektrinis starteris nepateikiamas.

Kitas aukštos kokybės vokiškas prietaisas - AL-KO Highline 42.5 P-A 119615 … Šioje vejapjovėje yra talpi talpa, jos pripildymo lygį rodo specialus indikatorius. Kiekvieno rato pjovimo aukštis reguliuojamas nuo 0, 025 iki 0, 075 m. Dizaineriai numatė rankeną sulankstyti, kad būtų lengviau laikyti ir perkelti prietaisą. Ratai suprojektuoti taip, kad ant vejos neliktų pašalinių pėdsakų.

Mulčiavimo režimas nėra sąmoningai pateiktas, taip pat savaeigė versija. Tvirtas gaudyklė yra labai tvirta ir patikima. Pjauta žolė išleidžiama atgal. Paleisti galima tik rankiniu būdu. Ratai pagaminti ant guolių.

Jei jums reikia mažiausios žoliapjovės, turėtumėte atkreipti dėmesį Čempionas LM4215 … Gamintojas teigia, kad šis prietaisas yra paprastas ir lengvai įgyvendinamas. Ratuose įmontuoti guoliai užtikrina būtiną važiavimo sklandumą. Galinių ratų padidinimas garantuoja optimalų manevringumą, palyginti su kitais modeliais. Reikiamas pjovimo aukštis nustatomas naudojant centrinę valdymo svirtį.

Kokybiška kiniška modelis Champion LM4215 išvysto 2, 5 litrų pastangas. su., o bendras produkto svoris yra 22 kg. Pjovimo aukštis svyruoja nuo 0,025 iki 0,07 m. Žolės gaudyklės vidinis tūris siekia 40 litrų. Variklio darbinis tūris yra 99 kubiniai metrai. Pjovimo juostos plotis yra 0, 42 m, mulčiavimo režimas nenumatytas.

Vertas dėmesio ir vejapjovė CMI C-B-40 … Jis pjauna žolę 0,4 m juostomis, kai pjovimo aukštis yra 0,025–0,075 m. Žolės surinkimo talpa siekia 45 litrus. Prietaisas puikiai tinka pjauti vidutinio dydžio veją vasarnamiuose ir šalia namų. Dėl sulankstomos rankenos prietaiso laikymas ir transportavimas yra labai supaprastintas.

Jei jums reikia trijų ratų vejapjovės, turėtumėte atkreipti dėmesį Stihl MB 3 RT … Mulčiavimo įrenginys pasižymi didele galia ir visų ratų pavara. Manevringumą padidina pasukamas priekinio rato dizainas. Todėl bus lengviau valyti žolę šalia medžių, krūmų ir sudėtingos formos vejoje. Šis režimas galimas be mulčiavimo, su paprastu žolės išmetimu iš šono.

Patikimos amerikietiškos vejapjovės taip pat nusipelno patvirtinimo. Pavyzdžiui, Patriot PT 42LS 512109004 … Jo pagrindinis tikslas yra ne tiek visavertis kirpimas, kiek augalų kirpimas. Pjovimo aukštį reguliuoja centrinis aparatas. Vejapjovės judesiai yra labai pasitikintys ir tylūs dėl visų ratų pavaros. Žolės surinktuvą galima nuimti, o rankeną sulankstyti; todėl saugojimas ir transportavimas nesukelia jokių problemų.

Kiti parametrai yra šie:

• plieninis korpusas;
• žolės surinkėjas iš minkštos medžiagos su kietu viršumi;
• įdiegta mulčiavimo galimybė;
• Galinių ratų pavara;
• keturių taktų variklis;
• pjovimo juostos plotis 0, 42 m;
• bendras svoris (be degalų ir tepalų) 27 kg.

Alternatyva gali būti laikoma amerikiete modelis DDE LM 51-60 DBE Serenade 910-287 … Šiai vejapjovei suteikiama 1 metų originali garantija. Įrenginyje yra elektrinis starteris su mygtuku, kuris užtikrina greitą variklio užvedimą. Vejapjovė visų pirma skirta vidutiniams ir dideliems plotams. Jis įgyvendina 5 standartines funkcijas.

Numatytasis variklis daug kartų įrodė savo patikimumą net pačiomis sudėtingiausiomis sąlygomis. Aukštis reguliuojamas naudojant jungiklį, esantį ant galinio rato. Jo dėka jūs galite pakeisti nuožulnumo aukštį nuo 0, 025 iki 0, 075 m. Rankena lengvai prisitaiko prie konkretaus operatoriaus aukščio.

Tačiau tarp nebrangių šoninių vejapjovių ji išsiskiria Čempionas LM4630 … Kaip ir daugelis kitų šiuolaikinių pramonės gaminių, šis produktas tik formaliai nurodo amerikietiškus prekės ženklus, tačiau iš tikrųjų yra surenkamas Kinijoje. Kūrėjai sąmoningai atsisakė ketinimo pasiekti bet kokį rekordinį pasirodymą. Jie nusprendė padaryti tik tvirtą šienapjovę kasdieniam darbui.

Lengvą paleidimą užtikrina tai, kad nereikia nieko daryti su gruntu ar oro sklende. Automatiškai reguliuojama variklio galia prisitaiko prie tankios ar labai drėgnos žolės. Alyvos užpildymo kaklelis yra aukštas, o tai labai patogu vartotojams. Oro filtrą galima keisti be papildomų įrankių . Yra žolės mulčiavimas ir išmetimas į šoną ar nugarą.

Jei jums tikrai reikia biudžetinės vejapjovės su benzinine pavara, tuomet galite atkreipti dėmesį AL-KO 119617 Highline 46.5 SP-A arba Daewoo DLM 45SP … Tai tvirtas Pietų Korėjos gaminys, kuris gali tarnauti ilgai be dažno remonto. Įmonė ne tik gamina įrangą, bet ir ją projektuoja. Sunku ar net beveik neįmanoma rasti žinomos įmonės gaminių už geresnę kainą.

Grįžtant prie A. L-KO 119617 Highline 46,5 SP-A , verta pažymėti, kad už nurodytą kainą jo charakteristikos yra labai padorios. Šiuolaikinė Austrijos vejapjovė turi šiuos parametrus:

• ypač patvarios statybinės medžiagos;
• gebėjimas dirbti net kalvotoje vietovėje ant aukštos žolės;
• vejos aukščio reguliavimas nuo 0,03 iki 0,08 m;
• 7 pjovimo lygiai;
• galimybė nupjauti 1400 kv. m ploto (prieš valymą nuo užsikimšimų);
• atsparus smūgiams ašmenys;
• galimybė mulčiuoti žemę.

Kaip naudoti?

Žoliapjovės pasirinkimas nereiškia, kad galite ją naudoti kaip norite. Visada reikia prisiminti, kad aštrus ašmenys ar linija yra padidėjusio pavojaus šaltinis. Kaip ir bet kurios kitos sudėtingos įrangos atveju, prieš pradėdami dirbti, turite susipažinti su instrukcijomis ir techniniais duomenų lapais. Degalus į žoliapjoves galite pildyti tik su benzino ir tepalinės alyvos mišiniu, kuris aprašytas pridedamuose dokumentuose. Priešingu atveju greitas prietaiso gedimas yra beveik neišvengiamas.

Žinoma, degalų papildymas atliekamas tik visiškai sustojus varikliui, kai visos vejapjovės dalys atvėsta … Patartina šį darbą atlikti atokiau nuo degių medžiagų, nuo namų ir tvorų, nuo medžių ir degalų atsargų. Rekomenduojama pjauti vejapjovę degalų zonoje, kurioje nėra statinės elektros. Mažiausiai įtarus jį, geriau persikelti į kitą vietą arba palaukti.

Prieš pradedant vejapjovę, būtina patikrinti darbinio peilio, korpuso ir valdymo elementų būklę.

Labai patartina iš šienaujamos vejos ar vejos pašalinti pašalinius daiktus iš anksto. Būtina dirbti su vejapjove su tvirtais, sandariai uždarytais batais, ilgomis kelnėmis. Geriausias laikas dirbti yra rytas arba popietė. Tokiu atveju rūkas ar bet koks kitas matomumo pablogėjimas reiškia, kad turite nutraukti darbą ir palaukti. Geriau nerizikuoti ir nesistengti bet kokia kaina, nepriklausomai nuo oro sąlygų, baigti pjauti; benzininės vejapjovės taip pat kenčia nuo drėgmės, nors ir mažiau nei elektrinės.

Jei įmanoma, pjovimo zonoje neturėtų būti kitų žmonių (ypač mažų vaikų ir riboto intelekto asmenų), taip pat naminių gyvūnėlių. Šiuo atžvilgiu reikia būti atsargiems visur, kur reikia staigiai apsisukti ar apeiti kampą, atlikti kitus manevrus esant ribotam matomumui. Verta iš anksto įsitikinti, kad kelyje nėra degių daiktų ir elektros laidų. Būtina vaikščioti su bet kokia žoliapjove griežtai tolygiai, be stabdymo ir pagreičio. Žolė šlaite šienaujama išilgai, o ne kyla ir leidžiasi žemyn.

Draudžiama:

• bent kurį laiką dirbti su vejapjove be asmeninių apsaugos priemonių;
• dirbti be akinių;
• prieš kirpimą nusimaukite pirštines;
• palieskite veikiančios vejapjovės dalis, kurių nereikia vairuoti ar sukti;
• po pjovimo palikite nešvarias darbines dalis;
• savavališkai pakeisti vejapjovės dizainą;
• pridėti visas detales ir įrangą, kurios nepateikė dizaineriai;
• viršyti rekomenduojamą darbo trukmę;
• pjauti žolę stačiau, nei reikalauja instrukcija.

Galimos problemos

Gana dažnai, deja, susiduriama su benzininių vejapjovių gedimais. Kartais jie arba neįgyja pagreičio, arba patys šie momentai keičiasi savaime. Dažniausiai tokios problemos yra nepataisomos, tiksliau, turėsite pakeisti arba visą įrenginį, arba, geriausia, jo variklį. Jei vejapjovė sukrečia, problema beveik visada išsprendžiama pakeičiant izoliaciją. Tačiau tik paslaugų centrų profesionalai gali tai padaryti tinkamai.

Peilių blokavimas pjaunant per kietą ar per aukštą žolę iš esmės nėra problema . Galite grąžinti vejapjovę į darbinę būseną, atlaisvindami cilindrą nuo užsikimšimo ir pasukdami jį kita kryptimi. Naudodami vejapjovę su buku ar deformuotu peiliuku, veja nebus tolygiai pjaunama. Galima vibracija arba savaiminis sustojimas. Išeitis - pagaląsti peilius dilde (30 laipsnių kampu) arba šlifavimo juostele.

Vejapjovė atlieka aštrius, nereguliuojamus judesius, jei peiliai yra neteisingai nustatyti. Tarpas turi būti toks, kad net popieriaus lapas nepraeitų. Švilpukas rodo, kad jungtis yra laisva, o varžtus reikia priveržti. Keičiant diržą, naujas priedas pirmiausia uždedamas ant mažesnio, o paskui ant didesnio skriemulio. Maksimalus sumontuoto diržo įlinkis turi būti ne didesnis kaip 4 mm.

Kad išvengtumėte oro filtro problemų, reguliariai jį valykite ir keiskite kas 3 mėnesius . Jei paleisti neįmanoma arba vejapjovė sustoja iškart po paleidimo, reikia patikrinti uždegimo sistemą. Jei kištukas yra šlapias, problemos priežastis yra karbiuratorius, o specialistai turi jį pataisyti. Kai benzinas neteka per žarną, jį, o kartais ir degalų filtrą, reikia pakeisti. Jei pavarų dėžė sugenda, visas agregatas paprastai keičiamas iš karto.

Apžvalgos apžvalga

Be pirmiau minėtų markių benzininių vejapjovių, turite atkreipti dėmesį ir į kitus pakeitimus. Klientų atsiliepimai yra puiki pagalba renkantis. Teigiami įvertinimai pateikiami, pavyzdžiui, modeliui „Elitech K 5500L“ . Jos žolės gaudyklė yra išdėstyta taip, kad jos negalima atsitiktinai pataikyti. Pastebima, kad dideli ratai lengvai praeina per netolygiausias vietas.

Tarp geriausių modelių, pasak vartotojų, yra šienapjovė. Honda HRG 466 PKEA.

Jo privalumai yra šie:

• valdymo paprastumas;
• lengva pjauti aplink krūmus ir medžius;
• pjovimo aukščio reguliavimo paprastumas;
• santykinė tyla ir minimalus vibracijos lygis;
• puikus kėbulo ir atskirų dalių surinkimas.

DDE LM 51-60 DBE "Serenada" 910-287 pelnė prieštaringus įvertinimus. Jis turi gerą paleidimą nuo šalčio ir patogų sukibimą. Net jos išvaizda yra graži. Tačiau nei šios aplinkybės, nei dideli visureigiai ratai neleidžia pamiršti, kad jo greitis savaeigiu režimu yra pernelyg didelis.

Nelengva sekti šią vejapjovę, ypač karštu oru. Tačiau jo produktyvumas yra labai didelis. „Husqvarna LC 153 9613100-37“ taip pat turi labai aukštą prestižą, visų pirma dėl labai greito sodinimo, lengvumo ir manevringumo. Įrenginys sėkmingai susidoroja su kiemų ir mažų vejų gerinimu. Tačiau dideliame plote paaiškėja, kad jis turi mažą žolės gaudyklę.